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Mercedes-AMG Vision AMG Ev Concept

El show car Vision AMG ofrece una visión del futuro totalmente eléctrico de Mercedes-AMG

La arquitectura AMG.EA dedicada para los modelos AMG totalmente eléctricos forma la base para un estudio extraordinario

Affalterbach/Niza. Proporciones espectaculares definidas por una distancia entre ejes larga y enfatizadas por voladizos cortos, hombros poderosos, ruedas grandes, un alerón trasero distintivo y la firma de los faros en forma de estrella: el Vision AMG hace una declaración emocional desde todas las perspectivas.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

Este extraordinario show car de Mercedes-AMG ofrece una visión del futuro totalmente eléctrico de AMG Driving Performance. Debajo del impresionante diseño exterior del coupé de cuatro puertas se encuentra la igualmente extraordinaria plataforma dedicada AMG.EA, que actualmente se está desarrollando en Affalterbach para modelos de alto rendimiento totalmente eléctricos.

“AMG se está reinventando. Como una vez fue el caso de nuestros padres fundadores, ha habido una sensación increíble de nuevos comienzos aquí en Affalterbach desde hace bastante tiempo. El curso ha sido bien y verdaderamente establecido para un futuro electrificado, y hemos puesto el listón muy alto. Eso es porque nuestros clientes esperan algo muy especial de los autos totalmente eléctricos. Ya hemos demostrado nuestra experiencia en este sentido con el SLS AMG Electric Drive, nuestra propia tecnología híbrida E PERFORMANCE y los primeros derivados de Mercedes-EQ. Con este estudio, ahora ofrecemos un primer vistazo de cómo estamos transfiriendo el ADN AMG al futuro completamente eléctrico, a partir de 2025. Gorden y su equipo están señalando el camino desde una perspectiva visual con este extraordinario diseño. En AMG, siempre hemos defendido ese toque extra de emoción, diversión al volante, manejo, características aerodinámicas ingeniosas y otras soluciones innovadoras. Y eso es lo que seguimos defendiendo con nuestro primer BEV desarrollado íntegramente en Affalterbach. Estamos desarrollando todo desde cero, desde la plataforma dedicada AMG.EA hasta la revolucionaria tecnología de transmisión con la que llevaremos la movilidad eléctrica de alto rendimiento a un nivel completamente nuevo”, dice Philipp Schiemer, CEO de Mercedes-AMG GmbH.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

“El Vision AMG muestra con un estilo espectacular cómo podría ser la electrificación en Mercedes-AMG, sin dejar de ser fiel a la estética de la marca. Las proporciones extremas del estudio crean fascinación y pasión por el rendimiento: de eso se trata AMG. El Vision AMG es una encarnación impresionante de la doble polaridad de la marca: la interacción de la belleza y lo extraordinario.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG

Al mismo tiempo, los elementos del futuro, como las firmas luminosas con la parrilla iluminada de alta tecnología, subrayan la evolución progresiva de nuestro lenguaje de diseño de Sensual Purity”, dice Gorden Wagener, Director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG. “Con su superficie moderna contrastante y sus proporciones radicales, este automóvil muestra el siguiente paso en el diseño, basándose en el VISION EQXX y avanzando hacia el lujo de alto rendimiento. El flujo continuo de superficies bellamente formadas y la escultura monolítica completan la poderosa estética del Vision AMG. El resultado es un superdeportivo eléctrico, un icono de estilo que estimula el deseo, y eso es exactamente lo que distingue a un deportivo de lujo”.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG

Escultura monolítica y proporciones radicales

El concept car se caracteriza por superficies fluidas y bellamente formadas. Las juntas y las líneas de cierre se reducen al mínimo, y las ventanas traseras y laterales están pintadas en el mismo color plateado Alubeam que el propio automóvil. El resultado es un aspecto general que refuerza la impresión de una escultura monolítica.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

Las proporciones deportivas son particularmente evidentes desde el lateral y están definidas por el diseño técnico: distancia entre ejes larga, pilar A muy inclinado colocado muy hacia adelante, voladizo delantero corto y voladizo trasero ligeramente más largo aerodinámicamente optimizado. Expresa claramente el lenguaje de diseño de Sensual Purity con señales distintivas de autos deportivos, como los arcos de las ruedas ampliamente ensanchados y hombros anchos y musculosos en la parte trasera.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

El elegante invernadero está integrado en la forma general fluida y se funde a la perfección con la silueta baja. El techo se estrecha a medida que su línea desciende elegantemente hacia la parte trasera, fluyendo directamente hacia el alerón trasero. El efecto general es una forma de lágrima visualmente fascinante y aerodinámicamente ventajosa, similar a la del VISION EQXX. La superficie sensual y la escultura poderosamente definida son representativas del lenguaje de diseño distintivo de Mercedes. Del mismo modo, la aspiración de la marca a lo extraordinario se realiza a través de las proporciones radicales y la nariz de tiburón bien cincelada. El Vision AMG es, por lo tanto, un ejemplo impresionante de la polaridad dual del enfoque de diseño de la marca que abarca “Belleza y lo extraordinario”.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nice: Vision AMG

El borde de corte en ángulo pronunciado en la parte trasera incorpora un alerón activo, que alarga la vista lateral y al mismo tiempo mejora la aerodinámica. Está enmarcado por una banda de luz cortada con precisión que se adapta a una variedad de diferentes instalaciones de luces, proporcionando un contraste efectivo con el gran logotipo AMG negro en la parte trasera del automóvil.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG

Tecnología impresionante para un rendimiento distintivo

La tecnología del Vision AMG rinde homenaje al diseño espectacular de muchas maneras. Todos los componentes de su tren motriz se desarrollan completamente desde cero: no solo la plataforma AMG.EA en sí, sino también la batería de alto voltaje dedicada de alto rendimiento y la revolucionaria tecnología de propulsión. El poderoso corazón del Vision AMG es su innovador motor de flujo axial desarrollado por YASA, subsidiaria de propiedad total de Mercedes-Benz. Con su diseño compacto y liviano, ofrece mucha más potencia que los motores eléctricos convencionales.

Parrilla AMG cerrada con barras iluminadas

La parrilla específica de AMG con barras verticales se mantiene como una característica distintiva de la marca, a pesar de que un tren motriz totalmente eléctrico no requiere un radiador clásico en la parte delantera. Por lo tanto, el desarrollo de alta tecnología de la parrilla está cerrado, pintado en el color de la carrocería y completamente integrado en la parte delantera. Como punto focal visual, la parrilla enfatiza el aspecto futurista del Vision AMG con sus barras iluminadas y su contorno exterior tridimensional. La estrella de tres puntas ocupa un lugar destacado en el capó, como en el Mercedes‑AMG Project ONE.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG

Extraordinaria firma luminosa en forma de estrella

La firma luminosa de los faros apunta directamente al futuro. Tres elementos LED forman una estrella Mercedes estilizada y tridimensional, lo que garantiza que las marcas Mercedes y AMG sean inmediatamente evidentes e inconfundibles de día y de noche. Los dos faros están conectados visualmente a través de la banda de luz horizontal sobre la parrilla. Esta banda de luz puede mostrar una variedad de animaciones, que van desde una firma de bienvenida hasta una luz constante.

Las luces redondas en la parte trasera tienen un diseño ligero que es nuevo pero familiar. En cada lado, tres anillos de LED se colocan en tubos cilíndricos. Aquí, también, las pequeñas estrellas ofrecen un guiño a la marca Mercedes. A modo de contraste, el expresivo difusor trasero está pintado de negro intenso.

Design Essentials IV – The Art of Creating Desire, 2022, Nizza: Vision AMG

Conexión con la Fórmula 1 a través de claves de forma y color

La conexión directa con el exitoso equipo Mercedes-AMG Petronas F1 es evidente en otros detalles visuales. Estos incluyen la pintura plateada con un patrón de estrella de gran formato en los hombros y las aletas traseras, elementos funcionales en fibra de carbono expuesta, el diseño aerodinámico de las llantas de 22 pulgadas con revestimientos aerodinámicos, el logotipo AMG y elementos en los umbrales y el difusor. en los colores de Petronas.

El diseño deportivo de alta tecnología sin costuras y las impresionantes proporciones dan al Vision AMG un carácter futurista. La configuración de cuatro puertas también deja en claro que el show car ofrece una muestra de un deportivo funcional totalmente eléctrico del futuro. A pesar del paquete de baterías en el piso del automóvil entre los ejes, el estudio se encuentra considerablemente más bajo que el EQS y, gracias a su piso interior de diseño inteligente, ofrece mucho espacio para cuatro.

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RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros

RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros para establecer el “Fondo Mercedes-Benz”

  • Récord de todos los tiempos: uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés originales ultra raros de la colección Mercedes-Benz Classic ha sido subastado por 135 millones de euros a un coleccionista privado, lo que lo convierte en el automóvil más valioso de todos los tiempos.
  • Uso de este valor para impulsar el cambio: los ingresos se utilizarán para establecer un “Fondo Mercedes Benz” mundial que proporcionará becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización para jóvenes.

Stuttgart. Un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 se vendió en una subasta por un precio récord de 135 millones de euros a un coleccionista privado. Este ícono de la historia automotriz es una rareza absoluta: uno de los dos prototipos construidos en ese momento. Nombrado en honor a su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut, es considerado uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automotriz por expertos y entusiastas automotrices de todo el mundo.

