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Sunseeker HAWK 38 – Thrill of the Chase

Sunseeker HAWK 38 – Thrill of the Chase

BACK TO RACING HERITAGE – THE INCREDIBLE HAWK 38

Never one to rest on their laurels and following several years of speculation, Sunseeker announces the forthcoming launch of a brand new high performance day boat – the Hawk 38. Sunseeker has returned to its performance roots to deliver an exciting and dynamic stepped hull in conjunction with Fabio Buzzi Design, winner of 43 World Speed Records and 55 World Championships!

Whilst the incredible design, features and equipment delivers ultimate day-boat appeal, its searing performance will ensure it’s always first to the best anchorage or beach restaurant. With a choice of paint finishes and upholstery, it will also make the ultimate superyacht chase boat; no two boats are ever likely to be the same.

Drawing on the company’s racing heritage, the new high performance model will be capable of a leisurely 70mph (62kts) ‘out of the box’ with standard twin Mercury 400R outboards mated to Mercury Racing Digital Zero Effort throttles. The hull has been optimised to take advantage of the latest outboard engine technology giving not only performance benefits but also low cost maintenance for clients.

Sunseeker has always dominated this area and will continue to do so with this technologically advanced cutting-edge new model.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
ESLORA 11.85 M 38’ 11”
MANGA 3.01 M 9’ 9”
PESO 5,000 KG 11,020 LB
TANQUE DE AGUA 100 L 26 US GAL.
TANQUE DE AGUAS NEGRAS 70 L 18 US GAL.
TANQUE DE CARBURANTE 700 L 154 IMP. GAL. / 185 US GAL.
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La Superyacht Cup Palma anuncia cambios para su 25ª edición

La Superyacht Cup Palma anuncia cambios para su 25ª edición

Martes, Febrero 23, 2021

La regata de superyates más longeva de Europa se celebrará del 23 al 26 de junio de 2021. En su 25 aniversario, la prueba se traslada al Real Club Náutico de Palma.

La Superyacht Cup Palma celebra su 25ª edición del 23 al 26 de junio de 2021, con un formato renovado para adaptarse a la situación sanitaria. Entre las novedades, destaca el traslado de la sede en tierra al Real Club Náutico de Palma (RCNP), colaborador habitual en la dirección de la regata. La competición en el mar continuará celebrándose en la bahía de Palma, que ofrece unas excelentes condiciones para el desarrollo de las pruebas.

Los organizadores de la regata de superyates más longeva de Europa se muestran optimistas sobre la cantidad y calidad de las inscripciones para las bodas de plata de la prueba, tras detectar un creciente interés por parte de propietarios y patrones.

Como atractivo añadido, la edición de 2021 vivirá el estreno de la Clase Performance, que reunirá a una potente flota compitiendo en su propio campo de regatas. Esta nueva clase se suma así a la Clase Superyacht Original y a la popular Clase Superyacht Corinthian, introducida en 2017, y en la que las embarcaciones navegan sin spinnaker.

“Sabemos que hay un anhelo por competir después de una situación que ha sido muy complicada para todos”, señala la directora de la Superyacht Cup, Kate Branagh.

“Al mantener el foco en el agua, sabemos que podemos cumplir con todas las restricciones locales, mantener la seguridad de propietarios, patrones, tripulaciones y patrocinadores, y al mismo tiempo ofrecer una competición emocionante en el corazón del Mediterráneo, en la celebración de nuestro 25º aniversario”.

Branagh también ha mostrado su agradecimiento por el “increíble apoyo” que ha recibido la edición de 2021 por parte de los patrocinadores, amigos, proveedores y colaboradores, como el RCN Palma, que ya ha puesto varios amarres a disposición de los participantes, que serán adjudicados por orden de llegada.

El presidente del Real Club Náutico de Palma, Emerico Fuster, se mostraba asimismo muy satisfecho con el acuerdo alcanzado con la Superyacht Cup: “Hace años que venimos colaborando en esta regata, aportando toda nuestra experiencia organizativa en el mar, y nos sentimos orgullosos de ampliar este soporte ofreciendo nuestras instalaciones y hospitalidad a los armadores y tripulaciones participantes en la Superyacht Cup. La sinergia que estrenamos este año redunda en el beneficio de ambos: de nuestro club, que ve aumentado el calendario de sus eventos de prestigio, y de la SYC, que une su nombre al de una entidad mundialmente reconocida”.

