Boat buyers matched with their dream boats through luxury, bespoke, confidential services
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Go Earth – Boating Enterprise Search Tool (BEST ) para llevar su servicio de barcos y yates a otro nivel experiencias premium lujo

Como la primera empresa del mundo en ofrecer un servicio global de compra de embarcaciones a medida, Go Earth se complace en anunciar el lanzamiento de Boating Enterprise Search Tool (BEST) para llevar su servicio a otro nivel.

Compradores de barcos emparejados con los barcos de sus sueños a través de servicios confidenciales, personalizados y de lujo.

Como la primera empresa del mundo en ofrecer un servicio global de compra de embarcaciones a medida, Go Earth se complace en anunciar el lanzamiento de Boating Enterprise Search Tool (BEST) para llevar su servicio a otro nivel.

La empresa, dirigida por el experto en ocio marino, Martin Berman, ofrece lo último en servicios premium de búsqueda de embarcaciones y recientemente ha ampliado aún más el servicio, lanzando una herramienta exclusiva de búsqueda de embarcaciones. Go Earth hace que el proceso de compra de un barco sea sencillo, entregando a los clientes el barco de sus sueños y atrayendo a clientes de todo el mundo.

9 agosto 2022

Go Earth Ltd ha mejorado aún más su oferta para los compradores de barcos, con una herramienta de software transformador que puede identificar el barco soñado de los clientes en minutos y les da acceso a una de las bases de datos de navegación más grandes del mundo. En esencia, ayudar a los compradores de barcos a conseguir el barco perfecto que se adapte a su estilo de vida. Go Earth es la única empresa en el mundo que tiene este software y experiencia y puede ayudar a los compradores de embarcaciones a nivel mundial.

Encontrar el barco adecuado puede ser una tarea desalentadora y que requiere mucho tiempo. El servicio de Go Earth permite a los clientes disfrutar de los increíbles beneficios que se obtienen con la propiedad de un barco, al mismo tiempo que evitan las trampas que pueden surgir con la compra de un barco. Ya sea que se trate de un primer barco o que los clientes ya estén familiarizados con las alegrías de tener un barco, Go Earth puede ahorrar tiempo y dinero valiosos a los compradores de barcos. Go Earth ha creado una herramienta con acceso al grupo más amplio de barcos y astilleros del mundo, mucho más grande de lo que cualquier corredor individual tendría acceso.

Boating Enterprise Search Tool (BEST) se ha desarrollado internamente para brindar a los clientes un servicio único. El sistema busca en más de 250.000
barcos en venta, aprovechando una red global de barcos.

Usando esta herramienta y conocimiento especializado, sus consultores dedicados pueden refinar los requisitos de un cliente e identificar una gama de barcos adecuados para ellos. Go Earth utiliza su experiencia en el mercado para brindar asesoramiento sobre todos los aspectos de la compra del barco, teniendo en cuenta aspectos como el presupuesto, el tamaño y el estado. Go Earth funcionará para los compradores de embarcaciones,
ahorrándoles tiempo, dinero, riesgos y molestias.

El director de la empresa, Martin Berman, cita: “Nos gusta hacer un esfuerzo adicional en nombre de nuestros clientes… Nuestro asesoramiento independiente, junto con nuestras exclusivas herramientas de búsqueda, lo guiarán para encontrar el barco adecuado. Nuestros especialistas altamente informados y apasionados ofrecen un servicio personalizado que nos hace destacar entre la multitud._

_”Estamos encantados de anunciar el lanzamiento del software BEST; estamos orgullosos de mostrar y vender este servicio, que ha llevado varios años desarrollar. Queremos presentar una nueva forma para que los compradores encuentren su barco ideal, de una manera más oportuna y eficiente.”_

Sobre nosotros Go Earth

Go Earth se creó en 2015 para ayudar a las personas a comprar un barco. A diferencia de cualquier otra persona en el mercado,  actuamos para usted  como comprador, no como vendedor.

Detectamos un hueco en el mercado para ayudar a las personas a comprar un barco, el barco de sus sueños. Asegurando que pudieran tomar decisiones informadas y dándoles acceso a todos los barcos en venta.

Nuestro enfoque innovador permite que Go Earth se destaque de nuestros competidores y ofrezca a nuestros clientes el mejor servicio al cliente, elección, educación e innovación.

