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Convocatoria final de inscripciones en los Royal Automobile Club Historic Awards 2022

Convocatoria final de inscripciones en los Royal Automobile Club Historic Awards 2022

Las nominaciones para los Premios Históricos del Royal Automobile Club 2022 cierran a las 5 p. m. del sábado 8 de octubre, por lo que tiene poco más de una semana para enviar sus sugerencias sobre lo mejor de lo mejor en el mundo del automovilismo histórico y los deportes de motor británicos.

1979 Aston Martin Bulldog

La gama de categorías refleja la amplitud del movimiento automovilístico histórico, y el Club busca celebrar las industrias artesanales, los eventos de base y los esfuerzos individuales, así como los “grandes nombres” en este sector.

Cualquiera puede nominar: las empresas pueden nominarse a sí mismas, a sus productos o a sus empleados, las organizaciones pueden nominar a sus eventos o personal, los entusiastas pueden nominar eventos maravillosos en los que han participado o visto, las personas pueden sugerir revistas o artículos en línea, programas de televisión o podcasts que han amado – o que han creado. Las candidaturas son gratuitas y se realizan a través de un sencillo formulario en on www.royalautomobileclubhistoricawards.co.uk.

El período de elegibilidad es del 1 de octubre de 2021 al 30 de septiembre de 2022 y los ganadores se anunciarán en una noche de gala de entrega de premios en la sede del club Pall Mall del Royal Automobile Club el 24 de noviembre.

Las nominaciones están invitadas en los siguientes categories:

  • Colección: reconocimiento de los logros dentro del período de elegibilidad de museos grandes y pequeños o de colecciones de propiedad privada.
  • Evento competitivo: tiene un amplio mandato que cubre todo, desde reuniones de carreras y rallies por etapas hasta subidas de colinas, pruebas de regularidad, series de carreras e incluso carreras individuales.
  • Innovación: creada para premiar la iniciativa y la creatividad en el desarrollo de nuevos productos y servicios.
  • Espectáculo de automovilismo: para eventos automovilísticos clásicos de todos los tamaños, sin elementos de competencia cronometrada. Los eventos elegibles incluyen concursos de elegancia, recorridos, reuniones de clubes y espectáculos de vehículos clásicos.
  • Periodismo excepcional: para la mejor función impresa, digital o de transmisión.
  • Esfuerzo personal: celebración de los logros individuales dentro del mundo histórico del automovilismo o del automovilismo.
  • Restauración: reconocer la habilidad superlativa, la investigación y la sensibilidad a la historia de un vehículo que hace una restauración de clase mundial.
  • Young Achiever: para esas estrellas en ascenso, de 18 a 30 años, que son el futuro de la industria automovilística histórica de Gran Bretaña.

Un elemento clave de los premios es el proceso de evaluación independiente, riguroso y experto. Cada categoría es evaluada por su propio jurado especializado cuidadosamente seleccionado con altos niveles de experiencia relevante.

En la noche de entrega de premios del jueves 24 de noviembre, el Club también entregará el Premio a la Trayectoria del Royal Automobile Club, en reconocimiento a una persona que ha realizado una contribución notable al legado del automovilismo y/o el automovilismo británico durante muchas décadas. El ganador del año pasado fue John Grant, presidente del British Racing Drivers Club.

Los premios son una continuación del pedigrí de 125 años del Club en el reconocimiento de los logros automovilísticos. Hoy, el Club presenta una serie de galardones reconocidos internacionalmente, incluidos el Trofeo Segrave, el Trofeo Torrens, la Medalla Simms, el Trofeo Dewar y el trofeo más antiguo del automovilismo: el Tourist Trophy.

Para más información de prensa, póngase en contacto con:

Karen Coe Karen.Coe@royalautomobileclub.co.uk Tel: 07540 725821

Jeremy Vaughan jeremy.vaughan@royalautomobileclub.co.uk Tel: 01372 229 604

Sobre el Real Automóvil Club
El Real Automóvil Club fue fundado en 1897 y su distinguida historia refleja la del automovilismo mismo. En 1907, el Rey Eduardo VII otorgó al Club su título Real, lo que selló el estatus del Club como la organización automovilística más antigua e influyente de Gran Bretaña.

Los primeros años del Club se centraron en promover el automóvil y su lugar en la sociedad, lo que se convirtió en eventos automovilísticos como el 1000 Mile Trial, que se celebró por primera vez en 1900. En 1905, el Club celebró el primer Tourist Trophy, que sigue siendo el más antiguo continuamente Compitió para el evento de deportes de motor. El Club promovió los primeros Grandes Premios de antes y después de la guerra en Brooklands en 1926 y Silverstone en 1948 respectivamente, mientras continuaba con la campaña por los derechos de los automovilistas, incluida la introducción de las primeras licencias de conducir.

Hoy, el Club continúa desarrollando y apoyando el automovilismo a través de la representación en la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) y la Fundación RAC mientras promueve sus propios eventos automovilísticos, incluida la London Motor Week del Club y el RM Sotheby’s London to Brighton Veteran Car Run.

El Club también otorga una serie de trofeos y medallas reconocidos internacionalmente que celebran los logros automovilísticos. Estos incluyen el Trofeo Segrave, el Trofeo Torrens, la Medalla Simms, el Trofeo Dewar y el trofeo más antiguo en el automovilismo por el que aún se compite en la actualidad, el Tourist Trophy.

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La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza
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La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

Las mejores vistas de la ciudad y una travesía entre las Baleares inauguran la Ibiza JoySail 2022 Algunas de los mejores superyates del mundo se citan en Ibiza para disfrutar del último evento de la temporada

Ayer atracó en Ibiza la regata de superyates más joven del Mediterráneo, la Ibiza JoySail. Después de una divertida y emocionante jornada en el mar, en la que las potentes embarcaciones completaron la travesía Palma-Ibiza, los regatistas, familiares y amigos se reunieron en la espectacular Marina Ibiza para disfrutar de un cóctel de bienvenida de la mano del restaurante de moda de la isla, Roto Ibiza.

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

La puesta de sol, la ciudad de Ibiza de fondo y el acogedor ambiente, fueron los ingredientes para un cita deslumbrante que inauguró la regata en tierra, dando inicio a la animada agenda social programada hasta el domingo, que hace de la regata un evento para disfrutar tanto en tierra como en el mar.Esta competición supone el fin de la temporada de regatas de superyates en el Mediterráneo, y su carácter “family & friends” multiplica el atractivo para sus participantes, pues es la única regata en la que la tripulación combina regatistas profesionales con familiares y amigos de los armadores, dando lugar a un encuentro divertido además de competitivo.

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

Ibiza en el mes de septiembre es el escenario ideal para un evento de estas características, en el que amantes de la vela de todas las partes del mundo acuden a la isla en busca de la combinación única de deporte y diversión.

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

La exclusiva regata de superyates, Ibiza JoySail 2022 zarpa desde Mallorca y llega a Marina Ibiza

“Es una de las pocas regatas de superyates del mundo, en el que estas embarcaciones de grandes esloras tienen la oportunidad de competir de forma segura y, sobre todo, pasárselo muy bien en tierra con todo tipo de actividades. Y qué mejor sitio que Ibiza para que la gente se lo pase bien”, asegura el director de la regata, Nacho Postigo. “En las fechas en que se celebra la regata la isla está todavía bien viva, y para los propietarios y capitanes de los barcos son muy buenas fechas. Y cuando les decimos que la regata es en Ibiza les resulta muy apetecible”, añade.

Puedes consultar en www.ibizajoysail.com el programa completo de la regata y el listado de inscritos.

