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McLaren Customer Racing takes track performance to a new level with the 720S GT3X

McLaren Customer Racing takes track performance to a new level with the 720S GT3X

  • 720S GT3X developed by McLaren Customer Racing for track use only, without restriction of motorsport regulations
  • Based on 720S GT3 race car, but not homologated for racing
  • Hand-built, twin-turbocharged 4.0-litre V8 develops up to 750PS

McLaren Customer Racing has confirmed that an unrestricted version of its 720S GT3 race car, the 720S GT3X, is available to order through the McLaren Motorsport Retailer Network. Designed and developed in-house by the motorsport arm of McLaren Automotive, the GT3X is for track use only but is not homologated for any racing class or championship. Without the need to comply with competition regulations, increased levels of power and performance have allowed McLaren Customer Racing to further exploit the chassis and aerodynamic characteristics of its latest-specification, race-winning 720S GT3 to optimise circuit driving enjoyment.

Pioneering in the field of lightweight and safety in motorsport, McLaren introduced the first all-carbon fibre chassis to Formula 1 in 1981 with the McLaren MP4/1. Since then, carbon fibre has been at the core of every McLaren and the 720S GT3X features the MonoCage II chassis that provides a strong, light and safe environment for its occupants.

Performance comes from a hand-built 4.0-litre twin-turbocharged engine, optimised to combine features from the 720S road car and the 720S GT3 race car.  Coupled to a six-speed sequential motorsport transmission, a unique version of the M840T engine features a blueprinted cylinder head, strengthened pistons, ‘Diamond Like Carbon’ (DLC) coating and a lightweight performance exhaust system. The track-focused components and systems deliver the same 720PS (710bhp) as the road car, with a further 30PS (30bhp) boost function available to the driver through a steering wheel-mounted ‘push-to-pass’ button.

The lightweight 720S GT3X tips the scales at just 1,210kg (2,668lbs) and displays the extreme weight-saving efforts that have been taken into consideration to remove all non-essential or luxury items where possible, leaving the driver with just what they need to extract the best performance. Each of these measures combine to give the 720S GT3X a power-to-weight ratio of 620PS*-per-tonne.

The development programme has seen a focus on pure engineering, innovative aerodynamics and efficient design, with thousands of track kilometres covered across Europe and the Middle East. Freed from sporting regulations, the 720S GT3X is a performance-optimised version of the already-bespoke GT3 race car, with the bodywork’s flowing lines developed using ‘Computational Fluid Dynamics’ (CFD) and Formula 1 wind tunnel technology. The aerodynamically sculpted shape is hand-finished in metallic MSO Carbon Black paint. A refined pinstripe in heritage McLaren Orange – a nod to the historic race-winning McLaren Formula 1 cars of the 1960s – accentuates the lower edges of the ground-hugging body shape and the outer rim of the gloss black centre-locking wheel rims, while an ‘X’ graphic stretches across the upper canopy.

The stripped-out cabin features extensive use of lightweight carbon fibre and is designed around outright track performance and functionality. A carbon fibre and Kevlar FIA-approved race seat hugs the driver, while the pedal box and steering wheel adjust to ensure the perfect driving position. The ergonomically-designed race steering wheel is fitted with all key functions via intuitive rotary switches and buttons meaning everything is at the driver’s fingertips. Thrill-seeking friends can also experience the speeds and exhilaration of being on a track as the interior of the 720S GT3X has been designed to accommodate a fully safety-compliant race seat on the passenger side of the cabin, complete with six-point race harness. Modifications over the race car include a revised design to the roll-cage to accommodate a passenger without compromising on safety and enhanced crash structures around the occupant safety cell.

In addition to delivering a new type of performance on the track, the 720S GT3X delivers a new level of ownership experience. As part of the purchase and ownership package, McLaren Automotive can provide dedicated technical track support for each owner. This programme is carried out by the customer support engineers from the in-house McLaren Customer Racing division – the team that has designed and developed the model alongside the 720S GT3 global customer race program.

Due to GT3 balance of performance requirements, the 720S GT3 car has to run with a considerably reduced power output than the road-going 720S Spider and Coupe variants. The brief for the GT3X project was to unleash the full potential of the 720S GT3 car using a massively increased power output to fully exploit the aerodynamics and chassis dynamics of the car. Additionally, the car is now able to carry passengers for the first time, thanks to the re-design of a new bespoke roll-cage and passenger seat installation. Brake cooling has also been improved to cope with the additional demands of increased speed and the mass of a passenger.