Para obtener más información sobre los servicios de Go Earth, comuníquese con ellos al (0)333 305 8424, envíe un correo electrónico a martin.berman@boatsearch.earth o visite
www.boatsearch.earth

Go Earth Ltd ofrece una gama de productos y servicios innovadores a clientes y corredores en la industria marina recreativa.

regata de superyates más longeva de Europa
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Todo listo para La regata de superyates más longeva de Europa Superyacht Cup Palma 2022

La regata de superyates más longeva de Europa se celebra del 29 de junio al 2 de julio El cuarteto de Clase J comenzará la competición en el agua el miércoles

Jueves, 23 de junio de 2022
A menos de una semana para el pistoletazo de salida, ya está todo listo para la Superyacht Cup Palma 2022, la regata de superyates más longeva de Europa, que reunirá a algunas de las embarcaciones más espectaculares del mundo en aguas de la Bahía de Palma.

Las tripulaciones ya han empezado a reunirse para preparar el inicio de la competición, el miércoles 29 de junio, haciendo los ajustes finales y ceebrando entrenamientos intensivos para preparar una prueba que se anticipa muy competitiva.

“Este año, en nuestra 26ª edición volvemos por fin a la normalidad, y estamos convencidos de que las regatas volverán a ser la pieza central de este fabuloso festival de la vela en el corazón del Mediterráneo”, asegura la directora del evento, Kate Branagh.

“Estamos encantados de volver al Real Club Náutico de Palma, nuestro colaborador en la organización de la regata desde 2011, y de volver a contar con St. Regis Mardavall Mallorca Resort, la mejor dirección de Mallorca, para nuestra barbacoa de verano de propietarios. Va a ser una Superyacht Cup Palma para recordar”, añade Branagh.

El cuarteto de icónicos Clase J será el encargado de estrenar el campo de regatas, tras la selección de la Superyacht Cup Palma como el segundo de los tres eventos clave de la J-Class Association en 2022, tras el Saint Barth’s Bucket celebrado en marzo y antes del Maxi Yacht Rolex Cup, que tendrá lugar en septiembre.

El Clase J Ranger llega a Palma tras haber logrado la victoria en St Barth’s por un solo punto de ventaja sobre Velsheda, situación que sin duda querrá revertir este último en la cita mallorquina. Mientras tanto, Svea y Topaz buscarán colarse en el podio de Palma, en una competición de cuatro unidades tripuladas por auténticas figuras de la vela.

“Es genial estar de vuelta en las regatas de flota este año y esperamos competir con nuestros rivales en la Clase J, así como con los otros titanes de la Superyacht Cup Palma”, comenta el capitán de Velsheda, Barney Henshaw-Depledge.

“Ganemos, perdamos o empatemos – y ciertamente intentaremos hacer lo primero – va a ser un desafío en el agua y un divertido evento en tierra”.

Las unidades de Clase J tendrán dos regatas exclusivas el miércoles, y se unirán al resto de la flota durante los siguientes tres días de competición, pudiendo optar al título de campeón absoluto de la Superyacht Cup Palma.

Pero tendrán que enfrentarse a las embarcaciones de otras dos clases altamente competitivas, que prometen no ponérselo nada fácil. La Clase A presenta un trío de unidades de alto rendimiento: Kiboko Tres de 32 metros de eslora, diseñado por Farr; el Wally de 24 metros, Rose; y el Pattoo, de 33 metros y diseño de Malcolm McKeon, que fue segundo en su clase el año pasado.

La Clase B también cuenta con una embarcación que está deseando superar el resultado del año pasado. Se trata del crucero de alto rendimiento Ganesha, de 46 metros de eslora, segundo en su clase tras el vencedor absoluto de 2021, Ravenger. En esta misma clase compiten el poderoso Archelon, diseño de Humphreys Oyster 1225 de 37,6 metros, para quien es su primera regata; el clásico moderno Savannah, de 27 m diseñado por David Pedrick; y el balandro La Belle de 43 m, que hace su debut en la Superyacht Cup Palma.

Superyacht Cup Palma 2022 comenzará oficialmente el 28 de junio en el Real Club Náutico de Palma con el registro de Clase J, al que seguirá el registro del resto de superyates el 29 de junio, el briefing de capitanes en el Gran Salón del RCN Palma, y el cóctel de bienvenida presentado por el destino patrocinador de la prueba, New Zealand, junto a DYT Yacht Transport, en la terraza del RCNP.

