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El innovador relojero suizo Jaquet Droz, cronometrador oficial de la Superyacht Cup Palma 2022

El innovador relojero suizo Jaquet Droz, cronometrador oficial de la Superyacht Cup Palma 2022

Lunes 16 de mayo de 2022 Menos de dos meses para el inicio de la Superyacht Cup Palma 2022 El distinguido relojero se suma a la prueba como cronometrador oficial Svea se une a la flota de Clase J, que reunirá cuatro unidades J Class

La Superyacht Cup Palma 2022 ya está lista para soltar amarras, y los principales colaboradores de la prueba suman fuerzas para la celebración de la regata de superyates más antigua de Europa.

La última incorporación a la lista de amigos y patrocinadores de la Superyacht Cup Palma es Jaquet Droz, el fabricante de relojes de lujo suizo que se convierte en el cronometrador oficial de la cita mallorquina de vela, que se celebra del 29 de junio al 2 de julio.

Con una historia que se remonta al siglo XVIII y una importante presencia en el Siglo de las Luces, Jaquet Droz es conocido por crear piezas de relojería únicas, innovadoras y sofisticadas, especialmente con su línea inspirada en el arte y el diseño.

Siempre en constante evolución, la casa relojera se enorgullece de su “Filosofía de lo Único”, una apuesta por el desarrollo de nuevos materiales y tecnologías que marca el espíritu disruptivo de la marca. Como reza el propio claim de Jaquet Droz: “Some watches tell time. Some tell a story” (Algunos relojes cuentan el tiempo. Otros cuentan una historia).

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Jaquet Droz a la familia de la Superyacht Cup Palma como cronometrador oficial”, señala la directora del evento, Kate Branagh.

“Este es un importante rol para el que están sobradamente preparados. Además, los elementos que rodean a la marca la convierten en el socio perfecto para un evento como el nuestro, que también valora la innovación y la excelencia, y celebra el diseño”.

“La Superyacht Cup Palma 2022 está lista para empezar, estamos deseando dar la bienvenida a los amigos que regresan y saludar a los que debutan con nosotros”, añade Kate Branagh.

“La Superyacht Cup Palma es, a fin de cuentas, una celebración del diseño náutico, tanto histórico como de vanguardia. Al igual que Jaquet Droz, abraza y adopta nuevas ideas mientras conserva lo mejor del pasado. Es maravilloso estar involucrado”, comenta Alain Delamuraz, CEO de Jaquet Droz.

A este anuncio le sigue el del regreso del patrocinador hotelero, St. Regis Hotels & Resorts, que forma parte del grupo Marriott International y que organizará la barbacoa de verano para propietarios el 1 de julio en la mejor ubicación de Mallorca, el St. Regis Mardavall Mallorca Resort.

Svea se une a la Superyacht Cup Palma convirtiendo a la Clase J en un cuarteto

La ya impresionante flota de la Superyacht Cup Palma 2022 continúa creciendo, esta vez con la adhesión del Clase J Svea, el miembro más nuevo de clase, cuya última aparición en el evento fue en 2018.

Diseñada originalmente por Tore Holm en 1937, esta unidad no fue construida hasta 2017, de la mano del astillero Vitters Shipyard, patrocinador plata de la SYC, con un diseño actualizado de André Hoek.

Svea se unirá al trío de participantes de la Clase J ya confirmados – Topaz, Ranger y Velsheda- que competirán en un campo de regatas propio y con día adicional de regata, el miércoles 29 de junio, compitiendo también por el título de campeón absoluto de la Superyacht Cup Palma.

El mismo miércoles 29 de junio, dará comienzo formalmente la Superyacht Cup Palma 2022 con el registro de superyates y patrocinadores en el Real Club Náutico de Palma, colaborador habitual de la Superyacht Cup Palma y sede del evento.

Después tendrá lugar el briefing de capitanes en la Sala Magna del RCN Palma y el cóctel de bienvenida ofrecido por el destino patrocinador, New Zealand, y el colaborador de la SYC, DYT Yacht Transport, en la terraza del club.

Las regatas continuarán jueves y viernes, y concluirán el sábado 2 de julio.

©2022 The Superyacht Cup. All rights reserved
ALL PHOTOS: SAILING ENERGY

Sobre la Superyacht Cup Palma
La Superyacht Cup Palma, fundada en 1996, es la regata de superyates más longeva de Europa. La cita anual atrae a algunas de las embarcaciones más grandes y prestigiosas del mundo, junto con propietarios e invitados, a la hermosa isla de Mallorca, para disfrutar de un espectacular festival de vela.

