2021 Lexus LC 500 inspiration series performance luxury takes flight


  • 2021 LC 500 Inspiration Series limited to 100 units, unique serialized badge included
  • Carbon-fiber rear spoiler inspired by air racing

  • Features include carbon-fiber roof, 21-inch black forged wheels
  • Performance enhanced with limited slip differential, rear performance rod with damper
  • Unique black Alcantara-trimmed sport seats with Saddle Tan accents and seat belts

PLANO, Texas (January 12, 2021) – The Lexus LC 500 needs no formal introduction. It greets all encounters with a growl from its powerful 471-horsepower naturally aspirated V8 engine. Its artfully chiseled lines and refined curvature marry luxury and performance in a way that only Lexus can. The new 2021 LC 500 Inspiration Series takes the grand-touring coupe to the next level with an aviation-inspired design that will land in dealerships later this winter.

Inspiration Takes Flight

The new LC 500 Inspiration Series, the fifth on the LC platform, takes cue from a partnership between air race pilot Yoshihide Muroya and Lexus engineers. The Lexus team worked on ways to create efficiencies for Muroya’s aircraft for everything from the grip design of the control column to maximizing aerodynamics efficiencies using testing data learned on Lexus automobiles. The partnership ultimately assisted Muroya on his path to winning the 2017 Red Bull Air Race World Championships.

With some of the same engineers who built the Lexus LFA supercar on board, Lexus took a unique approach to the aerodynamic efficiencies of Muroya’s airplane by turning a preconceived concept on its head – literally. They found that taking an airplane wing and flipping it upside down created vortices that improved maneuverability and efficiency at the wingtips. After the team was able to prove their theory on Muroya’s aircraft through testing and competition success, the Lexus team then aimed to employ that knowledge onto the LC by creating an automotive wing prototype built from aluminum. The team knew the final version, which would span nearly six feet in width, would need to be light, durable and warp resistant. Carbon-fiber, the same material employed on Muroya’s aircraft, seemed like the appropriate material. Yet creating a carbon-fiber wing that large, much of which would be done by hand, would be a great challenge – but it’s one the engineers took head-on.

In the end, the engineering team created an exquisite carbon-fiber reinforced plastic (CFRP) spoiler that meets the demanding production quality expected of Lexus vehicles. The wing serves as the defining attribute of the new LC Inspiration Series, following the trailing edge arc of the trunk and uniquely defined with two downturned winglets on either end. The winglets, of course, are fully functional and create a vertical vortex that helps smooth out the turbulence generated from airflow along the car’s flanks.

Limited Engagement

The 2021 LC 500 Inspiration Series certainly has an interesting backstory, but its aerial inspiration is only part of the narrative. With only 100 units available, the latest Inspiration Series is a limited edition of the highest order.

Standing apart from the standard LC 500, a magnificent vehicle in its own right, the 2021 Inspiration Series is accented with a combination of features not found on any other LC package. The limited-edition vehicle is offered in one exterior color, the superbly dark Obsidian, which is paired with bold and beautiful 21-inch black forged-alloy wheels that fill out the wheel wells. An eye-catching carbon-fiber reinforced plastic (CFRP) roof is standard, and it proves to be the perfect complement to the carbon-fiber rear air wing spoiler.

The LC 500 Inspiration Series also gains some additional enhancements in driving performance thanks to the Torsen limited slip differential. The high-capacity torque-sensing limited-slip rear differential efficiently distributes engine power to the rear axle, helping to optimize traction, handling and control in a variety of conditions. The standard Yamaha rear performance rod with damper, an available option on other LC models, provides added rigidity to the suspension package.

Stepping inside, the serialized badge on the center console immediately identifies the limited nature of the vehicle and its sequence of the 100 produced. The cabin is adorned with black Alcantara-trimmed sport seats that feature elegant Saddle Tan accents and seat belts. The steering wheel and shift lever are also accented in black Alcantara trim. A carbon-fiber scuff plate accents the door, and once inside driver and passengers can bask in the sound of the standard Mark Levinson 13-speaker 915-watt Reference Surround Sound Audio system.

The LC Inspiration Series also comes standard with a large color Head-Up Display (HUD) that projects a range of information onto the bottom of the windshield glass. Relevant information can be displayed to the driver without taking their focus from the road such as: road speed, gear, engine speed; turn-by-turn directions; Dynamic Radar Cruise Control status; Pre-Collision System; Lane Keep Assist/Lane Departure Alert; master warning indicator; information icons; clearance sonar.

Standard on the Inspiration Series is the SmartAccess Card Key, which operates all of the same SmartAccess systems as a key fob without the manual button operation. Users can simply place the Card Key on their person and use the SmartAccess system to unlock/lock the doors by grasping the outside door handle and start the vehicle once inside. Each SmartAccess Card Key also comes equipped with a backup mechanical key to unlock the doors in the event the battery is depleted.

