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Renewable fuel to power continental GT3 to the clouds bentley’s 2021 pikes peak racer unveiled


  • Bentley launches new sustainability initiative with return to Pikes Peak
  • “Continental GT3 Pikes Peak” to run on renewable fuel
  • Modified race car to be the most dynamic Bentley ever built
  • Bentley bids for triple crown of Pikes Peak records
  • Targeting Time Attack 1 record, to add to Production SUV and Production Car records attained in 2018 and 2019
  • Former King of the Mountain Rhys Millen returns to drive for Bentley
  • Car developed in conjunction with GT3 customer team Fastr
  • Pikes Peak International Hill Climb to take place on 27 June 2021

(Crewe, April 2021) Bentley has today launched a major new sustainability initiative, with the announcement of a renewable fuels research and development programme spearheaded by the most extreme road-car-based Bentley in its 101 year history. The Continental GT3 Pikes Peak, designed and built to compete for the Time Attack 1 record at this year’s Pikes Peak International Hill Climb, will be the first competition Bentley to run on renewable fuel, ahead of a goal to offer sustainable fuels to Bentley’s customers around the world.

The modified Continental GT3 racer, based on Bentley’s race- and championship-winning car, will power its way through the 12.42-mile course running on a biofuel-based gasoline. Various blends of fuels are currently being tested and evaluated, with possible Greenhouse Gas (GHG) reductions of up to 85% over standard fossil fuel. This first step marks the start of a longer programme that will investigate both biofuels and e-fuels for their potential to power the Bentleys of past and present in a sustainable way.

Bentley’s ambitious and transformational Beyond100 programme will see the brand become the world’s leading sustainable luxury mobility company, with the entire Bentley model range offered with Hybrid variants by 2023 ahead of Bentley being BEV-only by 2030. The adoption of renewable fuel for this project signals the start of a long-term ambition for Bentley, initiating a research and development programme that aims to offer renewable fuels to Bentley customers in parallel to Bentley’s electrification programme. This two-strand strategy is set to maximise the pace of Bentley’s progress towards outright carbon neutrality, as part of its Beyond100 journey.


Combustion-engine Bentleys will still be produced for the next nine years – and Bentley’s new project aims to make those cars as sustainable as possible through the use of innovative fuel technologies. With more than 80% of all Bentleys ever built still on the road, a genuinely sustainable and customer-facing renewable fuel offering will also allow customers to enjoy their current and classic Bentleys responsibly for years to come.

Bentley’s Member of the Board for Engineering, Dr Matthias Rabe, comments:

“We are delighted to be returning to Pikes Peak for a third time – now powered by renewable fuel, as the launch project for another new element of our Beyond100 programme. Our powertrain engineers are already researching both biofuels and e-fuels for use by our customers alongside our electrification programme – with intermediate steps of adopting renewable fuels at the factory in Crewe and for our company fleet. In the meantime, the Continental GT3 Pikes Peak will show that renewable fuels can allow motorsport to continue in a responsible way, and hopefully it will capture the third and final record in our triple crown.”

Bentley’s pinnacle Pikes Peak project is being run in conjunction with British Continental GT3 customer team Fastr, who have successfully campaigned their Bentley race car in time attack competitions across the country. Technical teams from Bentley and Fastr are working together with specialists from M-Sport in Cumbria to extract the maximum possible performance from the Continental GT3 package, which will be run in Colorado by the same team and with assistance from K-PAX Racing.

To break the record, the car will have to complete the nearly 5,000 ft climb, which includes 156 corners, at an average speed of more than 78 mph to cross the finish line in less than nine minutes and 36 seconds. To help achieve this ambitious target, Bentley has once again turned to three-time Pikes Peak champion and former “King of the Mountain’ Rhys Millen (NZ) – who holds individual class records. It was with Millen that Bentley captured its two existing Pikes Peak records – the Production SUV record attained in 2018 with a Bentayga W12, and the outright Production Car record scored in 2019 with a Continental GT.

The Most Extreme Road-Car-Based Bentley in History

With the start line at 9,300 ft, the course climbs to 14,100 ft – where the air is 1/3 less dense than at sea level. This environment means that the Continental GT3 Pikes Peak features modifications both to its aerodynamics package and its engine, turning it into the most extreme iteration of a Continental GT – or indeed any Bentley road car – ever.

The biggest rear wing ever fitted to a Bentley dominates the rear of the car, sitting above a highly efficient rear diffuser that surrounds the transaxle gearbox. This rear aerodynamic package is balanced by a two-plane splitter at the front, flanked by separate dive planes.

The engine is Bentley’s proven racing power unit, developed from the 4.0-litre turbo V8 fitted to the Continental GT V8.  For the Continental GT3 Pikes Peak, engine modifications together with the use of carefully selected biofuel will ensure the engine develops significant horsepower despite the rarefied conditions it will operate in. Short side-exit exhausts will ensure the car sounds as dramatic as it looks.

Further modifications include cooling air scoops in place of the rear windows, and the obligatory stopwatch mounted to the roll cage next to the steering wheel, to allow Rhys Millen to keep track of his sector times up the mountain.

The Continental GT3 Pikes Peak now enters a major test and development phase, based initially in the UK before being shipped to the USA for altitude testing. An update on the progress of the car will be issued in May, ahead of the 99th running of the Pikes Peak International Hill Climb on 27th June. More technical details about the Continental GT3 Pikes Peak will be released in due course.

Notes to editors

Bentley Motors is the most sought-after luxury car brand in the world. The company’s headquarters in Crewe is home to all of its operations including design, R&D, engineering, Mulliner and production of the company’s three model lines, Continental, Flying Spur, and Bentayga. The combination of fine craftsmanship, using skills that have been handed down through generations, alongside engineering expertise and cutting-edge technology is unique to UK luxury car brands such as Bentley. It is also an example of high-value British manufacturing at its best. Bentley employs around 4,000 people at Crewe.

Designed, engineered, developed and handcrafted in Bentley’s carbon neutral luxury automotive factory



  • The most capable, performance-focused Bentley yet – with no compromise to comfort or luxury
  • Highly advanced new chassis technologies for extraordinary journeys
  • To be revealed at 16:00 GMT, 23 March, 2021
Bentley Motors is preparing to unveil the most dynamic road car in its 101 year history.

Designed, engineered, developed and handcrafted in Bentley’s carbon neutral luxury automotive factory, the new third-generation Continental GT Speed is the ultimate performance-focused interpretation of the world’s benchmark luxury Grand Tourer.
With highly advanced chassis technology, and styling cues specific to Continental GT Speed, the extraordinary journey continues at 16:00 GMT, 23rd March 2021
Notes to editors
Continental GT Speed is available to order in all markets, except mainland China, and is currently not available in EU27, UK, Switzerland, Israel, Ukraine, Norway, Turkey and Vietnam.
Bentley Motors is the most sought-after luxury car brand in the world. The company’s headquarters in Crewe is home to all of its operations including design, R&D, engineering, Mulliner and production of the company’s three model lines, Continental, Flying Spur, and Bentayga. The combination of fine craftsmanship, using skills that have been handed down through generations, alongside engineering expertise and cutting-edge technology is unique to UK luxury car brands such as Bentley. It is also an example of high-value British manufacturing at its best. Bentley employs around 4,000 people at Crewe.



Uno de los autos más emblemáticos de la historia de Bentley, el “Blower” de 4½ litros sobrealimentado de Sir Tim Birkin de 1929, renacerá con una nueva construcción de 12 autos a juego, cada uno hecho a mano individualmente por un equipo de especialistas de la división de carrocería y personalización de Bentley Mulliner. Juntos, los nuevos coches formarán la primera serie de continuación de coches de carreras de antes de la guerra.

Solo cuatro “Team Blowers” originales fueron construidos para carreras por Birkin, a finales de la década de 1920. Todos se realizaron en las pistas de carreras de Europa, con el coche más famoso, el Team Car No. 2 de Birkin, matrícula UU 5872, compitiendo en Le Mans y desempeñando un papel fundamental en la victoria del Bentley Speed Six de fábrica en 1930.

Ahora, utilizando una combinación de generaciones de habilidades artesanales y la última tecnología digital, el Team Blower de 1929 será el ejemplo maestro de 12 continuaciones, una por cada carrera en la que compitió la flota original de cuatro Team Blowers.


El propio Team Blower de Bentley, número de chasis HB 3403, se desmontará en sus componentes individuales, antes de catalogar cada pieza y escanear meticulosamente en 3D para crear un modelo digital completo de todo el automóvil. Usando los moldes y plantillas de herramientas originales de la década de 1920, y una variedad de herramientas manuales tradicionales junto con la última tecnología de fabricación, se crearán 12 juegos de piezas, antes de que los técnicos expertos de Bentley ensamblen los nuevos sopladores. Las 12 continuaciones serán idénticas siempre que sea posible al original – mecánica y estéticamente – con solo cambios ocultos mínimos dictados por preocupaciones de seguridad modernas.

Luego, se volverá a ensamblar el automóvil original, y el equipo de herencia aprovechará la oportunidad para completar una inspección detallada y una restauración mecánica comprensiva cuando sea necesario.

El Bentley Team Blower de 90 años todavía se usa regularmente en la carretera, incluida la finalización de la Mille Miglia de Italia, las carreras diarias en colinas en el Festival de Velocidad de Goodwood y una gira reciente por la costa de California. El Blower fue visto en la Monterey Car Week 2019 que incluyó un desfile en Laguna Seca y culminó en el Pebble Beach Concours d’Elegance 2019, donde el automóvil apareció con dos de los otros tres Team Blowers.


Como continuación del Team Blower original, cada uno de los nuevos autos de la Serie Continuation contará con motores de cuatro cilindros y 16 válvulas con un cárter de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y culata de cilindro de hierro fundido no desmontable. El sobrealimentador será una réplica exacta del sobrealimentador de raíces Amherst Villiers Mk IV, lo que ayudará al motor de 4398 cc a desarrollar 240 bhp a 4200 rpm. La estructura del automóvil será un marco de acero prensado, con suspensión de ballesta semielíptica con copias de los amortiguadores Bentley & Draper. Las recreaciones de los frenos de tambor mecánicos Bentley-Perrot de 40 cm (17,75 ”) y la dirección helicoidal y sectorial completan el chasis.

Mulliner necesitará aproximadamente dos años de trabajo meticuloso para completar la serie de 12 autos. Los precios estarán en la aplicación.


Ningún otro Bentley de antes de la guerra tuvo un impacto como el Bentley “Blower” sobrealimentado de 4½ litros. Si bien nunca ganó una carrera de resistencia, el Blower Bentley fue el auto de carreras más rápido del día, y contó entre sus fanáticos al autor Ian Fleming, quien más tarde decidió que su famoso agente secreto ficticio James Bond conduciría un Bentley de 4½ litros sobrealimentado. , con el coche deportivo británico rival a menudo asociado simplemente el “coche de piscina” del MI6.

Los Blower Bentleys nacieron de una filosofía ideada por Sir Tim Birkin, destacado piloto de carreras y Bentley Boy, para extraer más velocidad de los Bentley de carreras del día. Mientras que el método de WO Bentley era aumentar la capacidad del motor, de 3 litros a 4½ litros a 6½ litros, Birkin quedó impresionado por el sobrealimentador tipo Roots desarrollado por el ingeniero británico Amherst Villiers, que aumentó la potencia del 4½ de 130 CV a 240 CV en tono de carrera. Convenció al presidente de Bentley, Woolf Barnato, de que sancionara la producción de 55 Bentley sobrealimentados de 4½ litros, con cinco asignados para la competencia. El automóvil de la flota histórica de Bentley, UU 5872, es el segundo de los cuatro automóviles del “Equipo” desarrollados en los talleres de Birkin & Co en Welwyn Garden City con fondos de la rica heredera, la Excma. Dorothy Paget.