El Pantaenius Race Day, el jueves 30, mostrará a la flota al completo en acción, y, tras las regatas, se celebrará el North Sails & Southern Spars Happy Hour en la terraza del RCN Palma. New Zealand Race Day y St. Regis Race Day completarán el programa de la regata.

Además del reloj oficial Jaquet Droz y de los arriba mencionados, la Superyacht Cup Palma cuenta con los siguientes Silver Partners: Astilleros de Mallorca, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, Baltic Yachts y Hoek Design.

Cómo seguir la regata

Para acceder a fotografías de alta resolución, las ediciones diarias de video digital y para recibir las notas de prensa en inglés o español, puedes registrarte aquí

Los medios interesados en cubrir la Superyacht Cup Palma 2022 pueden acreditarse aquí

Las regatas de Superyacht Cup Palma 2022 se pueden seguir en AIS aquí

Para obtener más información, puedes enviar un correo electrónico a daphne@thesuperyachtcup.com o blanca@thesuperyachtcup.com (prensa española)

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What’s in Future Lab at the 2022 Festival of Speed

What’s in Future Lab at the 2022 Festival of Speed

The 2022 Goodwood Festival of Speed presented by Mastercard is just days away and we’re incredibly excited for everyone to see what’s in store. In addition to the unrivalled roster of cars, bikes, drivers and riders, Future Lab presented by Randox brings a new dimension, a look at the future of mobility in the air, on land, under the sea and deep into space. So given that Future Lab is bigger than ever this year, we thought we’d highlight a few exhibits you simply mustn’t miss.

E1 powerboats

The UIM E1 World Championship Series will be the first racing series for electric powerboats, with grids of RaceBird vessels taking to waters at iconic city locations to do battle. A full-size model will be on display at FOS Future Lab, while visitors will be able to sit in a representative cockpit and have a go in an advanced simulator to experience E1 in the virtual world.

Saab SeaEye

Saab Seaeye provides incredible, remotely-operated vehicles for ocean exploration and industrial purposes. A number of these underwater robots will be on display, including the Sabretooth, which is the vehicle that found the Endurance, Sir Ernest Shackleton’s vessel that sank in the Antarctic 107 years ago. The Saab Sabretooth had to descend 3,000 metres in pitch black frozen waters in search of this legendary vessel, finding it in good condition, with ‘Endurance’ still proudly and clearly emblazoned on its stern. This robot, like Endurance itself, is now an important piece of history and a testament to the potential of robotics in the exploration

Northern Light Motors

Meanwhile in the comfort of our cities and on our roads, Northern Light Motors want to revolutionise personal transport, and not with some anonymous pod you have to share. This is high-end car design crossing paths with environmentally friendly future mobility. The designer is the man who penned the TVR Sagaris and that flair is obvious in the NLM. This in spite of the fact it’s an electrically-augmented three-wheeled eBike and not a 400PS supercar. The company will be debuting the fully production-ready versions of these awesome little machines in the Future Lab. We can’t wait to see them in person.

eSkootr

Joining the E1 electric boat series as a brand-new motorised sport on show at Future Lab is eSkootr, a championship for electric scooter racing. The series reimagines racing as a platform for future sustainable urban mobility. A number of quirks of the sport include the fact that it’s due to never return to the same city twice and that race riders will come from a variety of different sports. You’ll be able to see one of the eSkootrs on display in Future Lab, while visitors can also try Electrik City, a VR experience where you can watch eSkootr races with an Unreal Engine simulation. Riders will also be riding them up the Hill on Friday, Saturday and Sunday.

Teslasuit

From the future of transport, to the metaverse – the Teslasuit is here to transport your whole body to the virtual world. Not actually any relation to the Tesla of the motoring world, the Teslasuit is, however, arguably as sophisticated. Full body haptics, motion capture and biometric sensors make up a platform that can be used for everything from F1 driver simulations, to safety or fitness training and body monitoring. At Future Lab, a Teslasuit demo will be available where visitors can experience this incredible full-body tech.

Interstellar Lab

How do you grow food in space? This is a question Interstellar Lab is trying to answer. With the revolutionary BioPod it can create conditions to grow pretty much anything, anywhere on Earth. The next step is taking that tech into space, to the Moon, Mars and possibly beyond. At Future Lab, you’ll be able to take part in a VR experience exploring one of these BioPods and what they can do.