La Superyacht Cup combina las regatas en la Bahía de Palma, que cuentan con una gestión profesional y excelentes condiciones de viento, con un un ambiente relajado y divertido en el corazón histórico de Palma, hogar de los superyates en el Mediterráneo.

El evento también proporciona un entorno social privado e informal ideal establecer contactos y crear sinergias en el Yacht Club Race Village, que se convierte en el punto de encuentro para los propietarios, invitados, patrocinadores y regatistas después de las regatas. El exclusivo Real Club Náutico de Palma fue elegido como sede del 25 aniversario de la Superyacht Cup en 2020 y continúa siendo el hogar del evento.

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Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

• El SP80 está listo para mostrarle al mundo el diseño final, que alcanzará los 80 nudos (150 km/h) impulsado por el viento.
• En construcción desde el verano de 2021, este barco futurista de 10 por 7 metros contará con dos pilotos.
• El “cohete marino” se lanzará a finales de año, con los primeros intentos de récord planeados para el verano de 2023.
• Ya patrocinado por la marca relojera suiza Richard Mille, SP80 está lanzando una campaña para identificar un grupo final de patrocinadores .

Del concepto a la realidad Establecido en 2018, SP80 ha estado coordinando la etapa crítica de la producción de embarcaciones durante los últimos 6 meses. Este velero con forma de nave espacial ha sido diseñado para alcanzar los 80 nudos (150 km/h), rompiendo el récord mundial de velocidad de navegación. Limitada por los requisitos de confidencialidad, la empresa suiza hasta ahora solo ha mostrado un concepto que permite a los espectadores comprender los principios de funcionamiento del barco, sin revelar ningún elemento de diseño definitivo.

Hoy, la construcción ha avanzado hasta la etapa en que el equipo se siente listo para revelar el diseño final. Si bien los principios siguen siendo los mismos, un velero extraordinario remolcado por una cometa, el barco será más grande que el concepto inicial (es decir, 10 m de largo y 7 m de ancho). Con una forma más elegante y líneas alargadas y agresivas, también se han refinado otros elementos para aumentar la estabilidad de la estructura; un punto clave en la estrategia de récord defendida por SP80. La joven empresa suiza está en camino de redefinir los códigos arquitectónicos del mundo de la navegación.

Una cabina con espacio para dos Recién terminado por el reconocido astillero Persico Marine, el casco principal llegará en abril a las instalaciones del SP80 en Renens (Suiza). Esta primera parte revela un elemento crucial de la cabina: puede llevar dos pilotos a bordo. Uno pilotará la cometa mientras que el otro dirigirá el bote. “Muy temprano en nuestra fase de desarrollo, estaba claro que estar solo a bordo no era una opción para acelerar con seguridad hasta 80 nudos”. – dice Benoît Gaudiot, cofundador y piloto. “¡A 150 km/h, es fundamental concentrarse en una sola tarea! Así, tendremos un piloto dirigiendo la cometa, mientras que un copiloto asegurará la trayectoria del barco. Sin embargo, a velocidades bajas, es decir, alrededor de 30 nudos, el barco se puede navegar solo, lo que nos permitirá dar la bienvenida a los pasajeros a bordo para experimentar algo extraordinario”. A 80 nudos, es fundamental garantizar la máxima seguridad para los pilotos. ¡La cabina ha sido diseñada para soportar aceleraciones de hasta 50G! También se ha reforzado con Kevlar® para proteger a sus ocupantes de posibles esquirlas de carbono en caso de colisión. Como un barco que navega a 150 km/h en el agua equivale a un Fórmula 1 en tierra, los pilotos irán equipados en consecuencia: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. 

En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela!
Calendario y próximos pasos Mientras el astillero continúa con la construcción de la manga y los flotadores, el equipo SP80 se hará cargo del casco principal e integrará todos los sistemas mecánicos. El montaje final del barco está previsto para el próximo otoño con una botadura oficial antes de finales de 2022. Tras unos meses de optimización y pruebas, los primeros intentos de récord tendrán lugar en el verano de 2023 en el sur de Francia.