  • Bentley raises the bar again with sector-defining luxury SUV
  • New Bentayga is the ultimate in power, luxury and usability
  • New exterior designs to front and rear adopt latest Bentley design DNA, creating a stance both muscular and elegant
  • Interior features all-new seats and trim, and increased rear legroom
  • Next generation infotainment system with 10.9-inch screen, super high-resolution graphics and dramatically increased connectivity
  • Dark tint diamond brushed aluminium finish trim a first for Bentley
  • Wireless Apple CarPlay now standard, together with Android Auto
  • Expanded suite of My Bentley connected services using embedded SIM
  • 4.0-litre, twin-turbocharged V8 petrol engine develops 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft. (770 Nm) of torque
  • New Bentayga V8 to be followed by Hybrid and performance-orientated Speed models


Bentley has today announced details of the new Bentayga – the definitive luxury SUV, and the first car launched under Bentley’s Beyond100 business plan. With more than 20,000 Bentaygas handcrafted since the car’s launch – more than any of its competitors – the new Bentayga is set to build on an incredible success story to date.

A new exterior design adopts the Bentley design DNA now prevalent across the entire model range, giving Bentley the freshest and most modern product family of any luxury car company. Introducing the very latest onboard technology and an even more cosseting cabin, the new model is significantly revised both inside and out.

Combining the abilities of a performance grand tourer, a luxury limousine, a spacious family car and an off-roader, the new Bentayga follows its predecessor’s mantle of having the broadest brief of any car on sale today.

The car that established the luxury SUV sector has been enhanced to create the ultimate in power, luxury and usability. Designed, engineered and handcrafted in Crewe, England, the extraordinary new Bentayga builds further on the outstanding success of its predecessor.

Adrian Hallmark, Chairman and Chief Executive of Bentley Motors, comments:

“From its moment of launch nearly five years ago, the Bentayga has been the very definition of the luxury SUV. Like the Continental GT, the Bentayga created an entirely new part of the market, and since we set the benchmark many others have joined the sector, but no other car can offer a breadth of ability to rival the Bentayga.

“With the new Bentayga, we’re repositioning the pinnacle of the luxury SUV segment to be even higher, even further away from the competition. We’ve listened to our customers and made improvements to the areas most important to them, and the new Bentayga is a thoroughly modern and beautiful extension of the original car’s abilities and achievements.”

New Bentayga – Summary

Key to the new Bentayga is its strikingly dynamic look, which draws inspiration from the marque’s new design language, introduced by the third-generation Continental GT and all-new Flying Spur. Together, the three cars form a new family that are more visually connected than ever before. The bold styling offers an imposing road presence, with every panel at the front of the car redesigned for a cleaner, modern look.

The larger, assertive matrix grille is now more upright, while new, intelligent LED matrix headlamp technology includes the signature Bentley design inspired by cut crystal glassware. A more aggressive front bumper emphasises the performance characteristics of the car. Heated, wet-arm windscreen wipers are introduced for the first time, with 22 washer jets in each arm.

At the rear, the new Bentayga has undergone a major transformation, with a total redesign of the rear surfaces including a new full-width tailgate with new encapsulated lamps, while the licence plate has been moved down into the bumper for a cleaner appearance. Wide, split tailpipes leave no doubt that this is a powerful performance car. A 20 mm increase to the rear track width brings dynamic benefit and repositions the wheels in their arches to improve the car’s stance. The wheels themselves are a new design, unique to Bentayga.

The Bentayga’s highly praised interior has been significantly revised in the latest model. Among the major changes are a new centre fascia and steering wheel, new door trims and all-new seats – now available with ventilation in the rear of the five-seat cabin option. Passengers in the rear also enjoy significantly more space, with legroom increased by up to 100 mm depending on configuration.

A next generation infotainment system is integrated seamlessly into the handcrafted, Bentley ‘wing’ dashboard design and features a 10.9-inch display screen with edge-to-edge graphics. The all-new digital display includes super high-resolution and dynamic graphics which are configurable to suit driver preferences.

The latest hardware and software bring all-new navigation with satellite maps, online search and other features. Wireless Apple CarPlay is standard for the first time, alongside the existing wired system, along with Android Auto (market dependant). Rear seat occupants benefit from the introduction of a new, larger touchscreen remote control tablet, similar to that introduced in the all-new Flying Spur.

Connectivity around the car has been significantly improved, with USB-C data ports and a wireless phone charger now standard. New Bentayga is now provided with an embedded SIM, as with the latest Continental GT models, meaning My Bentley connected car features no longer require customers to provide their own data connection. My Bentley in-car and remote services is a continually developing range of services available to customers through a dedicated app, available both on Apple iOS and Android mobile platforms.

The luxurious interior can be further enhanced with the application of dark tint diamond brushed aluminium trim for the first time in a Bentley, as well as two straight-grained veneers new to Bentayga: Koa and Crown Cut Walnut. Mulliner Driving Specification adds a new quilting design, and micro piping detailing is a new option for the seats.

The new model will initially be launched in Bentayga V8 guise offering supercar performance balanced with everyday usability, with the plug-in Hybrid and W12-powered Speed versions to follow this year. The V8’s 4.0-litre, twin-turbocharged petrol engine develops an impressive 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft (770 Nm) of torque.

Chris Cole, Product Line Director for Bentayga, comments:

“With new Bentayga, our objective was relatively straightforward – to take the best and make it even better. To do this, we listened closely to our existing Bentayga customers, then addressed their comments to ensure the new model offers an even more complete, all-round proposition.

“New Bentayga reflects the truly sophisticated qualities and design make-up of other members of the Bentley family, such as the new Continental GT and all-new Flying Spur. It was already the pinnacle of the luxury SUV sector but now we have taken it even higher.”

Bentley Bentayga – Defining The Luxury SUV Sector

The original Bentayga defined a new sector when it was introduced in November 2015. It set the benchmark as the world’s first true luxury SUV and offered customers a Grand Touring experience that was unrestricted by terrain.

At launch, the Bentayga was the fastest, most powerful and most exclusive SUV in the world. The result of a £840 million investment programme, it created 1,500 jobs in the United Kingdom and ensured Bentley was the first luxury brand to offer an SUV.

Designed with arguably the broadest remit in automotive history, Bentayga had to offer the performance of a supercar, the ride comfort of a limousine, a semi-autonomous driving capability, a range of powertrain options, and off-road ability to rival the very best premium SUVs – whilst retaining the craftsmanship, luxury and quality of a Bentley.

With class-leading performance from a range of petrol, diesel and hybrid engines, Bentayga has gone on to win a string of major international awards. It has been a stunning success for Bentley and in 2019 accounted for 45 per cent of the company’s global sales.

Since its original launch, the segment created by the Bentayga has welcomed a number of new models from rival brands. Yet despite the arrival of these newcomers, Bentayga has continued to be the best-selling luxury SUV.

Alongside its sales performance, the Bentayga has been driven on every terrain imaginable across the planet – racing kite surfers on Danish beaches, crossing inhospitable deserts in Chile and Bolivia, trekking across Iceland, dune surfing in the Middle East, and setting a new SUV record at the Pikes Peak International Hillclimb. Special editions equipped for fly fishing, field sports and even falconry have been created and released, while Bentayga Speed remains the fastest SUV in the world with a top speed of 190 mph (305 km/h).

Bentley is now introducing the new Bentayga to reinforce its position as market leader. Close attention to feedback from original Bentayga owners – of which up to 70 percent were new to the brand – has prompted particular focus on the exterior presence, infotainment system and rear seat package, and the new model is set to raise the bar once again.

A New Exterior Design

The exterior design of the new Bentayga has been completely refreshed to create an even more stylish and purposeful car, showcasing Bentley’s new design language. Every panel at the front and rear of the car has been altered to give it a cleaner and more modern look – but with no change to the car’s coefficients of drag or lift.

JP Gregory, Head of Exterior Design at Bentley Motors, comments: “We spent a long time examining how to improve the proportions and character of the car. New Bentayga is still instantly recognisable as a Bentley but now has a much greater road presence.

“What we have achieved is a significant step forward. New Bentayga is a more self-confident looking SUV from whatever angle you look at the car. The prouder grill and higher, more focused elliptical headlights give a much more modern expression – a real statement of intent.”

A number of the intricate design details draw inspiration from the latest members of the Bentley family, including the third-generation Continental GT and the new Flying Spur limousine.

Key to these is the new matrix grille. Larger and more upright than before, it allows the Bentayga’s elegant bonnet to sweep down to the very edge of the chrome work. This gives the car a more dominant, upright profile and pushes the new LED matrix headlamps further apart, raising them 30 mm higher.

New elliptical headlamps are seen for the first time on a Bentley. They include the marque’s now-signature cut crystal design, which makes them appear to sparkle even when not lit. They now also illuminate with a contemporary wake-up sequence.

In profile, the muscularity of the design is clearly visible. A new, longer vent is positioned above the sculpted power line on the side of the front wing, while the lower door mouldings are also completely new, alongside discreet V8 badging.

A striking new 22-inch wheel design is available in two finishes, expanding the number of available wheel designs to five – all of which are unique to Bentley. The dynamic stance of the car has been improved by adjusting the lateral position of the wheels in the arches, reducing the horizontal space between surface of the wheel and the edge of the arch at all four corners.

Perhaps the most dramatic design changes have been reserved for the rear of the car, where the new Bentayga is radically different from its predecessor. In line with the Continental GT, it features elliptical tail lamps for the first time. The lattice pattern offers a unique jewellery-like appearance when illuminated, with a deep, three-dimensional glow. The lights also offer an animated ‘welcome’ feature with a sweeping direction indicator.

The lights feature within an all-new, full-width tailgate, resulting in a cleaner, more contemporary look. The licence plate has moved down into the bumper, allowing for prominent Bentley lettering above. Larger, oval-shaped split sport tailpipes echo the design of the rear lamps, while a new, longer roof spoiler gives new Bentayga a visually longer, more elegant profile and makes the whole car look more athletic.

Two new colours are also added to the already extensive Bentayga palette – Viridian, a dark shade of metallic green based on the colour of the EXP 10 Speed 6 concept car, and Patina – a luxury-focused mid-tone off-white.

The dynamic new looks are further accentuated with a breadth of individualisation possibilities, including the contemporary urban appeal of the Blackline Specification that replaces all exterior chrome with black versions.

A Unique Cabin Reimagined

The Bentayga’s fine handcrafted cabin has been reimagined for the new model. Already universally acclaimed as the benchmark for luxury SUV interiors, new Bentayga now contains a modernised, unparalleled combination of luxury materials and exquisite, intricate craftsmanship.

Bentley designers have created an even more relaxing environment for passengers, wherever they travel. Among the major changes to Bentayga’s more contemporary interior are new door trims and steering wheel, plus a redesigned centre fascia and digital instrumentation cluster. These are complemented by new seats that further improve on the industry-recognised benchmark for seat comfort.

Darren Day, Head of Interior Design at Bentley Motors, said: “The interior of Bentayga has always been highly admired for its exceptional build quality, relaxing atmosphere and luxurious ambience.