Airspeeder

Airspeeder is the world’s first electric VTOL flying race series, dubbed ‘the F1 of the skies’. Pilotted E-VTOLs with eight motors and four rotors will be battling it out on virtual circuits in our skies soon but for now, at Future Lab, you’ll be able to take part in a VR driver experience. You’ll also be able to see an Airspeeder Mk3 race car in person when it’s on display on the maker’s stand.

All of these exciting experiences and much more will be there to enjoy as Future Lab opens at the 2022 Festival of Speed. We’re excited to show you the future of mobility and beyond, as well as its present and past.

autor: Ethan Jupp

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El innovador relojero suizo Jaquet Droz, cronometrador oficial de la Superyacht Cup Palma 2022

El innovador relojero suizo Jaquet Droz, cronometrador oficial de la Superyacht Cup Palma 2022

Lunes 16 de mayo de 2022 Menos de dos meses para el inicio de la Superyacht Cup Palma 2022 El distinguido relojero se suma a la prueba como cronometrador oficial Svea se une a la flota de Clase J, que reunirá cuatro unidades J Class

La Superyacht Cup Palma 2022 ya está lista para soltar amarras, y los principales colaboradores de la prueba suman fuerzas para la celebración de la regata de superyates más antigua de Europa.

La última incorporación a la lista de amigos y patrocinadores de la Superyacht Cup Palma es Jaquet Droz, el fabricante de relojes de lujo suizo que se convierte en el cronometrador oficial de la cita mallorquina de vela, que se celebra del 29 de junio al 2 de julio.

Con una historia que se remonta al siglo XVIII y una importante presencia en el Siglo de las Luces, Jaquet Droz es conocido por crear piezas de relojería únicas, innovadoras y sofisticadas, especialmente con su línea inspirada en el arte y el diseño.

Siempre en constante evolución, la casa relojera se enorgullece de su “Filosofía de lo Único”, una apuesta por el desarrollo de nuevos materiales y tecnologías que marca el espíritu disruptivo de la marca. Como reza el propio claim de Jaquet Droz: “Some watches tell time. Some tell a story” (Algunos relojes cuentan el tiempo. Otros cuentan una historia).

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Jaquet Droz a la familia de la Superyacht Cup Palma como cronometrador oficial”, señala la directora del evento, Kate Branagh.

“Este es un importante rol para el que están sobradamente preparados. Además, los elementos que rodean a la marca la convierten en el socio perfecto para un evento como el nuestro, que también valora la innovación y la excelencia, y celebra el diseño”.

“La Superyacht Cup Palma 2022 está lista para empezar, estamos deseando dar la bienvenida a los amigos que regresan y saludar a los que debutan con nosotros”, añade Kate Branagh.

“La Superyacht Cup Palma es, a fin de cuentas, una celebración del diseño náutico, tanto histórico como de vanguardia. Al igual que Jaquet Droz, abraza y adopta nuevas ideas mientras conserva lo mejor del pasado. Es maravilloso estar involucrado”, comenta Alain Delamuraz, CEO de Jaquet Droz.

A este anuncio le sigue el del regreso del patrocinador hotelero, St. Regis Hotels & Resorts, que forma parte del grupo Marriott International y que organizará la barbacoa de verano para propietarios el 1 de julio en la mejor ubicación de Mallorca, el St. Regis Mardavall Mallorca Resort.

Svea se une a la Superyacht Cup Palma convirtiendo a la Clase J en un cuarteto

La ya impresionante flota de la Superyacht Cup Palma 2022 continúa creciendo, esta vez con la adhesión del Clase J Svea, el miembro más nuevo de clase, cuya última aparición en el evento fue en 2018.

Diseñada originalmente por Tore Holm en 1937, esta unidad no fue construida hasta 2017, de la mano del astillero Vitters Shipyard, patrocinador plata de la SYC, con un diseño actualizado de André Hoek.

Svea se unirá al trío de participantes de la Clase J ya confirmados – Topaz, Ranger y Velsheda- que competirán en un campo de regatas propio y con día adicional de regata, el miércoles 29 de junio, compitiendo también por el título de campeón absoluto de la Superyacht Cup Palma.

El mismo miércoles 29 de junio, dará comienzo formalmente la Superyacht Cup Palma 2022 con el registro de superyates y patrocinadores en el Real Club Náutico de Palma, colaborador habitual de la Superyacht Cup Palma y sede del evento.