Guiada por sólidos valores, la compañía ya ha asegurado varias asociaciones notables. Actualmente, el equipo está comenzando su última campaña de búsqueda de socios. Las investigaciones se centran en las marcas suizas, con el objetivo de crear colaboraciones que vayan más allá de los acuerdos de patrocinio.

“Gracias a nuestros socios actuales, hemos podido realizar este barco revolucionario con una fecha de lanzamiento a finales de este otoño”. – dice Mayeul van den Broek, cofundadora y directora de proyectos.
“2023 será un año decisivo, con los últimos preparativos para batir el récord de 80 nudos y hacer historia en la navegación. Actualmente estamos buscando las últimas alianzas financieras y técnicas para llevar la aventura hasta la meta. ¡Todo el equipo está muy orgulloso de que este concepto se haga realidad y estamos ansiosos por revelar y probar finalmente nuestro diseño final en el agua! ”

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Lazzarini Sovrano – Luxury yacht concept

Lazzarini Sovrano – Luxury yacht concept

Lazzarini Sovrano – goes big for its next concept. Spanning 555 feet, the Sovrano teeters toward a private cruise ship with its 50-person capacity.

210421-N-FC670-1062 PACIFIC OCEAN (April 21, 2021) Zumwalt-class guided-missile destroyer USS Michael Monsoor (DDG 1001) participates in U.S. Pacific Fleet’s Unmanned Systems Integrated Battle Problem (UxS IBP) 21, April 21. UxS IBP 21 integrates manned and unmanned capabilities into challenging operational scenarios to generate warfighting advantages. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Shannon Renfroe)

The five-story brute features a three-level atrium with a retractable roof that opens to a pool and garden.

It’s flanked by two platforms on the main deck that can act as dual helipads, swimming pools, or lounge areas, while four electric winches can lower the platform below to the waterline.

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ATLANTIC OCEAN (April 21, 2016) The future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) transits the Atlantic Ocean during acceptance trials April 21, 2016 with the Navy’s Board of Inspection and Survey (INSURV). The U.S. Navy accepted delivery of DDG 1000, the future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) May 20, 2016. Following a crew certification period and October commissioning ceremony in Baltimore, Zumwalt will transit to its homeport in San Diego for a Post Delivery Availability and Mission Systems Activation. DDG 1000 is the lead ship of the Zumwalt-class destroyers, next-generation, multi-mission surface combatants, tailored for land attack and littoral dominance. (U.S. Navy/Released)

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Viejos conocidos y nuevos participantes compartirán protagonismo en la Superyacht Cup Palma Viernes, 8 de abril de 2022

Viejos conocidos y nuevos participantes compartirán protagonismo en la Superyacht Cup Palma

Viernes, 8 de abril de 2022Teaser de la Superyacht Cup Palma 2022
La Superyacht Cup Palma 2022 se prepara para recibir a veteranos y debutantes del 29 de junio al 2 de julio. La prueba celebra también el regreso de su patrocinador St. Regis Hotels & Resorts, que forma parte de Marriott International.


“Estamos encantados de recuperar nuestra larga y apreciada colaboración con la Superyacht Cup Palma”, comenta Candice D’Cruz, vicepresidenta de marcas de lujo de Marriott International para Europa, Oriente Medio y África. “Y estamos deseando llevar el espíritu, las tradiciones y el servicio personalizado de St. Regis a uno de los mejores eventos de Mallorca.” Así, las renovadas instalaciones del St. Regis Mardavall Mallorca Resort, uno de los establecimientos más prestigiosos de Mallorca, volverán a ser la sede de la cena de armadores de la regata.

Con el invierno llegando a su fin y la temporada estival de regatas en el Mediterráneo aproximándose, la flota de superyates que tomará parte, del 29 de junio al 2 de julio, en la Superyacht Cup Palma, también va en aumento.

Como de costumbre, participantes veteranos y debutantes de la prueba se verán las caras en las siempre atractivas aguas de la Bahía de Palma, atraídos por la merecida reputación de la prueba, que promete emoción y entretenimiento tanto dentro como fuera del agua.

Southernwind shooting in Palma 17 October, 2019.

Las inscripciones más recientes incluyen a la embarcación de alto rendimiento de 32 metros de eslora Kiboko Tres, un diseño Farr cuyo propietario ya conoce la prueba mallorquina tras haber competido en ella a bordo de Kiboko Dos en 2015 y 2016.