“Alongside from the more obvious changes to the centre console, seats and door trims, it’s the little features customers may not notice at first that add up to make the difference in new Bentayga. It might be the new, horizontal grab handle in the door, or the unique seat stitching – each one emphasising how the design team has gone the extra mile. New Bentayga will be a voyage of discovery for our customers.”

A new centre fascia houses the latest-generation infotainment screen, enhancing the visual appeal and practicality of the class-leading Bentayga and sat within the famed Bentley ‘wings’ design ethos across the dashboard.

The central pair of traditional ‘bullseye’ centre vents have been replaced by a sculptured single vent with a flowing chrome bezel, that sits above the main infotainment screen and integrates the Breitling clock into its form. A long pocket along the side of the centre console carries smaller items, such as a mobile phone, while a wireless inductive phone charger with signal booster is situated directly in front of the gear lever.

Three versatile seating configurations are available in new Bentayga. Apart from the standard five-seat, an optional four-seat layout features two individual rear seats separated by a centre console. A three-row, seven-seat configuration offers the ultimate in practicality and flexibility.

The five-seat Bentayga benefits from an all-new seat frame, which doubles the travel of the rear-seat recline angle. All the seats now have a more sculpted shape, especially around the shoulder area. New foam and cover designs are standard, while Contrast Stitching and Hand Cross Stitching deliver extra design detail. Seat micro piping is also available for the first time on Bentayga. The five-seat configuration now also has the option of rear-seat ventilation, previously available only on the four-seat cabin.

The four-seat Bentayga benefits from a 30 mm increase in knee room in the upright seated position, with an improvement of almost 100 mm in the reclined position, helping to make luxury travel even more comfortable.

A new quilting design is included in Mulliner Driving Specification cars, while customers can choose from eight sustainably-sourced veneers including two straight grained options new to Bentayga – Koa and Crown Cut Walnut.

Unique to new Bentayga, a stunning, dark tint diamond brushed aluminium finish trim is available as an option in a Bentley for the first time. Evoking the Bentley matrix grille design, this exquisite finish is produced via an intricate process of brushing the aluminium precisely, from multiple directions, to achieve a contemporary three-dimensional effect.

Cutting-edge Infotainment

Setting new standards in the sector for customer technology interfaces, the new Bentayga introduces a new, cutting-edge infotainment system. A bigger and brighter, high-resolution 10.9-inch touchscreen, with an anti-reflection and anti-glare coating and much improved touch functionality, now spans the entire width of the centre fascia for a more contemporary look.

Content in the primary window can be selected either via hard keys beneath the screen, or from the main menu screen. A customisable dashboard can also be set up to show three favourites, such as phone, navigation or media.

The advanced navigation system features free text, context-specific search entry, including an address or point of interest. Navigation is improved with a three-dimensional building display, satellite maps, content in the driver’s next generation Head-Up Display and several other useful features. The Head-Up Display can now project traffic information, street and names and distance to destination too.

As well as the usual array of media sources, wireless Apple CarPlay is now standard in the new Bentayga (in addition to the previous standard wired system), along with Android Auto for the first time in a Bentley. With a corresponding phone plugged in to one of the car’s USB-C sockets, the central infotainment screen mirrors the smartphone display.

The new Bentayga now has a fully digital driver’s information panel similar to the Continental GT and new Flying Spur. The display brings a contemporary look to the cockpit, can be customised to the driver’s requirements and features real-time lighting effects with elegant animations.

The high-resolution screen can be viewed in either Classic or Expanded format. In Classic, the display shows the traditional two-dial design of speedometer and tachometer. In Expanded, the right dial is replaced with an area for maps and media information.

The latest release of the My Bentley in-car and remote connected car services are available through the New Bentayga. In-car services now being delivered through an embedded SIM, as with the latest Continental GT, meaning online services no longer require a data connection from a customer’s mobile device.

Essential features including real time traffic information and over-the-air map updates will be available to all customers in Bentley connected car markets. New connected features such as online music, green traffic light prediction, and local hazard information will become available depending on market.

Remote services – subject to regional availability – are accessible through the My Bentley app and are further improved, including the technology levels and range of features our customers now come to expect – from ‘find my car’ and ‘lock my car’, through to car status and statistics – including integration with other functions such as the park heater where fitted.

Luxuriously Equipped

New Bentayga is characterised by the introduction of a wealth of new, innovative and technologically advanced features that take the onboard experience to a higher level.

Two levels of audio system are offered in new Bentayga. The Bentley Signature Audio is now fitted as standard, offering exceptional quality by delivering 590 W of power through 12 speakers. The optional Naim for Bentley system delivers 1,780 W of power via no less than 20 speakers including active bass speakers under both front seats, with super-tweeters located in each A and B-pillar for higher frequencies. Unmatched in the automotive sector, Naim for Bentley audio also offers eight listening modes, ranging from Digital Media to Classic. The Naim for Bentley speaker grilles are redesigned and now include an illuminated Naim badge.

Onboard air ionisers emit negatively charged particles from the central air conditioning vents, enhancing cabin air purity and customer wellness. These create a static charge around pollutants such as dust or allergens in the air, which in turn cause them to stick to the nearest surface.  The result is to remove such contaminants from the air that the customer breathes.

Rear seat passengers in the new Bentayga enjoy a technology upgrade with a new, larger Touch Screen Remote control tablet, similar to that introduced in the all-new Flying Spur. The five-inch display shows more contemporary graphics and has extra processing power through an onboard quad-core processor and 1 GB of RAM. The unit can control a range of functions, from rear seat heating and massage, to the media system and navigation, to mood lighting and window blinds.

New Bentayga has a full suite of driver assistance systems and the very latest headlamp technology. This includes three automatic modes for low beam and a matrix system, which allows the customer to drive continuously on high beam without blinding other road users.

Each matrix headlamp contains 82 powerful LEDs to improve functionality and road safety. They ingeniously allow the pool of light to be continuously shaped by automatically switching off certain LEDs to ‘box out’ other road users.

The three adaptive headlamp settings include Town mode, which operates below 30 mph and projects a short but wide beam, making it perfect for urban areas. Country mode is for travel between 30 and 60 mph and lifts the beam to a narrower field of light. Motorway mode further lifts the beam and intensifies the light to improve visibility.

Visibility and convenience are further aided by new wet arm windscreen wipers, which include an array of 22 heated washer jets in each arm. The system means no distracting spray and dramatically improves the cleaning of the glass.

New Bentayga continues to offer all the key features that made the original model such a hit, ranging from the practicality of a hands-free powered tailgate and refrigerated bottle cooler, to the safety-focused City Specification Pack and rear view camera.

Performance & Efficiency

New Bentayga is powered by Bentley’s proven 4.0-litre, 32-valve dual twin-scroll turbocharged V8 petrol engine, which combines immense power with impressive fuel economy. Mated to an eight-speed automatic gearbox, the V8 offers supercar performance, developing 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft (770 Nm) of torque, resulting in a top speed of 180 mph (290 km/h) and 0-60 mph in 4.4 seconds (100 km/h in 4.5 seconds).

The class-leading performance of the new Bentayga V8 is complemented by a range of 397 miles (639 km), with CO2 emissions of 302 g/km. This refined efficiency (21.2 mpg / 13.3 l/100 km combined) is partly due to the ability of the engine to de-activate four of its eight cylinders in suitable conditions, without compromising the drive.

Bentley Dynamic Ride – the world’s first electric active roll control technology – has been further enhanced in new Bentayga by a 20 mm track increase at the rear, reducing steering effort and improving response linearity.  Bentley Dynamic Ride instantly counteracts lateral rolling forces when cornering and ensures maximum tyre contact to deliver class-leading cabin stability, comfort and handling.

New Bentayga offers the widest range of on and off-road drive settings of any SUV courtesy of Bentley’s Drive Dynamics Mode and the optional All-Terrain Specification. Up to eight modes – four on and four off-road – are available, allowing drivers to select the perfect dynamic set-up for any surface or road condition at the turn of a dial.

Later, new Bentayga will be offered as an efficient Hybrid, the luxury sector’s first true plug-in hybrid. Benefiting from its introduction in the previous generation model, the Hybrid will be Bentley’s most efficient model ever and is the company’s first step towards electrification.

There will also be a performance-focused Speed model, with even more purposeful styling. The Speed is the pinnacle of the Bentayga range and will be powered by Bentley’s renowned 6.0-litre W12 TSI engine.

Bentley Mulliner Bacalar Roadster

  • El Bentley más exclusivo y personalizado de la era moderna revelado en la sede de Bentley en Crewe, Inglaterra
  • Las marcas Bacalar de dos puestos vuelven a la construcción personalizada de autocares para Bentley Mulliner, la empresa de autocares más antigua del mundo
  • Bentley Mulliner anuncia un nuevo futuro de tres carteras: Classic, Collections y Coachbuilt
  • El diseño “Barchetta” ofrece la máxima expresión del gran turismo abierto y centrado en el conductor
  • El motor mejorado TSI W12 de 6.0 litros produce 659 PS (650 CV)
  • Solo 12 autos distintivos para ser diseñados, diseñados y hechos a mano según los gustos de los clientes individuales, todos ya asignados
  • Diseño de ADN y materiales sostenibles inspirados en el concept car EXP 100 GT, lanzado el verano pasado para celebrar el centenario de Bentley
  • La artesanía sostenible y los materiales de origen ético incluyen pintura de ceniza de cáscara de arroz y Riverwood de 5.000 años de antigüedad.
  • Bacalar se producirá en la primera fábrica de carbono neutral certificada del mundo para la producción de automóviles de lujo
  • El diseño ultramoderno incluye una cabina envolvente extrema y un compartimento trasero semicerrado para equipaje Schedoni a medida


Bentley Mulliner Bacalar Roadster

(Crewe, marzo de 2020) Bentley Mulliner ha revelado el nuevo Bacalar en la casa de Bentley en Crewe, Inglaterra, esta mañana. El Bentley de dos puertas más raro de la era moderna y la máxima expresión del lujo al aire libre de dos asientos, este Grand Tourer definitivo encabeza el regreso a Bentley Mulliner, el constructor de autocares más antiguo del mundo.

Solo se están creando 12 ejemplos de este llamativo modelo de edición limitada, que garantiza la rareza y la exclusividad, y ofrece un lujo supremo y un rendimiento impresionante. Bacalar mira hacia el futuro del automovilismo de lujo a medida: cada modelo será hecho a mano en el taller de Bentley Mulliner en Crewe, de acuerdo con los gustos personales de cada cliente.

Este automóvil excepcionalmente raro lleva el nombre apropiado de Laguna Bacalar en la península de Yucatán en México, un lago famoso por su belleza natural impresionante, continuando la estrategia de Bentley de nombrar autos después de los hitos notables que comenzaron con Bentayga en 2015.

Bacalar ha sido traído a la vida por Bentley Mulliner, reviviendo su especialidad en proporcionar autos raros construidos por autocares a solo unos pocos clientes exigentes. Con un diseño Barchetta sin techo con un trabajo de entrenamiento completamente nuevo y muy musculoso, que abarca una gran variedad de opciones y materiales, cada Bacalar será verdaderamente único, el resultado de la interacción directa entre el equipo de diseño de Bentley Mulliner y el cliente individual.

El Bentley de dos puertas más exclusivo de la era moderna lanza una nueva operación de Bentley Mulliner, y forma parte de una nueva estrategia para el carrocero más antiguo del mundo que verá a la división ofrecer tres carteras diferentes: Classic, Collections y Coachbuilt.

