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RAPHA + ROCKET R58 ESPRESSO MACHINE

RAPHA + ROCKET R58 ESPRESSO MACHINE

Una máquina de espresso R Cinquantotto de edición limitada hecha a mano en Milán por Rocket Espresso. 1 de 100 hecho a pedido exclusivamente para miembros del Rapha Cycling Club.
$3,725.00

Algunos de nuestros productos más nuevos están disponibles exclusivamente para los miembros del Rapha Cycling Club durante un período de tiempo antes del lanzamiento general. Otros artículos, incluido el kit exclusivo del club y una serie de lanzamientos de ediciones especiales cada año, solo pueden ser comprados por miembros. Para obtener más información sobre los beneficios de la membresía y unirse al club, siga el enlace a continuación.

DESCRIPTCION

  • El ciclismo y el café son una combinación clásica. Hecha a mano en Milán, la máquina de espresso R58 de edición limitada de Rocket Espresso garantiza que cada viaje tenga el mejor comienzo posible. Para permitir una extracción óptima de cualquier tipo de café o estilo de tueste, el R58 cuenta con dos calderas controladas por PID de funcionamiento independiente. La tecnología de caldera inclinada permite un ajuste preciso de la temperatura del grupo y niveles inigualables de estabilidad de temperatura. Una bomba rotativa de alta calidad puede extraerse del depósito de agua interno de la máquina o de un suministro de agua directo de la red. Y para un control total con solo deslizar el dedo, todas las innumerables funciones de la máquina se operan a través de una pantalla táctil, ahora con una función de encendido / apagado automático para garantizar que su máquina esté siempre lista para preparar el mejor café del mundo.

Detalles sobre el proceso de pedido:

  • Cada máquina se construye a mano, se fabrica bajo pedido y se entrega dentro de las 12 semanas posteriores a la compra. Recibirá un correo electrónico de confirmación adicional de Rapha después de su compra, y una confirmación adicional cuando su máquina esté lista para enviarse, completa con un enlace de seguimiento.
  • Su máquina se configurará para utilizar la toma de corriente y el voltaje recomendados para su país de entrega que se proporcionaron en el momento de su pedido. Puede comunicarse con el RCC dentro de los siete días posteriores a la compra para modificar esto, pero no podemos modificar su dirección de entrega después de la compra.
  • Su máquina Rapha + Rocket Espresso se enviará directamente desde Rocket Espresso en Milán; el envío y los aranceles de importación aplicables están incluidos en el precio de compra. Si se le solicita que pague derechos de importación, comuníquese con el RCC en rcc@rapha.cc, quien se comunicará con Rocket en su nombre.
  • Cada máquina se construye a mano y se fabrica bajo pedido. Las cancelaciones y modificaciones solo son posibles dentro de los siete días posteriores a la compra, antes de que Rocket comience a producir su máquina.
  • Su máquina llegará en un palé de madera en una caja de madera personalizada con un peso total de 55 kg. Mientras se prepara para la entrega, tenga en cuenta que la caja mide 60 cm de alto, 56 cm de ancho y 40 cm de profundidad.
  • Asegúrese de que este producto sea el único artículo de su cesta. Si hay otros productos en su cesta, no podrá realizar el pago.

DETALLES Y MATERIALES

  • Calderas duales controladas por PID de 0,58 y 1,8 litros
  • Depósito de agua de 2,5 litros o opción de conexión directa de agua
  • Acceso al tanque en la parte trasera del almacenamiento de tazas
  • Capacidad del depósito de agua interno de 2 litros
  • Operación semiautomática
  • Cabezal de grupo tipo E61 de grado comercial
  • Varilla de vapor y agua sin quemaduras
  • Bomba rotatoria
  • Bandeja de goteo completa de acero inoxidable
  • Tubería de cobre con racores y tubos de latón
  • Cuerpo de acero inoxidable
  • Sabotaje de acero inoxidable
  • Dos portafiltros
  • Tamaño de la máquina: 310 mm de ancho x 440 mm de profundidad x 385 mm de alto
  • Peso de la máquina: 29 kg
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ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER DE EDICIÓN LIMITADA