Key Evolutions for 2021

The LC 500 Inspiration Series benefits from the same updates to the standard LC 500 for 2021. Lexus engineers were able to trim 22 pounds of unsprung weight from the vehicle, which is highlighted by the use of aluminum lower suspension arms, lighter suspension stabilizers with a hollow design and revised diameter, new high-strength coil spring material, and lighter 21-inch rear wheels.

With unsprung weight reduced, the LC’s suspension was refined to provide a smoother, softer stroke for an enhanced connection to the road. This was accomplished with adjustments to the electronic absorber controls of the front suspension to increase the length of the stroke. Engineers then optimized the bound stopper rigidity to help create a smoother overall suspension stroke. Rear stabilizer rigidity was enhanced to aid front turn-in ability to provide more linear steering input.

Vehicle control at mid- to high-speed ranges are enhanced thanks to the 2021 LC’s Vehicle Stability Control (VSC) system gaining Active Cornering Assist (ACA). This system helps with cornering by providing brake control to the inner wheels based on G-force and lateral acceleration demands during spirited driving.

High Performance

Upon startup, thundering through the variable Active Exhaust, the 5.0-liter naturally aspirated V8 issues a full-throated engine note as a call to driving enthusiasts. The LC 500 has an output of 471 hp and 398 lb.-ft. of peak torque. The LC is also capable of delivering a 0-to-60 mph time of 4.4 seconds and has an EPA estimated 25 mpg rating on the highway.

Other key enhancements for the 2021 model were made to the 10-speed automatic Direct-Shift transmission on the V8-powered LC 500, as the shift logic was updated to help provide improvement for daily driving in what engineers refer to as the “active zone,” or the area where most drivers find themselves at in the 50-70% throttle range. The Direct-Shift transmission allows engine RPM to expand in this range to accentuate the feeling of acceleration before shifting into the next gear.

Lexus Enform for Safety and Convenience

Lexus Enform Safety Connect comes with a three-year trial with access to Lexus Enform response centers 24/7/365. With Lexus Enform Service Connect, complimentary for the first 10 years, the vehicle can send alerts for specific factory recommended maintenance, simultaneously alerting a preferred Lexus dealer. The Lexus App can be used to set push-reminders and alerts for maintenance and service issues. The Lexus Enform Remote (three-year trial subscription included) mobile app lets you lock and unlock doors, start the engine and climate controls, check the fuel level, and more all through your smartphone, smartwatch or Amazon Alexa–enabled devices at home.

Advanced Safety Features and Driver Support

Lexus Safety System+ comes standard on the 2021 LC 500. Lexus Safety System+ features Lane Departure Alert with Lane Keep Assist. Pre-Collision System with Pedestrian Detection is standard and includes features such as Frontal Collision Warning (FCW), Automatic Emergency Braking (AEB) and Pedestrian Detection. All-Speed Dynamic Radar Cruise Control is also included, as is Intelligent High Beam that will default to high-beam mode when the road ahead is clear but will temporarily switch to low beams when headlamps or taillamps are detected.

Intuitive Parking Assist comes standard on the LC Inspiration Series. It uses sonar sensors in the front and rear bumpers to detect obstacles in the vehicle’s path during low-speed maneuvering. The system gives an audible alert and the Multi-Information Display (MID) shows the position and distance to the obstacle. Blind Spot Monitor is standard equipment, as is a windshield de-icer.

Lexus’ passion for brave design, imaginative technology, and exhilarating performance enables the luxury lifestyle brand to create amazing experiences for its guests. Lexus began its journey in 1989 with two luxury sedans and a commitment to pursue perfection. Since then, Lexus has developed its lineup to meet the needs of global luxury customers in more than 90 countries. In the United States, Lexus vehicles are sold through 242 dealers offering a full lineup of luxury vehicles. With six models incorporating Lexus Hybrid Drive, Lexus is the luxury hybrid leader. Lexus also offers six F SPORT models and two F performance models. Lexus is committed to being a visionary brand that anticipates the future for luxury customers.


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Auto Trader, one of the largest online sales websites for used and new cars in the UK, recently announced that the Lexus NX 300h has been named Britain’s best hybrid car in their 2020 New Car Awards.


The honour for the mid-size SUV was determined by more than 181,000 motorists who voted for their favourites in this year’s awards.

Erin Baker, Editorial Director of Auto Trader, said: “It’s no surprise to see the Lexus NX 300h win Auto Trader’s Best Hybrid Car award. Lexus remains a byword for quality engineering, clever powertrains and luxury interiors. One owner commented: “It’s the highest-quality car I have ever owned. Not a stitch out of place. No squeaks or rattles and beautifully finished everywhere.”