Bentley Mulliner tiene una historia ilustre y puede rastrear con orgullo sus raíces hasta el año 1500 cuando el enfoque original de la compañía era personalizar lujosos carruajes tirados por caballos. El notable Bacalar es, por lo tanto, la culminación de casi 500 años de experiencia y herencia en el arte del diseño de vehículos.

Adrian Hallmark, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, comenta:

“El Bentley Mulliner Bacalar es nuestra máxima expresión de un gran turismo de lujo sin techo y de las inmensas capacidades de nuestro equipo en Crewe.

“En Bacalar, hemos creado un Bentley totalmente a medida, orientado hacia una experiencia abierta de dos asientos y con una serie de elementos innovadores de lujo futuro, anunciados por primera vez en nuestro EXP100GT como parte de nuestras celebraciones del centenario el año pasado.

“Bacalar es un Bentley raro y notable, y aunque está claramente definido, será una experiencia extraordinaria y colaborativa para solo doce personas exigentes que ahora cocrearán, recolectarán, conducirán y atesorarán una de las doce que se están construyendo.

“Nuestros clientes están tan entusiasmados como nosotros por Bacalar, ya que reúne a nuestro equipo y entusiastas exigentes para crear los mejores automóviles hechos a mano y hechos a medida, y ampliar los límites de nuestra imaginación y capacidades”.

Una obra maestra de la artesanía, el Bacalar es una fusión perfecta de materiales con una curación inteligente de la tecnología. Se basa en el ADN del diseño del galardonado EXP 100 GT, bellamente esculpido, que recientemente fue coronado como el “Auto Conceptual más bello del año” en el prestigioso Festival francés del automóvil internacional y el “Auto conceptual del año” por la revista GQ.

Una declaración de propósito para el futuro, Bacalar ahora impulsa a Bentley a un nuevo siglo de extraordinarios, ya que el equipo de diseño ha previsto el modelo más esculpido dinámicamente hasta la fecha. Las dramáticas caperuzas cónicas en la parte trasera se remontan a los autos deportivos Barchetta de antaño, al tiempo que subrayan la promesa de una aventura dinámica y centrada en el conductor en un entorno acogedor y acogedor.

Pura en línea y ejecución, la cabina distintiva y envolvente fluye desde una nueva consola central inclinada hacia el tablero y las puertas. Estos luego se envuelven hacia atrás hacia el maletero semicerrado detrás de los dos asientos.

Los materiales sostenibles y de origen ético presentados en el prototipo del EXP 100 GT el año pasado se han convertido en realidad en el Bacalar, solo ocho meses después de la primera presentación preliminar. Estos incluyen pintura que contiene cenizas de cáscaras de arroz, que proporciona una forma sostenible de proporcionar un rico acabado metálico, lana británica natural y Riverwood de 5.000 años de antigüedad procedente de las antiguas Fenlands de East Anglia.

El Bacalar presenta una versión mejorada del incomparable motor W12 TSI de 6.0 litros de Bentley. El motor de 12 cilindros más avanzado del mundo, produce 659 PS (650 CV) y 900 Nm (667 lb.ft) de torque.

Un avanzado sistema activo de tracción en todas las ruedas varía la división de par entre las ruedas delanteras y traseras. Le permite al Bacalar usar la tracción trasera tanto como sea posible durante la conducción normal para una eficiencia óptima y un rendimiento dinámico. El tren motriz está en el corazón del Bacalar, creando el último Grand Tourer de lujo de dos asientos al aire libre disponible en el mundo de hoy.

Todos los ejemplos del exquisito Bentley Mulliner Bacalar ya se han asignado a clientes de todo el mundo.

Bentley Mulliner Returns To Coachbuilding

Con Bacalar, los clientes volverán a tener la capacidad de trabajar estrechamente con un equipo de diseñadores especializados para mejorar su vehículo con una selección de materiales únicos y opciones especialmente seleccionadas. El Bacalar será el primero, pero otros nuevos Bentleys a medida seguirán como parte de la cartera Bentley Mulliner Coachbuilt, una de las tres nuevas divisiones de la organización Bentley Mulliner.

La oferta de Bentley Mulliner Classic se presentó el año pasado con el anuncio de que el Team Blower de 1929 de Bentley renacerá con una nueva construcción de 12 ejemplos de 4½ litros sobrealimentados del icónico automóvil. Estos modelos, cada uno hecho a mano individualmente por un equipo de especialistas de Bentley Mulliner, formarán la primera serie de autos de carrera de antes de la guerra del mundo. Esta subdivisión de Mulliner también completó una restauración inmaculada del Bentley Corniche de 1939 el año pasado.

El tercer brazo del negocio, Bentley Mulliner Collections, continuará ofreciendo a los clientes derivados centrados en el lujo de la gama central de Bentley, como el nuevo Continental GT Mulliner Convertible, así como la oportunidad de personalizar su nuevo Bentley. Existe una gran cantidad de opciones disponibles en toda la línea de automóviles de producción actuales, desde combinaciones únicas de pintura, piel e hilo de colores coincidentes, hasta contenido de características a medida.

Tracy Crump, Jefe de Operaciones Comerciales de Bentley Mulliner, comenta:

“Si bien el lema de Bentley es” Be Extraordinary “, en Bentley Mulliner buscamos ir un paso más allá,” Beyond Extraordinary “. Con el nuevo Bacalar hemos podido hacer exactamente eso, brindando a un número selecto de clientes la oportunidad de expresar su gusto personal en un gran turismo verdaderamente notable. Mientras tanto, Bentley Mulliner Classic dará nueva vida a los autos más emblemáticos de nuestro pasado, mientras nuestro equipo de Colecciones continúa su trabajo para ofrecer un servicio personalizado a todos y cada uno de los clientes de Bentley “.

Bacalar: un diseño esculpido dinámicamente para el futuro

El nuevo Bentley Mulliner Bacalar es un auténtico Barchetta “sin techo”: un automóvil de lujo, de dos asientos y de alto rendimiento, como nunca antes se había visto. Hecho a mano según los gustos personales del cliente individual, Bacalar es la máxima expresión de un Grand Tourer descapotable: un GT enérgico que combina técnicas artesanales tradicionales con la última tecnología de vanguardia.

El Bacalar no comparte panel de carrocería con ningún otro automóvil en la línea de modelos Bentley y se inspira en el espectacular concept car EXP 100 GT concebido para conmemorar el centenario de la compañía el año pasado. De hecho, solo comparte un componente exterior con un Continental GT: la manija de la puerta, simplemente porque contiene el sistema de entrada sin llave.

Stefan Sielaff, Director de Diseño de Bentley, comenta:

“Puedes ver claramente los ecos del EXP 100 GT en el Bacalar, así como la influencia del pasado. Bentley tiene una rica historia de automóviles de cabina abierta: el diseño del Birkin Blower Bentley de finales de la década de 1920 también fue una inspiración. Necesitábamos superar los límites lo más posible: los clientes preguntaban cómo sería Bentley en un automóvil de aspecto más expresivo a este precio. También se nos encargó comenzar a cumplir la promesa de Bentley de utilizar materiales sostenibles. En menos de un año después de revelar nuestro concepto centrado en el futuro, ya hemos cumplido esta promesa “.

La cubierta trasera y la cubierta superior del Bacalar están hechas de aluminio ligero, mientras que las puertas y las alas son de fibra de carbono. Combinado con el uso de la impresión tridimensional, ha permitido a los diseñadores crear un automóvil aún más distintivo.

El Bacalar se sienta en cuartos traseros extendidos, con la vía trasera 20 mm más ancha que un Continental GT, para proporcionar una postura más musculosa y deportiva. Contienen ruedas de tres pulgadas a medida de 22 pulgadas con una profundidad y un contorno espectaculares en la carretera. Las exclusivas luces horizontales delanteras y traseras agregan el carácter distintivo y dinámico que se vio por primera vez en el EXP 100 GT.

En lugar de una insignia tradicional, los diseñadores de Bentley hicieron un esfuerzo adicional para encontrar una forma especial de identificar el automóvil. Excepcionalmente, el nombre de Bacalar aparece en el panel posterior, “oculto” detrás de la laca de pintura de cáscara de arroz sostenible, con la “A” mayúscula influyendo en los contornos del área del parachoques inferior.

El aspecto exterior de cada modelo se completará en colaboración con clientes individuales, que pueden personalizar aún más su automóvil, eligiendo entre opciones de pintura raras, tratamientos exteriores y temas de diseño. El Bacalar representa un regreso a los emocionantes primeros años de Bentley, lo que permite a los propietarios ayudar a dar forma al automóvil de sus sueños.

Una cabina envolvente única

Dentro de la lujosa cabina, los artesanos de Bentley han creado una cabina como ninguna otra. La arquitectura del Bacalar ha permitido a los diseñadores de Bentley Mulliner aprovechar la oportunidad de crear un tema que no solo combina el interior y el exterior, sino que también enfatiza el carácter de dos plazas con un diseño de cabina “envolvente”.

Pura ejecución en línea y en superficie, el diseño envolvente fluye desde una consola central en ángulo pronunciado hacia el tablero de instrumentos, antes de deslizarse hacia los paneles de las puertas. Luego, estos se envuelven hacia un compartimento de equipaje semicerrado de estilo único detrás de los asientos.

Este ingenioso espacio está diseñado específicamente para el equipaje a medida Schedoni, la compañía italiana que ha diseñado el equipaje de lujo para la industria automotriz durante casi 140 años. Creado exclusivamente para el Bacalar, el equipaje opcional combina perfectamente con el acabado y los materiales de la cabina. Estas dos “vainas” de equipaje fluyen desde el interior hacia el exterior, envolviendo los asientos y creando una verdadera cabina de dos plazas.

Los detalles y características de diseño exclusivo en la cabina enfatizan el carácter del auto construido por el entrenador, con un número casi infinito de formas para que los clientes expresen su gusto personal y encarguen un interior único.

Cada detalle ha sido diseñado de forma única. Se creó un nuevo patrón moleteado para las icónicas ventilaciones de “diana”, un patrón que se repitió alrededor del interior en áreas como los controles del volante, los medios y los controles climáticos e incluso los intrincados trastes de los altavoces. Cada elemento tiene un detalle fino de bronce oscuro para mejorar aún más el acabado, con detalles de titanio negro medianoche.

El acabado de titanio anodizado oscuro en los controles principales y el bronce oscuro metálico en las icónicas salidas de aire de ojo de buey se han utilizado para resaltar más detalles.

El interior se puede terminar de muchas maneras, con cada auto creado y comisionado conjuntamente con el equipo de Bentley Mulliner. Cada automóvil se especificará y terminará individualmente utilizando cualquiera de los muchos colores y materiales de Bentley disponibles.

El cuero Beluga más fino se cose cuidadosamente junto con el cuero semibrillante y la lana natural de Bentley para crear un carácter oscuro “tono sobre tono”. Para el primer automóvil de demostración, el uso del cuero con acento Khamun de Bentley Mulliner resalta el tema envolvente de la cabina y combina a la perfección con la nueva y única pintura exterior Yellow Flame.

Cada elemento que cae a la mano ha sido diseñado específicamente para el Bacalar. Un nuevo volante en forma de D presenta inserciones de Alcantara, con un marcador superior con acento de contraste. La palanca de cambios también está terminada en Alcantara con detalles en bronce oscuro. Las exclusivas puertas y asientos de correa de cuero, la instrumentación digital única y un diseño de llave único mejoran aún más la lujosa cabina.

En el corazón de la consola central se encuentra la ahora famosa pantalla giratoria Bentley. Esta pantalla digital MMI ha sido elegantemente diseñada por Bentley con una pantalla de inicio configurable por el cliente. El sistema involucra 40 partes móviles y gira la chapa de Riverwood cuando se arranca el motor para revelar la pantalla táctil de alta resolución.