EMOCIONANTE NUEVA ESPECIFICACIÓN OPCIONAL A MEDIDA REVELADA PARA EL ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER DE EDICIÓN LIMITADA

  • Especificación opcional histórica DBR1 ofrecida para vehículos deportivos viscerales con cabina abierta
  • Los detalles meticulosamente elaborados rinden homenaje al original ganador de Le Mans de 1959
  • 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster que se construirán

28 de abril de 2021, Gaydon, Reino Unido: Aston Martin revela hoy más detalles de su próximo V12 Speedster, la celebración de cabina abierta del orgulloso pasado y emocionante futuro de la marca británica de autos deportivos de lujo.

Solo 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster están disponibles para compradores en todo el mundo y hoy la marca está revelando detalles de una especificación personalizada que seguramente subrayará el estado de los autos como artículos de colección instantáneos.

El nuevo automóvil se alinea elegantemente con una herencia que presenta no solo el excepcional DBR1, sino también el impresionante CC100 que se presentó en 2013 como una celebración impresionante del siglo de excelencia de los autos deportivos de Aston Martin, lo que refleja la herencia deportiva y la capacidad de diseño excepcional entretejida en todo el edificio. más de 100 años de historia de Aston Martin.

El DBR1 es, hasta la fecha, la máquina de carreras de mayor éxito construida por Aston Martin, habiendo triunfado en 1959 tanto en las 24 horas de Le Mans como en los 1.000 km de Nürburgring, ganando también este último en 1957 y 1958.

Después de su debut en 1956, el DBR1 registró una serie de victorias famosas, incluso en la Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); el Goodwood Tourist Trophy (1958, Sir Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Sir Stirling Moss, Carroll Shelby, Jack Fairman); y los 1000 Km en Nurburgring (1959, Sir Stirling Moss y Jack Fairman) en el mismo año que el famoso triunfo de Le Mans que culminó con Aston Martin ganando el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.


Aunque es un coche hecho para las carreras competitivas, el DBR1 también fue un precursor de algunos de los coches de carretera “DB” más conocidos de la marca. Fue diseñado internamente por un diseñador de gran talento, Frank Feeley, y, trabajando junto al diseñador jefe de carreras Ted Cutting, representa lo que es sin duda su ‘mejor momento’; de hecho, la forma del DBR1 sigue siendo una de las más hermosas y elegantes. todo el tiempo.

En el corazón del automóvil a partir de 1958 se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 2.992 cc acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades David Brown. Fue capaz de alimentar este c. Coche deportivo de 800 kg a una velocidad máxima estimada de más de 150 mph.

Producido como un modelo de carreras puro, no derivado directamente de un automóvil de carretera, solo se construyeron cinco ejemplos de DBR1: cuatro utilizados con un efecto tan dominante por el equipo de Aston Martin Works, y un solo automóvil para uso privado.

Con una historia tan rica e importante, no es de extrañar, entonces, que la marca deba optar por crear una especificación DBR1 opcional dedicada para su nuevo V12 Speedster.

Con elementos personalizados inteligentemente integrados que recuerdan al auto de carreras ganador de Le Mans, la especificación Aston Martin V12 Speedster DBR1 ofrece aspectos destacados como el icónico Aston
Acabado de pintura Martin Racing Green, raya diplomática y redondas Clubsport White, una rejilla anodizada en Satin Silver con el gráfico de lápiz labial Clubsport, cuero Conker y textil técnico Viridian Green / cuero Caithness. Todas estas características insinúan los atributos de época que hicieron de DBR1 el icono indiscutible que sigue siendo hoy.