The 720S GT3X now offers a unique opportunity to experience a fully-fledged GT3 car. The lap time is significantly reduced from the GT3 benchmark through both the huge standard power increase and the additional 30bhp from the push-to-pass button. The end result is a car that offers a truly unique experience.”
Ian Morgan, Director, McLaren Customer Racing

The 720S GT3X is available to order now from the 11 official McLaren Motorsport Retailers worldwide: McLaren Glasgow, McLaren Zurich, McLaren Frankfurt, McLaren Beverly Hills, McLaren Houston, McLaren Newport Beach, McLaren Philadelphia, McLaren San Francisco, McLaren Toronto, McLaren Auckland and McLaren Melbourne. Each retailer can also offer technical and servicing support for the track-only model.

Rob Bell, McLaren Factory Driver, demonstrates the capabilities of the McLaren 720S GT3X on the Portimao Circuit,

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McLaren Automotive has enjoyed significant success with its range of pioneering sports and supercars since the start of production in 2011. Alongside its road-focused models, the company has been winning races with motorsport derivatives of key models since 2012. Based on the highly-accomplished 720S road car, the 720S GT3 debuted in 2019 with private race teams competing at the highest level – and proved immediately successful. In fact, in its first race, the 720S GT3 took pole position and went on to score its first ever race win against a field of world-class opposition, proving that McLaren had designed and developed another race-winner.

About McLaren Automotive:

McLaren Automotive is a creator of luxury, high-performance supercars.

Every vehicle is hand-assembled at the McLaren Production Centre (MPC) in Woking, Surrey, England.

Launched in 2010, the company is now the largest part of the McLaren Group.

The company’s product portfolio of GT, supercar, Motorsport and Ultimate models are retailed through over 85 retailers in 40 markets around the world.

McLaren is a pioneer that continuously pushes the boundaries. In 1981, it introduced lightweight and strong carbon fibre chassis into Formula 1 with the McLaren MP4/1.

Then in 1993  it designed and built the McLaren F1 road car – the company has not built a car without a carbon fibre chassis since. As part of the Ultimate Series, McLaren was the first to deliver a hybrid hypercar, the McLaren P1™. In 2016, it announced a new hybrid hyper-GT would be engineering, confirming this next Ultimate Series car as the Speedtail in 2018.

2019 saw McLaren launch the 600LT Spider, the new GT and the track-only McLaren Senna GTR. It also unveiled the 620R and McLaren Elva before launching the 765LT the following year.

Most recently, the company unveiled its all-new high-performance hybrid supercar, the McLaren Artura.

The Artura is the first McLaren to benefit from the McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). The MCLA is designed, developed and manufactured at the McLaren Composites Technology Centre in the Sheffield region of England using world-first process and will spearhead the brand’s electrified future.

McLaren Automotive also chooses to partner with like-minded world-leading companies and organisations who push the boundaries in their respective fields. These include AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, Gulf, Pirelli,  Richard Mille and Tumi.

McLaren Group:
The McLaren Group is a global leader in luxury automotive and technology and comprises three businesses: Automotive, Racing and Applied.

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McLaren’s Sabre Coupe latest hypercar is a 15-unit limited edition designed

McLaren Sabre supercar

McLaren’s Sabre Coupe latest hypercar is a 15-unit limited edition designed

McLaren’s latest hypercar is a 15-unit limited edition designed exclusively for the United States — and they’re all spoken for. The Sabre is the most powerful non-hybrid car ever from McLaren, with a twin-turbo V8 making 824 horsepower and 504 lb-ft of torque. No acceleration figures were made public, but McLaren does claim a top speed of 218 MPH.

McLaren Sabre supercar

McLaren Sabre supercar

Completely secret until Tuesday, the Sabre is the latest brainchild of the automaker’s bespoke division, McLaren Special Operations. Each car was tailored to the “exacting standards” of its owners, who were invited to contribute to the design process, according to a press release from McLaren Beverly Hills and partner O’Gara Motorsport. As part of the collaboration, the owners were flown out to the UK to visit the design studio and were given a chance to test drive a prototype at the Thermal Club Private Race Track.