“Los 300 SLR Uhlenhaut Coupés son hitos en el desarrollo de autos deportivos y elementos históricos clave que han dado forma a nuestra marca. La decisión de vender uno de estos dos autos deportivos únicos se tomó con un razonamiento muy sólido: beneficiar una buena causa. Los ingresos de la subasta financiarán un programa global de becas. Con el “Fondo Mercedes-Benz” nos gustaría animar a una nueva generación a seguir los pasos innovadores de Rudolf Uhlenhaut y desarrollar nuevas tecnologías sorprendentes, en particular aquellas que apoyan el objetivo fundamental de la descarbonización y la preservación de los recursos”, dice Ola Källenius, CEO de Mercedes. -Benz Group AG. “Al mismo tiempo, lograr el precio más alto jamás pagado por un vehículo es extraordinario y una lección de humildad: un Mercedes-Benz es, con mucho, el automóvil más valioso del mundo”.

Fotos históricas del mítico Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

“Como empresa global y como marca de lujo, tenemos un gran nivel de responsabilidad hacia la sociedad”, dice Renata Jungo Brüngger, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG para Integridad y Asuntos Legales, responsable de la gobernanza. del “Fondo Mercedes-Benz”.

 “Los ingresos de la venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé nos brindan una oportunidad única para fortalecer nuestro compromiso con un proyecto emblemático a largo plazo: estableceremos el programa global de becas “Mercedes-Benz Fund” que apoya a los jóvenes en sus estudios, compromiso y acciones hacia un futuro más sostenible. Estamos convencidos de que el acceso a la educación en estas áreas será crucial para enfrentar los grandes desafíos de nuestro tiempo y contribuirá a una mayor estabilidad, prosperidad y cohesión social”.

Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG y Renata Jungo Brüngger, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG por Integridad y Derecho frente al Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé en “The Economía del deseo” en la Costa Azul

Capital semilla para programas de becas a partir de los ingresos

Las ganancias de la subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé sirven como capital semilla para la iniciativa global. Mercedes-Benz se compromete a invertir recursos adicionales en los próximos años. El “Fondo Mercedes Benz” se dividirá en dos subcategorías: Becas universitarias para conectar, educar y alentar a los estudiantes a realizar/realizar investigaciones sobre proyectos de ciencias ambientales y Becas escolares centradas en los alumnos para realizar proyectos ambientales locales en sus comunidades. Los fondos del programa se dirigirán a personas que de otro modo no tienen los medios financieros para sus proyectos y trayectorias profesionales. El programa irá más allá del apoyo financiero a los jóvenes e incluirá elementos extracurriculares como mentores de Mercedes-Benz que abren nuevas perspectivas profesionales. El “Fondo Mercedes Benz” será desarrollado y administrado conjuntamente por un socio experimentado que actualmente se está evaluando. La planificación detallada de la instalación y el despliegue, así como la organización asociada, se anunciarán más adelante este año.

El motivo muestra uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés junto con el inventor Rudolf Uhlenhaut. Este vehículo se encuentra en exhibición en el Museo Mercedes-Benz.

Historia y subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé

La venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar el 5 de mayo en una subasta celebrada en el Museo Mercedes-Benz en colaboración con el renombrado subastador RM Sotheby’s. Los invitados se encontraban entre clientes seleccionados de Mercedes-Benz y coleccionistas internacionales de automóviles y arte, que comparten los valores corporativos de Mercedes-Benz. El 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido en subasta formaba parte de la colección de vehículos privados perteneciente a Mercedes-Benz Classic, que comprende más de 1100 automóviles desde la invención del automóvil en 1886 hasta la actualidad.

“Estamos orgullosos de poder contribuir con nuestra colección histórica a esta iniciativa que conecta el pasado con el futuro de la ingeniería y la tecnología de descarbonización”, dice Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes Benz Heritage. “El comprador privado ha acordado que el 300 SLR Uhlenhaut Coupé seguirá estando accesible para exhibición pública en ocasiones especiales, mientras que el segundo 300 SLR Coupé original sigue siendo propiedad de la empresa y se seguirá exhibiendo en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart”.

Sorteo de oferta del coche más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
Dibujo de cotización del automóvil más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

Las circunstancias especiales de su creación, su diseño único y su tecnología innovadora han dotado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé de un notable nivel de mística que perdura hasta el día de hoy. El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo ubicaron entre los íconos automotrices más importantes del mundo, sobre todo debido a sus distintivas puertas de “ala de gaviota”. A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre. Juntos, ambos han asegurado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé su aclamada posición en la mitología de los autos deportivos y un lugar muy especial en los corazones de los fanáticos de Mercedes en todo el mundo.

Más información sobre el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé está disponible en nuestro  especial web .

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Rolls-Royce Motor Cars announces a new expression for Phantom Series II

ROLLS-ROYCE PHANTOM: A NEW EXPRESSION

Rolls-Royce Motor Cars announces a new expression for Phantom Series II. Adaptations to the eighth-generation Phantom include ‘light-touch’ visual and aesthetic enhancements in line with client requests and feedback.

  • Rolls-Royce Motor Cars announces a new expression for Phantom Series II
  • Adaptations to the eighth-generation Phantom include ‘light-touch’ visual and aesthetic enhancements in line with client requests and feedback
  • New ‘Rolls-Royce Connected’ feature seamlessly links Phantom with the marque’s private members’ Application, Whispers
  • Launch is commemorated with a new Bespoke masterpiece, Phantom Platino

“Phantom occupies an unrivalled position at the very apex of the luxury world. As our pinnacle product, it represents the very best of Rolls-Royce design, engineering and craftsmanship – a perfect blend of vision, creativity, the finest materials, skill, patience and precision.

With Phantom Series II, we have retained and carefully protected everything our clients love about this superlative and luxurious item; subtle, yet meaningful enhancements reflect their evolving tastes and requirements.

“Phantom has always been viewed as the ‘best car in the world’: our Bespoke capabilities mean that, for our clients, it can be the best car for their world, too.”
Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce products enjoy an expansive lifetime, ultimately becoming timeless expressions of good taste, beauty and luxurious perfection. Phantom occupies a unique, pinnacle position in this regard, being revered for its timeless elegance.

The eighth-generation of Phantom was presented in 2017. In creating the new expression, Rolls-Royce designers and engineers have been guided by the requests of clients, who have implored Rolls-Royce not to make any major changes to an already iconic motor car. In answer to these client demands, only the lightest of design touches, embellishments, and adaptations have been incorporated. Indeed, it is not about what should be changed, but in fact, what should be preserved and protected.

A NEW EXPRESSION

The most obvious and important feature to be retained is Phantom’s commanding presence. This has been further enhanced by a new polished horizontal line between the daytime running lights above the Pantheon Grille. This gives Phantom a new and assertive modernity, reflecting its driver-focused character.

A subtle geometric change to the Pantheon Grille makes the ‘RR’ Badge of Honour and Spirit of Ecstasy mascot more prominent when viewed from the front. The grille itself is now illuminated, a feature debuted and popularised in Ghost. The headlights are graced with intricate laser-cut bezel starlights, creating a visual connection with the Starlight Headliner inside, and adding further surprise and delight to Phantom’s night-time presence.

Phantom’s side profile retains Rolls-Royce’s signature short front and long rear overhang, long wheelbase and broad c-pillar, the latter giving greater privacy for occupants. The silhouette preserves the elegant key lines running from the Spirit of Ecstasy to the tapering rear tail. The ‘split-belt’ line begins at the front fender and curves gently towards the rear door, emphasising the car’s long dash-to-axle proportions, before falling gently towards the lantern-like rear lamps. The heavily undercut ‘waft line’ creates a strong shadow, visually signalling the marque’s unequalled ‘Magic Carpet Ride’.

The side profile is further enhanced with a suite of new wheels. A 3D, milled, stainless steel wheel with triangular facets is available to commission in a fully or part-polished finish. Alternatively, Phantom may be graced with a truly elegant disc wheel, recalling the romance of 1920’s Rolls-Royce motor cars. This disc wheel is produced in both polished stainless steel and black lacquer, perfectly encapsulating the sense of flight on land.

Responding to Phantom clients who have previously requested a darkened chrome grille surround, black bonnet reins, windscreen surround and side frame finishers, these may now be commissioned. This aesthetic now enables Rolls-Royce to transform Phantom into the lightest of light or the darkest of dark appearances.

Phantom’s sumptuous interior remains almost unaltered: the steering wheel has been made slightly thicker, providing a more connected and immediate point of contact for the owner-driver.

Phantom and Phantom Extended have distinct characters of their own, representing two different seats of power. Phantom is now predominantly favoured by the ever-increasing number of clients wishing to be in the driving seat themselves. For those preferring to command the road from the rear seat, Phantom Extended offers the definitive super-luxurious chauffeur-driven experience.

ROLLS-ROYCE CONNECTED

Now, Phantom includes the debut of ‘Rolls-Royce Connected’. This enables the owner to send an address directly to the motor car from Whispers, the Rolls-Royce private-members’ Application, providing seamless navigation to an event, restaurant, dealership or even the Home of Rolls-Royce itself.

‘Rolls-Royce Connected’ also displays the motor car’s location, security status and current ‘health’ condition on Whispers; at the touch of a button, the owner can contact a preferred dealership for any servicing requirements or information about the car.

THE ‘POLES OF LUXURY’

As the marque’s pinnacle product, Phantom attracts an elite stratum of Rolls-Royce clients. Established and successful, at the top of their field and often in the public eye, these are determined and demanding people. It is no coincidence that Phantom attracts the most ambitious and challenging Bespoke commissions ever undertaken by Rolls-Royce.

The resulting creations − each an artistic masterpiece in its own right − illustrate a broader truth: since its inception, Phantom has always been whatever the client wants it to be; not only the ‘best car in the world’, but the best car for them and their world.