Después tendrá lugar el briefing de capitanes en la Sala Magna del RCN Palma y el cóctel de bienvenida ofrecido por el destino patrocinador, New Zealand, y el colaborador de la SYC, DYT Yacht Transport, en la terraza del club.

Las regatas continuarán jueves y viernes, y concluirán el sábado 2 de julio.

©2022 The Superyacht Cup. All rights reserved
ALL PHOTOS: SAILING ENERGY

Sobre la Superyacht Cup Palma
La Superyacht Cup Palma, fundada en 1996, es la regata de superyates más longeva de Europa. La cita anual atrae a algunas de las embarcaciones más grandes y prestigiosas del mundo, junto con propietarios e invitados, a la hermosa isla de Mallorca, para disfrutar de un espectacular festival de vela.

La Superyacht Cup combina las regatas en la Bahía de Palma, que cuentan con una gestión profesional y excelentes condiciones de viento, con un un ambiente relajado y divertido en el corazón histórico de Palma, hogar de los superyates en el Mediterráneo.

El evento también proporciona un entorno social privado e informal ideal establecer contactos y crear sinergias en el Yacht Club Race Village, que se convierte en el punto de encuentro para los propietarios, invitados, patrocinadores y regatistas después de las regatas. El exclusivo Real Club Náutico de Palma fue elegido como sede del 25 aniversario de la Superyacht Cup en 2020 y continúa siendo el hogar del evento.

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Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

• El SP80 está listo para mostrarle al mundo el diseño final, que alcanzará los 80 nudos (150 km/h) impulsado por el viento.
• En construcción desde el verano de 2021, este barco futurista de 10 por 7 metros contará con dos pilotos.
• El “cohete marino” se lanzará a finales de año, con los primeros intentos de récord planeados para el verano de 2023.
• Ya patrocinado por la marca relojera suiza Richard Mille, SP80 está lanzando una campaña para identificar un grupo final de patrocinadores .

Del concepto a la realidad Establecido en 2018, SP80 ha estado coordinando la etapa crítica de la producción de embarcaciones durante los últimos 6 meses. Este velero con forma de nave espacial ha sido diseñado para alcanzar los 80 nudos (150 km/h), rompiendo el récord mundial de velocidad de navegación. Limitada por los requisitos de confidencialidad, la empresa suiza hasta ahora solo ha mostrado un concepto que permite a los espectadores comprender los principios de funcionamiento del barco, sin revelar ningún elemento de diseño definitivo.

Hoy, la construcción ha avanzado hasta la etapa en que el equipo se siente listo para revelar el diseño final. Si bien los principios siguen siendo los mismos, un velero extraordinario remolcado por una cometa, el barco será más grande que el concepto inicial (es decir, 10 m de largo y 7 m de ancho). Con una forma más elegante y líneas alargadas y agresivas, también se han refinado otros elementos para aumentar la estabilidad de la estructura; un punto clave en la estrategia de récord defendida por SP80. La joven empresa suiza está en camino de redefinir los códigos arquitectónicos del mundo de la navegación.

Una cabina con espacio para dos Recién terminado por el reconocido astillero Persico Marine, el casco principal llegará en abril a las instalaciones del SP80 en Renens (Suiza). Esta primera parte revela un elemento crucial de la cabina: puede llevar dos pilotos a bordo. Uno pilotará la cometa mientras que el otro dirigirá el bote. “Muy temprano en nuestra fase de desarrollo, estaba claro que estar solo a bordo no era una opción para acelerar con seguridad hasta 80 nudos”. – dice Benoît Gaudiot, cofundador y piloto. “¡A 150 km/h, es fundamental concentrarse en una sola tarea! Así, tendremos un piloto dirigiendo la cometa, mientras que un copiloto asegurará la trayectoria del barco. Sin embargo, a velocidades bajas, es decir, alrededor de 30 nudos, el barco se puede navegar solo, lo que nos permitirá dar la bienvenida a los pasajeros a bordo para experimentar algo extraordinario”. A 80 nudos, es fundamental garantizar la máxima seguridad para los pilotos. ¡La cabina ha sido diseñada para soportar aceleraciones de hasta 50G! También se ha reforzado con Kevlar® para proteger a sus ocupantes de posibles esquirlas de carbono en caso de colisión. Como un barco que navega a 150 km/h en el agua equivale a un Fórmula 1 en tierra, los pilotos irán equipados en consecuencia: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. 

