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Richard Mille RM 40-01 – Tourbillon automático McLaren Speedtail

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Richard Mille RM 40-01 – Tourbillon automático McLaren Speedtail

Inspirado en la forma de una gota —la forma aerodinámicamente más eficiente de la naturaleza—, el Speedtail, la gran apoteosis del hipercoche aerodinámico, es un gran turismo de tres plazas y el tercer coche integrante de la gama Ultimate de McLaren.

Equipado con un motor híbrido de 1070 caballos de potencia, el Speedtail es capaz de recorrer 112 metros por segundo circulando a una velocidad punta de 402 km/h (250 mph), lo que lo convierte en el coche de carretera McLaren más rápido de la historia. La incesante búsqueda de la eficiencia aerodinámica por parte de McLaren fue el punto de partida del diseño del RM 40-01 Tourbillon Automático McLaren Speedtail.

«Existen muchas similitudes en la forma en la que Richard Mille y McLaren abordan los retos comunes de diseño e ingeniería, como reducir el peso, disminuir el impacto vibratorio y minimizar la resistencia», afirma Rob Melville, director de Diseño de McLaren Automotive, que asegura que el RM 40-01 es la prueba de que las dos marcas son estupendas colaboradoras. «En lo que respecta al RM 40-01, hemos aportado bastantes ideas compartiendo las características más destacadas del coche y la filosofía detrás del mismo. Con el Speedtail nos propusimos crear un coche en el que la calidad artística quedara patente. Indudablemente, este planteamiento se transfirió al reloj, que toma prestados del Speedtail numerosos detalles de acabado, materiales y su diseño estudiado», añade.

RM 40-01 Tourbillon automático McLaren Speedtail

UN MOVIMIENTO A MEDIDA SIN PRECEDENTES

A pesar de la extraordinaria anatomía de la caja, Salvador Arbona, director técnico de Movimientos de Richard Mille, logró crear un «motor» relojero que llena a la perfección todo el espacio disponible y añade un nivel extraordinario de sofisticación mecánica que convierte al RM 40-01 en un compañero oportunamente a la altura del Speedtail.

En los componentes esenciales, como los puentes, los tornillos de los puentes, la platina y el núcleo del rotor, se ha empleado titanio grado 5. El calibre CRMT4 que impulsa el RM 40-01 presenta la primera indicación de reserva de marcha del mecanismo realizada en interno, así como las complicaciones de selector de funciones y fecha de gran tamaño. Todas ellas son primicias en un tourbillon interno de Richard Mille.

La arquitectura totalmente inédita del movimiento exigió una considerable labor de desarrollo de 8600 horas, en las que la mayor parte del tiempo se destinó a concretar el altísimo nivel de detalle. La complejidad de los componentes, la infinidad de detalles y, sobre todo, la atención prestada a los acabados han valido al RM 40-01 un puesto indiscutible en el sumun de la relojería suiza.

CALIBRE CRMT4

Movimiento tourbillon automático con horas, minutos, rotor de geometría variable, fecha de gran tamaño, indicador de reserva de marcha y selector de funciones.

Edición limitada de 106 unidades.

RESERVA DE MARCHA

Aproximadamente 50 horas (± 10%), indicador situado a las 9 h accionado por un diferencial planetario.

PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5

El titanio grado 5 microgranallado con tratamiento de electroplasma confiere gran solidez a la platina y los puentes y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes.

La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.