Tres ventanas configurables pueden mostrar las funciones preferidas del conductor, como teléfono, medios y navegación. La interfaz está diseñada para funcionar como un teléfono inteligente moderno, con menús estructurados y fáciles de seguir. El tercer lado de la pantalla giratoria Bentley presenta tres elegantes diales analógicos que muestran la temperatura exterior, una brújula y un cronómetro, lo que brinda una alternativa a la pantalla táctil cuando el conductor desea desintoxicarse digitalmente.

Cada automóvil también presenta una esfera de reloj única con distintivos individuales de uno de 12.

Ser propietario de un Bacalar es el comienzo de un viaje de descubrimiento para el propietario. Cada elemento ha sido cuidadosamente y meticulosamente diseñado con una profundidad tan grande que a lo largo del tiempo, cada cliente descubrirá detalles nuevos e interesantes.

Desde el uso de incrustaciones preciosas y acabados únicos hasta los controles del conductor, hasta las 148,199 puntadas individuales necesarias para bordar el edredón Bacalar único en cada asiento, los propietarios encontrarán detalles y piezas nunca antes vistas en un Bentley.

Artesanía sostenible y materiales de origen ético

Bentley ha entablado relaciones de colaboración con expertos de la industria cuidadosamente seleccionados para crear el nuevo Bacalar. Cada uno utiliza técnicas sostenibles e innovadoras que ejemplifican la mejor artesanía que el mundo tiene para ofrecer, en muchos casos ajustados a lo largo de los siglos, y el uso de materiales de origen ético.

Un punto focal de la cabina es el tablero envolvente cortado de Riverwood raro, una madera sostenible de árboles caídos naturalmente que se ha conservado durante 5,000 años en turberas, lagos y ríos que se encuentran en Fenlands de East Anglia, Inglaterra.

Esta exquisita madera fue elegida por su llamativa estética negra, el resultado de permanecer intacta en tierra húmeda durante miles de años. La madera se ha secado al aire en un ambiente controlado durante un largo período de tiempo para evitar daños y conservar sus características únicas y naturales. El grano recto mejora los contornos interiores de barrido del Bacalar, dándole alma y drama genuinos.

Una vez chapeado, el tablero de instrumentos se corta literalmente en dos, creando un elemento superior e inferior dividido por una tira de cromo de 3 mm. La parte superior de Riverwood está terminada como poro abierto, un acabado semi mate que muestra el grano y el color de la chapa.

Los paneles inferiores tienen un acabado de alto brillo pero con un toque moderno al proceso tradicional. El tablero inferior del Bacalar combina a la perfección desde la chapa hasta un negro piano de alto brillo, lo que subraya aún más los acabados únicos y personalizados que están disponibles. Debido a que el Bacalar no tiene techo, esta impresionante marquetería es claramente visible desde el exterior del automóvil.

Bentley Mulliner también ha colaborado con una fábrica textil tradicional británica para producir tela de lana natural a medida similar a un fino traje de sastre. Bentley Mulliner ha abrazado la experiencia y el conocimiento de estos métodos centenarios para crear una tela tejida exclusiva y única especialmente para Bacalar, y los clientes tendrán la opción de cocrear su propia mezcla de tela a medida.

Este textil producido tradicionalmente se utiliza en las inserciones de los asientos, los respaldos de los asientos y el lateral de los reposacabezas. Siguiendo las líneas de diseño interior, también fluye desde el costado de la consola central y el panel de instrumentos inferior hacia las puertas.

Además de promover la artesanía sostenible y el apoyo a una industria única, los overmats de lujo se tejen con precisión en los telares tradicionales de Wilton en Inglaterra utilizando los mejores hilos naturales. Estas alfombras de pelo profundo de lana pura tejidas con Wilton están talladas a mano para el espacio para los pies y el compartimiento de equipaje trasero, siguiendo el patrón bordado que se encuentra en los asientos.

Gracias a una asociación con otro proveedor local, con sede en el cercano Peak District, el Bacalar también ofrece a los clientes la rara oportunidad de crear tuberías artesanales individuales, elegidas para mejorar las líneas dinámicas de diseño de la arquitectura de los asientos. Esta tubería puede diseñarse y personalizarse para presentar patrones únicos, combinaciones de colores y efectos personales en relieve, como la firma de un cliente o motivos especiales de clientes individuales.

Incluso la pintura en el Bacalar ha sido especialmente elegida por sus características sostenibles. El pigmento refleja una llamativa transición de color que intensifica el drama, la forma y los contornos del exterior esculpido en diferentes luces.

El pigmento es plaquetas de dióxido de silicio fabricadas sintéticamente recubiertas con óxido de hierro. Este proceso sintético utiliza cenizas de cáscara de arroz, un subproducto de la industria arrocera, para crear un 90% de dióxido de silicio puro, reduciendo así el desperdicio de vertedero de cáscara de arroz.

Cada Bacalar será hecho a mano en el taller dedicado de Mulliner en la fábrica de Bentley en Crewe, la primera fábrica de carbono neutral certificada del mundo para la producción de automóviles de lujo.

Una experiencia de conducción única

El Bentley Bacalar combina lujo a medida, hecho a mano con tecnología de punta para garantizar una experiencia de conducción extraordinaria.

Con el nuevo autocar que Bentley Mulliner le dio vida, en el corazón del Bacalar se encuentra el famoso motor W12 TSI de 6.0 litros y doble turbocompresor de Bentley acoplado a una transmisión técnicamente avanzada.

La transmisión de ocho velocidades y doble embrague del Bacalar ofrece cambios de marcha más rápidos y eficientes. Un chasis adaptable utiliza el sistema de conducción dinámica inteligente de 48 voltios de Bentley para garantizar una conducción receptiva y un manejo y refinamiento excepcionales en todas las condiciones.

El sistema de suspensión neumática controla la comodidad de la marcha y el giro lateral, amortigua a los pasajeros del movimiento excesivo y hace que el Bacalar se sienta sin esfuerzo y preciso.

La leyenda de mulliner

La leyenda de Mulliner está entretejida en el tejido de Bentley. La tradición de la artesanía a medida se ha transmitido de generación en generación desde el año 1500, cuando Mulliner se fundó como un ensillador.

En la década de 1760, el negocio familiar de Mulliner se reorientó a la construcción de autocares y saltó a la fama cuando se le encargó construir y mantener carruajes para el servicio postal de Royal Mail. Con la llegada del automóvil, la compañía se alejó de los carruajes tirados por caballos y se centró en la construcción de autocares para la propulsión mecánica.

El entonces independiente Mulliner elaboró ​​un Bentley biplaza de 3 litros a medida para el Olympia Show de 1923 en Londres, creando un vínculo entre las dos compañías que duraría décadas. Mulliner incorporó más de 240 chasis Bentley solo en la década de 1920 y se hizo famoso como la mejor de las nuevas empresas de construcción de autocares.

Quizás el más famoso fue el diseño de Mulliner para el R-Type Continental de 1952, aún considerado uno de los autos más hermosos de todos los tiempos. El auto deportivo más rápido de cuatro asientos de la época, la belleza icónica del R-Type continúa influyendo en el diseño de hoy a través del Bentley Continental GT.

Mulliner cimentó su asociación con Bentley en 1959 al convertirse en parte del negocio. Más tarde se mudó al antiguo departamento experimental de ingeniería en la sede de Bentley en Crewe y ha permanecido allí desde entonces. Hoy, alrededor de 40 empleados, que van desde especialistas con más de 40 años de experiencia en Mulliner hasta aprendices que aprenden las habilidades que se han perfeccionado durante décadas de fabricación, trabajan para la empresa.



La nueva colección Tech de Bentley Golf se inspira en el diseño del Bentley Continental GT. Con una gama de palos de golf de alto rendimiento, la colección combina tecnología innovadora con artesanía excepcional.


Tech Collection utiliza tecnología de múltiples materiales para maximizar el rendimiento. Diseñado con una capacidad balística inigualable en mente, cada club dentro del conjunto comprende una combinación cuidadosamente seleccionada de materiales líderes en la industria. Las planchas cuentan con caras de titanio y respaldos de fibra de carbono para maximizar la potencia y la versatilidad, mientras que las ranuras de la cara y las cavidades traseras completamente fresadas con CNC, con una suela redondeada única aseguran que las cuñas puedan abordar los terrenos más difíciles. El putter combina acero de alta densidad, aluminio súper blando y detalles de fibra de carbono; ofreciendo apoyo tranquilizador para ataques fuera del centro, para ayudar incluso al jugador menos experimentado.

La apariencia de los clubes se hace eco del lenguaje de diseño moderno de Bentley, mientras rinde homenaje a la herencia de la marca. Aparecen motivos contemporáneos vistos con el Bentley Continental GT, como el distintivo moleteado de diamantes de Bentley que adorna las empuñaduras y las caras del palo. Mientras tanto, la línea de estilo icónica de los cuartos traseros del automóvil se refleja a través de la corona y la suela del bosque. Un emblema del Bentley moderno, los tornillos “B” se colocan con precisión de marca registrada mientras que el moleteado tradicional de diamantes aparece en los agarres. Mirando hacia atrás a través del historial de diseño de Bentley, las réplicas del exclusivo centro de las ruedas del famoso coche Le Mans ganador del EXP Speed 8 decoran las cabezas de madera y las tapas de los extremos de agarre.

Todos los palos de golf de Bentley están diseñados al más alto nivel, para jugadores exigentes que sienten pasión por la artesanía, combinados con la última tecnología. Los palos son productos únicos de alta calidad, que llevan los valores de Bentley para que los amantes del golf disfruten en el campo.

Para mantenerse actualizado con la información más reciente sobre precios y disponibilidad, registre su interés utilizando el siguiente enlace. Bentley Continental GT

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(Barcelona, 18 de febrero de 2020) Bentley Barcelona presenta dos nuevas versiones de sus modelos Continental GT Coupé y GT Convertible de tercera generación. El gran turismo de lujo definitivo ya se encuentra disponible para pedidos en Barcelona con un potente motor V8 de gasolina, que ofrece una conducción estimulante y dinámica, capaz de complementar sus insuperables niveles de lujo y su avanzada tecnología.



  • Ambos modelos de tercera generación ofrecen insuperables niveles de lujo, aunando un diseño innovador con un refinamiento único
  • La carrocería se encuentra disponible de serie en siete colores distintos de Bentley, con una amplia gama de colores adicionales opcionales
  • Su motor V8 de 4 litros de gasolina y doble turbocompresor ofrece 550 CV de potencia y un par de 770 Nm

La cumbre del diseño y la personalización

Ambos modelos cuentan con un diseño exterior imponente que no deja indiferente. La carrocería y los materiales de estos impresionantes vehículos se combinan para lograr un exterior elegante, esculpido con gran definición. Suponen la cima de la personalización: la carrocería se encuentra disponible de serie en siete colores distintos de Bentley, con una amplia gama de colores adicionales opcionales.

El característico techo del GT V8 Convertible también se encuentra disponible en siete colores distintos, incluido un nuevo tejido de tweed. La capota se puede desplegar o recoger en solo 19 segundos con el vehículo en movimiento (50 km/h máximo), convirtiendo así el cupé de lujo en un gran turismo descapotable con tan solo pulsar un botón.