En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela!
Calendario y próximos pasos Mientras el astillero continúa con la construcción de la manga y los flotadores, el equipo SP80 se hará cargo del casco principal e integrará todos los sistemas mecánicos. El montaje final del barco está previsto para el próximo otoño con una botadura oficial antes de finales de 2022. Tras unos meses de optimización y pruebas, los primeros intentos de récord tendrán lugar en el verano de 2023 en el sur de Francia.

Guiada por sólidos valores, la compañía ya ha asegurado varias asociaciones notables. Actualmente, el equipo está comenzando su última campaña de búsqueda de socios. Las investigaciones se centran en las marcas suizas, con el objetivo de crear colaboraciones que vayan más allá de los acuerdos de patrocinio.

“Gracias a nuestros socios actuales, hemos podido realizar este barco revolucionario con una fecha de lanzamiento a finales de este otoño”. – dice Mayeul van den Broek, cofundadora y directora de proyectos.
“2023 será un año decisivo, con los últimos preparativos para batir el récord de 80 nudos y hacer historia en la navegación. Actualmente estamos buscando las últimas alianzas financieras y técnicas para llevar la aventura hasta la meta. ¡Todo el equipo está muy orgulloso de que este concepto se haga realidad y estamos ansiosos por revelar y probar finalmente nuestro diseño final en el agua! ”

Lazzarini Sovrano – Luxury yacht concept

Lazzarini Sovrano – Luxury yacht concept

Lazzarini Sovrano – goes big for its next concept. Spanning 555 feet, the Sovrano teeters toward a private cruise ship with its 50-person capacity.

210421-N-FC670-1062 PACIFIC OCEAN (April 21, 2021) Zumwalt-class guided-missile destroyer USS Michael Monsoor (DDG 1001) participates in U.S. Pacific Fleet’s Unmanned Systems Integrated Battle Problem (UxS IBP) 21, April 21. UxS IBP 21 integrates manned and unmanned capabilities into challenging operational scenarios to generate warfighting advantages. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Shannon Renfroe)

The five-story brute features a three-level atrium with a retractable roof that opens to a pool and garden.

It’s flanked by two platforms on the main deck that can act as dual helipads, swimming pools, or lounge areas, while four electric winches can lower the platform below to the waterline.

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ATLANTIC OCEAN (April 21, 2016) The future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) transits the Atlantic Ocean during acceptance trials April 21, 2016 with the Navy’s Board of Inspection and Survey (INSURV). The U.S. Navy accepted delivery of DDG 1000, the future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) May 20, 2016. Following a crew certification period and October commissioning ceremony in Baltimore, Zumwalt will transit to its homeport in San Diego for a Post Delivery Availability and Mission Systems Activation. DDG 1000 is the lead ship of the Zumwalt-class destroyers, next-generation, multi-mission surface combatants, tailored for land attack and littoral dominance. (U.S. Navy/Released)

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Viejos conocidos y nuevos participantes compartirán protagonismo en la Superyacht Cup Palma Viernes, 8 de abril de 2022

Viejos conocidos y nuevos participantes compartirán protagonismo en la Superyacht Cup Palma

Viernes, 8 de abril de 2022Teaser de la Superyacht Cup Palma 2022
La Superyacht Cup Palma 2022 se prepara para recibir a veteranos y debutantes del 29 de junio al 2 de julio. La prueba celebra también el regreso de su patrocinador St. Regis Hotels & Resorts, que forma parte de Marriott International.


“Estamos encantados de recuperar nuestra larga y apreciada colaboración con la Superyacht Cup Palma”, comenta Candice D’Cruz, vicepresidenta de marcas de lujo de Marriott International para Europa, Oriente Medio y África. “Y estamos deseando llevar el espíritu, las tradiciones y el servicio personalizado de St. Regis a uno de los mejores eventos de Mallorca.” Así, las renovadas instalaciones del St. Regis Mardavall Mallorca Resort, uno de los establecimientos más prestigiosos de Mallorca, volverán a ser la sede de la cena de armadores de la regata.

Con el invierno llegando a su fin y la temporada estival de regatas en el Mediterráneo aproximándose, la flota de superyates que tomará parte, del 29 de junio al 2 de julio, en la Superyacht Cup Palma, también va en aumento.

Como de costumbre, participantes veteranos y debutantes de la prueba se verán las caras en las siempre atractivas aguas de la Bahía de Palma, atraídos por la merecida reputación de la prueba, que promete emoción y entretenimiento tanto dentro como fuera del agua.