Self-evidently, there is no such thing as a ‘typical’ Phantom client. Spanning the ‘poles of luxury’, they may be ever-younger or older, modern or traditional, self-made or from long-established wealth. Their commissions reflect a full spectrum of interests and influences. At one extreme, Phantom takes on a subversive, almost rebellious character – youthful, dynamic and daring. At the other, Phantom transforms into an ode to luxury grandeur and timelessness.

The challenge of the Rolls-Royce Bespoke Collective is to accommodate this vast expanse of client characteristics and desires in one pinnacle product. The eighth-generation Phantom has thus been deliberately designed to offer a ‘blank canvas’ for Bespoke personalisation, capable of becoming whatever the client wishes it to be, and a true reflection of their individual style and character.

Phantom’s great strength and appeal is that it allows clients to position themselves anywhere between these ‘poles of luxury’, defining luxury on their own terms. And wherever that point happens to lie, they have the assurance that Phantom itself is − technically, materially, aesthetically and dynamically − still the ‘best car in the world’.

PHANTOM PLATINO: THE RETURN OF FINE TEXTILES

To mark the introduction of Phantom Series II and to illustrate Rolls-Royce’s Bespoke capability, the marque has created a new Bespoke masterpiece, Phantom Platino, named after the silver-white finish of the coveted and precious metal, platinum.

Phantom Platino continues Rolls-Royce’s exploration into fabric interiors, a story which began in 2015 with the launch of Serenity, a truly Bespoke Phantom with a hand-painted, hand-embroidered silk interior. Heralding the next step in this significant journey, Phantom Platino introduces materials other than leather, an area of exploration for Rolls-Royce and a move that demonstrates a greater acceptance of alternative interior upholsteries.

Echoing the marque’s formative days, the front seats of Phantom Platino are finished in fine Rolls-Royce leather, while those in the rear are upholstered in fabric.

The beautiful tone-on-tone of Platino’s interior is achieved by combining two differing fabrics; one created in an Italian mill for its durable yet luxurious appearance, the other derived from bamboo fibres, selected for its lustrous finish.

Both materials share an original repeating pattern based on an abstract interpretation of the Spirit of Ecstasy. In the silken textile, the design is smaller and woven into the fabric to create a more visually stimulating finish. It also appears in Phantom’s Gallery, right in the occupant’s line of sight, and on key touchpoints such as the armrest and centre console. The bamboo fabric is embroidered with larger icons, presenting a tufted appearance commonly found in interior design. This more resilient material is placed on the lower elements of the interior where they will need to withstand most contact.

The same design also appears on Phantom’s dashboard timepiece. The surround is made from a 3D printed ceramic, a truly contemporary execution of a traditional material. Set into an iced finish woodset, the tonal properties of the interior take Phantom to a beautiful and unsurpassed level of opulence.

The largest canvas in Phantom is the Starlight Headliner. In a unique design created especially for Rolls-Royce Platino, the ‘stars’ are placed to draw the eye rearwards, with whimsical shooting stars following the sweeping arc of the pattern.

Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars, says, “We are acutely conscious of our clients’ esteem for and love of their Phantoms. They felt it could not be improved; but while naturally respecting that view, we believe it is always possible, indeed necessary, to gently go further in our pursuit of absolute perfection.

The subtle changes we have made for the new Phantom Series II have all been minutely considered and meticulously executed. As Sir Henry Royce himself said: ‘Small things make perfection, but perfection is no small thing’.”

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

  • Phantom Series II: NEDC combined: CO2 emissions: 345 g/km; Fuel consumption: 18.7 mpg / 15.1 l/100km. WLTP combined: CO2 emissions: 351-362 g/km; Fuel consumption: 17.7-18.2 mpg / 15.5-16.0 l/100km.
  • Phantom Extended Series II: NEDC combined: CO2 emissions: 345 g/km; Fuel consumption: 18.7 mpg / 15.1 l/100km. WLTP combined: CO2 emissions: 353-365 g/km; Fuel consumption: 17.4-18.1 mpg / 15.6-16.2 l/100km.
Lucid Announces New Lucid Air Grand Touring Performance Model with 1,050 Horsepower
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Lucid Air Grand Touring Has Arrived | Lucid Air | Lucid Motors

Lucid anuncia el nuevo modelo Lucid Air Grand Touring Performance con 1050 caballos de fuerza

  • Las entregas a clientes de Lucid Air Grand Touring ya están en curso; las entregas del nuevo modelo Grand Touring Performance comienzan en junio de 2022
  • El nuevo Lucid Air Grand Touring Performance ofrece 1050 caballos de fuerza, acelera de 0 a 60 mph en 2,6 segundos
  • Lucid Air Grand Touring con 819 caballos de fuerza, superando una estimación anterior de 800, acelera de 0 a 60 mph en 3.0 segundos
  • Con una autonomía estimada por la EPA de hasta 516 millas, o 4,6 millas de autonomía por kilovatio hora, Lucid Air Grand Touring lidera toda la industria de vehículos eléctricos en eficiencia.

NEWARK, CA — 2022  —  Lucid Group , Inc. (NASDAQ: LCID), que establece nuevos estándares con el automóvil eléctrico de mayor autonomía y carga más rápida del mercado, anunció hoy que ha comenzado las entregas a clientes de Lucid Air Grand Touring y que presentará una nueva versión de Lucid Air, Lucid Air Grand Touring Performance.

Presentamos el Lucid Air Grand Touring Performance
Al Lucid Air Grand Touring pronto se unirá una nueva y emocionante versión del Air: el Lucid Air Grand Touring Performance. Con 1,050 caballos de fuerza, el Lucid Air Grand Touring Performance de dos motores es el vehículo eléctrico más poderoso actualmente disponible en América del Norte, y con un rango de manejo estimado por la EPA de 446 millas, aún más que los vehículos eléctricos de cualquier otra marca, no t compromiso. Dos de los motores eléctricos patentados de Lucid, uno en cada eje, impulsan el Air Grand Touring Performance de 0 a 60 millas por hora en solo 2,6 segundos. Tendrá un MSRP de $ 179,000 y las entregas a los clientes en los EE. UU. están programadas para comenzar en junio de 2022. En Canadá, el Air Grand Touring Performance tendrá un precio de $ 242,000 CAD (antes de impuestos), con entregas a partir de agosto de 2022.

“Lucid Air Grand Touring Performance responde a la fuerte demanda que seguimos viendo de versiones de mayor rendimiento de Lucid Air”, dijo Peter Rawlinson, director ejecutivo y director de tecnología de Lucid Group. “La notable velocidad con la que podemos concebir y llevar este modelo al mercado es posible solo gracias al alto grado de integración vertical de Lucid y la producción interna de nuestra tecnología patentada de paquete de batería y tren motriz EV.

Las entregas a los clientes ya han comenzado para Grand Touring
El lanzamiento minorista de la gama de modelos Lucid Air Grand Touring significa un hito importante en el crecimiento de Lucid, ya que es la primera serie de producción que se presenta después de Lucid Air Dream Edition, limitada a 520 unidades. unidades.

“Lucid Air Grand Touring personifica la promesa de la marca Lucid: un triunvirato de rango y eficiencia líderes en la industria, dinámica de conducción estelar y lujoso espacio interior”, dijo Peter Rawlinson, CEO y CTO de Lucid Group. “Esta fusión inigualable de atributos es el producto de la innovadora tecnología interna de Lucid, ejemplificada por nuestras unidades de disco miniaturizadas con una densidad de energía inigualable y una batería de 900 V+ y una arquitectura de energía probadas en carreras”.

Características
Tanto el Air Grand Touring como el Air Grand Touring Performance están completamente equipados para brindar una experiencia de clase mundial para conductores y pasajeros.

El equipo estándar para ambos modelos incluye:

  • Toldo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta el techo
  • Lucid UX elegante e intuitivo   con Glass Cockpit flotante de 34 pulgadas y resolución 5K
  • Amplia capacidad de actualización de software inalámbrica
  • DreamDrive Pro , el sistema avanzado de asistencia al conductor de Lucid, con más de 30 funciones y hardware preparado para el futuro, incluido el primer LIDAR automotriz en América del Norte
  • Sistema de audio inmersivo Surreal Sound de 21 bocinas con  compatibilidad con Dolby Atmos
  • Faros delanteros LED inteligentes de matriz de microlentes, un sistema de estado sólido desarrollado internamente por Lucid
  • Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje
  • Puertas de cierre suave, baúl de apertura/cierre eléctrico y frunk
  • Sistema de carga ultrarrápido de  900 V+ , que permite a los usuarios sumar hasta 300 millas en 21 minutos con un cargador rápido de CC de 350 kW, como se demostró en pruebas de medios independientes recientes

Colores exteriores y ruedas
El Air Grand Touring y el Grand Touring Performance se ofrecen en una paleta de colores exteriores cuidadosamente seleccionados: Stellar White, Infinite Black, Cosmos Silver, Quantum Grey y Zenith Red.

Ambas versiones Grand Touring vienen de serie con ruedas de 21 pulgadas y neumáticos Pirelli especialmente desarrollados para Lucid. El Grand Touring Performance presenta un nuevo diseño de rueda para Lucid, una rueda Aero Sport de 21 pulgadas. El Air Grand Touring también está disponible con llantas de la gama Aero de 19 pulgadas con neumáticos para todas las estaciones.

Temas interiores inspirados en California
El Air Grand Touring y el Air Grand Touring Performance están disponibles con cuatro temas interiores, cada uno de los cuales evoca una sensación de lugar en la casa de diseño de Lucid en California:

Santa Cruz
Inspirándose en el sol del mediodía en Santa Cruz, este hermoso contraste de luz y oscuridad presenta cuero Nappa Full-Grain en Lucid Black y Ceramic con detalles en North American Walnut e inserciones en Alcantara.