Un interior del mayor lujo artesanal

El lujoso interior del Continental GT V8 aúna un diseño innovador con un refinamiento único en el sector del gran turismo. Integra a la perfección materiales naturales, comopieles de la mayor calidad y enchapados selectos obtenidos por medios sostenibles, en un exquisito habitáculo elaborado artesanalmente.

Los asientos de piel de 20 posiciones están disponibles en un solo tono o en una combinación de colores, ofreciendo un confort y un refinamiento sin parangón. Otras cuatro combinaciones de colores se encuentran disponibles como opción, así como el pespunteado en contraste, el ribeteado y el punto de cruz a mano.

Increíbles prestaciones con una eficiencia superior

El Continental GT V8 Coupé y el GT V8 Convertible incorporan un motor de 4 litros y doble turbocompresor de nueva generación capaz de desarrollar 550 CV de potencia y un par de 770 Nm. Este motor permite alcanzar una velocidad de 318 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos en el cupé, y 4,1 segundos en el descapotable.

A las excelentes prestaciones de ambos modelos V8 de ocho velocidades cabe añadir la reducción del consumo de combustible, gracias en parte a que el motor apaga cuatro de los ocho cilindros cuando se reúnen las condiciones adecuadas, sin que ello afecte a la conducción. Este cambio se produce en solo 20 milisegundos de forma tan impecable que pasa completamente desapercibido para el conductor.

Los dos vehículos incorporan llantas de aleación de 20”, diez radios con acabado pintado y sutiles insignias V8. Además, cuentan con la más novedosa tecnología LED Matrix y con unos faros transparentes cuyo diseño se inspira en el más refinado cristal tallado.

Bentley creó el segmento del gran turismo de lujo moderno en 2003 con el lanzamiento del Continental GT de primera generación, punto de partida de la revolucionaria gama Continental GT. Los nuevos modelos V8 prolongan esta tradición, ofreciendo a los clientes una combinación única de prestaciones de gran turismo.

Información sobre Bentley

Bentley Motors es la marca de automóviles de lujo más codiciada a nivel internacional. La compañía lleva a cabo todas sus operaciones en su sede de Crewe, y estas incluyen el diseño, I+D, las labores de ingeniería y la producción de sus cuatro líneas de modelos: Continental, Flying Spur, Bentayga y Mulsanne. Su combinación de fina artesanía, en donde se emplean habilidades transmitidas de generación en generación,y su experiencia en la ingeniería y tecnología de vanguardia, es única entre los fabricantes de automóviles de lujo del Reino Unido, entre ellos, Bentley. Además, sienta las bases de la fabricación británica de gran calidad en su máxima expresión. Bentley cuenta con aproximadamente 4.000 trabajadores en Crewe.

Presentamos la colección de joyas Bentley
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Bentley ahora sorprende con una colección de joyas para los clientes más exigentes.

Presentamos la colección de joyas Bentley

Presentamos la colección de joyas Bentley; Una gama de hermosas piezas que muestran la dedicación de Bentley a un diseño pionero, artesanía excepcional y materiales exquisitos y éticos.

Dos colecciones de joyería fina para mujer, ‘ Bentley Jewellery Collection ‘ y ‘ Bentley Solitaire Collection ‘, se centran en los diamantes engarzados en oro blanco y rosa de 18 quilates elegantemente elaborados.

Bentley jewellery


Esculpidas en formas y líneas únicas inspiradas en las ‘Alas’ de Bentley, un motivo distintivo que se encuentra profundamente en el ADN de la compañía, estas piezas se crean utilizando solo diamantes de origen ético, metales preciosos y piedras preciosas raras. Muchos de estos materiales cuidadosamente seleccionados han tardado millones de años en formarse, lo que representa una oportunidad para que tengas algo excepcionalmente raro.


Hecho a mano por artesanos líderes en la industria, la colección se crea utilizando una combinación perfectamente equilibrada de las mejores técnicas tradicionales y métodos de producción innovadores, abriendo un segmento completamente nuevo en el mercado de la joyería.

La gama ha sido diseñada y producida en colaboración con Heinz Mayer, un pionero fabricante de joyas de propiedad familiar que data de 1599. Los socios perfectos, comparten la pasión de Bentley por la artesanía a medida y los detalles exquisitos. Tanto Bentley como Heinz Mayer se enorgullecen de ofrecer a los clientes colecciones extraordinarias de joyería fina junto con piezas de alta joyería hechas a medida que pueden satisfacer todos sus deseos.

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 
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El icónico ‘Team Blower’, el nuevo Bentley de 1929


  • El auto patrimonial más venerado de Bentley para ser recreado, en la primera continuación mundial de un auto de carrera de antes de la guerra
  • El equipo especialista de Mulliner realizará la ingeniería inversa del famoso Team Blower de 4½ litros de Sir Tim Birkin para crear autos nuevos
  • Se construirán 12 nuevos Blowers, cada uno idéntico al original, uno para cada carrera en la que participaron los Team Blowers originales
  • Habilidades probadas por la restauración de Corniche de 1939 recientemente completada
  • Sigue el éxito de cien autos Continental GT Number 9 Edition inspirados en Blower, ahora agotados
  • Serie de Continuación anunciada en el Salon Privé Concours d’Elegance

El nuevo Bentley de 1929

(8 de septiembre de 2019, Crewe) Uno de los autos más emblemáticos de la historia de Bentley, el “Blower” de 4½ litros sobrealimentado de 1929 de Sir Tim Birkin, renacerá con una nueva construcción de 12 autos a juego, cada uno hecho a mano individualmente por un equipo de especialistas de la división de trabajo a medida y autocares de Bentley, Mulliner. Juntos, los nuevos autos formarán la primera serie de autos de carrera de antes de la guerra del mundo.


El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades

Sólo se fabricarán 12 unidades de este vehículo clásico tan evocador y mantendrá su precio en secreto, sólo los 12 afortunados que se hagan con ellos sabrán cuánto les costará contar con semenjante joya en sus colecciones de vehículos y es que ser un modelo antiguo y una edición tan limitada lo convierte en un coche para coleccionistas.

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades

Birkin construyó solo cuatro ‘Team Blowers’ originales para competir a fines de la década de 1920. Todos hicieron campaña en las pistas de carreras de Europa, con el auto más famoso, el auto del equipo No. 2 de Birkin, registro UU 5872, compitiendo en Le Mans y desempeñando un papel fundamental en la victoria de Bentley Speed ​​Six en 1930.

Ahora, usando una combinación de generaciones de habilidades de artesanía y la última tecnología digital, el Team Blower de 1929 será el ejemplo maestro para 12 continuaciones, una para cada carrera en la que compitió la flota original de cuatro Team Blowers.

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades

La Serie de Continuación de Bentley Blower fue anunciada hoy en el Salon Privé Concours d’Elegance por el presidente y director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, quien comenta:

“Mientras continuamos conmemorando los 100 años de Bentley, estamos combinando una mirada a nuestro pasado con las últimas tecnologías y técnicas digitales para crear algo realmente extraordinario. Los cuatro Team Blowers son los Bentley más valiosos del mundo, y sabemos que existe una demanda de recreaciones genuinas que se puedan usar, disfrutar y amar sin riesgo para los preciados originales.

‘Los doce nuevos Blowers no solo serán un homenaje a nuestra herencia, sino que serán una celebración de las habilidades sobresalientes de nuestros artesanos Mulliner. Este es un nuevo desafío para Bentley, pero con el increíble éxito de la reciente restauración de nuestro Corniche único de 1939, queríamos ir un paso más allá y hacer algo aún más especial. Doce clientes afortunados pronto podrán ser dueños de un tributo único a la historia de Bentley “.

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades

El propio equipo Blower de Bentley, número de chasis HB 3403, se desarmará en sus componentes individuales, antes de que cada parte se catalogue y se escanee meticulosamente en 3D para crear un modelo digital completo de todo el automóvil. Usando los moldes originales de 1920 y las plantillas de herramientas, y una variedad de herramientas manuales tradicionales junto con la última tecnología de fabricación, se crearán 12 juegos de piezas, antes de que los técnicos especializados de Bentley ensamblen los nuevos sopladores. Las 12 continuaciones serán idénticas siempre que sea posible al original, mecánica, estética y espiritualmente, con solo mínimos cambios ocultos dictados por las preocupaciones modernas de seguridad.

El automóvil original se volverá a montar, con el equipo de patrimonio aprovechando la oportunidad para completar una inspección detallada y una restauración mecánica comprensiva cuando sea necesario. El automóvil de 90 años todavía se usa regularmente en la carretera, incluida la finalización de Mille Miglia de este año, carreras diarias en el Festival de Velocidad de Goodwood y un recorrido reciente por la costa de California que incluye un desfile en Laguna Seca y culmina en el 2019 Concours d’Elegance de Pebble Beach, donde apareció el auto con dos de los otros tres Team Blowers.

El proyecto es el último de una serie de comisiones para Mulliner, que incluye la reciente edición Continental GT Number 9, una sorprendente versión del Grand Tourer de tercera generación de Bentley, inspirado en el Team Blower. Cada uno de los 10000 autos que se están construyendo presenta una pieza del auto original en el tablero, y la serie se agotó inmediatamente cuando se anunció.

Como continuación del Team Blower original, cada uno de los nuevos autos de la serie Continuation contará con motores de cuatro cilindros y 16 válvulas con un cárter de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y culata de hierro fundido no desmontable. El sobrealimentador será una réplica exacta del sobrealimentador tipo raíz Amherst Villiers Mk IV, ayudando al motor de 4398 cc a desarrollar 240 CV a 4,200 rpm. La estructura del automóvil será un marco de acero prensado, con suspensión de muelles semielípticos con copias de los amortiguadores Bentley & Draper. Las recreaciones de los frenos de tambor mecánicos Bentley-Perrot de 40 cm (17.75 ”) y la dirección helicoidal y del sector completan el chasis.

A Mulliner le tomará aproximadamente dos años de trabajo meticuloso completar la serie de 12 autos. Los precios serán a solicitud.

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades 

El nuevo Bentley de 1929, sólo se fabricarán 12 unidades

El icónico ‘Team Blower’

Ningún otro Bentley anterior a la guerra tuvo un impacto como el ‘Blower’ Bentley sobrealimentado de 4½ litros. Si bien nunca ganó una carrera de resistencia, el Blower Bentley fue el auto de carreras más rápido del día y contó entre sus fanáticos el autor Ian Fleming, quien más tarde decidió que su famoso agente secreto ficticio James Bond conduciría un Bentley de 4½ litros sobrealimentado , con el rival frecuentemente asociado coche deportivo británico simplemente el MI6 “auto de la piscina”.

Los Blower Bentleys nacieron de una filosofía ideada por Sir Tim Birkin, notable piloto de carreras y Bentley Boy, para extraer más velocidad de los Bentleys de carreras del día. Si bien el método de WO Bentley era aumentar la capacidad del motor, de 3 litros a 4½ litros, a 6½ litros, Birkin quedó impresionado por el sobrealimentador tipo Roots desarrollado por el ingeniero británico Amherst Villiers, que aumentó la potencia del 4½ de 130 CV a 240 CV en tono de carrera. Persuadió al presidente de Bentley, Woolf Barnato, para sancionar la producción de 55 Bentley sobrealimentados de 4½ litros, con cinco asignados para la competencia. El automóvil de la flota patrimonial de Bentley, UU 5872, es el segundo de los cuatro automóviles ‘Team’ desarrollados en los talleres de Birkin & Co en Welwyn Garden City con fondos de la rica heredera Hon. Dorothy Paget.