McLaren Sabre supercar

McLaren Sabre supercar

The Sabre itself looks like an even more dramatic version of the automaker’s $2.25 million Speedtail. It’s underlying shape and profile are very similar to that of the sleek speedster, though it’s been adorned with a number of new aerodynamic elements, like a front splitter, ventilated hood, angular fenders and sides kirts, a rear cover and a central fin that connects to a giant, race car-style rear wing. Completing the package are a set of striking butterfly doors that make the two-seater one of the most memorable McLarens in recent memory.

The Sabre is based on the Senna’s carbon fiber monocoque with revised aerodynamics that makes the higher top speed possible. Clients were able to drive the Saber around Thermal Club’s private racetrack in California, along with giving feedback and tailoring their car to their liking directly with McLaren via video conference.

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Auriculares Klipsch T5 II True Wireless Sport McLaren edition

INDIANAPOLIS, IND. ( julio de 2020) – Klipsch®,, una compañía de audio global premium impulsada por la tecnología, se complace en presentar tres nuevos auriculares inalámbricos verdaderos que están diseñados para ofrecer el mejor sonido, confort, tecnología y materiales de su clase. Cada nuevo modelo presenta una funda innovadora y funcional.

Klipsch es el socio oficial de auriculares y audio portátil del equipo McLaren de Fórmula 1. Las dos compañías han colaborado para combinar el espíritu de diseño incomparable de McLaren y la innovación técnica con el legendario audio de alta fidelidad de Klipsch y la comodidad incomparable. El resultado son los auriculares  Klipsch T5 II True Wireless Sport McLaren, diseñados para un rendimiento extremo y diseñados para mantenerse secos y en su lugar a través de cualquier cosa que la vida les depare. MSRP de EE. UU. $ 249.

Las características clave incluyen

  • Los auriculares y la funda herméticos al polvo y al agua (con clasificación IP67) con sistema de eliminación de humedad aseguran que los auriculares permanezcan secos.
  • Seis pares de puntas de oreja Klipsch patentadas, un par de puntas de espuma viscoelástica y tres tamaños de orejeras sin presupuesto aseguran un ajuste personalizado, cómodo y seguro.
  • El estuche se carga a través de USB-C o de forma inalámbrica con la almohadilla de carga inalámbrica de una posición incluida.
  • Hasta 32 horas de batería (8 horas en los auriculares).
  • El mejor rendimiento acústico de su clase y cuatro micrófonos de formación de haz con un chat de voz claro.
  • Una antena exterior de refuerzo de señal de metal anodizado perfectamente diseñada.
  • El sello distintivo de McLaren Papaya Orange y acentos de fibra de carbono, libro de marca de edición especial y una tarjeta de autenticidad de metal serializada.

Los nuevos auriculares Klipsch T5 II True Wireless Sport incluyen las mismas características que la edición Klipsch McLaren y están disponibles en tres colores: negro, blanco y verde. Si bien el estuche se carga de forma inalámbrica y a través de USB-C, no incluye una plataforma de carga inalámbrica. MSRP de EE. UU. $ 229.

Además, los auriculares Klipsch T5 II True Wireless son la segunda generación de su aclamado predecesor T5. Los auriculares son aproximadamente un 25% más pequeños e imitan más estrechamente la forma del oído para una máxima comodidad. La cantidad de puntas confortables patentadas por Klipsch se ha duplicado para incluir seis pares para un ajuste personalizado. Una nueva antena amplificadora de señal ofrece un Bluetooth® sin interrupciones de alta calidad
Conexión de tecnología inalámbrica. Los auriculares son resistentes al polvo y al agua (con clasificación IP67) y se ajustan a una carcasa de metal cepillado premium más delgada que tiene una duración de batería combinada de hasta 32 horas (8 horas en los auriculares). MSRP de EE. UU. $ 199.

La aplicación gratuita Klipsch Connect está disponible en ocho idiomas y permite a los usuarios realizar actualizaciones de productos, ajustes de ecualización, acceder a la guía de inicio rápido y solucionar problemas, detectar el estado de la batería del dispositivo y administrar los controles de transparencia.

Todos los nuevos modelos de auriculares están disponibles para pre-pedido el 10 de julio a través de Klipsch.com y Worldwide Stereo. Para obtener más información, visite  Klipsch.com/mclaren-sport.