Tampoco se perderá la cita el clásico Savannah, de 27 metros, diseñado por David Pedrick, así como el crucero de alto rendimiento de 46 metros Ganesha, que fueron vistos por última vez en la prueba en 2011 y 2021, respectivamente.

Huckleberry, Langan Design Ass, Alloy Yachts, 40m. © Sailing Energy / SYC
20 June, 2019.

También ha confirmado asistencia el elegante Huckleberry, un queche de 40 metros, que, en su última aparición en la SYC en 2019, se alzó con el nuevo premio North Sails Boat of the Day.

“A bordo de Ganesha esperamos hacerlo mejor que el año pasado, cuando quedamos segundos en la Clase B, detrás del vencedor general de la regata, Ravenger”, aseguraba el capitán este gigante del mar, Alex Pamment.

“La Superyacht Cup Palma siempre es un gran evento y Ganesha ha tenido una presencia regular a lo largo de los años, por lo que estamos deseando que llegue la regata.”

Los organizadores de la Superyacht Cup Palma confían en contar con una potente flota de al menos 15 embarcaciones, incluyendo por supuesto, el trío de unidades de Clase J – Topaz, Ranger y Velsheda- que competirán con un recorrido personalizado y con un día adicional de pruebas, el miércoles 29 de junio.

Como en sus anteriores ediciones, la Superyacht Cup Palma ofrece a propietarios, capitanes y tripulaciones de superyates la opción de competir en la Clase Performance, con una salida independiente y un recorrido diseñado a medida de la mano del colaborador de la Superyacht Cup Palma en la organización de la regata, el Real Club Náutico de Palma, que también es sede del evento por segundo año consecutivo.

The Superyacht Cup Palma 2019 ©JESUS RENEDO/SAILING ENERGY

La Clase Performance es una de las tres modalidades de participación que ofrece la regata, junto con la Clase Superyacht y la Clase Corinthian sin spinnaker. Esta última, incluida en la prueba desde 2017, permite a la Superyacht Cup Palma ofrecer la oportunidad de participar a todo tipo de embarcaciones.

“Este año el evento se espera con gran optimismo”, asegura Kate Branagh, directora de la Superyacht Cup Palma. “El interés ha sido abrumador, nos llegan nuevas inscripciones regularmente, y estamos muy emocionados de tener de nuevo la oportunidad de mostrar la grandeza de nuestro patrocinador hotelero preferido, el St. Regis Hotels & Resorts, parte de Marriott International.

“Mallorca se está preparando para lo mejor de la temporada de superyates en el Mediterráneo, y el impulso de la vela en España tras la maravillosa noticia de que Barcelona será la sede de la America’s Cup en 2024 es absolutamente fantástico. ¡El evento siempre es un gran atractivo para la comunidad mundial de superyates!”

La Superyacht Cup Palma 2022 dará comienzo con el registro de participantes y el briefing de capitanes, al que seguirá el cóctel de bienvenida presentado por Destination New Zealand y DYT Yacht Transport, el miércoles 29 de junio. Después vendrán de tres días de intensas regatas que concluirán el sábado 2 de julio.

Sobre St. Regis Hotels & Resorts:
Con una combinación única de glamour atemporal y espíritu vanguardista, St. Regis Hotels & Resorts ofrece experiencias exquisitas en casi 50 hoteles y resorts de lujo en los mejores destinos del mundo. Desde sus inicios, con la apertura de su hotel insignia, The St. Regis en Nueva York, fundado por John Jacob Astor IV a principios del siglo XX, la marca ha mantenido su compromiso con el exigente nivel de excelencia en su servicio, personalizado para todos sus huéspedes con St. Regis Butler Service. Para más información sobre la marca y nuevas aperturas, puede visitarse stregis.com así como los perfiles de Twitter, Instagram y Facebook.

St. Regis se enorgullece de formar parte de Marriott Bonvoy®, el programa global de viajes de Marriott International, que ofrece a sus miembros una extraordinaria cartera de marcas internacionales, experiencias exclusivas en Marriott Bonvoy Moments y ventajas incomparables que incluyen noches gratis y o el estatus Elite. Más información sobre el programa marriottbonvoy.com.