UU 5872 hizo su debut en el Gran Premio de Irlanda de 1930 con Bernard Rubin al volante, mientras que Birkin condujo el Team No.1, UU 5871. Ambos carros fueron equipados con carrocerías de cuatro puertas ‘British Flexible’ por los carroceros Harrisons. Rubin terminó octavo y Birkin tercero. Rubin también estaba al volante de UU 5872 en agosto en el Ulster TT, donde rodó el automóvil y tuvo la suerte de escapar sin lesiones. Después del accidente de Rubin, UU 5872 fue reconstruido con un nuevo chasis de 9’9 “y la carrocería Vanden Plas a tiempo para la carrera Brooklands Double Twelve en mayo de 1930. Tim Birkin y Jean Chassagne compartieron la conducción hasta que un chasis agrietado forzó su retiro.

Durante las 24 Horas de Le Mans de 1930, Mercedes ingresó al formidable SSK sobrealimentado de 7 litros, conducido por Rudolph Caracciola y Christian Werner. Frente a ellos se encontraba Bentley Motors, el actual campeón, con un equipo de tres Works Speed ​​Sixes. El equipo de Birkin ingresó a tres Blowers, encabezados por el propio Birkin en el Team Car No.2.

Desde el principio, el ritmo fue frenético. Una famosa pintura de la carrera de Bryan de Grineau muestra a Birkin en UU 5872 pasando el Mercedes SSK de Caracciola por las Hunaudières en línea recta con dos ruedas en el césped y un neumático trasero calvo. Para asombro general, Birkin se mantuvo al frente durante una vuelta completa antes de llegar a boxes.

La leyenda dice que Bentley usó una estrategia de ‘tortuga y liebre’ para despedir a la oposición, con Birkin empujando a Caracciola al límite hasta que expiró el Mercedes. Si bien esta historia puede haberse desarrollado solo después de la carrera, el Mercedes de Caracciola fue conducido al fracaso, con agua saliendo del motor. Mientras tanto, Woolf Barnato y Glen Kidston tomaron la bandera a cuadros en su Speed ​​Six.

La salida final del equipo del UU 5872 fue la carrera de handicap Brooklands 500 en octubre de 1930, cuando el Dr. Dudley Benjafield y Eddie Hall lo llevaron al segundo lugar en handicap a una velocidad promedio de 112.12 mph. En mayo de 1931, UU 5872 y el resto de las obras restantes de Birkin Blowers se anunciaron para la venta en MotorSport, cada una de ellas garantizada para alcanzar 125 mph en el ajuste de carreras.

Team Car No. 2 fue restaurado con simpatía en la década de 1960, conservando gran parte de su pátina original. Propiedad de Bentley Motors desde 2000, solo ha tenido un mantenimiento cosmético menor, y es muy parecido a lo que Birkin lo habría manejado. Desde entonces, ha competido en la moderna Mille Miglia cinco veces, ha conducido a Le Mans en varias ocasiones y también ha aparecido en el Festival de Velocidad de Goodwood y en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

Mulliner – División de Bentley’s Bespoking and Coachbuilding

El nombre de Mulliner se ha entrelazado con la construcción de autocares desde 1760, cuando Francis Mulliner recibió el encargo de construir carruajes para Royal Mail. En 1870, su nieto Robert formó Mulliner London Limited, y el negocio floreció con el avance de los entrenadores mecánicos. A principios de 1900 habían abierto una sala de exposición en el prestigioso Mayfair de Londres.

El 1923 Olympia Show en Londres vio la primera colaboración entre el hijo de Robert, HJ Mulliner y Bentley, un 3½ litros a medida. Mulliner creó muchos más cuerpos de Bentley en las décadas siguientes, y el vínculo entre las dos compañías se formalizó en 1959, y Mulliner se convirtió en una parte oficial de Bentley.

Hoy, el taller de Mulliner tiene su sede en la fábrica de Bentley en Crewe, donde los diseñadores e ingenieros sin rival en su dominio crean comisiones personales para los clientes de Bentley. Su triunfo más reciente es la recreación completa del Bentley Corniche de 1939, un auto conceptual de Bentley de la época, que alguna vez se pensó perdido en la historia, pero que ahora renace gracias a la amplia y diversa gama de habilidades presentes en el equipo de maestros artesanos y artesanas de

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BENTLEY reimagina el futuro de grand touring con el extraordinario Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

  • Bentley EXP 100 GT mira hacia el futuro de la movilidad de lujo como la marca de lujo más buscada celebra su Centenario
  • Una encarnación física de la futura marca Bentley, establece el punto de referencia para una movilidad de lujo sostenible, autónoma y eléctrica.
  • Un coche inteligente que captura extraordinarios viajes humanos gracias a la inteligencia artificial emocional y permite revivirlos.
  • El tren de potencia de cero emisiones con un alcance predicho de 700 km, materiales exquisitos y protección de la artesanía británica ponen la innovación sostenible en primer lugar.
  • Coche totalmente autónomo que se puede conducir cuando se desea disfrutar de la emoción de conducir
  • El futuro de la artesanía de lujo con una fusión perfecta de materiales y la curación inteligente de la tecnología, y la introducción de la luz como un nuevo material de lujo.
  • Un futuro de lujo sostenible creado a través del uso de 5,000 años de antigüedad de cobre infundido Riverwood; Brújula de pintura exterior hecha de cáscaras de arroz recicladas; Tejido 100% orgánico similar al cuero de la vinificación. Interfaces de cristal de Cumbria; Las alfombras de lana de cultivo británico y las superficies interiores de algodón bordadas crean un futuro de lujo sostenible
  • El asistente personal Bentley a bordo maximiza la comodidad al monitorear el bienestar de los ocupantes
  • Asientos biométricos adaptables y tres configuraciones diferentes
  • Una mezcla perfecta de rendimiento, tecnología y artesanía.

 10 de julio de 2019 Bentley Motors celebra hoy su cumpleaños número 100 al revelar su visión del futuro de la movilidad de lujo en The Home of Bentley en Crewe. El Bentley EXP 100 GT es una encarnación física de la futura marca Bentley, que vuelve a imaginar el Grand Touring para el futuro.

Más allá de la mera movilidad, el concept car Bentley EXP 100 GT mejorará la experiencia de Grand Touring del propietario, ya sea conduciendo o manejando de manera autónoma.

Bentley EXP 100 GT nace del ADN puro de Bentley y está inspirado en el profundo entendimiento de la compañía de los deseos de sus clientes inteligentes y con visión de futuro. Con un hermoso estilo, abarca la Inteligencia Artificial (IA) como un medio para reafirmar el automóvil como un lugar para crear, experimentar y capturar experiencias y emociones humanas extraordinarias.

Diseñado desde adentro hacia afuera y aprovechando una plataforma totalmente eléctrica, Bentley EXP 100 GT reinventa el Grand Tourer para el mundo de 2035. Este es un mundo de experiencias de lujo compartidas donde el pasajero y el conductor disfrutan de un estatus igual en su disfrute de su extraordinario viajes La presencia de los autos y las impresionantes proporciones exteriores recuerdan a muchos de los Grand Tourers históricos de Bentley, pero llevan estos distintivos de lujo al futuro. El resultado es una visión de futuro acorde con el estado de Bentley como la marca de lujo más buscada del mundo.

La cabina meticulosamente esculpida es lujosamente táctil, lo que ayuda a crear un ambiente armonioso diseñado alrededor del bienestar de sus pasajeros. Esto se integra a la perfección con la exclusiva IA, conocida como Asistente Personal de Bentley, que ayuda a los ocupantes del automóvil a mejorar y curar sus experiencias de Grand Tour.

La innovación sostenible también está en el corazón de la experiencia Bentley EXP 100 GT. El auto está diseñado para crear una mayor conciencia del mundo exterior, con una colección de materiales curada de manera inteligente que incluye Copper Infused Riverwood de 5,000 años de antigüedad; Brújula de pintura exterior hecha de cáscaras de arroz recicladas; Tejido 100% orgánico similar al cuero de la vinificación. Las alfombras de lana de granja británica y las superficies interiores de algodón bordadas crean un futuro de lujo sostenible, lo que se suma a la realidad realzada del gran automóvil de turismo del futuro.

Adrian Hallmark, Presidente y CEO de Bentley, dijo: “Hoy, en nuestro Centenario, demostramos nuestra visión del futuro de nuestra marca, con el Bentley EXP 100 GT – un Grand Tourer moderno y definitivo diseñado para demostrar que el futuro de la movilidad de lujo Es tan inspirador y aspiracional como los últimos 100 años.

Bentley tiene, y continuará mejorando y enriqueciendo cada viaje y las vidas de cada persona que viaja, o tiene el honor de ser parte de la creación de nuestros productos extraordinarios “.

Stefan Sielaff, Director de Diseño, dijo: “El Bentley EXP 100 GT representa el tipo de autos que queremos hacer en el futuro. Al igual que los icónicos Bentley del pasado, este automóvil se conecta con las emociones de sus pasajeros y les ayuda a experimentar y salvaguardar los recuerdos de los viajes realmente extraordinarios que realizan “. 

Una mezcla inspiradora de rendimiento, tecnología y artesanía, el Bentley EXP 100 GT es una experiencia hermosa, envolvente y emocionalmente inteligente.

Lujo más allá de la movilidad

El Bentley EXP 100 GT redefine el automóvil como un espacio para experiencias humanas extraordinarias y emocionales, que enriquecen e inspiran. La visión de Bentley imagina los viajes del futuro, basándose en 100 años de experiencia en diseño de lujo y artesanía que se celebran actualmente en todo el mundo en el año del centenario de la compañía.

El elegante y musculoso exterior del Bentley EXP 100 GT explora la futura dirección de diseño de la marca. Incorpora el inconfundible ADN de la compañía, que se reconoce al instante como Bentley. El famoso R-Type Continental en la parte trasera, los faros redondos que se superponen a la parrilla en un gesto hacia el famoso soplador de Bentley y un largo y elegante cuerpo insinúa los famosos modelos de antaño.

Sin embargo, este Bentley viaja hacia el futuro. Hecho de aluminio ligero y fibra de carbono, el Bentley EXP 100 GT mide 5.8 metros de largo y casi 2.4 metros de ancho, y hace una declaración de verdadero lujo. Esto se ve reforzado aún más por las características decorativas hechas de cobre y aluminio, ambos materiales naturales sostenibles, que evocan la elección de los materiales del fundador WO Bentley para crear la aleación para su famoso pistón de motor Aero BR1 que jugó un papel importante en asegurar el teatro aéreo en la Guerra Mundial. 1.

Las puertas del conductor y del pasajero tienen dos metros de ancho y giran hacia afuera y hacia arriba para un acceso sin esfuerzo. Totalmente abiertos, se elevan a casi tres metros, lo que aumenta el sentido de la ocasión a la llegada.

El nuevo color de pintura exterior Compass se crea utilizando un pigmento especial Colourstream que refleja un hermoso espectro de colores otoñales y es sostenible y respetuoso con el medio ambiente. El pigmento se fabrica de forma sintética utilizando ceniza de cáscara de arroz, un subproducto dañino de la industria arrocera, remanufacturado para el Bentley EXP 100 GT para reducir la cantidad que termina en los desechos de vertederos.

La expresiva iluminación exterior del Bentley EXP 100 GT es dinámica y dramática. Un punto focal es la inteligente, la rejilla de matriz iluminada y la mascota Flying B, que cobran vida cuando uno se acerca al automóvil, juega de manera liviana a través de la rejilla, a través de la mascota y a lo largo de la espina central del capó del automóvil y dentro de la cabina. El coche literalmente cobra vida.