Southernwind shooting in Palma 17 October, 2019.

Las inscripciones más recientes incluyen a la embarcación de alto rendimiento de 32 metros de eslora Kiboko Tres, un diseño Farr cuyo propietario ya conoce la prueba mallorquina tras haber competido en ella a bordo de Kiboko Dos en 2015 y 2016.

Tampoco se perderá la cita el clásico Savannah, de 27 metros, diseñado por David Pedrick, así como el crucero de alto rendimiento de 46 metros Ganesha, que fueron vistos por última vez en la prueba en 2011 y 2021, respectivamente.

Huckleberry, Langan Design Ass, Alloy Yachts, 40m. © Sailing Energy / SYC
20 June, 2019.

También ha confirmado asistencia el elegante Huckleberry, un queche de 40 metros, que, en su última aparición en la SYC en 2019, se alzó con el nuevo premio North Sails Boat of the Day.

“A bordo de Ganesha esperamos hacerlo mejor que el año pasado, cuando quedamos segundos en la Clase B, detrás del vencedor general de la regata, Ravenger”, aseguraba el capitán este gigante del mar, Alex Pamment.

“La Superyacht Cup Palma siempre es un gran evento y Ganesha ha tenido una presencia regular a lo largo de los años, por lo que estamos deseando que llegue la regata.”

Los organizadores de la Superyacht Cup Palma confían en contar con una potente flota de al menos 15 embarcaciones, incluyendo por supuesto, el trío de unidades de Clase J – Topaz, Ranger y Velsheda- que competirán con un recorrido personalizado y con un día adicional de pruebas, el miércoles 29 de junio.

Como en sus anteriores ediciones, la Superyacht Cup Palma ofrece a propietarios, capitanes y tripulaciones de superyates la opción de competir en la Clase Performance, con una salida independiente y un recorrido diseñado a medida de la mano del colaborador de la Superyacht Cup Palma en la organización de la regata, el Real Club Náutico de Palma, que también es sede del evento por segundo año consecutivo.

The Superyacht Cup Palma 2019 ©JESUS RENEDO/SAILING ENERGY

La Clase Performance es una de las tres modalidades de participación que ofrece la regata, junto con la Clase Superyacht y la Clase Corinthian sin spinnaker. Esta última, incluida en la prueba desde 2017, permite a la Superyacht Cup Palma ofrecer la oportunidad de participar a todo tipo de embarcaciones.

“Este año el evento se espera con gran optimismo”, asegura Kate Branagh, directora de la Superyacht Cup Palma. “El interés ha sido abrumador, nos llegan nuevas inscripciones regularmente, y estamos muy emocionados de tener de nuevo la oportunidad de mostrar la grandeza de nuestro patrocinador hotelero preferido, el St. Regis Hotels & Resorts, parte de Marriott International.

“Mallorca se está preparando para lo mejor de la temporada de superyates en el Mediterráneo, y el impulso de la vela en España tras la maravillosa noticia de que Barcelona será la sede de la America’s Cup en 2024 es absolutamente fantástico. ¡El evento siempre es un gran atractivo para la comunidad mundial de superyates!”

La Superyacht Cup Palma 2022 dará comienzo con el registro de participantes y el briefing de capitanes, al que seguirá el cóctel de bienvenida presentado por Destination New Zealand y DYT Yacht Transport, el miércoles 29 de junio. Después vendrán de tres días de intensas regatas que concluirán el sábado 2 de julio.

Sobre St. Regis Hotels & Resorts:
Con una combinación única de glamour atemporal y espíritu vanguardista, St. Regis Hotels & Resorts ofrece experiencias exquisitas en casi 50 hoteles y resorts de lujo en los mejores destinos del mundo. Desde sus inicios, con la apertura de su hotel insignia, The St. Regis en Nueva York, fundado por John Jacob Astor IV a principios del siglo XX, la marca ha mantenido su compromiso con el exigente nivel de excelencia en su servicio, personalizado para todos sus huéspedes con St. Regis Butler Service. Para más información sobre la marca y nuevas aperturas, puede visitarse stregis.com así como los perfiles de Twitter, Instagram y Facebook.