La completa propuesta de competición de la regata ya ha atraído el interés de destacadas unidades del universo de los superyates, como Ganesha, embarcación 46 metros de eslora, con diseño de Dubois, que está deseando volver a medir fuerzas en la Clase Superyacht; o el WallyCento Magic Carpet 3, de 30 metros de eslora, potencial integrante de la Clase Performance.

También tiene la mirada puesta en la cita mallorquina el queche Huckleberry, un clásico moderno de 40 metros que debutó en la Superyacht Cup en 2019, haciéndose con el primer Trofeo North Sails, premio a la embarcación del día creado en recuerdo del fundador de la velería, Lowell North, y que se entrega cada año.

“Disfrutamos mucho en nuestra primera Superyacht Cup y esperamos ansiosos la oportunidad de repetir la experiencia”, comenta el capitán de Huckleberry, Carlos Potier.

“Este año, por supuesto, el evento será un poco diferente, pero la meteorología nunca defrauda y la competición en la Bahía de Palma siempre es magnífica, así que estamos contando los días para el comienzo”.

Además, las inscripciones de la Clase J podrían convertirse en otra clase propia, lo que sería viable con tres o más inscritos, ampliando aún más si cabe la oferta competitiva de la Superyacht Cup. Los organizadores esperan que los propietarios, skippers y tripulaciones se sientan inspirados por la ajustada pero merecida victoria general del venerable Velsheda en 2018, tras un intenso duelo con el superqueche de Mari-Cha III.

 

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Gresham Yacht Design & Superyacht -THOR EXPLORE

Thor Explore is a 100-metre exploration motoryacht that breaks from the norm by beginning the design process from the interior and working outwards. The internal spaces directly inform the exterior styling, which encompasses large nautilus windows.

Organic shapes feature throughout the vessel and complement the prominent double-height windows in the grand saloon on the main deck. Discover more about this project through our detailed video.

Gresham Yacht Design & Superyacht -THOR EXPLORE

Thor Explore is, first and foremost, an explorer yacht, she should see a 7,000-nautical-mile range. Similarly, she has an ice-classed hull and complies with SOLAS regulations, carrying up to 36 guests. On a related note, Thor Explore draws some inspiration from OceanXplorer, a conversion project featuring styling and interior design by the studio. Whether a client wishes to conduct ocean research the way the owners of OceanXplorer will or pursue purely personal voyages of curiosity, the yacht additionally has a certified helideck and heli hangar.

Making the journey all the more enjoyable, Thor Explore has strikingly large, nautilus-like ports to each side. They’re two decks high, too, bringing Arctic and tropic vistas into better view. Speaking of views, the floor between the two decks is glass, with purposely exposed structural beams for aesthetic effect. This lends an enormous amount of light in and appreciation of the surroundings. Even with the glass capable of turning opaque, it still brightens the ambience of the sunken seating area or “mission control” space, for planning the day’s adventures.

Of course, since Thor Explore is a proper yacht, she can carry a mini armada of watertoys. Possibilities include a 41-foot (21.5-meter) custom tender, a hydrofoiling speedboat, plenty of PWCs, and a personal submarine. Request a dedicated dive boat, too, since the megayacht has space reserved as a dive center. Regardless,

Gresham Yacht Design greshamyachtdesign.com

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Aqua, The Magnificent Hydrogen-Powered Superyacht Of The Future

Aqua, The Magnificent Hydrogen-Powered Superyacht Of The Future
Meet Aqua, the world’s first hydrogen-powered superyacht, that could be surfing the waters very soon! Behind this innovative project is the Dutch yacht-design company, Sinot, that shares the goal of establishing a more eco-friendly yacht design industry. Without further ado, Luxury Yachts is about to present the most recent and innovative creation, that stands as a transformation of the future.