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1932 DUESENBERG J FIGONI SPORTS TORPEDO NOMBRADO BEST OF SHOW EN EL 71ST PEBBLE BEACH CONCOURS D’ELEGANCE

1932 DUESENBERG J FIGONI SPORTS TORPEDO NOMBRADO BEST OF SHOW EN EL 71ST PEBBLE BEACH CONCOURS D’ELEGANCE

PEBBLE BEACH, California (21 de agosto de 2022) — Un Duesenberg único repitió su primer papel como ganador del Concours al llevarse el primer premio en el Concours d’Elegance de Pebble Beach. 

Este año, 220 autos de 19 países y 33 estados entraron al campo de competencia del Pebble Beach Concours d’Elegance , y el auto nombrado Best of Show fue el Duesenberg J Figoni Sports Torpedo de 1932 de Lee R. Anderson Sr.

“Este raro Duesenberg une el poder estadounidense con el estilo europeo”, dijo la presidenta del Concours, Sandra Button. “Le fue bien en algunos mítines y concursos tempranos. Luego, su historia dio un giro, con el chasis separado de la carrocería. La historia de su resurrección es una de pura pasión”.

Un automóvil estadounidense ganó por última vez el Best of Show en 2013, cuando un Packard Twelve de 1934 ocupó el primer lugar. Duesenberg ha sido durante mucho tiempo la marca estadounidense con más victorias en Pebble Beach, con seis victorias anteriores; esta victoria eleva su total a siete.

“Dios mío, estamos abrumados”, exclamó Penny Anderson. “¡Simplemente no podemos creer que ganamos Best of Show! Hemos conocido a tanta gente a lo largo de los años, hemos disfrutado de todas las personas que participan. Es una alegría y un honor estar aquí”.

“Hemos estado haciendo esto durante años y hemos estado cerca en el pasado”, dijo Lee, “pero en realidad nunca hemos ganado, así que Penny tiene razón, es abrumador. Toda la preparación: la historia detrás de este auto es simplemente asombrosa. Solo hay un Figoni Duesenberg, siempre, y es este de aquí. Entonces, es como si todas estas cosas se unieran para hacer un verdadero campeón. Estamos muy emocionados”.

La carrera de este año por Best of Show contó con otros fuertes contendientes, incluido el Talbot-Lago T150C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupé de 1937 de Fritz Burkard, el Duesenberg J Graber Cabriolet de 1930 de Sam y Emily Mann, y el Talbot-Lago T26 Grand Sport de 1951 de Merle y Peter Mullin. Estabilizadores Farina Cabriolet.

El Pebble Beach Concours recaudó más de $2,67 millones para obras de caridad este año, elevando las donaciones benéficas totales del evento a más de $35 millones hasta la fecha. A través de Pebble Beach Company Foundation, el principal socio caritativo de Concours, estos fondos beneficiarán a más de 95 organizaciones benéficas locales, impactando las vidas de más de 10,000 niños anualmente en el condado de Monterey.

Gooding & Company, la casa de subastas oficial del Pebble Beach Concours d’Elegance, concluyó su 18.ª subasta anual de Pebble Beach este fin de semana, logrando más de $105 millones en ventas. Varios autos estrella establecieron nuevos récords mundiales, incluido el Ferrari F40 de 1990, que se vendió por $3,965,000, y el Bugatti EB110 Super Sport de 1994, que logró $3,167,500. La mejor venta del fin de semana fue un increíblemente elegante Bugatti Type 57SC Atalante de 1937, que alcanzó un precio de venta final de $10,345,000.

El 72º Concurso de Elegancia de Pebble Beach se llevará a cabo el domingo 20 de agosto de 2023 y celebrará al famoso carrocero Joseph Figoni y Pegaso. Las características adicionales de 2023 incluyen Invicta, Mercedes-Benz S / SS / SSK, McLaren, Alvis y American Dream Cars de la década de 1950, y se anunciarán más características a principios del otoño. Para obtener más información sobre Pebble Beach Concours, visite  www.pebblebeachconcours.net .

Lista completa de ganadores de 2022

LO MEJOR DEL ESPECTÁCULO

1932 Duesenberg J Figoni Sports Torpedo
Lee R. Anderson Sr., Naples, Florida

NOMINADOS A LO MEJOR DEL ESPECTÁCULO

1937 Talbot-Lago T150C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupe
The Pearl Collection/Fritz Burkard, Suiza

1930 Duesenberg J Graber Cabriolet
Sam y Emily Mann, Englewood, Nueva Jersey

1951 Talbot-Lago T26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet
Merle & Peter Mullin, Los Angeles, California

PREMIOS ELEGANCIA

Gwenn Graham Descapotable más elegante
1932 Lincoln KB Murphy Roadster
John y Heather Mozart, Palo Alto, California

JB & Dorothy Nethercutt Auto cerrado más elegante
1937 Talbot-Lago T150C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupe
The Pearl Collection/Fritz Burkard, Suiza

Jules Heumann Auto abierto más elegante
1932 Duesenberg J Figoni Sports Torpedo
Lee R. Anderson Sr., Naples, Florida

Strother MacMinn Coche deportivo más elegante
1957 Ferrari 250 GT LWB Zagato Berlinetta
Lee & Joan Herrington/The Herrington Collection, Bow, New Hampshire

PREMIOS ESPECIALES

Trofeo Alec Ulmann
1921 Hispano-Suizo H6B Chavet Phaeton
Chuck Reimel, Villanova, Pensilvania

Premio Ansel Adams
1911 Rambler Model 65 Seven Passenger Touring
Joe & Janice Conzonire, San Marino, California

Premio ArtCenter College of Design
1952 Siata 208CS Stable Farina Berlinetta
John & Sonia Breslow, Scottsdale, Arizona

Trofeo Briggs Cunningham
1930 Packard 734 Speedster Eight Heaton Runabout personalizado
Ted Davis, Oklahoma City, Oklahoma

Trofeo del presidente
1904 Fiat 75 HP Alessio Touring
George F. Wingard, Eugene, Oregón

Trofeo Charles A. Chayne
1916 Modelo magnético Owen O-36 Rauch & Lang Touring
Western Reserve Historical Society, Cleveland, Ohio

Classic Car Club of America Trophy
1931 Duesenberg J Derham Convertible Sedan
La familia Du Coing, Newport Beach, California

Trofeo Dean Batchelor
1932 Ford Lee Titus Roadster
Ross & Beth Myers, Boyertown, Pensilvania

Trofeo Elegance in Motion
1938 Packard 1601 Eight Graber Cabriolet
Anne Brockinton Lee/The Robert M. Lee Automobile Collection, Sparks, Nevada

Trofeo Enzo Ferrari
1959 Ferrari 250 GT LWB Scaglietti Berlinetta
William H. y Cheryl K. Swanson, Pebble Beach, California

Trofeo de posguerra FIVA
1953 Fiat 8V Ghia Supersonic
Paul Gould, Pawling, Nueva York

Trofeo de preguerra FIVA
1900 Triciclo De Dion Bouton
Rob Kauffman/RK Motors, Charlotte, Carolina del Norte

Copa de Francia
1948 Talbot-Lago T26 Grand Sport Figoni Fastback Coupé
Robert Kudela, Chropyne, República Checa

Trofeo Gran Turismo
1969 Autobianchi 112 Bertone Concept Car
ASI Automotoclub Storico Italiano, Turín, Italia

Trofeo Lincoln
1938 Lincoln K LeBaron Coupe
Wayne Carini, Portland, Connecticut

Trofeo Lorin Tryon
Fred Simeone

Trofeo Lucius Beebe
1910 Rolls-Royce Silver Ghost Fuller Double Pullman Limousine
John Bentley, Harrogate, Inglaterra

Premio Mercedes-Benz Star of Excellence
1952 Mercedes-Benz W194 Coupe
Fastwelve, Bellevue, Washington

Trofeo Montagu de Beaulieu
1952 Jaguar XK120 Ghia Supersonic Coupe
Bill Heinecke, Bangkok, Tailandia

La Phil Hill Cup
1955 Jaguar XKD Le Mans Race Car
The JSL Motorsports Collection, Redwood City, California