Los exclusivos cascos Aston Martin Racing Green para el conductor y el pasajero se colocan debajo de las “ventanas” transparentes, mientras que las insignias de las “alas” de plata maciza brillan debajo del esmalte transparente. La fina aplicación de fibra de carbono brillante, cuero Caithness Green y conmutadores de aluminio cepillado plateado satinado en la cabina abierta del V12 Speedster subrayan el elegante homenaje a un verdadero motorista.

Las ruedas de bloqueo central de 21 pulgadas torneadas con diamante negro satinado son una característica de esta especificación especializada, en la que cada Aston Martin V12 Speedster pasa más de 50 horas solo en el proceso de pintura en las instalaciones de pintura avanzadas de la marca.

El director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, destacó la razón fundamental detrás de esta especificación tributo al V12 Speedster y dijo: “La emoción y la exclusividad están en el corazón de este automóvil. Un Aston Martin raro y excepcional, ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción visceral que contradice su forma elegante y artística.

“Crear una especificación a medida que haga un guiño a la gloria del DBR1 ha sido un gran privilegio para mi equipo y para mí, y estoy ansioso por ver estos coches conducidos con el mismo entusiasmo que hemos aplicado a su diseño”.

En el corazón del nuevo automóvil se encuentra una variante de alto rendimiento del ahora icónico motor V12 Twin-Turbo de 5.2 litros de Aston Martin, capaz de generar una potencia de alrededor de 700 CV y 753 Nm. Ofreciendo una amplitud convincente de rendimiento, excelente respuesta y una emocionante banda sonora V12, el motor está acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades montada hacia la parte trasera del automóvil.

Esto se traduce en un tiempo de 0 a 62 mph en el orden de 3.4 segundos y una velocidad máxima de 198 mph, lo que no es poca cosa en un automóvil sin techo o parabrisas.

Ahora se están tomando pedidos para los Speedsters V12 personalizados DBR1, cada uno de los cuales se fabrica a mano en la sede de la compañía en Gaydon, y se espera que las entregas comiencen a mediados de 2021.

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ALTA RELOJERÍA – MB&F – Horological Machine Nº10 «BULLDOG»

Entre el ser humano y el reloj se establece una relación con tantos matices como entre el ser humano y el perro, una conexión que puede durar años, décadas incluso, y que marca la vida de las personas. En algunos casos, el reloj elige a su propietario y no solo al revés. Al fin y al cabo, sea la primera o la enésima vez, la elección de un reloj siempre es un momento especial. Lo mismo ocurre, según dicen, con el mejor amigo del hombre. Presentamos la Horological Machine N.° 10, alias Bulldog.

ALTA RELOJERÍA HOROLOGICAL MACHINE N°10 «BULLDOG»

Un cuerpo redondo y compacto de titanio u oro rojo, con una generosa cantidad de cristal de zafiro. A modo de ojos, dos prominentes indicadores horarios de aluminio captan todas las miradas. En el cuello, dos protuberancias permiten dar cuerda y ajustar la hora. Las patas, robustas pero flexibles, se sujetan firmemente a la muñeca. Una mandíbula enorme. Y, sobre todo, un gran corazón que late a una frecuencia de 2,5 Hz (18 000 A/h).

Igual que el animal del que toma su nombre, la HM10 Bulldog es mucho más de lo que se ve a simple vista. Sus mandíbulas se abren y cierran en función de la carga del muelle real: la boca cerrada indica que Bulldog se ha quedado sin carga y necesita descansar. Por el contrario, cuidado cuando distinga con claridad sus dos brillantes hileras de dientes: Bulldog tiene ganas de pelea y cuerda para rato (hasta 45 horas).

El indicador de reserva de marcha está diseñado y ajustado para consumir lo menos posible, lo que permite a la HM10 Bulldog dirigir la fuerza del muelle real exclusivamente hacia el volante suspendido y las cúpulas giratorias de las horas y los minutos.