Sobre Klipsch Audio

En 1946, Paul W. Klipsch, inventor, pionero de la acústica y disidente, fundó Klipsch Audio con el único propósito de llevar el poder, los detalles y la emoción de la experiencia de la música en vivo a su sala de estar. Mediante el uso de diseños de altavoces altamente eficientes, gabinetes hechos a mano y una sed de avances de ingeniería reales, Klipsch, la gran compañía estadounidense de altavoces, nació en Hope, AR. Hoy en día, nuestra amplia gama de productos de audio de calidad incluye altavoces y auriculares para casi cualquier aplicación profesional y de consumo, incluidas las ofertas de cine, casa, inalámbrico, cine en casa y portátiles. Honrando el legado de nuestro fundador, Klipsch sigue siendo la marca legendaria de alto rendimiento elegida por los audiófilos y aficionados de todo el mundo. Somos los guardianes del sonido®.

Klipsch® y Keepers of the Sound® son marcas registradas de Klipsch Group, Inc., registradas en los EE. UU. Y otros países. Klipsch Group, Inc. es una compañía internacional VOXX (NASDAQ: VOXX).

Sobre McLaren Racing

McLaren Racing fue fundada por el piloto de carreras neozelandés Bruce McLaren en 1963. El equipo ingresó a su primera carrera de Fórmula 1 en 1966 desde que McLaren ganó 20 campeonatos mundiales de Fórmula 1, más de 180 Gran Premio de Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans en su momento. primer intento, y las 500 millas de Indianápolis tres veces.

McLaren Racing compite en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2020 con Lando Norris y Carlos Sainz, y en la Serie IndyCar en los Estados Unidos con Oliver Askew y Pato O’Ward. Fernando Alonso competirá por el equipo en Indy 500 en el No. 66 Arrow McLaren SP Chevrolet.

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McLaren Barcelona abre nueva sede en la prestigiosa ubicación de L’Hospitalet de Llobregat

McLaren Barcelona abre nueva sede en la prestigiosa ubicación de L'Hospitalet de Llobregat
  • El nuevo showroom de McLaren abre cerca del centro la ciudad de Barcelona
  • La sede consta de un edificio de tres plantas para albergar automóviles nuevos y de ocasión, talleres y exposiciones de automóviles antiguos
  • Gran compromiso de McLaren con España, ya que la marca espera presentar la línea de modelos actual junto al 600LT Spider, el nuevo GT y el 720S Spider

McLaren Barcelona abre nueva sede en la prestigiosa ubicación de L’Hospitalet de Llobregat

Se inaugura oficialmente un nuevo hogar para los deportivos de alta gama de McLaren en Barcelona con un espectacular evento de lanzamiento. Más de 300 invitados tuvieron el placer de poder disfrutar del nuevo showroom de McLaren Barcelona, con 600 metros cuadrados disponibles para la exhibición de seis coches, así como un amplio taller, una sección de segunda mano calificada de McLaren, una exposición de coches clásicos en el sótano y una colección de monos de competición de Fórmula 1 y MotoGP. McLaren Barcelona expande la presencia de McLaren en España en lo que promete ser un año emocionante para la marca.

La sorprendente fachada de vidrio de la nueva sede de McLaren Barcelona se encuentra ubicada en la renovada región de L’Hospitalet de Llobregat, al suroeste del centro de la ciudad de Barcelona. El edificio ha sido diseñado específicamente para exponer los últimos automóviles McLaren en un entorno espacioso y contemporáneo, para poder brindar un excelente servicio al cliente para los compradores de McLaren en toda Catalunya y el resto de España.

“La mudanza a este nuevo edificio en L’Hospitalet de Llobregat representa un gran momento en la historia de McLaren en Barcelona y en la región, ya que estamos seguros de que será bien recibida por los propietarios y entusiastas de la marca. Es un movimiento que refleja la emoción que rodea a la marca británica y muestra nuestro compromiso con su futuro en esta parte de Europa.”
Eduardo Costabal – Managing Director, McLaren Barcelona

La inauguración del nuevo concesionario llega en un momento en que el fabricante de deportivos de lujo de Woking -de Reino Unido- se prepara para expandir aún más su catálogo. Además de los

aclamados modelos McLaren de alto rendimiento, el año 2020 supone para el GT, recientemente lanzado, su primer año completo a la venta, y las primeras entregas del McLaren más rápido de la historia, el McLaren Speedtail de 403 km/h (250 mph).

Para la inauguración de McLaren Barcelona, una unidad del McLaren Senna GTR de color azul Azure ha ocupado un lugar de honor en el showroom, junto a un McLaren P1™ GTR. Los vehículos exhibidos han sido un GT color Veridian con el paquete Premium y acabado Luxe Interior de color Vintage Tan y llantas de 15 radios de aleación de diamante negro brillante, con un valor de 228.000€ en España. Esta unidad ha sido acompañada de un 720S Spider equipado con tres paquetes de fibra de carbono, ruedas ligeras de 10 radios acabadas en platino con pinzas plateadas de freno.