First introduced in Europe, in 2014, the NX is a core model in Lexus’s range of self-charging full hybrid SUVs. Its highly efficient powertrain is quiet, refined and returns strong fuel economy and low emissions. WLTP test cycle data shows 7,0 l/100km for the front-wheel drive versions, while the all-wheel drive models, featuring Lexus’s lightweight and compact E-Four system, achieve 7,2 l/100km. Respective CO2 emissions are from 159 and 162g .

With various options grades available, the NX can be specified to meet customers’ preferences for hand-crafted quality, advanced technology and sporty performance. All versions feature the Lexus Safety System+ portfolio of active safety and driver assistance systems as standard. Full details of the NX range are available on https://www.lexus.eu/car-models/nx/.

Ewan Shepherd, Director of Lexus in the UK said: “We’re grateful to Auto Trader and its readers for this honour. It is of special significance, not just because it’s determined by the opinions of motorists themselves, but because it judges the NX to be the best hybrid car overall, not just within the premium market. It shows that the quality we build into every aspect of the NX – and indeed all our models – is a determining factor in its continued success.”

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En una celebración de la artesanía fina y el arte tradicional japonés, Lexus ha encargado el primer automóvil tatuado del mundo. Esta interpretación estrictamente única del SUV compacto UX ha sido diseñada y creada por la artista de tatuajes de Londres Claudia De Sabe.


Lexus – Revelado el primer auto tatuado del mundo

Usando un automóvil blanco puro como su “lienzo” y una herramienta de perforación Dremel en lugar de una aguja de tatuaje fina, Claudia produjo un diseño amplio con carpa koi a lo largo de todo el vehículo. El koi es un motivo familiar del arte tradicional japonés, que representa cualidades de buena fortuna y perseverancia.

Lexus ha creado un cortometraje que va detrás de escena para revelar cómo se hizo el auto tatuado. Lo puedes ver aquí:

Claudia usó la herramienta Dremel para perforar la pintura superficial y exponer el metal debajo para crear el patrón complejo, y luego aplicó cinco litros de pintura para automóviles de alta calidad a mano para resaltar los detalles. Como toque final, usó pan de oro para crear reflejos y darle al diseño un efecto 3D más fuerte, antes de que todo el vehículo recibiera una capa protectora de laca para que se pueda conducir en la carretera.



El proceso tardó seis meses en completarse a partir de los dibujos iniciales, con el “tatuaje” realizado durante cinco días de trabajo intensivo de ocho horas. Fue físicamente exigente, con la vibración del taladro y el trabajo con un objeto que, a diferencia de un cliente humano, no se podía mover a una posición cómoda a medida que avanzaba el diseño. Donde cualquier pequeño deslizamiento en un tatuaje humano puede ser trabajado o coloreado fácilmente en el patrón, el “grabado” con el taladro requirió una precisión absoluta.



El UX tatuado no tiene una etiqueta de precio, pero se estima que el trabajo a medida costaría más de £ 120,000.

Era la primera vez que Claudia aplicaba sus habilidades al metal en lugar de la piel humana y encontró similitudes y nuevos desafíos en la comisión única.

“Cuando tatúas a una persona, debes pensar en los músculos y el tejido debajo de la piel. Con el automóvil, se trataba de la forma en que la carrocería cambia de forma sobre el marco ”, dijo Claudia, quien fue asistida en su trabajo por su esposo japonés Yutaro.

“‘ Lo mejor de tatuar el Lexus UX, y la razón por la cual este automóvil fue ideal para el proyecto, es su forma aerodinámica. Todo, desde las líneas en el costado del cuerpo hasta la forma de las ventanas, todo es tan dinámico y hermoso. Fue perfecto para el diseño y el concepto en sí mismo ”, dijo Claudia, cofundadora del estudio de tatuajes Red Point en Islington.

El proyecto se presenta como un homenaje a la artesanía takumi que se aplica a todos los Lexus, testigo de detalles de diseño y acabados impecables logrados con habilidades humanas perfeccionadas a través de años de capacitación dedicada. Del mismo modo, Lexus adopta la estética tradicional japonesa en los diseños de sus vehículos, en elementos como los adornos de cabina de grano de papel washi del UX y la fusión perfecta del interior y el exterior a través de la pantalla frontal, haciéndose eco de las características arquitectónicas de las casas japonesas.