El motor de cuerda manual de la HM10 Bulldog, diseñado y desarrollado íntegramente por MB&F, pone de relieve la maestría técnica de la casa. Los seguidores de la marca reconocerán elementos que recuerdan a las creaciones más apreciadas de la marca. El volante, de gran tamaño y suspendido bajo la cúpula central de cristal de zafiro, no habría sido posible sin las versiones previas de este mecanismo incluidas en la colección Legacy Machine.

Las enormes mandíbulas que indican el nivel de carga del muelle real son una versión ampliada del indicador de reserva de marcha empleado por vez primera en la LM1 Xia Hang (2014). Las delgadísimas cúpulas de aluminio tienen su origen en la HM3 Frog y se perfeccionaron en la HM6 (2014). Incluso la rejilla decorativa bajo el volante y en la punta del cuerpo recuerda a los modelos HM8, HMX y HM5, de inspiración automovilística. Al considerarlos en conjunto, el mensaje está claro: la HM10 Bulldog es una máquina con pedigrí.

Pese a sus grandes dimensiones —45 mm de ancho, 54 mm de largo y una altura máxima de 24 mm—, la HM10 Bulldog es sorprendentemente fácil de llevar. Sus «patas» con muelles permiten que el cuerpo se ajuste perfectamente a la muñeca. La correa de piel de becerro, resistente como una buena correa para perro, se cierra mediante hebilla desplegable o Velcro. Disponible en titanio o en titanio y oro rojo, la HM10 Bulldog es una refinada obra de microingeniería mecánica. Incorporar todos los elementos imprescindibles para el funcionamiento del reloj y la indicación de la hora en un espacio tan limitado y sin renunciar a la calidad artística y los acabados impecables exige equilibrar los factores técnicos y los estéticos.

Las creaciones de MB&F atraen desde siempre a un público muy fiel. La marca les devuelve el favor con la HM10 Bulldog, que brinda su lealtad exclusivamente al propietario: la hora y el indicador de reserva de marcha son visibles solo para el portador de la máquina.

Por último, como si de un perro fiero se tratase, la Horological Machine N.º 10 Bulldog lleva grabada una advertencia en el cuerpo: «forget the dog, beware of the owner», lo que podríamos traducir como «olvide al perro, cuidado con el dueño».

MB&F ha lanzado dos versiones de Horological Machine N.° 10 Bulldog, una con cuerpo de titanio de grado 5 y ojos azules, y otra con cuerpo de oro rojo de 18 k y titanio y ojos negros.

FUENTES DE INSPIRACIÓN DE LA HM10 BULLDOG

Maximilian Büsser dio con el diseño estando de viaje por Japón. La Horological Machine N.° 10 Bulldog surgió en su imaginación como un fiel cachorrillo que espera a su dueño.

En palabras de Büsser, «lo que veis ahora se acerca bastante a lo que yo vi entonces; fue la primera vez que surgió en mi mente un reloj, así, de repente».

HM10 Bulldog es una fusión de diversas influencias y motivos de MB&F que los apasionados de la marca reconocerán al instante. Todo un símbolo de afirmación, la HM10 Bulldog es a la vez un reflejo de MB&F y un canto a la fidelidad de sus seguidores. Como los bulldogs, que tienen fama de testarudos, en MB&F están decididos a romper moldes con sus relojes, cuyo atrevido diseño divide a veces al mundo de la relojería. Del mismo modo, el bulldog inglés es un perro con pedigrí y prestigio, pero no es un ídolo de masas.

La raíz latina de «animal» es anima, que significa «alma» o «espíritu», el soplo de vida. No es de extrañar que las creaciones de MB&F que producen reacciones más airadas son las inspiradas en la naturaleza, como la HM3 Frog y la HM7 Aquapod. La HM10 Bulldog, con sus grandes ojos, sus mandíbulas móviles y su corazón abierto, bebe de la misma fuente de inspiración.