Trofeo Tony Hulman
1933 Alfa Romeo 8C 2300
Colección Monza Auriga, Alemania

El Trofeo Vitesse ~ Elegance
1935 Voisin C 25 Aerodyne
Craig McCaw, Santa Bárbara, California

PREMIOS DE CLASE

Clase A: Antiguo

Primero:  1911 Lozier Type 51 Lakewood Touring, Charles Nearburg, Dallas, Texas

2.º:  Limusina doble Pullman Rolls-Royce Silver Ghost Fuller de 1910, John Bentley, Harrogate, Inglaterra

3.°:  1911 Rambler Model 65 Touring de siete pasajeros, Joe y Janice Conzonire, San Marino, California

Clase B: McFarlan

Primero:  1923 McFarlan 154 Twin Valve Six Knickerbocker Cabriolet, The Nethercutt Collection/Helen & Jack Nethercutt, Sylmar, California

2do:  1926 McFarlan Twin Valve Six Phaeton, Johnny y Christine Crowell, San Ramón, California

3.°:  1924 McFarlan 142 Twin Valve Six Roadster, Chris MacAllister, Indianápolis, Indiana

Clase C: Clásico americano

Primero:  1933 Chrysler CL Imperial Custom De Villars Cabriolet, Mary & Ted Stahl y Mark Hyman, Chesterfield, Michigan

2do:  1933 Chrysler CL Imperial Custom LeBaron Dual Cowl Phaeton, Laura y Jack Boyd Smith Jr., Elkhart, Indiana

3rd: 1930 Stutz M LeBaron Torpedo Speedster, Larry Carter, Los Gatos, California

Clase D: Packard

Primero:  1938 Packard 1608 Twelve Rollston Town Car, Bob Tiffin, Red Bay, Alabama

2do:  1930 Packard 745 Deluxe Eight Roadster, Joseph & Margie Cassini III, West Orange, Nueva Jersey

3.°:  1930 Packard 734 Speedster Eight Roadster, Rob y Jeannie Hilarides, Visalia, California

Clase E-1: Lincoln V-8

Primero:  1928 Lincoln L Holbrook Descapotable totalmente plegable, Bill & Dee Kuettel, Capitola, California

2do:  1930 Lincoln L-176A Sport Phaeton, Tom y JoAnn Martindale, Santa Cruz, California

3.°:  1926 Lincoln L Willoughby Berline Landaulet, Max Neary, Sherman Oaks, California

Clase E-2: Lincoln V-12

Primero:  1932 Lincoln KB Murphy Phaeton de doble capó, Beth & Ross Myers, Boyertown, Pensilvania

2do:  1932 Lincoln KB Murphy Roadster, John y Heather Mozart, Palo Alto, California

3.°:  1936 Lincoln K-330 LeBaron Convertible Roadster, Harry & Heather Clark y Hilary Barr, Paradise Valley, Arizona

Clase E-3: Lincoln Zephyr y Continental hasta 1962

Primero:  1956 Continental Mark II Hardtop Coupe, Leon Flagg y Curtis Lamon, Mequon, Wisconsin

2do:  1962 Lincoln Continental Convertible, Academy of Art University, San Francisco, California

3.º:  Lincoln Premiere Convertible de 1956, Ray Kinney y Jeff Wildin, Dallas, Texas

Clase F: Propulsión poco ortodoxa

Primero:  1907 Columbia Mark XIX Surrey, Mark Hyman, San Luis, Misuri

2do:  1963 Chrysler Turbine Ghia Coupe, Mary y Ted Stahl, Chesterfield, Michigan

3.º:  Roadster eléctrico Rauch & Lang de 1912, Audrain Collections, Newport, Rhode Island

Clase G: Duesenberg

Primero:  1932 Duesenberg J Figoni Sports Torpedo, Lee R. Anderson Sr., Naples, Florida

2do:  1929 Duesenberg J Murphy Phaeton de doble capó, Valerie y Aaron Weiss, San Marino, California

3.º:  1929 Duesenberg J LeBaron Phaeton de doble capó, John D. Groendyke, Enid, Oklahoma

Clase H: Rolls-Royce antes de la guerra

Primero:  1934 Rolls-Royce Phantom II Continental Kellner Drophead Sedanca Coupé, Colección Off Brothers/William Johnston, Richland, Michigan

2do:  1925 Rolls-Royce Silver Ghost Willoughby Salamanca Town Car, Colección Sandra Hansen/Hansen, Valencia, California

Tercero:  1933 Rolls-Royce Phantom II Continental Gurney Nutting Sports Saloon, Carl Soderstrom, Morton, Illinois

Clase J-1: European Classic Early Open

Primero:  1931 Bentley 4 1/2 litros Vanden Plas Tourer, Joanie y Scott Kriens, Saratoga, California

2do:  1927 Bugatti Tipo 38A Figoni Tourer, Gerald y Theresa Alexander, Irvine, California

3°:  1930 Lancia Di Lambda Carlton Carriage Co. Drophead Coupé, Filippo Sole, Milán, Italia

Clase J-2: European Classic Late Open

1°:  1933 Horch 780 Sport Cabriolet, Hugo Modderman, Montecarlo, Mónaco

2do:  1933 Hispano-Suiza J12 Binder Phaeton, Stephen Brauer, St. Louis, Missouri

3°:  1936 Bugatti Type 57 Gangloff Stelvio, Olav Glasius, Bennebroek, Países Bajos

Clase J-3: Clásico Europeo Cerrado

Primero:  1937 Talbot-Lago T150C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupe, The Pearl Collection/Fritz Burkard, Suiza

2do:  1930 Bentley Speed ​​Six Martin Walter Sports Saloon, William Medcalf, Hill Brow, Inglaterra

3.º:  Limusina familiar Railton Hudson Deluxe 8 Rippon Brothers de 1937, Chris y Laura Maloney

Clase K: Talbot-Lago Grand Sport

Primero:  1951 Talbot-Lake T26 Grand Sport Stable Farina Convertible, Merle & Peter Mullin, Los Ángeles, California

2do:  1948 Talbot-Lake T26 Grand Sport Sautchik Fastback Coupe, La familia Cussler, Arvada, Colorado

3.°:  1948 Talbot-Lago T26 Grand Sport Franay Coupé, Munday Auto Collection, Austin, Texas

Clase L-1: Preservación de antes de la guerra

1º:  1921 Hispano-Suiza H6B Chavet Phaeton, Chuck Reimel, Villanova, Pensilvania

2do:  1932 Alfa Romeo 6C 1750 GTC Stabilimenti Farina Cabriolet, The Keller Collection at the Pyramids, Petaluma, California

3.º:  1931 Cadillac 452 Fleetwood Imperial Limousine, Jim Callahan, Oakland, California

Clase L-2: Preservación de posguerra

Primero:  1964 Porsche 904 Carrera GTS Coupe, Audrain Collections, Newport, Rhode Island

2do:  1948 Lincoln Continental Convertible, Kirk Wentland y Lawrence Camus, San José, California

Tercero:  1957 Ghia Chrysler 400 Superdart, John H. White, Lincoln, California

Clase M-1: Ferrari Gran Turismo

Primero:  1967 Ferrari 330 GTC Pink Special, Peter Kalikow, Nueva York, Nueva York

2do:  1948 Ferrari 166 MM Touring Barchetta, Anne Brockinton Lee/The Robert M. Lee Automobile Collection, Sparks, Nevada

3.º:  Ferrari 340 America Ghia Coupe de 1951, Jack y Debbie Thomas, St. Louis, Misuri

Clase M-2: Competición Ferrari

Primero:  1955 Ferrari 410 S LWB Scaglietti Spyder, Brian Ross, Cortland, Ohio

2do:  1951 Ferrari 340 America Vignale Berlinetta, Jack & Kingsley Croul, Corona del Mar, California