Con un interior de componentes de fibra de carbono y asientos deportivos en Vintage Tan, el precio para este 720S Spider parte de los 328.500€ en el mercado español. También se ha exhibido un McLaren 600LT Spider en color verde lima con un valor de 288.000€ en el mercado español.

“La inauguración de un nuevo showroom de McLaren es una gran manera de empezar el 2020, que contará con nuestra gama de modelos más diversa hasta la fecha. Estamos encantados de que, con la nueva sede, todos los propietarios, conductores o fans de McLaren ahora tengan esta nueva y brillante ubicación a la que poder dirigirse.”
Alex Long, Managing Director – McLaren Automotive

McLaren Barcelona Carrer de la Botànica, 81
08908 – L’Hospitalet de Llobregat Barcelona – Spain T. +34 930 155 346

Sobre McLaren Automotive:
McLaren Automotive es un fabricante de automóviles deportivos de lujo y alto rendimiento.

Cada vehículo se fabrica a mano en el McLaren Production Center (MPC) en Woking, Surrey, Inglaterra. Lanzada en 2010, la mayor parte de la compañía es ahora parte del Grupo McLaren.

El catálogo de los modelos de la marca de las gamas GT, Supercar, Motorsport y Ultimate están disponibles a través de más de 85 concesionarios presentes en más de 32 mercados de todo el mundo.

McLaren es un pionero que siempre supera los límites. En 1981, introdujo un chasis de fibra de carbono ligero y resistente en la Fórmula 1 con el McLaren MP4 / 1.

En 1993, diseñó y construyó el automóvil de carretera McLaren F1: no han vuelto a construir un automóvil sin chasis de fibra de carbono desde entonces. Como parte de la serie Ultimate, McLaren fue el primero en entregar un coche híbrido, el McLaren P1 ™.

Anunciado en el Festival de Velocidad de Goodwood en 2018, el plan de negocios Track25 de la compañía hará que invierta £ 1.2 billones en investigación y desarrollo para entregar 18 autos nuevos o derivados para fines de 2025.

En 2018, la compañía lanzó su nuevo Centro de Tecnología de Compuestos McLaren de £ 50 millones en la región de Sheffield, en el norte de Inglaterra, que verá producir la próxima generación de “tubos” de fibra de carbono que están en el corazón de todos los automoviles de McLaren.

En 2019, McLaren lanzó el 600LT Spider, así como el nuevo GT, el Senna GTR solo para pistas y presentó el 620R y el McLaren Elva.

Para promover el desarrollo, la ingeniería y la fabricación de su gama de sportscars y supercars innovadores, McLaren Automotive se asocia con compañías líderes mundiales para proporcionar experiencia especializada, tecnología y soluciones. Estos incluyen AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, OnePlus, Pirelli, Richard Mille y Tumi.

McLaren Group:
El Grupo McLaren es líder mundial en tecnología y automoción de lujo y comprende tres negocios: automovilístico, competición y aplicados.

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El McLaren Elva … nació para aumentar todos los sentidos

Este es el conductor. Y camino. De acuerdo.

ELVA

CONEXIÓN PURA, SIN DILUIR

Un automóvil que no necesita destino. O pista de carreras. Creado para ofrecer nada más que la experiencia de conducción más pura posible. Placer sin compromisos. El McLaren Elva … nació para aumentar todos los sentidos y construir la conexión más cercana entre el conductor, el automóvil y los elementos. Imposiblemente ligero. Intoxicantemente poderoso. Agilidad de fracción de segundo. 

El Elva empuja nuestro atrevido lenguaje de diseño hacia adelante. Y abraza con orgullo los principios establecidos por la carrera original de Bruce McLaren que conquistó los autos deportivos de los años 60: los M1A, M1B y M1C. Al igual que nuestra última serie Ultimate, las ‘Elvas’ originales de carretera eran livianas, de techo abierto, de motor central … y creadas de manera decidida para brindar una experiencia de conducción de una pureza estimulante.

En nuestro nuevo Elva, la forma sigue a la función más de cerca que nunca. Las líneas limpias y fluidas y las formas audaces fluyen juntas y difuminan los límites entre adentro y afuera. Diseño cohesivo que hace un todo perfectamente equilibrado.