Over the past few days, Bill Gates, the world’s second richest man, was credited with buying a futuristic yacht for $ 645 million. The ship, he claimed, was powered by liquid hydrogen, which means its only emission is water.

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Credits by Sinot Yacht Architecture & Design

In collaboration with Lateral Naval Architects, Sinot Yacht Architecture & Design created the innovative Aqua Superyacht. This amazing project measures 112 meters and will be powered entirely by liquid hydrogen and fuel-cell technology, which essentially means water will be its only emission. This unbelievable superyacht features state-of-the-art facilities, and operates at a top speed of 17 knots, with a range of 3,750 nautical miles.

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Credits by Sinot Yacht Architecture & Design

This breakthrough project was present at this year’s last edition of the Monaco Yacht Show, and it was definitely one of the main highlights of the whole event. According to the statement of Sander Sinot, one of the head designers of Sinot Yacht Architecture & Design, they “took inspiration from the lifestyle of a discerning, forward-looking owner, the fluid versatility of water and cutting-edge technology, to combine this in a 112-meter superyacht with truly innovative features”.

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Credits by Sinot Yacht Architecture & Design

Their biggest challenge was to “implement fully operational liquid hydrogen and fuel cells in a true superyacht that is not only groundbreaking in technology, but also in design and aesthetics”, but this yacht design company proved that they were up to this challenge, and better yet, capable of exceeding expectations.

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Credits by Sinot Yacht Architecture & Design

Aqua’s technology system will rely on two 28-ton vacuum isolated tanks, which are to be stored at temperatures as low as -253 C. The liquified hydrogen is converted into electrical energy by proton exchange membrane (PEM) fuel cells. At the lower decks, the usual parameters for propulsion, range, and speed have been translated into a complete hydrogen-electric system.

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Credits by Sinot Yacht Architecture & Design

To the design of this superyacht, it was also important to perfectly balance the client’s privacy and also the ability to establish an accessible and visible view of the ocean. Many of the incredible features include an on-board infinity pool and helipad, along with a spa and swimming pool. Within the Aqua, there’s also a hydro-massage room, a yoga space, a swim platform and a beach deck close to the waterline.

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SUPERYACHT DYNAMIQ X KASSEN – TRANSFORMANDO GTM 90. EDICIÓN KLASSEN

DYNAMIQ X KASSEN - TRANSFORMING GTM 90. KLASSEN EDITION
El rápido y deportivo Super yate GTM 90 fue desarrollado no solo para entretener, sino también para proteger a los huéspedes sin importar el clima. La cubierta de popa principal y la cubierta de sol proporcionan un amplio espacio para descansar al aire libre y el club de playa, el spa, el área de comedor y la cocina de estilo abierto con barra se pueden transformar con baluartes plegables para permitir que entre una fresca brisa marina. Las líneas de superdeportivos modernos y un casco de lomo duro súper eficiente ofrece una velocidad máxima de más de 30 nudos con un rango de 800 nm a 17 nudos.

DYNAMIQ X KASSEN – TRANSFORMING GTM 90. KLASSEN EDITION

Desarrollado en colaboración con el sintonizador alemán Klassen, el GTM 90 de Dynamiq se basa principalmente en el diseño automotriz. La elegante superestructura tiene líneas tipo superdeportivo, y con tres motores Volvo Penta IPS-1350, puede alcanzar velocidades de más de 30 nudos al tiempo que ofrece un alcance de 800 millas náuticas a su velocidad de crucero de 17 nudos.

DYNAMIQ X KASSEN - TRANSFORMING GTM 90. KLASSEN EDITION

DYNAMIQ X KASSEN – TRANSFORMING GTM 90. KLASSEN EDITION

Fue diseñado con climas más fríos en mente; Como tal, una serie de puertas correderas y baluartes plegables pueden transformar el club de playa de popa, el comedor y la cocina abierta de un oasis al aire libre a un refugio cálido y acogedor en segundos. Cuatro cabinas se extienden por la cubierta inferior, incluida una espaciosa suite principal con una cama circular de la casa de Bentley y un baño de ónix con la costumbre.