Tahoe
Inspirándose en los dramáticos tonos dorados y anaranjados cuando el sol se pone detrás del lago y las montañas de Tahoe, este interior cuenta con Nappa plena flor y cuero flor natural de primera calidad en Lucid Black y el sillín con detalles en roble carbón.

Mojave
Inspirado en el rico telón de fondo de la noche oscura del desierto, el Mojave presenta cuero Nappa de grano completo y de grano natural premium en Lucid Black y Graphite con detalles en Carbon Oak.

Mojave PurLuxe  (Disponibilidad posterior)
Alternativa de cuero PurLuxe en Lucid Black y Graphite con detalles en Carbon Oak e inserciones en Alcantara.

Acerca de Lucid Group 
La misión de Lucid es inspirar la adopción de energía sostenible mediante la creación de tecnologías avanzadas y los vehículos eléctricos de lujo más cautivadores centrados en la experiencia humana. El primer automóvil de la compañía, Lucid Air, es un sedán de lujo de última generación con un diseño inspirado en California que presenta un lujoso espacio interior de tamaño completo en un espacio exterior de tamaño mediano. Respaldado por tecnología de batería probada en carreras y trenes motrices patentados desarrollados completamente internamente, Lucid Air fue nombrado MotorTrend Car of the Year® 2022. Las entregas a los clientes de Lucid Air, que se produce en la nueva fábrica de Lucid en Casa Grande, Arizona, están en marcha.

Its Alive! The first Jesko Absolut

Its Alive! The first Jesko Absolut

Its Alive! The first Jesko Absolut

Ängelholm, Sweden (25 April 2022) – The pre-production Jesko Attack, released mid-2021, is now proudly joined by its sibling factory test car: the Graphite Grey Jesko Absolut, adorned with Tang Orange stripes.

With its 5-liter twin-turbo V8 engine, producing up to 1600 hp and 1500 Nm of torque, there is no doubt that the Absolut is set to be record-breaking. The 9-speed Lightspeed Transmission further enables the car to reach an unheard-of top speed.

“The Absolut feels very natural to drive. Because of its seamless shifting, whether up or down, everything just happens much faster. There are no delays, it is very responsive and behaves exactly the way you would want it to,” comments Koenigsegg test driver Markus Lundh.

“We spent thousands of hours in CFD calculations. We’ve streamlined this car from not just an aerodynamic and design perspective, but also from a high-speed stability perspective. As a result, the Jesko Absolut has a phenomenally low drag of only 0.278 Cd.

The name Absolut comes from the fact that this is the absolute fastest Koenigsegg we will ever make,” says CEO and Founder Christian von Koenigsegg.

The Graphite Grey Absolut will now become an official factory testing vehicle, and will be leading the Jesko Absolut program.

Very exciting times!

Inspired by Light: Bugatti Reveals Two Bespoke Sur Mesure Creations
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Inspirado en la luz: Bugatti revela dos creaciones a medida de Sur Mesure

Inspirado en la luz: Bugatti revela dos creaciones a medida de Sur Mesure

La forma en que los paneles de la carrocería diseñados con precisión de los autos hiperdeportivos de la marca reflejan la luz sigue siendo una fuente de inspiración creativa. Ya sea bajo un vibrante túnel de luz dentro del Atelier mientras los automóviles se someten a una exhaustiva inspección de calidad de la pintura, o bajo la luz moteada de un sol poniente entre las ramas de las palmeras, las formas y los patrones que emergen naturalmente son sorprendentes. Sin embargo, ningún acabado de pintura es idéntico: cada uno se aplica individualmente y es único para cada vehículo.

Una de las primeras unidades Chiron Super Sport en ser entregada a su nuevo propietario se basa en esta fuente única de inspiración. El “Vagues de Lumière” está pintado a mano en un acabado base California Blue y está envuelto por líneas esculpidas por la luz en Arancia Mira aplicadas a lo largo de muchas semanas. La parrilla de herradura del hiperdeportivo presenta con orgullo el número 38 a petición del propietario, y se completa con otros detalles finos, como las llantas de magnesio Arancia Mira y las letras del compartimiento del motor. El tema Arancia Mira vuelve a fluir en la lujosa cabina tapizada en cuero. El Chiron Super Sport es el máximo lujoGrand Tourisme, diseñado para viajes transcontinentales sin esfuerzo en un lujo opulento, manteniendo la compostura perfecta a su velocidad máxima de 440 km/h gracias a su silueta única de cola larga.

Al salir del Atelier junto con el Chiron Super Sport se encuentra un Chiron Pur Sport , que también presenta su propia obra de arte única pintada a mano inspirada en la luz. Con la carrocería expuesta en Blue Carbon, las rayas de Nocturne rodean la carrocería. El Tricolor, la bandera nacional de Francia, adorna cada una de las placas de los extremos del alerón trasero, ya que el número “9” está pintado en la parrilla de herradura en French Racing Blue en la parte delantera del hiperdeportivo. Dentro de la opulenta cabina, el tema continúa con una combinación de colores de cuero en Beluga Black y French Racing Blue. El Chiron Pur Sport, con su carrocería de alta carga aerodinámica y su tren motriz modificado para una aceleración óptima, es el Bugatti más ágil jamás creado. En su elemento sobre carreteras de montaña estrechas y sinuosas, la conexión entre el conductor y la carretera es inquebrantable.

El intrincado proceso de creación de estos extraordinarios esquemas de pintura lleva alrededor de cinco semanas, comenzando con la creación de una serie de formas 2D, que deben aplicarse a las superficies 3D del automóvil con perfección milimétrica. Luego, los artesanos de Bugatti pintan a mano capa sobre capa de color contrastante para desarrollar un patrón de color profundo para crear la ilusión del reflejo de la luz. Una vez completada, la pintura se asegura con varias capas de capa transparente.

En 2011, Bugatti presentó el Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc en asociación con Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin. Recreando la forma en que los reflejos naturales de la carrocería “fluyen” sobre el automóvil, se aplicaron líneas pintadas a mano a las amplias curvas del Veyron en un poderoso tono azul. Más tarde, en 2019, Bugatti produjo el Chiron ‘Zebra 1 of 1’ en un tema único Titanic Blue y Gunpowder Grey pintado durante tres semanas y también inspirado en la luz natural.

Christophe Piochon, presidente de Bugatti, dijo: “La pintura ‘Vague de Lumiére’ aplicada a estos dos ejemplos de nuestros autos hiperdeportivos encarna las filosofías fundamentales de Bugatti; artesanía, innovación y patrimonio. Siempre nos esforzamos por mejorar la experiencia del cliente Bugatti, desde el punto de consulta hasta la entrega final y los servicios posventa, a niveles nunca antes ofrecidos en el mundo del automóvil. Estoy realmente emocionado de ser testigo de lo que nuestros clientes, junto con el equipo de Sur Mesure, crearán en los próximos años”.

La Experiencia Sur Mesure

Traducido como “a la medida”, Bugatti Sur Mesure se basa en la distinguida historia de la marca en la construcción de carrocerías, interiores hechos a mano, acabados de pintura, bordados y carrocería, reuniendo la experiencia colectiva de sus diseñadores e ingenieros calificados para formar un programa completamente nuevo para satisfacer la creciente demanda de los clientes. para diseños, materiales y acabados ultra personalizados.

Como parte del programa oficial, con el apoyo personalizado del Bugatti Sur Mesure Team, los clientes serán guiados a través del mundo de posibilidades que se les abre. Al configurar un Bugatti, la gran cantidad de colores exteriores y acabados de cuero es casi ilimitada, pero para aquellos que deseen dar un paso más y crear una pieza de arte automotriz verdaderamente única y personalizada, Bugatti Sur Mesure está a su disposición. Desde el concepto de diseño inicial hasta la producción del vehículo y la entrega final, los clientes recibirán la experiencia completa de Molsheim.

 

Austin Healey
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HEALEY BY CATON – el icónico auto deportivo evolucionado para la era moderna por la nueva marca británica de lujo

HEALEY BY CATON : el icónico auto deportivo evolucionado para la era moderna por la nueva marca británica de lujo

  • Reencarnación ultra exclusiva de la icónica Austin-Healey 100 lanzada por
    la nueva marca británica de lujo, Caton
  • Healey by Caton presenta una combinación única de diseño de vanguardia y técnicas artesanales tradicionales, lo que actualiza este venerado auto deportivo.
  • Las mejoras visuales y de rendimiento de precisión dan como resultado un verdadero automóvil para conductores: una experiencia inmersiva, embriagadora y altamente emocional.
  • 25 ejemplos serán construidos a mano por Caton en Coventry, Reino Unido
  • Caton ocupa una posición única en el mercado de lujo que combina diseño e ingeniería de calidad OEM con habilidades artesanales tradicionales.
  • Debut público mundial en el Salón Privé de Londres del 21 al 23 de abril, antes de exhibirse en una variedad de eventos en el Reino Unido, incluido el próximo Bicester Scramble. el 24 de abril
  • Sitio web: reino unido

Coventry, 13 de abril de 2022 : la nueva marca británica de lujo Caton revela su primera creación: una reencarnación ultra exclusiva del icónico auto deportivo Austin-Healey 100. Con una combinación única de diseño e ingeniería de grado OEM con técnicas artesanales tradicionales, Healey by Caton actualiza el venerado automóvil deportivo.