En la parte trasera, una sección de ‘herradura’ de la bota es una pantalla OLED 3D en la que los efectos de iluminación se pueden combinar con las luces traseras.

Dentro de una lujosa cabina, los artesanos de Bentley han llevado la artesanía artesanal de materiales a un nivel todavía invisible, estableciendo el nuevo punto de referencia para interiores de lujo.

Los mejores materiales naturales, como la madera, el cuero y el vidrio, se combinan a la perfección con la luz, creando un ambiente interior único que aumenta el bienestar físico y mental de los pasajeros.

Exquisitos materiales se gradúan y fluyen a través de la cabina artesanal del Bentley EXP 100 GT. Por ejemplo, el patrón de bordado de los textiles y el cuero sostenibles complementan el patrón del grano en la chapa de madera natural. Estos materiales táctiles tradicionales reconectan a los pasajeros con el mundo auténtico y natural que los rodea.

Las uniones imperceptibles entre diferentes materiales, como la madera, el cuero y la lana, permiten que un motivo de diseño general fluya a través de todas estas superficies. Los materiales se unen por diseño, una combinación perfecta de patrones y formas, texturas y colores. El vidrio fluye al metal, a la madera y al cuero.

La luz es esencial para la vida y en el Bentley EXP 100 GT se recolecta del ambiente circundante a través de un innovador techo de vidrio con prismas que recogen la luz y la transfieren a la cabina mediante fibra óptica. El uso de luz natural recolectada y luz sintetizada ofrece un nuevo enfoque para mejorar el bienestar a bordo.

El Asistente personal de Bentley es una pieza central de la consola principal y se visualiza utilizando un cristal iluminado de Cumbria, Inglaterra. La iluminación ambiental también puede modificarse para recrear un ambiente específico o un ambiente exterior, mientras que los efectos adicionales se entregan a través del mapeo de proyección en los paneles de acabado, como las placas de las puertas.

Los asientos biométricos inteligentes y adaptables se pueden configurar de tres maneras diferentes, dependiendo de si el propietario está manejando o usando el modo autónomo. Los sensores biométricos controlan la temperatura, la posición del pasajero y las condiciones ambientales para brindar lo último en comodidad, independientemente de las condiciones.

El Asistente personal de Bentley evita las necesidades de los pasajeros e incluso puede maximizar la comodidad en función de su conocimiento de su propietario. Por ejemplo, las superficies de asientos reactivos responden a la posición del pasajero durante la conducción, ofreciendo automáticamente más apoyo cuando se detecta la necesidad.

Además, los componentes biométricos están integrados a lo largo de Bentley EXP 100 GT para rastrear los movimientos de los ojos y la cabeza, incluso la presión arterial. Representa el futuro del confort personalizado en el automóvil, mucho más allá de cualquier asiento experimentado en un automóvil moderno.

Un futuro inteligente para Grand Touring.

Mejorar la experiencia de los ocupantes de su extraordinario viaje en Bentley EXP 100 GT es el Asistente Personal AI de Bentley. Este sistema avanzado e inteligente define el Grand Tourer del futuro, ya que ofrece una experiencia altamente personalizada para el pasajero basada en cinco modos distintos con características individuales: Mejora, Capullo, Captura, Re-Live y Personalización. La interacción con la IA se realiza mediante gestos manuales realizados en la parte delantera o trasera de las interfaces de Cumbria Crystal que interpretan los comandos de forma intuitiva.

Mejore las entradas de las cosechas del entorno exterior, como la luz, el sonido, el olfato y la calidad del aire, ofreciendo un gran recorrido holístico y una sensación de motor superior abierto debajo de la cubierta de vidrio.

Cocoon crea un espacio protector, que incluye áreas de purificación de aire y vidrio que se vuelven opacas para su privacidad; mientras que Capture registra experiencias tanto dentro como fuera del automóvil que se convierten en parte de la historia única de su automóvil.

Re-Live repite los aspectos destacados de su Grand Tour, mientras que Customize combina elementos de todos los diferentes modos y los selecciona individualmente el conductor o el pasajero.

Innovación sostenible – El futuro de Bentley

Bentley cree que su enfoque hacia la innovación se crea a través de un equilibrio: la preservación del mundo y el yo deben estar a la vanguardia, mientras que la innovación intencional e intencional permanece esencialmente vinculada a la sostenibilidad.

El Bentley EXP 100 GT presenta una curación de aire y sonido que promueve el autocuidado y el bienestar en el automóvil. Estos crean un entorno fisiológico que mejora la salud de los pasajeros y promueve una mayor atención en la cabina.

Por ejemplo, el modo Captura en Bentley Personal Assistant trae el ambiente externo a la cabina, creando una experiencia de conducción abierta sin tener que bajar el techo. También cubre a los pasajeros, bloqueando y filtrando la contaminación del aire en las ciudades.

El Bentley EXP 100 GT tiene tomas de aire pasivas y activas en la rejilla frontal, enfriando el tren motriz y las baterías que impulsan los potentes motores eléctricos del automóvil. El aire no deseado se canaliza fuera del automóvil en la parte trasera para ayudar a la aerodinámica.

El Sistema de purificación de aire está ubicado en el espacio de la bota para purificar el aire antes de que se suministre en la cabina, con salidas de aire desplegables en el estante del pasajero trasero y salidas de ventilación estáticas en el panel del pasajero delantero. Los orificios de ventilación ondulan dando la apariencia de que el auto está respirando y vivo. Mientras tanto, los niveles de CO2 en la cabina se monitorean constantemente para mantener la calidad del aire.

Además de capturar los aromas exteriores, Bentley ha desarrollado un aroma único para Bentley EXP 100 GT. Creado en colaboración con la casa de fragancias con conciencia ética 12.29, se basa en el rico patrimonio de Bentley, que incorpora sándalo y musgo fresco.

El Bentley EXP 100 GT también pone a los pasajeros en control de cómo se desconectan y reflejan, mejorando la atención al permitir que los ocupantes vivan en el presente. A medida que el tiempo de pantalla se vuelve cada vez más presente, estas experiencias relajantes y de desconexión han ganado un estatus de lujo.

Los interruptores giratorios fabricados con cobre y aluminio agregan tactilidad en un mundo digital.

Las exhibiciones en el automóvil mejoran la experiencia del gran tour utilizando la realidad aumentada, o pueden proporcionar un capullo relajado a pedido. Todas las pantallas utilizan una interfaz simple e intuitiva que incluye pantallas de información OLED transparentes en las puertas, vidrio de oscurecimiento automático y una pantalla de entretenimiento frontal para mostrar películas, video en vivo y otros medios cuando el Bentley EXP 100 GT está en modo de conducción autónoma.

Haciendo una diferencia material para la Innovación Sostenible

Bentley ha colaborado con expertos de la industria cuidadosamente seleccionados para proporcionar materiales excepcionales en el Bentley EXP 100 GT. Todos utilizan técnicas sostenibles e innovadoras para los clientes que son conscientes del medio ambiente y éticos en su elección de marca.

Entre ellos se encuentra el notable Copper River infundido con cobre, una madera sostenible de árboles caídos naturalmente que se ha conservado durante 5,000 años en turberas, lagos y ríos. Las características de Riverwood en la cabina han sido obtenidas de The Fenland Black Oak Project, una organización británica creada para preservar este material para las generaciones futuras.

Hand and Lock es la compañía de bordados con sede en Londres que emplea técnicas exquisitas y tradicionales que se remontan a 1767 y se usan en los uniformes de vestimenta real y militar. Sus técnicas se utilizan principalmente en los paneles de las puertas del Bentley EXP 100 GT, creando una perfecta integración entre diferentes materiales y un hermoso diseño de bordado contemporáneo.

Bridge of Weir Leather of Scotland trabaja con pieles seleccionadas específicamente de origen local para que Bentley cree un cuero suave y natural realzado por su entorno. Con el acabado final Super Natural, este será el punto de referencia de Bentley para futuros materiales alternativos de lujo.

Finalmente, en una colaboración exclusiva, Bentley ha utilizado los subproductos de la elaboración del vino para crear el futuro de los materiales ecológicos de lujo, creando un material de asiento similar al cuero que es 100% biológico.

Performance & Technology – Reimaginar el Gran Tour

El Bentley EXP 100 GT es un paso extraordinario en el camino hacia un futuro sin carbono.

Sostenible e inteligente, un tren motriz eléctrico de batería, con una gestión inteligente de la energía y la carga, garantizará que el Bentley EXP 100 GT sea tan poderoso y emocionante como sus predecesores convencionales.

El Traction Drive de próxima generación permitirá el control máximo a través de la torsión vectorial, aplicando un 50% de potencia incrementada y un 35% menos de masa para lograr curvas más efectivas. El sistema de baterías alimentará cuatro motores que ofrecen un tiempo de 0 a 100 km (0 a 60 mph) de menos de 2,5 segundos, una velocidad máxima de 300 kph (186 mph) y un par máximo de 1,500 Nm.

La tecnología de la batería del futuro ofrecerá cinco veces la densidad de energía convencional, y la carga del Bentley EXP 100 GT al 80% de la capacidad tomará solo 15 minutos. El asistente personal de Bentley se encarga de la carga automáticamente. El peso se mantendrá en un notable recorte de 1,900 kg y será posible un rango de 700 km (435 millas).

Para celebrar el viaje, el Bentley EXP 100 GT es opcionalmente autónomo. Gestiona la experiencia de conducción basada en el entorno externo y el bienestar de los pasajeros. Esto podría incluir maximizar un emocionante auto-manejo a través de caminos de montaña, o desconectarse de un viaje estresante dentro de la ciudad.

Bentley Personal Assistant puede organizar experiencias de conducción personales, ofreciendo puntos de información a lo largo de una ruta, sugerencias de viaje o experiencias de lujo disponibles cerca.

La clave de esto es una gama de características basadas en el bienestar y la comodidad de los pasajeros. Estos incluyen Active Aero Wheels que se ajustan dinámicamente para brindar eficiencia o una sensación de máximo rendimiento; Neumáticos Pirelli inteligentes que adaptan sus parches de contacto según las condiciones climáticas o la demanda del conductor; Asiento biométrico adaptable que se adapta al modo de conductor, o gira hacia atrás con el volante retirado en modo autónomo.

El uso de la inteligencia artificial con el Asistente personal de Bentley, combinado con la ingeniería experta en el Bentley EXP 100 GT, ha redefinido el futuro de Grand Touring. La IA se manifiesta en la cabina como una luz de “sensación” y se controla mediante gestos y tacto.

Un ejemplo de control de gestos puede ser demostrado por un niño que mira desde la cabina de la Bentley EXP 100 GT en las nubes, luego baja el contenido dentro del vehículo a través de un gesto que explica lo que están viendo. Así, AI crea una experiencia de aprendizaje conjunta y significativa que también puede compartirse.

La IA se controla a través de una pieza central de cristal de Cumbria iluminada y un centro de control, establecido en tres capas. Cumbria Crystal, el último productor de cristal completamente soplado y cortado a mano en Inglaterra.

Un sistema de cartuchos en el centro de Bentley EXP 100 GT ofrece artículos y servicios de lujo. Las características principales son un decantador de agua purificada y vasos de cristal; un sistema de entrega de cartuchos que puede entregar artículos desde un área de almacenamiento debajo del capó a la cabina; y los servicios de clase mundial, que podrían recibir artículos solicitados por la AI del automóvil y entregados por socios de servicios de lujo.

Celebraciones del centenario