3°:  1962 Ferrari 250 GTO Scaglietti Berlinetta Serie II, Harry Yeaggy, Cincinnati, Ohio

Clase N: Alfa Romeo 8C 2300

1º:  1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza, Colección Auriga, , Alemania

2do:  1933 Alfa Romeo 8C 2300 Brianza Monza, The Pearl Collection/Fritz Burkard, Suiza

3ro:  1934 Alfa Romeo 8C 2300 Figoni Convertible Convertible, Robert Bishop, Palm Beach, Florida

Clase O-1: carreras de posguerra

Primero:  1953 Aston Martin DB3S Race Car, Wayne & Ruth Gray, Fife, Escocia

2do:  1963 Shelby Cobra Team Race Car, Peter Klutt Legendary Motorcar Company Ltd., Halton Hills, Canadá

3.º:  Porsche 550 1500 RS Wendler Spyder de 1955, Robert Ingram/The Ingram Collection, Durham, Carolina del Norte

Clase O-2: Touring Open de posguerra

Primero:  1963 Apollo 3500GT Intermeccanica Spyder, Dennis y Susan Garrity, Green Bay, Wisconsin

2do:  1955 Maserati A6GCS Sra. Spyder, Jonathan y Wendy Segal, San Diego, California

3.°:  1956 Maserati A6G/54 Frua Prototype Spyder, Brendan Gallaher, Wilson, Wyoming

Clase O-3: gira de posguerra cerrada

Primero:  1949 Lancia Aprilia Ghia Supergioiello Coupé, Nigel Churcher, Toronto, Canadá

2.º:  1959 OSCA 1600 Michelotti Berlinetta, Peter T. Boyle, Oil City, Pensilvania

Tercero:  1952 Jaguar XK120 Ghia Supersonic Coupe, Bill Heinecke, Bangkok, Tailandia

Clase P-1: Graber Coachwork Early

Primero:   1930 Duesenberg J Graber Cabriolet, Sam & Emily Mann, Englewood, Nueva Jersey

2do:  1938 Packard 1601 Eight Graber Cabriolet, Anne Brockinton Lee/The Robert M. Lee Automobile Collection, Sparks, Nevada

3.°:  1939 Delahaye 135 MS Graber Cabriolet, Peter Kappeler, Walchwil, Suiza

Clase P-2: Carrocería Graber tarde

Primero:  1953 Bentley Mark VI Graber Drophead Coupé, John Miller/John R Miller Enterprises, Salt Lake City, Utah

2.º:  cupé especial Alvis TD21 Graber de 1961, Ken Swanstrom, Doylestown, Pensilvania

3ro:  1954 Aston Martin DB2/4 Graber Drophead Coupé, Gene Ponder, Marshall, Texas

Clase R-1: 24 horas de Le Mans Centennial Early

Primero:  1962 Ferrari 250 GTO Scaglietti Berlinetta, David MacNeil, Fort Lauderdale, Florida

2do:  1953 Jaguar Ligero C-type Race Car, Time to Drive Collection, Charlottesville, Virginia

3°:  1937 BMW 328 NSKK Race Car, Stephen Bruno, Boca Raton, Florida

Clase R-2: 24 horas de Le Mans Centennial Late

Primero:  Porsche 935 K3 Coupé de 1979, Bruce Meyer, Beverly Hills, California

2do:  1965 Alfa Romeo TZ2 Zagato Competition Berlinetta, The William Lyon Family, Newport Beach, California

3.°:  1964 Alpine M64 Coupé, Mitch McCullough, Pompton Plains, Nueva Jersey

Clase S: ​​Otto Vu

Primero:  1953 Siata 208CS Balbo Coupe, Larry & Jane Solomon, Palo Alto, California

2do:  1954 Fiat 8V Zagato Coupe, New Canaan, Connecticut

3.°:  1953 Siata 208S Motto Spider, Scott y Jamie Cielewich, Winter Park, Florida

Clase V: Ford Hot Rods históricos de 1932

Primero:  Ford Bob McGee Roadster de 1932, Bruce Meyer, Beverly Hills, California

2do:  1932 Ford Pacific Gunsight Special Roadster, Kim McCullough, Pompton Plains, Nueva Jersey

3.º:  Ford Ian Cusey Roadster de 1932, Robert Owens, Wellington, Texas

Realizado por primera vez en 1950, Pebble Beach Concours d’Elegance® ( www.pebblebeachconcours.net) se ha convertido en la principal celebración mundial del automóvil. Solo los autos más hermosos y raros están invitados a aparecer en la famosa calle 18 de Pebble Beach Golf Links®, y los conocedores del arte y el estilo se reúnen para admirar estas obras maestras. Las donaciones benéficas recaudadas por Pebble Beach Concours d’Elegance® ahora suman más de $35 millones. Los eventos relacionados incluyen Pebble Beach Tour d’Elegance™ presentado por Rolex, Pebble RetroAuto™ y Pebble Beach® Auctions presentado por Gooding & Company. Pebble Beach®, Pebble Beach Golf Links®, Pebble Beach Concours d’Elegance®, Pebble Beach Tour d’Elegance™, Pebble Beach RetroAuto™ y Pebble Beach® Automotive Week son marcas comerciales, marcas de servicio e imagen comercial de Pebble Beach Company. Reservados todos los derechos.

Pebble Beach Company, con sede en Pebble Beach, California, posee y opera los mundialmente famosos Pebble Beach Resorts®, incluidos The Lodge at Pebble Beach™, The Inn at Spanish Bay™ y Casa Palmero®. La compañía también opera cuatro campos de golf de renombre: Pebble Beach Golf Links®, Spyglass Hill® Golf Course, The Links at Spanish Bay™ y Del Monte™ Golf Course. Sus otras propiedades famosas incluyen el pintoresco 17-Mile Drive®, The Spa at Pebble Beach™, Pebble Beach Golf Academy™ y Pebble Beach® Equestrian Center. Anualmente alberga eventos de primer nivel como Pebble Beach Concours d’Elegance®, AT&T Pebble Beach National Pro-Am, Callaway Pebble Beach Invitational presentado por EMC2, Pebble Beach Food & Wine y Nature Valley First Tee Open en Pebble Beach. Sitio del US Open Championship 2019, Pebble Beach Golf Links® ha sido sede de cinco US Open, cuatro US Amateurs, un PGA Championship y muchos otros torneos. Para reservas o más información llame al 800-654-9300 o visite www.pebblebeach.com .

Introducing Motorlux, a Reimagined Event that Builds on McCall’s Motorworks Revival’s Legacy
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Presentamos Motorlux, un evento reinventado que se basa en el legado de Motorworks Revival de McCall

Presentamos Motorlux, un evento reinventado que se basa en el legado de Motorworks Revival de McCall

TRAVERSE CITY, Michigan 2022 /PRNewswire/ – Hagerty se complace en anunciar Motorlux, una nueva versión de la fiesta inaugural de la Semana del Automóvil de Monterey que se basa en el renacimiento de Motorworks de McCall. Al regresar al Monterey Jet Center el miércoles 17 de agosto de 2022, Motorlux se mantiene fiel a sus elegantes raíces de entretenimiento mientras crea experiencias elevadas y artísticamente seleccionadas que celebran la cultura automotriz, aeronáutica y culinaria.

“Agradecemos a Gordon y Molly McCall por confiarnos como administradores de esta prestigiosa reunión que fundaron y convirtieron en un evento de clase mundial”, dijo Soon Hagerty, vicepresidente sénior de marca de Hagerty. “Monterey Car Week es el evento automotriz anual más esperado y estamos dedicados a garantizar que Motorlux siga siendo la celebración de referencia de automóviles, artesanía y comunidad que prepara el escenario para los días venideros”.