Con mejoras visuales y de rendimiento de precisión, totalmente en consonancia con el espíritu del automóvil original, Healey by Caton es un verdadero automóvil para conductores: una experiencia inmersiva, embriagadora y altamente emocional. También será extremadamente raro, con un conjunto de ejecución muy limitado de 25 autos que se construirán a mano en Coventry. El Healey by Caton hará su debut público mundial en el próximo evento Salon Privé London del 21 al 23 de abril, que se llevará a cabo en el Royal Hospital Chelsea. ¡El equipo y el automóvil anunciarán un plan completo de eventos, centrado en el Reino Unido para 2022, incluida la asistencia y presentación en el próximo Bicester Scramble con entradas agotadas! Evento el domingo 24 de abril.

HEALEY-BY-CATON-coche-deportivo-icónico

HEALEY-BY-CATON-coche-deportivo-icónico

Caton ocupa una posición única en el mercado, forjando nuevos productos a partir de un conjunto de habilidades excepcionales y tecnología de punta. Con recursos inigualables que le permiten ofrecer una propuesta de lujo completamente nueva, su primera oferta es en vehículos a medida. Sin embargo, el equipo de Caton se compromete a crear y fabricar productos que se alineen con la artesanía británica de lujo en el futuro previsible, y no solo con los automóviles. La marca pone al descubierto una armonía excepcional de experiencia, pasión, tecnología de nivel OEM y artesanía, centrándose exclusivamente en la mejora comprensiva y la evolución de productos preciados para la era moderna, el primero de los cuales es un vehículo fabricado en carrocería, el Healey by Caton.

Adoptando un enfoque forense pero comprensivo, los diseñadores de Caton han introducido una suavidad sutil en las líneas reconocibles al instante del Healey, amplificando suavemente el dinamismo visual mientras respetan por completo los principios de ingeniería y diseño del creador del automóvil original, Donald Healey.

En el interior, la cabina es totalmente nueva con un enfoque en los mejores materiales contemporáneos y de época. Gracias a un rediseño del túnel de transmisión y una nueva caja de cambios manual de cinco velocidades, se ha producido una transformación en el espacio de la cabina. Como resultado, Healey by Caton es un automóvil deportivo muy útil, que ofrece a todos los conductores la sensación de un clásico pero con verdadera comodidad. El toque final es un motor de alto rendimiento y una suspensión finamente perfeccionada, todo lo cual se combina para elevar el placer de conducir a otro nivel.

Un ícono de Midlands, modernizado

El equipo de Caton son grandes defensores de Healey. En 1952, Donald Healey construyó el primer prototipo Healey 100 en los talleres de su empresa en Warwick, ubicados a diez millas al sur de la sede central de Caton en Coventry. Healey llevó su incipiente roadster biplaza con motor de cuatro cilindros al Salón del Automóvil de Earls Court de Londres de ese año. donde forjó una famosa alianza con el jefe de Austin, Leonard Lord, para construirlo como el Austin-Healey 100.

Se produjeron seis iteraciones del automóvil entre 1953 y 1958, y el motor de cuatro cilindros finalmente se reemplazó por una unidad de seis cilindros. Se sabía que Donald Healey prefería el motor de cuatro cilindros, que es más liviano y se presta a mejoras de rendimiento más fácilmente que el de seis cilindros. Con estas razones en mente, Caton eligió el modelo 100 ‘BN1’ original de cuatro cilindros como base e inspiración.

Tim Strafford, director ejecutivo del socio estratégico de construcción de vehículos de Caton, Envisage Group, dijo: “Caton representará lo mejor en la construcción de carrocerías británica y es la visión de nuestros inversores [de Envisage Group]. Decidimos que el primer producto de Caton tenía que ser creativo, destacarse en el mercado, atraer a una audiencia global, y fue un paso natural que elegimos poner nuestra marca Caton en un Healey 100”.

Para el proyecto, los diseñadores e ingenieros de Caton han podido recurrir a los formidables recursos del socio estratégico Envisage Group en cada paso. Y también han desplegado habilidades y herramientas artesanales tradicionales, que habrían sido utilizadas por quienes construyeron el Healey 100 en los años cincuenta.

Strafford continuó: “El Healey de Caton es un automóvil para aquellos que aprecian los objetos hermosos y las obras de arte exquisitas. También es para aquellos que aman el olor a gasolina y el sonido de un motor de alto rendimiento que funciona con carburadores. El Healey by Caton expone deliberadamente a sus ocupantes a los elementos y los coloca justo en el corazón de una experiencia de conducción única, altamente visceral y que afirma la vida, nada más que el sonido del escape de salida lateral debajo del oído del conductor.

“Con todos los componentes mecánicos reconfigurados como nuevos, Healey by Caton libera a los propietarios de cualquier reserva que puedan tener sobre la compra de un automóvil clásico. Brinda tranquilidad, belleza seductora y un rendimiento impresionante”.

Diseño exterior y carrocería

El espíritu de Caton es tomar automóviles y objetos amados y preciados del pasado y mejorarlos utilizando nuevos materiales y procesos de fabricación ultraprecisos. Este enfoque, que va más allá de la mera reinvención, es uno de purificación, modernización y, en última instancia, reencarnación, y está encarnado de manera fascinante en el Healey de Caton.

El diseño de Healey by Caton ha sido dirigido por Darryl Scriven, quien explica: “Donald Healey acertó mucho cuando diseñó el automóvil originalmente. Queríamos rendir homenaje al vehículo original y hacerlo más cómodo para vivir, más divertido de conducir e incluso más dinámico y hermoso a la vista”.

Scriven y su equipo rediseñaron con simpatía la parrilla delantera, mejorando la sensación de profundidad y proporción con una meticulosidad que solo las herramientas y sistemas de diseño de nivel OEM pueden ofrecer para denotar el rendimiento adicional con el que está dotado el automóvil. La parrilla, que es una pieza de joyería en la parte delantera del automóvil, es una obra de arte con cada listón creado individualmente, ensamblado para crear una apariencia flotante, detrás del borde hexagonal Caton, una forma que fluye delicada pero deliberadamente a lo largo del vehículo.

Se quitaron los parachoques originales de un cuarto de largo y se remodeló el frente para crear una apariencia más suave y limpia. La cenefa delantera también se ha alargado para ocultar la parte delantera de las patas del chasis, creando una sensación más premium. La remodelación sutil de los faros ha logrado un efecto similar y ha creado una iluminación superior con la integración de LED y luces de circulación diurna.

Se ha aplicado la ejecución de un aspecto más limpio y suave en todo el cuerpo, sin costuras ni pedrería. Esto es evidente en los nuevos guardabarros delanteros de aluminio, que cuentan con una construcción más parecida a una concha. A pesar de estar construidos sobre una rueda inglesa, usando métodos tradicionales, están completamente libres de las cuentas que corrían por el centro de los artículos originales. Se han integrado una nueva salida de aire y un embellecedor en los flancos, amplificando visualmente la línea de buceo que recorre el lateral del coche.

Caton también agregó detalles adicionales al guardabarros trasero del automóvil. Scriven revela por qué: “ Hemos incorporado un poco más de sustancia, lo que da un poco más de volumen y crea una mayor sensación de dinamismo. No he trabajado con ninguna otra empresa o carrocero que pueda crear un coche como este, desde cero. Un ejemplo clave es el volumen en el capó. Re-esculpimos sutilmente, a mano en una rueda inglesa, para crear una línea más suave que fluye hacia abajo en la parte delantera del automóvil, para reemplazar el capó más plano del automóvil básico original”.

Sin embargo, en su mayor parte, Caton ha refinado, en lugar de agregado, el cuerpo de Healey. Los parachoques traseros desaparecieron, al igual que las bisagras externas del maletero, reemplazadas por nuevas bisagras internas que funcionan con puntales de gas modernos. La manija del maletero también se elimina y la tapa ahora se abre mediante un mecanismo de liberación interno, operado por una nueva y moderna llave Caton.

“Para permanecer fieles al ADN del automóvil, nos preguntamos: ‘¿Qué habría hecho Healey al construir un automóvil en los años cincuenta si tuvieran las herramientas y las técnicas de fabricación que estamos en la posición única de tener a nuestra disposición hoy?’”, Continuó . Escrito.

La tecnología de nivel OEM a la que se refiere permitió a Caton capturar un escaneo 3D completo del automóvil. Una máquina de control numérico por computadora (CNC) permitió a los fabricantes trabajar con tolerancias de solo 0,2 mm, creando espacios de panel ultra perfectos que se suman al embellecimiento de la carrocería. Sin embargo, el equipo también implementó tecnología que habría sido completamente familiar para quienes construyeron el automóvil en ese período, como una rueda inglesa, que se usó para enrollar a mano los paneles de aluminio.

Después de una construcción en seco para garantizar una precisión absoluta en el montaje final, la carrocería pasa dos semanas en el taller de pintura de Caton. Está imprimado, equipado con una capa de protección anticorrosión estándar OEM y luego pintado. No se escatima ningún nivel de detalle, con pintura también aplicada al interior del maletero. El automóvil conserva su insignia original, con la sutil adición del logotipo de la marca Caton en los guardabarros delanteros. Las llantas de aleación de aluminio negro Borrani de 72 radios y estilo de época, con ruedas giratorias negras, están equipadas y calzadas con neumáticos Michelin listos para usar, correctos para la época pero de fabricación moderna.

Interior

El rediseño de Caton de la cabina del Healey mantiene por completo la esencia del original, al mismo tiempo que crea mucho más espacio. Esto se ha logrado principalmente mediante el rediseño y el estrechamiento del túnel de transmisión, que fue posible gracias a la introducción de una nueva caja de cambios manual de cinco velocidades.