La primera edición del GTM 90 se está desarrollando en colaboración con el sintonizador de automóviles VIP Klassen con una decoración interior que refleja el diseño de exclusivas camionetas Klassen con diferentes pieles, paneles de madera y elegantes luces de cortesía LED. Klassen también será responsable de todos los detalles exteriores, incluidos el suministro de cuero, las costuras y otras características especiales de diseño automotriz.

“Dynamiq y Klassen comparten los mismos valores relacionados con materiales de alta gama, ingeniería, acabado y máxima comodidad a bordo para su clientela exigente. Se trata de la perfección perfecta y la comodidad de primera clase en tierra y mar “.
Paul Klassen, fundador y CEO
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49M SUNREEF POWER

sunreef-yachts

Fabricado íntegramente en las instalaciones de Sunreef Yachts en la ciudad de Gdansk, el multicasco de 49 metros combina ingeniería de vanguardia y diseño naval radical. El concepto de tres pisos incorpora áreas de vida al aire libre extremadamente vastas gracias al amplio haz de 17 metros del yate. El yate será operado por 17 tripulantes. Se ofrece alojamiento de lujo para hasta 10 personas.

49M SUNREEF POWER

La baja resistencia y la eficiencia proporcionadas por el diseño de doble casco del barco permitirán una autonomía de más de 5000 nm con 90 000 litros de capacidad de combustible. Impulsado por motores gemelos de 3400 HP, el superyate catamarán llevará tres licitaciones y una amplia selección de juegos de agua y PWC.

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Superyacht Cup Palma 2019, 23 ° de la regata de superyates más grande y de mayor duración de Europa

Win Win, Baltic Yachts. The Superyacht Cup Palma 2019

Win Win se proclama vencedor absoluto de la 23ª Superyacht Cup Palma

Sábado, 22 de junio de 2019

Win Win, Baltic Yachts. © Sailing Energy / SYC

Superyacht Cup Palma 2019, 23 ° de la regata de superyates más grande y de mayor duración de Europa

Sailing Energy / The Superyacht Cup 2019
La bahía de Palma ha vivido cuatro días de intensa competición con la regata de superyates más longeva de Europa.
Win Win vence en Clase A, Topaz en Clase B y Bequia en Clase C.
Cuatro días de emoción en el mar y gran ambiente social en tierra.
La próxima edición, del 17 al 20 de junio de 2020.

The Superyacht Cup Palma

The Superyacht Cup Palma

Superyacht Cup Palma

La Superyacht Cup Palma ha despedido hoy sábado su 23ª edición, en la que trece de los más impresionantes superyates del mundo de entre 24 y 52 metros de eslora han dado lo mejor de sí mismos en aguas de la bahía de Palma, donde han podido disfrutar de las excelentes condiciones de navegación y un completo programa social en tierra.

La regata de superyates más longeva de Europa está en plena forma, y ha reunido en esta edición a embarcaciones de muy diverso tipo y tamaño, desde dos Clase J, los antiguos barcos de la America’s Cup, a goletas clásicas, balandros, o modernas unidades de fibra de carbono dotadas de la última tecnología, que han podido medir fuerzas gracias al sistema de compensación de tiempos de ORCsy.

superyates

Entre los participantes ha habido grandes leyendas de la vela como Bouwe Bekking, que ha participado en ocho ediciones de la Volvo Ocean Race, el medallista olímpico Peter Holmberg, o el especialista en routing Mike Broughton, que han disfrutado de una intensa y divertida regata en la siempre confiable bahía de Palma.

En esta última jornada de competición se ha celebrado la St. Regis Race, una prueba en la que el viento y el mar han ofrecido las mejores condiciones de esta 23ª edición de la Superyacht Cup Palma, con la sierra mallorquina como espectacular telón de fondo de la acción en el mar.

Superyacht Cup Palma 2019, 23rd running of Europe’s largest and longest-running superyacht regatta from 19–22 June 2019. ©SAILING ENERGY
22 June, 2019.