Con refinamientos en todo, Motorlux presentará un enfoque temático de alimentos y bebidas con menús y cócteles exclusivos creados por expertos culinarios locales. Las exhibiciones inmersivas, que muestran a los innovadores de la automoción, la aviación, la moda y el diseño, prepararán el escenario para la creación de redes y la comunidad, alentadas por un nuevo concepto de asientos en todo el hangar.

Como novedad este año, Motorlux y el Monterey Jet Center servirán como una plataforma de subastas automotrices en vivo. La subasta boutique, que ofrece aproximadamente 80 automóviles excepcionales, será presentada por Broad Arrow Auctions y su equipo de veteranos de la industria. La vista previa de la subasta está programada para el miércoles 17 de agosto, con la venta programada para el jueves 18 de agosto. Se puede encontrar información adicional sobre la subasta en  www.broadarrowauctions.com .

Motorlux se enorgullece de continuar apoyando a la Fundación CHP 11-99, una organización sin fines de lucro 501(c)(3) dedicada a ayudar a las familias de los oficiales de la Patrulla de Caminos de California en tiempos de necesidad. Desde 1982, la Fundación 11-99 ha brindado más de $42 millones en asistencia, incluidos $35 millones en becas académicas y vocacionales.

“Nos encanta la misión de la Fundación CHP 11-99 y estamos muy orgullosos de ayudarlos a brindar asistencia de emergencia y becas a las familias de los oficiales de la Patrulla de Caminos de California”, dijo McKeel Hagerty, director ejecutivo de Hagerty. “Las donaciones benéficas siempre han sido parte integral de este evento. Queremos honrar ese legado construyendo sobre esta maravillosa tradición como parte de nuestro compromiso de hacer el bien haciendo el bien”.

Los paquetes de entradas para  Motorlux  ya están a la venta. El estacionamiento en el lugar ahora está incluido con todos los paquetes de boletos, lo que agrega un nivel de conveniencia y exclusividad a la noche.

Acerca de Motorlux
Motorlux es una nueva versión de la fiesta inaugural de la Semana del Automóvil de Monterey, con un enfoque en los automóviles, la artesanía y la comunidad. Volviendo al Monterey Jet Center el 17 de agosto de 2022, Motorlux se mantiene fiel a sus raíces entretenidas y elegantes mientras se eleva con experiencias cuidadosamente seleccionadas que celebran la automoción, la aviación, la moda y el diseño. Para obtener más información, visite el sitio web de Motorlux en  Motorlux.com .

Acerca de Hagerty, Inc. (NYSE: HGTY)
Con sede en Traverse City, Michigan, el propósito de Hagerty es salvar la cultura del automóvil y la conducción para las generaciones futuras y su misión es construir un negocio global para financiar ese propósito. Hagerty es una marca de entusiastas de la automoción que ofrece productos y programas de membresía integrados, así como un proveedor de seguros especializado centrado en el mercado global de entusiastas de la automoción. Hagerty es el hogar de Hagerty Drivers Club, Hagerty DriveShare, Hagerty Valuation Tools, Hagerty Media, la revista Hagerty Drivers Club, MotorsportReg, Hagerty Garage + Social, The Amelia, Detroit Concours d’Elegance, Greenwich Concours d’Elegance, California Mille, Motorlux, Hagerty Drivers Foundation y más. Para obtener más información sobre Hagerty, visite  https://www.hagerty.com/ o conéctese con nosotros en Facebook ,  Instagram  y  Twitter . Se puede encontrar más información en  newsroom.hagerty.com .

Declaraciones prospectivas
Este comunicado de prensa contiene declaraciones a futuro dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995. Estas declaraciones a futuro reflejan las intenciones, expectativas o creencias actuales de Hagerty con respecto a su negocio. Estas declaraciones pueden ir precedidas, seguidas o incluir las palabras “objetivo”, “anticipar”, “creer”, “estimar”, “esperar”, “pronosticar”, “pretender”, “probable”, “perspectiva”, ” plan”, “potencial”, “proyecto”, “proyección”, “buscar”, “puede”, “could”, “may”, “should”, “would”, “will”, los negativos de los mismos y otras palabras y términos de significado similar. Las declaraciones prospectivas incluyen todas las declaraciones que no son hechos históricos. Tales declaraciones a futuro están sujetas a varios riesgos e incertidumbres. Respectivamente, hay o habrá factores importantes que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de los indicados en estas declaraciones. Los factores que pueden hacer que nuestras decisiones o resultados reales difieran materialmente de los contemplados en estas declaraciones prospectivas incluyen: (i) la capacidad de Hagerty para reconocer los beneficios anticipados del tema de este comunicado, que puede verse afectado, entre otras cosas, por la competencia y la capacidad de Hagerty para crecer y gestionar la rentabilidad del crecimiento; (ii) el desempeño financiero futuro de Hagerty; (iii) nuevos participantes en el mercado o competidores actuales de Hagerty que desarrollen ofertas A preferidas; (iv) la pérdida de uno o más de los socios de distribución de Hagerty; (v) la incapacidad de Hagerty para prevenir, controlar o detectar actividades fraudulentas, incluyendo transacciones con pólizas de seguros o pagos de siniestros; (vi) la capacidad de Hagerty para atraer y retener miembros; (vii) la capacidad de Hagerty para prevenir ciberataques o violaciones de la seguridad de los datos; (viii) cambios regulatorios que afecten a Hagerty; (ix) aumentos inesperados en la frecuencia o gravedad de las reclamaciones de seguros contra Hagerty; y otros riesgos e incertidumbres enumerados en el Formulario S-1 de Hagerty presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. el 21 de diciembre de 2021. No hay garantía de que se materialicen las declaraciones prospectivas. Se le advierte que no confíe indebidamente en las declaraciones prospectivas, que reflejan las expectativas solo a partir de esta fecha. Hagerty no asume ninguna obligación de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información, desarrollos futuros o de otra manera,

Cualquier declaración prospectiva se refiere solo a la fecha en que se realiza, y Hagerty no asume ninguna obligación de actualizar las declaraciones prospectivas para reflejar eventos o circunstancias posteriores a la fecha en que se realizaron, ya sea como resultado de nueva información, futuros eventos o de otra manera, excepto según lo exijan las leyes de valores aplicables.

Superyacht Cup Palma 2022
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Countdown is underway to start of Superyacht Cup Palma 2022 

Countdown is underway to start of Superyacht Cup Palma 2022 

The countdown has begun to the start of Superyacht Cup Palma 2022 with the four-day Mallorcan festival of sail all set to get underway in less than a month on June 29.

Europe’s longest-running superyacht regatta will lead-off with two races for the awe-inspiring J-Class on the opening day, with Topaz, Ranger and Velsheda – along with the recently entered Svea – providing a magnificent spectacle of timeless racing out on the Bay of Palma.

The whole Superyacht Cup Palma fleet then joins the party for three days of top-flight racing, with the entry list reflecting the dynamic range of superyachts including luxury ocean cruisers, modern classics and high-performance carbon flyers.

An impressive new addition to the list is the 24m Wally yacht Rose (ex-Tango). The Farr design may be the smallest entry in the 2022 fleet, but none of her competitors will be underestimating her potential when racing begins.

“The new owners of Rose are keen to build on her racing pedigree,” said her skipper Ben Potter. “We have a 2022 calendar with emphasis on the biggest and best regattas, and Superyacht Cup Palma will undoubtedly provide one of the highlights of the season. We are all really looking forward to it.”

As ever shoreside events will play a key role in the SYC experience which, for the second year in succession, will be centred on the world-famous Real Club Náutico de Palma. The RCNP will again also provide SYC’s professional race management, a role the renowned club has had since 2011.

“The excitement is growing and the Superyacht Cup Palma team are flat-out making the final preparations for what we believe will be a memorable regatta,” said Event Director Kate Branagh.