El automóvil estándar usaba una caja de cambios de tres velocidades diseñada originalmente para la activación del cambio de columna, con la palanca de cambios colocada desplazada en el lado izquierdo del túnel de transmisión. Ahora, la palanca de cambios se encuentra en una posición central en la parte superior del túnel de transmisión, transformando tanto el atractivo estético de la cabina como el placer de conducir. Los Healey 100 originales se diseñaron y construyeron para una población más pequeña, lo que significa que muchos de los conductores de hoy pueden tener dificultades para disfrutar cómodamente de la experiencia. Gracias al rediseño de la parte trasera y la instalación de una caja de pedales diferente, se informa que en las pruebas de desarrollo, un conductor de 6 pies de altura necesitaba mover el asiento hacia la cabina mientras luchaban por encajar en un Healey 100/4 original.

El gerente de proyecto de Healey by Caton, David Moore, explica: “Elegimos reemplazar la caja de cambios Healey existente con su voluminoso túnel de transmisión y palanca de cambios desplazada, con una nueva transmisión manual de cinco velocidades por las razones antes mencionadas de mejorar el espacio y la practicidad dentro de la cabina, pero también, por supuesto, para transformar la experiencia de conducción.

“La nueva caja de cambios es proporcionada por expertos en transmisión líderes en el mundo. La unidad altamente probada es excepcionalmente duradera y su configuración de cinco velocidades dota al automóvil de una capacidad de turismo de larga distancia mucho más cómoda. Pero es sobre un paso de montaña lleno de horquillas donde los conductores realmente apreciarán la diferencia. En combinación con un cojinete de liberación de embrague concéntrico hidráulico personalizado, la caja de cambios proporciona una sensación de cambio de marcha rápida e inmensamente satisfactoria”.

El Healey de Caton se ha modernizado con la instalación de una caja de pedales estilo coche de carreras para aumentar aún más el espacio para las piernas disponible para el conductor. También se han quitado el techo y la cubierta de lona del automóvil, junto con el calentador. No hay un sistema de información y entretenimiento que reste valor a la experiencia de conducción, aunque se proporcionan dos puertos USB para permitir la carga de dispositivos electrónicos si es necesario. Las tarjetas de la puerta y los bolsillos también se han maximizado para que quepa una botella de agua y otros artículos.

Ensalzando aún más los valores sobre los que se ha construido Healey by Caton, Scriven dice: “Queríamos acentuar la sensación visceral de la experiencia de conducción y dejar que el conductor y el pasajero realmente disfrutaran del sonido del motor y las sensaciones de la carretera abierta. El escape de salida lateral se ha colocado meticulosamente cerca de la oreja del conductor, por ejemplo.

Sin embargo, también queríamos asegurarnos de que los ocupantes pudieran hablar entre ellos y estar cómodos en viajes largos. El Healey by Caton es un automóvil que puede conducir a Goodwood por un día, pero también es un automóvil que puede conducir a lo largo de una hermosa carretera costera en Mónaco. Hemos ampliado ligeramente la altura del parabrisas delantero para reducir los golpes y hemos añadido elementos de refuerzo a los marcos de los asientos, dando a los asientos de estilo de época más soporte y mayor comodidad”.

Para el salpicadero se eligió cuero optimizado por contracción estándar del OEM y se rediseñaron los paneles de las puertas para obtener un ajuste y un acabado superiores y una mayor durabilidad que proporciona. Sin embargo, el material se evitó deliberadamente para los asientos de los automóviles por la razón muy simple pero muy importante de que no produce ningún olor.

“El cuero optimizado para encogimiento no crea ese maravilloso aroma que se obtiene del cuero natural”, continúa Scriven. “Es por eso que, después de consultar con nuestro estudio interno de tapicería y telas, elegimos tapizar los asientos con cuero Bridge of Weir de primera calidad, que enriquece la cabina con la fragancia del cuero y desarrollará una hermosa pátina con el tiempo. Eso es parte del auténtico atractivo del Healey by Caton, que solo mejorará cada vez más cuanto más se conduzca el automóvil”.

Transmisión

El corazón palpitante del automóvil es un motor de cuatro cilindros y 2954 cc de 185 bhp y 195 ft/lbs de torque, dotado de rendimiento para llevar el automóvil mucho más allá de la velocidad máxima de 100 mph por la que recibió su nombre. Basado en un bloque Austin-Healey original, el motor se desmonta por completo, se aligera por completo, se equilibra y luego se reacondiciona a cero millas. Se ha mejorado aún más con un cigüeñal completamente de acero, cubiertas de cojinetes mejoradas, pistones de alta compresión, un árbol de levas de carreras con lóbulos más agresivos y balancines de rodillos. Los carburadores Twin H8 más grandes y las entradas de flujo de gas brindan una excelente respuesta del acelerador. Un sistema de escape de salida lateral de carrera se suma aún más al considerable atractivo auditivo del automóvil.

El motor y la mayoría de los componentes mecánicos del automóvil son obra de los principales especialistas en Healey del mundo, JME Healeys (JME), que tiene fuertes vínculos históricos con la empresa Healey original. Jonathan Everard, quien fundó JME, y su padre Harold, trabajaban para Donald Healey Motor Company en Warwick. Hoy en día, la empresa está dirigida por los hijos de Jonathan, Chris y Dan, y tiene su sede en The Cape Works en Warwick, el hogar original de la empresa Healey.

Tim Strafford explica la lógica detrás de la creación de Caton de una asociación de colaboración con JME: “La misión de Caton es crear productos en la industria automotriz y más allá del calibre más alto posible de diseño, calidad y atractivo. Caton es completamente transparente sobre cómo logra esto. Cuando creamos los valores de marca de Caton, nos preguntamos: ‘¿Dónde está Caton de clase mundial? ¿Y dónde podría agregar valor para sus clientes mediante la formación de asociaciones estratégicas para incorporar habilidades adicionales?’ Cuando se trata de la marca Austin-Healey, no hay nadie con más experiencia o conocimiento que JME”

Por lo tanto, Caton optó por utilizar la última especificación Healey 100 BN1 Cape Works de JME como base para el proyecto Healey by Caton. El automóvil se beneficia de un nuevo chasis, reforzado y modificado en los puntos débiles conocidos, incluida la adición de nuevos mamparos delanteros y traseros, identificados a partir de las décadas de experiencia de JME en la restauración, el mantenimiento y los rallies de Healey. Proporciona un bloque de construcción excepcional y sólidamente probado para Healey by Caton. No obstante, Caton quería ampliar los parámetros de rendimiento considerables del coche y reforzar aún más su atractivo de conducción único.

Los ejes de transmisión reforzados transfieren el formidable rendimiento a la carretera. De acuerdo con el atractivo puro y centrado en el conductor del Healey by Caton, no hay controles electrónicos de tracción o estabilidad para diluir la experiencia de conducción. Las pinzas de aleación de cuatro pistones con discos delanteros ventilados en la parte delantera proporcionan una potencia de frenado ejemplar, y los discos y las pinzas de aleación de tres pistones se montan en la parte trasera. No se ha instalado ningún sistema ABS en consonancia con la sensación de conducción purista.

Suspensión y dirección

Décadas de éxito en rallyes internacionales atestiguan la fuerza y ​​durabilidad inherentes de la configuración de suspensión original de Healey. JME ha perfeccionado aún más el sistema al tiempo que conserva la configuración original de la ballesta semielíptica trasera. El Healey de Caton presenta una configuración de doble horquilla y resorte helicoidal ajustable en la parte delantera, con un sistema amortiguador de brazo de palanca y el probado sistema de ballesta del automóvil en la parte trasera. Las barras antivuelco fabricadas a medida y totalmente unidas con rosetas también se instalan en la parte delantera y trasera. El sistema de dirección sin asistencia ofrece niveles excepcionales de sensación y respuesta.

Primeros valores del cliente

Con la producción del Healey by Caton limitada a 25 ejemplares, la compañía se comunicará con los clientes de manera muy personal, uno a uno, con la frecuencia que cada uno requiera. Cada cliente puede estar seguro del más alto nivel de servicio posible. Serán bienvenidos a visitar la sede central de Caton en Coventry de manera regular, para recorrer los estudios de diseño de la compañía, el conjunto de acabados y colores y las instalaciones de pintura, y sumergirse en cada etapa del progreso de desarrollo de su automóvil.

El cliente tiene la capacidad de agregar toques completamente personalizados y personalizados a cualquiera de los productos de Caton, ya sea el acabado de pintura exterior del automóvil creando cualquier color imaginable o eligiendo entre la amplia gama de materiales disponibles en el conjunto de colores y molduras en el sitio para el interior del coche.

Tim Strafford promete: “Será un privilegio para nosotros colaborar con los clientes de Caton para especificar su automóvil según sus requisitos exactos, ya sea que elijan visitarlo en persona o comunicarse desde cualquier lugar del mundo. No hay dos ejemplos de Healey by Caton que sean iguales, pero cada uno será de una belleza excepcional y estará construido con los niveles de calidad OEM más altos posibles. Cada uno representará una verdadera reencarnación del icónico auto deportivo Austin-Healey 100 totalmente apropiado para la era moderna. Nuestro objetivo es ofrecer una experiencia de conducción incomparable, inmersiva, embriagadora y altamente emocional”.

La producción artesanal del Healey by Caton comenzará en el segundo trimestre de 2022. ¡Hará su debut público mundial en Salon Privé London del 21 al 23 de abril inclusive y asistirá al próximo Bicester Heritage Scramble! el 24 de abril. Se insta a los clientes a registrarse en la lista de correo de Caton a través de www.caton.uk , donde se anunciará una variedad de eventos y se distribuirán noticias. El equipo de Caton planea asistir a muchos eventos, desde clubes de desayuno más pequeños hasta eventos públicos más grandes, en 2022 y más allá, comenzando en el Reino Unido y viajando más lejos a escenarios globales a partir de 2023.