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Entregado el primer yate a motor “Tecnomar for Lamborghini 63”

Entregado el primer yate a motor “Tecnomar for Lamborghini 63”

Sant’Agata Bolognese / Marina di Carrara, julio de 2021  – El  primer  Tecnomar para Lamborghini 63 , el yate a motor de última generación construido con el conocimiento combinado de Automobili Lamborghini y Tecnomar, la marca italiana Sea Group, fue entregado a su propietario un hace unos dias

Tecnomar for Lamborghini 63  se inspira en el diseño, los colores y los detalles del Sián FKP 37, el primer superdeportivo híbrido de la Casa de Sant’Agata.

“Estamos orgullosos de ver la esencia del ADN de Lamborghini que hoy se lanza a surcar los mares con la misma actitud de nuestros superdeportivos que corren por el asfalto. Este yate es una prueba de que los valores compartidos y la perfecta sinergia de los dos equipos son la clave para ejecutar proyectos excelentes”,  dijo Stefano Rutigliano, director de estrategia de Automobili Lamborghini.

The first “Tecnomar for Lamborghini 63” motoryacht delivered
The first “Tecnomar for Lamborghini 63” motoryacht delivered
The first “Tecnomar for Lamborghini 63” motoryacht delivered
The first “Tecnomar for Lamborghini 63” motoryacht delivered

El yate a motor está equipado con dos motores MAN V12-2000HP, lo que lo convierte en el yate más rápido de la flota Tecnomar de The Italian Sea Group. Además, al utilizar fibra de carbono -elemento típico de los coches Lamborghini- forma parte de la exclusiva categoría de yates ultraligeros con un peso inferior a 24 toneladas.

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Uboatworx: el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado.

Uboatworx – el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado.

Distinguido por una cola larga y un diseño avanzado de alas, el Super Sub es el submarino más hidrodinámico del mercado. El mejor sistema de propulsión de su clase con cuatro potentes propulsores ofrece un total de 60 kW, lo que permite subidas e inmersiones empinadas de 30 grados.

El resultado es la experiencia submarina más suave y estimulante, capaz de sumergirse a profundidades de 300 metros, todo mientras se mantiene una vista de casi 360 grados.

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Dynamiq goes behind the scenes of the 50-metre GTT 160’s timeless design

Dynamiq goes behind the scenes of the 50-metre GTT 160’s timeless design

Dynamiq presents the video encapsulation of what the revolutionary GTT 160 model is all about.

The short film includes statements from Dynamiq, the expert naval architects at Van Ossannen and the cult design guru Claudio Pironi, the mastermind behind GTT 160’s exquisite interiors.

The avant-garde, all-aluminium 49.5-metre vessel represents what Dynamiq thinks is essential for modern superyachts – cool looking, efficient, and focused on a healthy lifestyle. The GTT 160 is aimed at today’s active owners who can’t imagine their holidays without gourmet cuisine, sport, and well-being.

It’s a yacht for owners who like to spend most of their time on deck, in the open air and close to the water, as well as those who want to experience different destinations or cross the Atlantic quickly to enjoy endless summers in the Med and Caribbean on a more manageable and economical size of yacht.

 The GTT  160 is complete with bespoke, minimalist interiors by Claudio Pironi, which maximize space and allow you to feel luxury regardless of where you choose to sail.

About DYNAMIQ

Dynamiq was founded in Monaco in 2014 by experienced yacht broker and designer Sergei Dobroserdov, who assembled a ‘dream team’ of world thinkers, engineers and naval architects to turn the next-generation superyacht concept into reality. “I simply believe we can propose something better that offers owners more choice: versatile yachts perfect for any occasion, whether it’s relaxing family cruising, vibrant deck parties and exploring the remotest destinations. Fast but with ocean-going range, easy to order and customise with top world brands,” says founder and CEO Sergei Dobroserdov. Dynamiq is the first company in the superyacht industry to introduce an online configurator, allowing the yacht to be easily and transparently customised down to the last detail. Dynamiq unveiled its first launch, 39m Jetsetter, at the 2016 Monaco Yacht Show to wide acclaim. The following project, the GTT 115, was developed in conjunction with the renowned design firm Studio F.A. Porsche and successfully unveiled at the 2017 MYS.  The GTT 135 Stefania (41m), will be delivered in autumn 2021.

Dynamiq has established the most advanced approach in the industry; the yacht can be completely configured online with all necessary extras and options.

Prices and delivery dates are available online at www.bedynamiq.com.

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Candela C-8 Simply a better experience

Candela C-8

Simply a better experience

In order to make a truly compelling electric craft, we had to rethink boats.