St. Regis se enorgullece de formar parte de Marriott Bonvoy®, el programa global de viajes de Marriott International, que ofrece a sus miembros una extraordinaria cartera de marcas internacionales, experiencias exclusivas en Marriott Bonvoy Moments y ventajas incomparables que incluyen noches gratis y o el estatus Elite. Más información sobre el programa marriottbonvoy.com.

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Entregado el primer yate a motor “Tecnomar for Lamborghini 63”

Entregado el primer yate a motor “Tecnomar for Lamborghini 63”

Sant’Agata Bolognese / Marina di Carrara, julio de 2021  – El  primer  Tecnomar para Lamborghini 63 , el yate a motor de última generación construido con el conocimiento combinado de Automobili Lamborghini y Tecnomar, la marca italiana Sea Group, fue entregado a su propietario un hace unos dias

Tecnomar for Lamborghini 63  se inspira en el diseño, los colores y los detalles del Sián FKP 37, el primer superdeportivo híbrido de la Casa de Sant’Agata.

“Estamos orgullosos de ver la esencia del ADN de Lamborghini que hoy se lanza a surcar los mares con la misma actitud de nuestros superdeportivos que corren por el asfalto. Este yate es una prueba de que los valores compartidos y la perfecta sinergia de los dos equipos son la clave para ejecutar proyectos excelentes”,  dijo Stefano Rutigliano, director de estrategia de Automobili Lamborghini.

El yate a motor está equipado con dos motores MAN V12-2000HP, lo que lo convierte en el yate más rápido de la flota Tecnomar de The Italian Sea Group. Además, al utilizar fibra de carbono -elemento típico de los coches Lamborghini- forma parte de la exclusiva categoría de yates ultraligeros con un peso inferior a 24 toneladas.

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Uboatworx: el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado.

Uboatworx – el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado.

Distinguido por una cola larga y un diseño avanzado de alas, el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado. El mejor sistema de propulsión de su clase con cuatro potentes propulsores ofrece un total de 60 kW, lo que permite subidas e inmersiones empinadas de 30 grados.

El resultado es la experiencia submarina más suave y estimulante, capaz de sumergirse a profundidades de 300 metros, todo mientras se mantiene una vista de casi 360 grados.

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Dynamiq goes behind the scenes of the 50-metre GTT 160’s timeless design

Dynamiq goes behind the scenes of the 50-metre GTT 160’s timeless design

Dynamiq presents the video encapsulation of what the revolutionary GTT 160 model is all about.

The short film includes statements from Dynamiq, the expert naval architects at Van Ossannen and the cult design guru Claudio Pironi, the mastermind behind GTT 160’s exquisite interiors.

The avant-garde, all-aluminium 49.5-metre vessel represents what Dynamiq thinks is essential for modern superyachts – cool looking, efficient, and focused on a healthy lifestyle. The GTT 160 is aimed at today’s active owners who can’t imagine their holidays without gourmet cuisine, sport, and well-being.

It’s a yacht for owners who like to spend most of their time on deck, in the open air and close to the water, as well as those who want to experience different destinations or cross the Atlantic quickly to enjoy endless summers in the Med and Caribbean on a more manageable and economical size of yacht.

 The GTT  160 is complete with bespoke, minimalist interiors by Claudio Pironi, which maximize space and allow you to feel luxury regardless of where you choose to sail.

About DYNAMIQ

Dynamiq was founded in Monaco in 2014 by experienced yacht broker and designer Sergei Dobroserdov, who assembled a ‘dream team’ of world thinkers, engineers and naval architects to turn the next-generation superyacht concept into reality. “I simply believe we can propose something better that offers owners more choice: versatile yachts perfect for any occasion, whether it’s relaxing family cruising, vibrant deck parties and exploring the remotest destinations. Fast but with ocean-going range, easy to order and customise with top world brands,” says founder and CEO Sergei Dobroserdov. Dynamiq is the first company in the superyacht industry to introduce an online configurator, allowing the yacht to be easily and transparently customised down to the last detail. Dynamiq unveiled its first launch, 39m Jetsetter, at the 2016 Monaco Yacht Show to wide acclaim. The following project, the GTT 115, was developed in conjunction with the renowned design firm Studio F.A. Porsche and successfully unveiled at the 2017 MYS.  The GTT 135 Stefania (41m), will be delivered in autumn 2021.

Dynamiq has established the most advanced approach in the industry; the yacht can be completely configured online with all necessary extras and options.

Prices and delivery dates are available online at www.bedynamiq.com.