Sitio web:  www.caton.uk

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BMW X7

El nuevo BMW X7

El nuevo BMW X7

Con su inimitable combinación de exclusividad, excelencia dinámica, lujosa amplitud y versatilidad, el BMW X7 se ha convertido rápidamente en el modelo más exitoso de BMW en la clase de lujo. El nuevo BMW X7 es un pilar central en la actual ofensiva de productos en el segmento más exclusivo de BMW.

The new BMW X7 (04/2022).
The new BMW X7 (04/2022).

 

The new BMW X7 (04/2022).
  • Nueva edición del primer BMW X7. La actualización dirigida al Sports Activity Vehicle (SAV) del segmento de lujo aporta una gran cantidad de innovaciones que abarcan las áreas de diseño, tren motriz, conducción y estacionamiento automatizados, manejo intuitivo y conectividad inteligente. Un carácter único reforzado por una mezcla muy distintiva de exclusividad, amplitud, dinámica de conducción y versatilidad.
  • Lanzamiento del nuevo BMW X7 comercializado a partir de agosto de 2022 con tres motorizaciones: una diésel, una gasolina y una variante gasolina M Performance. La producción se lleva a cabo en la planta de BMW Group en Spartanburg (Estados Unidos), el centro de competencia para los modelos BMW X.
  • Frontal expresivo en el nuevo lenguaje de diseño de los modelos de lujo de BMW. Los elementos característicos de BMW, los faros dobles circulares y la parrilla en forma de riñón, aparecen con una nueva interpretación. Los faros dobles y la nueva parrilla BMW se combinan con el faldón delantero de generosas proporciones para transmitir una poderosa sensación de presencia. Nuevo elemento: Parrilla BMW “Iconic Glow” con discreta iluminación en cascada.
  • Las funciones de iluminación de los faros LED adaptativos de serie se dividen en dos módulos. Las tiras de luz LED situadas en la parte superior del frontal del coche incluyen las luces de conducción diurna, las luces de posición y los indicadores de dirección. Los faros de cruce y de carretera están situados más abajo, en un módulo independiente incrustado en el faldón delantero. BMW Selective Beam no deslumbra con las luces de carretera y mejora la funcionalidad de las luces antiniebla delanteras integradas en los faros.
  • Los nuevos faros traseros LED con escultura tridimensional tienen un diseño extremadamente fino. La barra cromada cubierta de cristal se extiende entre los grupos ópticos izquierdo y derecho.
  • Llantas de aleación de 23 pulgadas disponibles como opción para un modelo BMW por primera vez, de fábrica. El nuevo BMW X7 viene con llantas de aleación de 20 pulgadas de serie. Nuevos colores exteriores disponibles: Sparkling Copper Grey metalizado y M Marina Bay Blue metalizado. Además, están disponibles alrededor de 40 colores BMW Individual bajo petición especial.
  • Mayor facilidad de uso y servicios digitales adicionales tras la integración del BMW ID8 en el nuevo BMW X7. Nueva generación de BMW iDrive con BMW Curved Display. Pantalla de información de 12,3 pulgadas y pantalla de control de 14,9 pulgadas alojadas juntas detrás de una superficie de cristal que se curva hacia el conductor.
  • Cuadro de instrumentos rediseñado con molduras de madera fina para el interior de serie, salidas de aire estilizadas y franja de iluminación ambiental retroiluminada de gran eficacia. Panel de control en la consola central con nueva palanca de selección de marchas. Aplicaciones de cristal “Crafted Clarity” para determinados mandos disponibles como opción.
  • Asientos de confort calefactados en la parte delantera de serie. El equipamiento de serie para los mercados europeos incluye la tapicería de cuero ampliada BMW Individual Merino, disponible en cuatro colores. De serie en otros mercados: Sensafin -un nuevo material de tapicería vegana de alta calidad con propiedades similares a las del cuero, además de acolchado tridimensional y superficies perforadas- disponible en cuatro colores (no disponible en Europa). Tapicería de cuero integral BMW Individual en una nueva variante bicolor disponible como opción..
  • Tres filas de asientos para siete personas de serie. Se pueden pedir dos asientos de confort para la segunda fila como opción. Todas las funciones de los asientos son de accionamiento eléctrico con sólo pulsar un botón.
  • El portón trasero dividido, de accionamiento eléctrico, permite abrir y cerrar ambos elementos sin necesidad de utilizar las manos con la función Acceso Confort de serie. Capacidad del maletero de hasta 2.120 litros.
  • Techo solar panorámico de cristal de serie. Disponible como opción: Techo panorámico de cristal Sky Lounge con iluminación LED atmosférica.
  • Nuevo paquete de confort que incluye calefacción en los asientos de la segunda y la tercera fila, volante calefactado, calefacción en la superficie de los reposabrazos y portabebidas con función frio/calor para el conductor y el acompañante. Paquete Travel & Comfort disponible como opción.
  • Nuevo Paquete M Sport. Nuevo BMW X7 M60i xDrive con motor V8 de BMW M GmbH, tecnología de chasis específica M, características de diseño específicas M y un equipamiento de serie aún más amplio. Disponible por primera vez: Paquete M Sport Pro incluyendo un equipamiento más deportivo.
  • El nuevo BMW X7 ofrece una eficiencia superior tras la electrificación de todas las variantes de motor. Sistema Mild Hybrid de 48 V de última generación con generador de arranque montado en el cigüeñal e integrado en la transmisión.
  • Motorizaciones BMW M: BMW X7 M60i xDrive con motor de gasolina V8 mejorado de 390 kW/530 CV con tecnología M TwinPower Turbo. Nuevo motor de gasolina de seis cilindros en línea en el nuevo BMW X7 xDrive40i con una potencia máxima de 280 kW/380 CV, lo que supone un aumento de 45 kW/57 CV. Nuevo BMW X7 xDrive40d con un motor diésel de seis cilindros en línea ampliamente modificado que desarrolla 250 kW/340 CV.
  • Todos los motores van acompañados de una nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades de serie. La configuración trasera de la tracción total inteligente BMW xDrive da un nuevo impulso al placer de la conducción deportiva.
  • Suspensión neumática adaptativa de dos ejes con amortiguadores controlados electrónicamente de serie. Dirección activa integral y Executive Drive Pro con estabilización activa del balanceo disponibles como opción (de serie en el BMW X7 M60i xDrive).
  • Una selección aún más amplia de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados. El aviso de colisión frontal de serie detecta ahora el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (en los países en los que los vehículos circulan por la derecha), así como a los peatones o ciclistas al girar a la derecha. También están disponibles por primera vez: el control de rutas, la navegación activa, el reconocimiento de semáforos y el asistente de remolque y maniobras.
  • BMW Live Cockpit Professional, que incluye BMW Head-Up Display y el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps con Augmented View en la pantalla de control. BMW Intelligent Personal Assistant con funciones ampliadas.
  • Integración del smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto. La eSIM personal diseñada para la tecnología móvil 5G puede utilizarse en el vehículo. Experiencia de usuario personalizada con BMW ID y My BMW App. BMW Digital Key Plus con tecnología de banda ultraancha que ofrece mayor seguridad. Actualizaciones remotas de software (RSU) para importar funciones nuevas y mejoradas del vehículo.

 

Variantes del modelo:

BMW X7 xDrive40i:

Motor de gasolina de seis cilindros en línea, tecnología Mild Hybrid de 48V, transmisión Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive.

Sistema de accionamiento en general:

potencia: 290 kW/390 CV, par motor: 540 Nm (398 lb-ft)*.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Capacidad: 2.998 cc.

Potencia nominal: 280 kW/380 CV a 5.200 – 6.250 rpm.

Par motor nominal: 520 Nm (383 lb-ft) a 1.850 – 5.000 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia nominal: 8 kW/11 CV.

Par nominal: 200 Nm (147 lb-ft).

Prestaciones / Consumo de combustible / Emisiones:

Aceleración [0 – 100 km/h (62 mph)]: 5,8 segundos

Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph).

Consumo de combustible, combinado: 10,5 – 9.2 I/100 km en ciclo WLTP.

Emisiones de CO2, combinadas 240 – 210 g/km en ciclo WLTP

Normativa sobre los gases de escape: Euro 6d.

*Datos pendientes de confirmación.

BMW X7 M60i xDrive:

Motor de gasolina V8, tecnología Mild Hybrid de 48V, transmisión Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive.

Sistema de accionamiento en general:

potencia: 390 kW/530 CV, par motor: 750 Nm (553 lb-ft)*.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Capacidad: 4,395 cc.

Potencia nominal: 390 kW/530 CV a 5.500 – 6.000 rpm.

Par motor nominal: 750 Nm (553 lb-ft) a 1.800 – 4.600 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia nominal: 8 kW/11 CV.

Par nominal: 200 Nm (147 lb-ft).

Prestaciones / Consumo de combustible / Emisiones:

Aceleración [0 – 100 km/h (62 mph)]: 4.7 segundos

Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph).

Consumo de combustible, combinado: 13,3 – 12.2 I/100 km ciclo WLTP.

Emisiones de CO2, combinadas 303 – 278 g/km en ciclo WLTP

Normativa sobre los gases de escape: Euro 6d

*Datos pendientes de confirmación.

BMW X7 xDrive40d:

Motor diésel de seis cilindros en línea, tecnología Mild Hybrid de 48V, transmisión Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive.

Sistema de accionamiento en general:

potencia: 250 kW/340 CV, par motor: 720 Nm (531 lb-ft)*.

Motor BMW TwinPower Turbo:

Capacidad: 2.993 cc.