Instead of punching its way through the waves, C-8 flies silently above the surface. Instead of fitting a bigger engine, we went for dramatically improved efficiency by developing a pod motor optimized for hydrofoils. Instead of creating huge swells, we made a craft that leaves no wake behind.

To this, we added the best user interface ever seen in a boat, over-the-air upgrades, and all the amenities and comfort you would expect from the world’s best leisure boat

Racing car meets flying carpet

Pull the wheel hard, and you’ll feel the driving sensation of a racing car, thanks to instant feedback, fly-by-wire steering. Combined with the hydrofoil’s silent, magic-carpet ride in rough conditions, the C-8 offers a superior experience at sea.

Tech

Candela C–POD

The Candela C-POD is the most efficient and longest-lasting boat motor ever built.

Submerged, direct-drive electric motors provide an absolutely silent ride while eliminating transmission losses.

The Candela C-POD is built to last a human lifetime, without maintenance.

Avionics

The Flight Controller uses different types of sensors to measure the boat’s position, speed, and acceleration in six degrees of freedom to create a precise and stable hydrofoiling experience.

After 10,000+ hours of simulations, design iterations, and sea trials, our software provides the safest and most thrilling boating experience.

Foil system

Hydrofoils are the key to a long all-electric range at sea.

Candela’s electric hydrofoil system reduces water friction by 80% compared to a planing boat and makes for a completely different – and better – ride.

The hydrofoils are constantly and automatically adjusted by the onboard Flight controller, to maintain a superbly stable ride in all weather conditions.

Comfort

Superior interior

The cabin in C-8 sleeps two adults and two children. The optional Premium Sound System with subwoofer and six speakers allows for a unique concert experience onboard the most silent electric craft ever made.

Candela C-8

https://candela.com/candela-c-8/

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Sunseeker HAWK 38 – Thrill of the Chase

Sunseeker HAWK 38 – Thrill of the Chase

BACK TO RACING HERITAGE – THE INCREDIBLE HAWK 38

Never one to rest on their laurels and following several years of speculation, Sunseeker announces the forthcoming launch of a brand new high performance day boat – the Hawk 38. Sunseeker has returned to its performance roots to deliver an exciting and dynamic stepped hull in conjunction with Fabio Buzzi Design, winner of 43 World Speed Records and 55 World Championships!

Whilst the incredible design, features and equipment delivers ultimate day-boat appeal, its searing performance will ensure it’s always first to the best anchorage or beach restaurant. With a choice of paint finishes and upholstery, it will also make the ultimate superyacht chase boat; no two boats are ever likely to be the same.

Drawing on the company’s racing heritage, the new high performance model will be capable of a leisurely 70mph (62kts) ‘out of the box’ with standard twin Mercury 400R outboards mated to Mercury Racing Digital Zero Effort throttles. The hull has been optimised to take advantage of the latest outboard engine technology giving not only performance benefits but also low cost maintenance for clients.

Sunseeker has always dominated this area and will continue to do so with this technologically advanced cutting-edge new model.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
ESLORA 11.85 M 38’ 11”
MANGA 3.01 M 9’ 9”
PESO 5,000 KG 11,020 LB
TANQUE DE AGUA 100 L 26 US GAL.
TANQUE DE AGUAS NEGRAS 70 L 18 US GAL.
TANQUE DE CARBURANTE 700 L 154 IMP. GAL. / 185 US GAL.
www.sunseeker.com
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D28 de Antonio Yachts CUPRA

D28 de Antonio Yachts CUPRA

Introducing the

We are proud to introduce you the D28 FORMENTOR, a unique piece of design and comfort that will delight nautical and automotive enthusiasts.

The perfect layout

The D28 FORMENTOR has the entire deck at the same level offering different sunbathing areas with seats and tables both fore and aft. The high level of space utilization provides an incomparable feeling of spaciousness.

Even with a maximum capacity of up to ten people, the D28 is the ideal day boat. Also, the boat features a 400 hp Mercury outboard engine, hidden under the stern sundeck, for very comfortable cruising at cruising speed.

A path for the future

Both companies are leaders in their respective industries, so this first collaboration is a commitment to the future that lays the foundations of a synergistic relationship in which the best talent of their creative teams is united. That is why 2021 will be full of novelties for the two Spanish brands, which are already working on hybrid versions of their products and new launches for 2022.

MORE: de Antonio Yachts

 

 

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