From 24th March to 1st April the bay of Palma host the 48th edition of the Trofeo Princesa Sofia IBEROSTAR, one of the most important Olympic Classes regatta in the world. Around a 800 sailors from 45 nations will meet in Mallorca to start the Olympic path towards Tokyo 2020, in one of the most international sports event and with a higher participation in Spain. Image free of editorial rights. © Jesús Renedo / Sailing Energy / Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR J Class “Svea” sea trials in Palma March 2017

“We are delighted to welcome Rose to the Superyacht Cup family, adding further spice to an already competitive fleet, and we are also looking forward to greeting our recently announced Official Timepiece, Jaquet Droz.

“Combined with the return of our long-standing Preferred Hotel Partner St. Regis Hotels & Resorts, part of Marriott International, all the valued components that make Superyacht Cup Palma such a special event are in place.”

One of the highlights of SYC, the glittering Owners’ Summer Barbecue, will be hosted at Mallorca’s best address, the five-star St. Regis Mardavall Mallorca Resort.

Alongside Jaquet Droz and St. Regis Hotels & Resorts, other SYC partners and friends include Destination Partner New Zealand, Silver Partners Astilleros de Mallorca, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, North Sails, Southern Spars, Pantaenius, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, and Baltic Yachts, DYT Superyacht Transport and Hoek Design.

Superyacht Cup Palma 2022 will get formally underway with superyacht registration at the Real Club Náutico de Palma on Wednesday 29 June, followed by the captain’s briefing in RCNP’s Sala Magna and the Welcome Cocktail presented by New Zealand and DYT Yacht Transport on the RCNP terrace.

Superyacht Cup Palma 2022

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PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM – Hypercars The allure of the Extreme

PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM 

Hypercars The allure of the Extreme

OPEN NOW THROUGH SEPTEMBER 11, 2022
IN THE BRUCE MEYER FAMILY GALLERY

Supported by: HRE Performance Wheels

// EXHIBITION INCLUDED WITH THE PURCHASE OF A GENERAL ADMISSION TICKET OR WITH YOUR MEMBERSHIP | VEHICLES SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE //

EXHIBITION ABSTRACT

Although the term “supercar” first appeared in the 1920s, the modern notion of supercars was born in the late 1960s, when automotive marvels such as the Lamborghini Miura and the Shelby AC Cobra 427, capable of performance targets far exceeding anything that had come before, made their debuts. For the next several decades, the term supercar was applied to a handful of automobiles that occupied the top tier of excellence. And then, inevitably, a car came along that was so extreme—with supernatural performance and outrageous luxury—that it outshone all supercars to date: the Bugatti Veyron of 2005. With its 4-digit horsepower, 7-digit price tag, quad-turbocharged 16-cylinder engine, and top speed greater than 250 miles per hour, the Veyron topped the numeric bar set by earlier supercars, and the “hypercar” was born.

But what exactly is a hypercar? The definition is elusive and debatable. Metrics frequently associated with the hypercar include: excessive top speed, upwards of 200 miles per hour; an abundance of horsepower, approaching or surpassing 1,000; rarity, with less than a few hundred units produced; and a price tag exceeding one million dollars. But none of these things alone, or even combined, definitively make a vehicle a hypercar. There is also an exotic look and a bespoke luxury that can bring the moniker to bear on an automobile. However subjective the definition may be, one thing is for certain: hypercars are all high-performance, highly styled, audacious, alluring, and extreme. This exhibition features a selection of these rarified, ultra-elite vehicles, exploring their manufacture and their capabilities, and hinting at what greatness is still to come.

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7 de Abril día mundial de la Salud

7 de Abril día mundial de la Salud

Barcelona, 6 abril 2022
Gozar de una buena salud incluye indudablemente, el contar con una buena salud física, y una buena salud mental.
• La salud mental se define como un estado de bienestar en el que la persona es consciente de sus propias capacidades, puede afrontar las tensiones normales de la vida, puede trabajar de forma productiva y fructífera y es capaz de hacer una contribución a su comunidad, según la Organización Mundial de la Salud, OMS.

En la actualidad, la salud es un tema que ha cogido especial atención. Mantenerse sano no solo física sino también, psicológicamente ha supuesto un reto para muchas personas durante la pandemia. En España 1 de cada 4 personas sufre o sufrirá a lo largo de su vida un problema de salud mental, y entre el 35 y el 50% de las personas que sufren un problema de salud mental no reciben el tratamiento adecuado.

En el mundo, más de 400 millones de personas se ven afectados por problemas de salud mental; problemas que dificultan su día a día. El 12,5% de todos los problemas de salud está representado por trastornos mentales, una cifra mayor a la de los problemas cardiovasculares o de cáncer, según la confederación española de salud mental.

“La salud mental es un pilar fundamental para nuestro bienestar. Es importante poder detectar estos problemas en nuestros familiares y amigos, así como en nosotros/as mismos/as para poder pedir ayuda”, afirma Miriam Sánchez, directora general de ITA.

En Ita trabajamos para recuperar todas las áreas afectadas por la enfermedad. En las unidades infanto-juveniles se trabaja la parte socioeducativa a la vez que se trabaja la parte psiquiátrica y psicológica que necesita cada paciente y su familia.

La salud es algo para tener en cuenta y cuidar a lo largo de nuestras vidas. En Seniors trabajamos tanto la parte mental como la física con nuestros residentes. A través de las terapias no farmacológicas y de las técnicas más innovadoras del mercado como el Formacube, las terapias de muñecas o ESPAÑA terapias caninas, fomentamos el movimiento, la tonificación de la musculatura, trabajando con fisioterapeutas, y/o toda la parte social con terapeutas ocupacionales, y la parte psicológica con nuestro equipo de psiquiatras y
psicólogos.

“En Seniors Residencias trabajamos con terapias no farmacológicas para fomentar la independencia de nuestros residentes. Este tipo de terapias fomentan la autonomía y la independencia de nuestros mayores, haciéndoles sentir más útiles y contentos al realizar actividades de las que pueden ver sus propios resultados,” afirma Mónica Gallego, directora general de Seniors
Residencias. Sobre Ita

Ita está especializada en salud mental y cuenta con la red asistencial dedicada al tratamiento de salud mental más grande de España con más de 1000
empleados. Ita está especializada en el tratamiento de salud mental como trastornos de la conducta alimentaria (anorexia, bulimia, trastorno por atracón), trastornos de la
conducta, psiquiatría, adicciones y otros.

Con más de 20 años en el tratamiento de estos trastornos, Ita ofrece diferentes tipos de asistencia: Hospital de Día, Hospitalización o tratamiento ambulatorio.

Sobre Seniors

Seniors Residencias ofrece una cartera de servicios de atención y cuidado a las personas mayores en atención en larga, media y corta estancia. Cuenta con residencias de atención 24h, servicios de estancia diurna y unidades de recuperación postoperatorio, entre otros. Con un total de 18 residencias en España: Mallorca, Valencia, Andalucía y Castilla La Mancha, más de 1.000
empleados y, más de 2200 camas en atención residencial, ofrece un sinfín de servicios para la atención y el cuidado de personas mayores y sus familias.

Sobre Korian
Korian es el líder europeo en servicios de atención y cuidado en personas mayores y vulnerables. Cuenta con más de 83.000 camas en toda Europa: Bélgica, Alemania, Países Bajos, Italia, Francia y España; y más de 1.000 centros.

www.korian.com

Here’s Why CES 2022 in Las Vegas Will be for the Vaccinated
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Here’s Why CES 2022 in Las Vegas Will be for the Vaccinated

Here’s Why CES 2022 in Las Vegas Will be for the Vaccinated

As a CEO running a national trade association – the Consumer Technology Association (CTA) – these past 18 months put me on a roller coaster of emotion as I work to lead by example and make decisions that will have positive effects.