 

Win Win vencedor absoluto

 

Tras tres pruebas oficiales en el mar que dieron comienzo el jueves 20 de junio con la Pantaenius Race, la embarcación Win Win se ha proclamado vencedora general con tres victorias en las tres pruebas disputadas que le han servido para arrebatar el título a la veterana Velsheda, y repetir el triunfo logrado en 2016.

Win Win, el flyer de carbono diseñado por el mallorquín Javier Jaudenes y construido por Baltic Yachts, no ha dado tregua y ha revalidado también el título de vencedor de Clase A que ya logró en 2018. La segunda plaza de la clase ha sido para Nilaya, otra de las unidades de Baltic Yachts que ha contado con Bouwe Bekking a bordo, y la tercera plaza para el Wally Open Season, una creación de Design Unlimited que regresó al circuito en 2015 tras un gran refit.

Clase B: Topaz gana la mano a Velsheda
La Clase B ha vivido un intenso duelo entre los tres componentes del podio, los dos Clase J, Topaz y Velsheda, y el flyer Missy. Finalmente, el más reciente de los Clase J, Topaz, una embarcación botada en 2015 con un diseño original de Frank C Paine completado por Hoek Design y con Peter Holmberg a bordo, ha sido el vencedor, tan solo un punto por delante de su hermano de Clase J Velsheda, y con Missy completando el podio.

Bequia se lleva la victoria en Clase C

Tras vencer en la prueba final y con un segundo y un tercer puesto en la primera y segunda prueba, respectivamente, Bequia, bellísima embarcación Espíritu de Tradición construida en cedro rojo y abeto se ha coronado campeona de la Clase C. El clásico Huckleberry, que se estrena este año en la Superyacht Cup, ha sido tercero hoy y se ha hecho con la segunda plaza general gracias a su victoria en la primera prueba. Completa el podio el balandro Kealoha, una embarcación diseñada con doble cabina por Hoek Design y construida en aluminio por Claasen Shipyard.

Pero el atractivo de la Superyacht Cup Palma se extiende a toda la flota, incluyendo también a los que simplemente disfrutan del placer de participar sin ambición de hacerse con la victoria.

Es el caso del holandés Tulip, el clásico-moderno holandés que participa por cuarta vez en esta regata, navegando con amigos y familiares como tripulación. “Es absolutamente fantástico. Sabemos que no vamos a ser primeros o segundos, pero no importa, porque nos estamos divirtiendo mucho, y es realmente genial”, aseguraba la copropietaria de la embarcación, Alicia van Vissengen, tras la prueba.

Win Win, Baltic Yachts. The Superyacht Cup Palma 2019

Win Win, Baltic Yachts. The Superyacht Cup Palma 2019

Gran ambiente en tierra
Al finalizar cada jornada en el mar, los armadores, tripulaciones e invitados han podido disfrutar de un animado village con eventos como las Happy Hour ofrecidas por North Sails y Southern Spars, el desafío SUP de Marinepool -ganado por un tripulante de Bequia – , la SYC Dock Party o el cóctel de bienvenida por cortesía de DYT Yacht Transport, además de las entregas diarias de trofeos a los vencedores del día. Y el broche final para todos los eventos lo puso sin duda la cena de armadores, celebrada el viernes por la noche en el St. Regis Mardavall Mallorca Resort, donde los asistentes pudieron disfrutar de los mejores productos locales elaborados por el chef estrella Michelin.

Este 2019 también ha vivido el estreno del Premio North Sails Barco del Día, con el hermoso decantador y lentes de cristal de edición limitada en plata que fue otorgado ayer viernes a Huckleberry, y queda establecido como una tradición de la Superyacht Cup.

“Ha sido otro gran año para la Superyacht Cup Palma y ha sido un verdadero placer para todo el equipo y para mí ver tantas caras felices en el agua y después en el village de la regata. La 24ª edición de la Superyacht Cup Palma se celebrará del 17 al 20 de junio de 2020. Esperamos ver de nuevo a todos aquí para otro maravilloso festival de vela”, aseguraba la directora del evento Kate Branagh, durante la entrega de trofeos.

Fotografías: Sailing Energy / The Superyacht Cup 2019