Potencia nominal: 250 kW/340 CV a 4.400 rpm

Par motor nominal: 700 Nm (516 lb-ft) a 1.750 – 2.250 rpm.

Motor eléctrico:

Potencia nominal: 8 kW/11 CV.

Par nominal: 200 Nm (147 lb-ft).

Prestaciones / Consumo de combustible / Emisiones:

Aceleración [0 – 100 km/h (62 mph)]: 6.1 segundos

Velocidad máxima: 243 km/h (151 mph).

Consumo de combustible, combinado: 8.7 – 7.61 I/100 km en ciclo WLTP.

Emisiones de CO2, combinadas 230 – 200 g/km en ciclo WLTP

Normativa sobre los gases de escape: Euro 6d.

*Datos pendientes de confirmación.

CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

BMW X7 xDrive40i:

Fuel consumption, combined: 10.5 – 9.2 l/100 km

(26.9 – 30.7 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissions, combined: 240 – 210 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 M60i xDrive:

Fuel consumption, combined: 13.3 – 12.2 l/100 km

(21.2 – 23.2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissions, combined: 303 – 278 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 xDrive40d:

Fuel consumption, combined: 8.7 – 7.6 l/100 km

(32.5 – 37.2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissions, combined: 230 – 200 g/km (WLTP); – (NEDC).*

Virgil Abloh and Mercedes-Maybach create the ultimate legacy car

Virgil Abloh and Mercedes-Maybach create the ultimate legacy car

Virgil Abloh and Mercedes-Maybach create the ultimate legacy car

The late Virgil Abloh’s cooperation with Mercedes–Maybach culminates in the launch of a limited-edition bespoke S-Class and capsule collection, inspired by Project MAYBACH.

Stuttgart. On April 2022, Mercedes–Maybach unveils the final chapter of Project MAYBACH – its cooperation with trusted partner, the late polymath artist, architect, creative director, fashion designer and philanthropist, Virgil Abloh. Designed in partnership with Mercedes‑Benz Group AG Chief Design Officer Gorden Wagener in 2021, the vehicle was finalised before Abloh’s untimely passing in November and is available in a strictly limited run of 150 units. The launch coincides with the release of a capsule collection designed by Virgil Abloh and in collaboration with Off‑White™. It has been developed in connection to the Project MAYBACH electric showcar and is exclusively available to buy on Off‑White™, Farfetch and Maybach Icons of Luxury online stores, as well as Off‑White™ stores in select markets.

For over a century, Mercedes–Maybach has defined the boundaries of luxury experiences, and the limited edition Maybach by Virgil Abloh, a fully equipped Mercedes‑Maybach S‑Class S680 (WLTP combined fuel consumption: 14.3‑13.4 l/100 km | combined CO2 emissions: 326‑304 g/km)1 continues this tradition. Created by Mercedes‑Benz’ most specialised customization and craftmanship team in the manufaktur in Sindelfingen – the vehicle exterior features the unique two-tone colour combination created for Project MAYBACH. While the upper part of the vehicle is lacquered in a glossy obsidian black, the lower part, side flanks and special forged rims are painted in a sand hue.

The highest levels of craftsmanship continue into the vehicle’s interior with an identical two-tone colour scheme. The four-seat configuration, steering wheel, doors, lower dashboard and ceiling are lined in black and sand coloured nappa leather, complete with sand coloured décor trims and strips. The highpile floormats are black with a sand coloured leather border and embroidered Mercedes‑Maybach logo. To enhance its monolithic appearance, the window frames are painted, and a special Mercedes-Maybach and Virgil Abloh logo is inscribed on the piano black middle of the centre-console, rear cushions, head restraints and door sill panel.

Unique to the limited-edition S‑Class is a bespoke user interface, which presents the driver with an even more luxurious variation of the Maybach MBUX suite of cutting-edge technologies. Hand picked visual elements are used to enrich the digital content: from a home button with coloured border and brand logo denoting the edition, to profile pictures decorated with luxurious fashion accessories. The result is an even more intuitive vehicle that exudes the limited edition’s distinctive style from exterior to interior. Every moment the driver spends on the road is elevated.

All customers will be given a special custom-made wooden box covered in sand coloured nappa leather emblazoned with the Mercedes‑Maybach and Virgil Abloh logo. The gift box contains a 1/18 scale replica of the limited-edition car, the two car keys and a carabiner hook. In addition, a special car cover featuring the Mercedes‑Maybach and Virgil Abloh logo will be gifted to customers.

The capsule collection – also launching 5 April 2022 – has been designed by Virgil Abloh together with Off‑White™, in connection to the Project MAYBACH electric showcar. It comprises of sand coloured vintage washed cotton t-shirts and half-brushed cotton fleece crewnecks and hoodies, as well as canvas baseball caps and racing gloves crafted in canvas, neoprene and suede, coated with a black spray effect and embroidered.

The limited-edition S‑Class is Abloh’s third cooperation project with Mercedes‑Benz, and the second with Mercedes–Maybach. On 1 December 2021, Mercedes‑Benz opened the doors of the Rubell Museum in Miami during Miami Art Week to showcase Project MAYBACH:  a show car that exemplified the possibilities of future electric design. A year earlier, Abloh and Wagener – united in their passion to enrich the conversation around luxury design – reimagined the Mercedes‑Benz G‑Class with Project Geländewagen.

Gorden Wagener, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG says: “I’m incredibly proud of the work we have created in collaboration with Virgil. From Project Geländewagen, which set the benchmark for fashion/automotive collaborations with our iconic G‑Class, to Project MAYBACH which brought the distinguished Mercedes‑Maybach heritage into the future, together with Virgil we truly broke new ground. The limited edition Maybach by Virgil Abloh exemplifies the symbiosis between innovative design and ultimate craftsmanship now available on the road.”

Limitierte Edition MAYBACH by Virgil Abloh

Bettina Fetzer, Vice President Communications & Marketing Mercedes‑Benz AG says: “Teaming up with Virgil for Project MAYBACH was a unique and inspiring journey on Mercedes‑Benz´ idea of Zeitgeist, co-creation and contemporary luxury. Developing purchasable elements to the collaboration with Virgil was key for both parties to moving the cooperation forward. The limited edition Maybach by Virgil Abloh and the capsule collection create a truly exceptional customer experience and we are honoured to present them.”

The co-operation with Abloh is just one way in which the Mercedes‑Maybach brand continues to be rooted in innovation and evolution. Looking to the future, Mercedes‑Maybach will launch its first fully-electric model for retail in 2023. Sustainability is not only associated with the drive technology, but also with the materials the vehicle is fitted with. During the development process, Mercedes‑Benz prepares a recycling concept for each model in which all of its components and materials are examined with a view to their suitability for the various stages of the recycling process. The ultimate goal is to reduce the environmental effects of materials used in the production of every Mercedes‑Benz vehicle.

About Virgil Abloh (1980-2021)

Born in Rockford, Illinois, Virgil Abloh was an artist, architect, engineer, creative director, artistic director, industrial designer, fashion designer, musician, DJ and philanthropist. After earning a degree in civil engineering from the University of Wisconsin-Madison, he completed a Master’s degree in architecture at the Illinois Institute of Technology (IIT), Chicago. At IIT, while studying a design curriculum devised by Mies van der Rohe, Abloh began to craft the principles of his art practice. The Museum of Contemporary Art in Chicago presented a major traveling survey of Abloh’s work in summer 2019—one of the highest attended exhibitions in the museum’s history. Abloh was the Chief Creative Director and founder of Off‑White™ and Men’s Artistic Director at Louis Vuitton.

[1]  The stated figures are the measured “WLTP CO2 figures” in accordance with Article 2 No. 3 Implementing Regulation (EU) 2017/1153. The fuel consumption figures were calculated based on these figures.

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PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM – Hypercars The allure of the Extreme

PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM 

Hypercars The allure of the Extreme

OPEN NOW THROUGH SEPTEMBER 11, 2022
IN THE BRUCE MEYER FAMILY GALLERY

Supported by: HRE Performance Wheels

// EXHIBITION INCLUDED WITH THE PURCHASE OF A GENERAL ADMISSION TICKET OR WITH YOUR MEMBERSHIP | VEHICLES SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE //

EXHIBITION ABSTRACT

Although the term “supercar” first appeared in the 1920s, the modern notion of supercars was born in the late 1960s, when automotive marvels such as the Lamborghini Miura and the Shelby AC Cobra 427, capable of performance targets far exceeding anything that had come before, made their debuts. For the next several decades, the term supercar was applied to a handful of automobiles that occupied the top tier of excellence. And then, inevitably, a car came along that was so extreme—with supernatural performance and outrageous luxury—that it outshone all supercars to date: the Bugatti Veyron of 2005. With its 4-digit horsepower, 7-digit price tag, quad-turbocharged 16-cylinder engine, and top speed greater than 250 miles per hour, the Veyron topped the numeric bar set by earlier supercars, and the “hypercar” was born.

But what exactly is a hypercar? The definition is elusive and debatable. Metrics frequently associated with the hypercar include: excessive top speed, upwards of 200 miles per hour; an abundance of horsepower, approaching or surpassing 1,000; rarity, with less than a few hundred units produced; and a price tag exceeding one million dollars. But none of these things alone, or even combined, definitively make a vehicle a hypercar. There is also an exotic look and a bespoke luxury that can bring the moniker to bear on an automobile. However subjective the definition may be, one thing is for certain: hypercars are all high-performance, highly styled, audacious, alluring, and extreme. This exhibition features a selection of these rarified, ultra-elite vehicles, exploring their manufacture and their capabilities, and hinting at what greatness is still to come.