Here’s Why CES 2022 in Las Vegas Will be for the Vaccinated

Here’s Why CES 2022 in Las Vegas Will be for the Vaccinated

In July 2020, I led the decision process to cancel our live, in-person, CES and opt for a digital show instead.  This was a difficult choice because I knew it was going to have a negative effect on a lot of people. First, our staff – we had to downsize and lay off employees.  Second, the City of Las Vegas – they rely on events like CES to bring hundreds of millions of dollars to the city and fuel their local economy.  Canceling our in-person CES affected the hotels and the hospitality workers and the workers who welcome us each year and help us pull off the most influential tech gathering in the world! Third, the industry – tens of thousands each year gather at CES to see the latest innovation, to meet new business partners and to develop new ideas.

As difficult as that decision was, I knew it was the right one because with no vaccine available it simply was not safe to hold CES during a pandemic. Our only defense against COVID-19 at that time was to minimize contact with people, wash our hands and wear face masks. Canceling the in-person CES was the right thing to do – we wanted to do our part and not spread the disease.

Fast forward a year to August 2021. Vaccines are readily available in the United States and several other countries. More and more Americans are now fully vaccinated. However, as vaccines are making their way around the world, so is a new threat – the Delta variant.

We have seen a spike in cases due to the Delta variant, which is severely hurting the unvaccinated population. Yes, there are breakthrough cases for the vaccinated, but many of those have few or no symptoms at all. And of the vaccinated getting the Delta variant, only a tiny percentage are hospitalized.

We prioritize the safety and security of CES participants. Which is why, once again, my team has confronted a major decision: CES will be in person in Las Vegas in January 2022, and we will require all attendees to be fully vaccinated. We are also assessing proof of a positive antibody test as a requirement and will share more details on this later. Importantly, we will continue to follow state and local guidelines and recommendations by the CDC and will announce additional protocols as we get closer to the show.

We all play a role in stopping the spread – requiring proof of vaccination for CES 2022 is one way we can take responsibility on our part.

Many are clamoring to return to the serendipity and relationship-building of in-person events—so are we. CES is where business gets done. It’s an economic engine for our industry and an opportunity for companies from around the world, both large and small, to launch products, build brands and form partnerships. Tech has also evolved by leaps and bounds in the last year and a half—we need to convene and connect so we can maintain our momentum and continue to inspire innovative solutions for a rapidly changing world.

We know our decision to require vaccines—and potentially positive antibody tests—may not be popular for some, but for many others it will allow them to know they can experience CES once again—and get back to business as usual.

For those who cannot attend CES in person, we offer the CES experience through our digital platform and hope to welcome you back to Las Vegas in 2023. Regardless of how you choose to participate in CES 2022, I hope you find inspiration, make new connections, build your business and step into the rest of the year with a renewed sense of hope for how tech continues to improve all our lives.

cannes yachting festival 2021
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Cannes Yachting Festival 2021

Cannes – Vieux Port & Port Canto

From 7 to 12 september 2021

Europe’s top in-water boat show and the world’s no.1 show for large sailing boats.

Europe’s top in-water boat show and the world’s no.1 show for large sailing boats.

THE WORLD’S MOST ECLECTIC TRADE SHOW

Every year in the two ports of Cannes, the Yachting Festival hosts an eclectic offer of boats from 3 to 43 meters, in-water and on the ground, with sails or with motors, monohull or multihull, hard or semi-rigid, including many prerelease previews.

It’s the chance to meet the largest names in the yachting industry and discover their latest innovations in unrivaled visiting conditions.

IDEAL ENVIRONMENTS FOR DISCOVERING

Come and admire the most beautiful yachts and sailboats and take the helm of exceptional ships at the sea trials!

VIEUX PORT

Cannes‘ Vieux Port, one of the oldest harbours on the French Riviera, each year welcomes prestigious new motorized yatchs from 3 to 45 meters in-water, presented by the world’s leading shipyards. Vieux Port is also the setting of the Luxury Gallery, an area dedicated to luxury and the art of living.

PORT CANTO

On the other side of the Croisette, the Port Canto is the setting of the https://www.cannesyachtingfestival.com/ which brings together sailboats, monohulls and multihulls from 10 meters. This area created in 2019 offers a visibility for the sailboats on-water and for the stands presented by the shipbuilders, equipment manufacturers and service providers. These new units are alongside the large second-hand yachts and nautical toys presented in the Brokerage Area.

WEITERE NEWS

SAILING AREA IN PORT CANTO

The Sailing Area welcome sailing boats, monohulls and multihulls, excluding brokerage, to Port Canto.

LUXURY GALLERY

This area located on the Vieux Port is dedicated to luxury houses, crafts and the art of living.

CONCOURS D’ELEGANCE

Don’t miss the exceptional day boat parade by participating or attending the Concours d’Elégance on Saturday, September 11, 2021.

VIP PROGRAM

You can choose the VIP program that suits you to attend the Festival as a distinguished visitor.

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La obra de Maurits Cornelis Escher se exhibe por primera vez en Cataluña – 29 de abril – 26 de septiembre de 2021

ESCHER
29 de abril – 26 de septiembre de 2021

Drassanes de Barcelona

La obra de Maurits Cornelis Escher se exhibe por primera vez en Cataluña gracias a la  realización de Arthemisia, Evolucionarte y el Museu Marítim de Barcelona, en colaboración con The M.C. Escher Foundation y con el apoyo del Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona junto a la participación de RolDigital. La exposición está comisariada por Mark Veldhuysen, CEO de la M.C. Escher Company, y por Federico Giudiceandrea, coleccionista italiano y experto en la figura del artista.

Escher es mundialmente conocido por ser el maestro de las figuras y mundos imposibles, además de por ser el creador de las más impresionantes ilusiones óptica. La exposición, compuesta por más de 200 piezas, cuenta con las obras maestras de su etapa surrealista como Mano con esfera reflectante, Lazo y unión, Relatividad y Belvedere.

La Sala Gran de las Drassanes de Barcelona albergará esta primera gran muestra y, con ello, posicionará la ciudad de Barcelona en el circuito internacional de grandes exposiciones. El espacio acogerá exposiciones relevantes durante los próximos tres años, merced a un acuerdo entre el Museu Marítim, el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona y
Arthemisia, una de las empresas más importantes del mundo en el ámbito de la organización y producción de exposiciones.

ESCHER abrirá sus puerta el próximo 29 de abril en la espectacular Sala Gran del conjunto gótico que conforman las Drassanes Reials de Barcelona, situado al final de La Rambla de Barcelona,
junto a la estatua de Colón y frente al mar. Los 1.700 m2 del espacio expositivo acogerán 200 obras del visionario holandés M.C. Escher, además de experimentos científicos, áreas de juego y
actividades que ayudan a comprender el universo creativo del artista. MAURITS CORNELIS ESCHER (Leeuwarden, Países Bajos, 1898 – Laren, Países Bajos, 1972) es uno de loa artistas gráficos más importantes del mundo. Escher inicia estudios en arquitectura en la Escuela de Arquitectura y Artes Decorativas de Haarlem, los cuales cambiará por las artes gráficas a partir del encuentro con su profesor Samuel Jessurun de Mesquita en 1919, un notable artista gráfico de la época.

Una vez finalizados sus estudios, Escher viaja por el sur Italia donde conoce a Jetta Umiker, con quien se casará en 1924. Juntos vivirán en Roma hasta 1935. En estos 11 años en Italia, Escher
realizará un gran número de bocetos y dibujos que le servirán de base para algunas de sus obras más reconocidas.

Gracias a sus dos visitas a la Alhambra de Granada, en 1922 y 1936, y al observar entusiasmadamente la decoración de las paredes y los pavimentos, en él brota una fascinación por
la geometría.


Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial Escher se establece en Baarn, Países Bajos, donde residirá hasta el final de sus días. Durante su vida, Escher realizó 448 litografías, grabados en madera y más de 2.000 dibujos y bocetos. Además, ilustró libros, billetes, sellos, murales, etcétera.