Para asegurarse de obtener el máximo disfrute de los elementos, el Elva tiene un sistema pionero de gestión activa del aire [AAMS]. Funciona guiando el aire a alta velocidad sobre la cabina abierta, creando calma alrededor del conductor y el pasajero. Significa que obtienes toda la adrenalina sin distracciones. 

DESDIBUJANDO LOS LÍMITES

Este es el próximo capítulo de la historia del diseño de McLaren. Se trata de formas audaces, líneas limpias y movimiento fluido. El flujo difumina todos los límites entre el interior y el exterior, fusionándose en un conjunto impresionante desde todos los ángulos. La Fórmula 1 es una gran inspiración. Los lados del cuerpo limpios y sin complicaciones y las formas musculares envueltas por encogimiento provienen directamente de ideas forjadas en el calor de la máxima competencia. La fibra de carbono se usa en todas partes. Y los detalles de metal sólido bellamente mecanizados muestran la exquisita artesanía que ayuda a definir cada serie McLaren Ultimate. Moverse adentro es una transición suave. No estás cruzando ninguna línea pero estás entrando en un espacio que oculta al conductor y al pasajero. Los materiales avanzados Ultrafabric protegen la cabina y los exclusivos asientos de fibra de carbono brindan comodidad y soporte incluso en los extremos. La sensación de compromiso total se ve reforzada por una bitácora de instrumentos que está conectada a la columna de dirección y se mueve con ella. Los controles del modo de conducción están siempre a su alcance.

NUEVAS REGLAS DE COMPROMISO

El Elva te lleva al filo de la navaja del compromiso del conductor. Nada te conecta más estrechamente con la emoción. La vista hacia adelante siempre es épica … no hay techo ni parabrisas que se interponga en el camino. No se olvidará la sensación de espacio y el paisaje borroso. El Active Air Management System tampoco permite que las turbulencias estropeen el momento. Este es el McLaren más ágil hasta el momento. Las respuestas y los comentarios elevan el juego a un nivel completamente nuevo. Y aproveche al máximo el feroz potencial de un V8 turboalimentado de 4.0L con 815PS con 800NM de torque, haciendo que su banda sonora sea más rica en la cabina gracias al sistema de escape cuádruple a medida. Esta agilidad casi sobrenatural también se debe a Proactive Chassis Control II, que ofrece un manejo sublime en carretera o pista. La dirección electrohidráulica está llena de sensación y se suma a la intensa sensación de conexión. También lo hace la suspensión única con ajuste personalizado. Los frenos de cerámica de carbono sinterizado proporcionan un poder de frenado alucinante.

MCLAREN ELVA: EXTREME ROADSTER NUEVO REVELADO

El nombre icónico y la aerodinámica innovadora ayudan a Elva, súper liviano, a canalizar el espíritu pionero de Bruce McLaren

Hoy presentamos el nuevo Elva, nuestro primer automóvil de carretera con cabina abierta, que está configurado para ofrecer la mejor conexión entre el conductor, el automóvil y los elementos.

Tomando su nombre de las versiones viales de los legendarios corredores de autos deportivos de 1960 de Bruce McLaren, este espectacular roadster de motor central personifica la ingeniería pionera, el diseño y la innovación aerodinámica que se encuentran en el núcleo del ADN del auto de carretera de McLaren.

El nuevo Elva es un biplaza extremo extremadamente ferozmente rápido que aporta una nueva dimensión al linaje Ultimate Series de McLaren. Con un chasis y cuerpo de fibra de carbono a medida, pero sin techo, parabrisas o ventanas laterales, es un automóvil para aumentar cada entrada sensorial, proporcionando una experiencia de conducción visceral sin igual.

El Elva también será el automóvil de carretera más liviano que McLaren Automotive haya fabricado. Esto, junto con una enorme potencia y torque de una versión 815PS del V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor de McLaren Senna, crea niveles simplemente extraordinarios de aceleración, agilidad y retroalimentación del conductor. De hecho, el Elva en realidad alcanza los 200 km / h desde un inicio permanente en solo 6,7 segundos, incluso más rápido que el propio McLaren Senna.

“McLaren continúa ampliando los límites del desarrollo de superdeportivos e hiperdeportivos en la búsqueda de experiencias de conducción sobresalientes e incomparables para nuestros clientes, y el McLaren Elva personifica ese espíritu pionero”
Mike Flewitt
CEO, McLaren Automotive