LA EXPOSICIÓN
Escher es un artista inclasificable cuyo mérito radica en redimensionar las posibilidades imaginativas de quienes contemplaron y contemplan su obra, en la que todo está relacionado:
ciencia, naturaleza, rigor analítico y deleite. Un artista que no solo fascina al gran público sino también a los amantes del arte y de las ciencias.

El mundo de los números, las matemáticas y la geometría es una de las claves de interpretación, pero no la única, para entender la construcción creativa del universo de este artista poliédrico,
cuya obra resulta completamente extemporánea. Estamos ante una figura tan genial como compleja, que no dudó en recurrir a los más diversos lenguajes con el objeto de entreverarlos en una trayectoria novedosa e intrigante en el panorama de la historia del arte. ‘Solo quienes intenten lo absurdo, lograrán lo imposible’, decía Escher. La exposición, compuesta por más de 200 obras, se divide en siete ámbitos:

I. Primer periodo
II. Teselaciones
III. Estructura del espacio
IV. Metamorfosis
V. Paradojas geométricas
VI. Obras por encargo
VII. Eschermanía

I. PRIMER PERIODO
Los prolegómenos introducen al visitante en la estrecha relación de Escher con el Art Nouveau. Su maestro, Samuel Jessurum de Mesquita, fue el nexo entre el futuro grabador, todavía estudiante, y esta importante corriente artística internacional. El estilo inicial de Escher lo caracteriza, entre otras elementos, un marcado rasgo modernista, fruto de su interés por la teselación, o división regular del plano.

Otro de los aspectos en los que se profundiza es en la importancia que tuvo en su formación Italia, país donde vivió varias temporadas entre 1921 y 1935. También se dedica una especial atención a
Giuseppe Haas Triverio (1889 – 1963), el grabador suizo – atraído por los monumentos italianos, y también por la naturaleza del país transalpino – que acompañó a Escher en muchos viajes por la
península italiana, reflejados en un gran número de obras.

II. TESELACIONES
A continuación, se sumerge al espectador en uno de los momentos más determinantes en la evolución de la creatividad artística de Maurits Cornelis Escher. Se aborda su segunda visita a la
Alhambra de Granada y a la Mezquita de Córdoba, en 1936. Este viaje lo precipitó a estudiar meticulosamente las soluciones decorativas que caracterizan la singularidad de ambos conjuntos
de la arquitectura islámica.

III. ESTRUCTURA DEL ESPACIO
Aquí, el visitante deambula por la mente del artista con el propósito de comprender cómo Escher articulaba el espacio en algunas de sus obras más icónicas.
El primer autorretrato en espejos curvos de Escher, se remonta a 1921. El artista había estado fascinado desde siempre por las superficies reflectantes. La esfera, que devuelve los rayos procedentes de cualquier dirección, representa íntegramente el espacio que la rodea, con la particularidad de que los ojos del espectador están siempre en el centro: la sensación a que da
pie la interacción con el espacio y la luz reflejados es la del individuo como cúpula del mundo. En palabras de Escher “ el Yo es protagonista indiscutible, a cuyo alrededor gravita el mundo”.
A la esfera se suma la alternancia entre figuras planas y figuras sólidas dentro de una representación teselar que no deja un solo espacio vacío, con posibilidades compositivas tan
variadas como la de Profundidad, obra de 1955 que parece imitar la disposición de una red atómica. Así como la otra gran pasión de Escher, los cristales, con sus leyes de organización
molecular en el espacio.

IV. METAMORFOSIS
Sin duda es una de las áreas más interesantes de la exposición. En ella se muestra cómo para Escher la división regular del plano es un instrumento para crear situaciones, donde entrecruzar
elementos primitivos en contraste, formando un ciclo metamórfico. Así ocurre, por ejemplo, en la obra Encuentro, donde se dan la mano un optimista y un pesimista surgidos de una teselación en
la que se habían ido entrecruzando sin dejar un solo hueco. En otros casos, por el contrario, son elementos geométricos abstractos los que se transforman en formas concretas y delimitadas con gran precisión, como en Verbum, la obra más importante de este ámbito, donde, partiendo de una teselación triangular del interior de un hexágono, las teselas se convierten en ranas, peces y aves, en representación de la tierra, el agua y el aire, sumido todo ello en la alternancia entre el día y la noche. Los triángulos brotan de un hexágono central que representa la palabra «Verbum», el logos del que nace todo.

V. PARADOJAS GEOMÉTRICAS

Este ámbito llama la atención sobre los aspectos científicos del arte de Escher, concluyentes para comprender parte de su obra. La línea que separa a Escher de los matemáticos es sutil, pero
determinante. Se trató de una atracción recíproca y provechosa, hasta el punto de que el genio holandés fue el único capaz de plasmar en imágenes las fantasías de los segundos, haciendo que
se fijaran en él los científicos, con quienes estableció un intercambio que sostenido hasta nuestros
días.

En este área se encuentra Galería de grabados (1956), una refinada versión del artificio de la «imagen dentro de otra imagen», llamado también «efecto Droste» (por la caja del famoso cacao holandés), origen de cuarenta y siete años de debates en el mundo científico, sin que se lograse resolver un problema que de tan enigmático, complejo y misterioso (misterio que Escher trató de
esclarecer con esta obra) parecía insoluble. El efecto Droste hace que la obra esté incompleta, debido a la dificultad de que los elementos encajen en el centro. Por eso, Escher dejó un espacio
vacío, que llenó con su firma. El misterio del «hueco» dejado por Escher, y de si era posible llenarlo, no fue resuelto hasta 2003 por Henrick Lenstra, matemático de la universidad de Leiden.

VI. OBRAS POR ENCARGO
El penúltimo ámbito se detiene en la actividad «cotidiana» de Escher, más centrada en cumplir las exigencias del cliente que en su investigación artística personal, aunque no por ello son obras de
menor interés. A la hora de ejecutar exlibris o tarjetas de visita para una clientela muy diversa, Escher, como todos los grandes artistas, no traicionaba su arte, sino que abordaba el tema con un
enfoque original y reconocible a simple vista. De hecho, para Escher estos encargos eran oportunidades más que bienvenidas de experimentar con soluciones que más tarde le sirvieron en
sus grandes obras maestras.

VII. ESCHERMANÍA
El arte salido de las prensas del estudio de Escher se ha convertido en cajas de regalo, sellos y felicitaciones. Ha ingresado en el mundo del cómic, ha acabado en carátulas de discos de grupos
tan famosos como Pink Floyd, y sus estructuras imposibles se han usado en referencia a situaciones paradójicas, y para dejar estupefacto al espectador mediante arquitecturas que de
hecho son irrealizables.

Grabados como Relatividad, o Casa de escaleras, reaparecen en el torbellino de rampas donde han llegado a perderse Mickey Mouse y los Simpson, extraviados en el mundo de Escher. También
se han usado situaciones escherianas en anuncios como el de 2007 para Audi, basado en grabados famosos, como Cascada.

Mano con esfera reflectante, Otro mundo II y Belvedere se utilizaron en 2006 para un anuncio de los cafés Illy. En la película fantástica Dentro del laberinto, de 1986, producida por George Lucas, y con David Bowie entre sus protagonistas, hay una escena construida a partir de la imagen de Casa de escaleras. También las famosas escaleras mágicas del castillo de Hogwarts, el de la saga de
Harry Potter, son una transposición dinámica de esta obra, reproducida incluso en una de las escenas más sorprendentes de la película Noche en el museo III.

ESCHER
Del 29 de abril al 26 de septiembre de 2021
Drassanes de Barcelona
Av. de les Drassanes, s/n, 08001 Barcelona
Horario:
De lunes a jueves, de 10h a 19h
De viernes a domingos, de 10h a 21h
Precios: General 13€ | Reducida 10€
Venta anticipada en: www.escherbcn.com
IG @escherbcn
#EscherBCN