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LEXUS crea siete conceptos de movilidad lunar

Al unirse a un grupo de élite de luminarias de la industria del diseño, el fabricante de automóviles de lujo fue seleccionado para contribuir con un conjunto de dibujos de conceptos de diseño a la prestigiosa cartera de Document Journal

Para el número 15 de Document Journal, la revista de arte y moda invitó a una selección de los arquitectos y diseñadores más atractivos de la cultura para encontrar a su Major Toms interno e imaginar la vida humana en la luna para The Lunar Design Portfolio. ¿Cómo viviremos? ¿Como se verá esto? ¿Qué nos pondremos? ¿Qué manejaremos?


ED2, el estudio europeo de diseño avanzado para Toyota y Lexus dedicado a propuestas de concepto avanzado y diseño innovador, fue seleccionado para contribuir con un concepto de movilidad lunar. Basado en el recién lanzado vehículo LF-30 Future Concept, el estudio creó una serie de 7 conceptos de 5 diseñadores diferentes, una línea completa de vehículos espaciales listos para abordar el paisaje lunar.

“Cuando Document Journal se acercó a nosotros sobre el Portafolio de Diseño Lunar, nuestro equipo estaba trabajando en el Concepto LF-30, que representa la visión futurista” Lexus Electrified “para Lexus. El equipo de diseño ya estaba mirando más allá de la producción a corto plazo y adelantando cómo la tecnología avanzada cambiará la forma en que interactuamos con los vehículos “, dijo Ian Cartabiano, presidente de ED2. “El proyecto lunar llegó en el momento correcto, a mitad del desarrollo del LF-30. Le dio al equipo la oportunidad de soñar más lejos y luego aplicar parte del lenguaje de diseño del interior del LF-30 a sus propuestas lunares ”.

Zero Gravity, el bosquejo conceptual seleccionado para aparecer en la edición impresa de la revista, es un vehículo de un solo conductor que evoluciona la visión “Lexus Electrified” del LF-30 para incorporar la tecnología de levitación magnética. El diseño reinterpreta la parrilla del eje Lexus y utiliza el estilo de conducción de la motocicleta para emplear el nuevo concepto de Tazuna (que significa “riendas” en japonés): la filosofía fundamental centrada en el ser humano. Inspirado en cómo se puede usar una sola rienda para lograr un entendimiento mutuo entre el caballo y el jinete, el control de dirección proporciona un disfrute de conducción activo creado por la comunicación directa entre humanos y máquinas.

Lexus Lunar, by Yung Presciutti

Lexus Lunar es un vehículo de transporte masivo diseñado para explorar y descubrir la luna de manera segura. El vehículo está dividido en dos partes: la parte inferior consta de una plataforma con 6 ruedas resistentes para darle la libertad de ir a donde quiera. La parte superior contiene la sala de estar. Los dos componentes del vehículo también se pueden dividir, separándose la parte superior para crear el inicio de una colonia lunar.

Acerca del diario de documentos

Lanzado en 2012, Document es una revista bianual única de cultura estadounidense y global que presenta las principales voces de las artes y las letras. Los editores recorrieron el mundo para seleccionar a los pensadores y diseñadores más convincentes y visionarios para participar en el Proyecto de Diseño Lunar. Como complemento de los diseños revolucionarios y futuristas de Lexus, Document invitó a los arquitectos líderes Shohei Shigematsu de OMA, Dan Wood y Amale Andaos de WORKac, Kulapat Yantrasast de wHY, y Lyondon Neri y Rossana Hu para imaginar el mundo lunar construido, lo que resultó en una colección estimulante de enfoques prácticos y esotéricos; Inspirado por la iluminación potencial que se encuentra en la liberación de la gravedad, la artista Mariko Mori presentó una obra etérea original; la rana de diseño industrial y Nike aportaron ideas para bienes de consumo revolucionarios; El destacado escritor y sociólogo Steve Fuller, autor de Humans 2.0, exploró las implicaciones históricas, sociales y filosóficas de una colonia lunar; y DJ de clase mundial Honey Dijon creó el paisaje sonoro a través de una lista de reproducción exclusiva. El número 15 del documento también presenta al autor ganador del Premio Booker Marlon James y la estrella de Queen & Slim Daniel Kaluuya en una conversación sobre la creación de una mitología negra; la crítica cultural Roxane Gay, la abogada de derechos de las mujeres Gloria Allred y la escritora Siri Hustvedt sobre una reinvención de la ley según las mujeres; y una característica íntima y lúdica sobre el innovador músico King Princess en conversación con Mj Rodriguez, estrella del exitoso programa Pose de Ryan Murphy.

Additional Design Concepts of the Lunar Design Portfolio:

OMA (architecture) – Orbit City

frog (industrial design) – LEAP Scooters; BLAST MAX

wHY (architecture) – Transcending Gravity

Mariko Mori (art) – Radiant Being I

Nike Design Team (footwear design) – Nike

Steve Fuller (sociology) –­ The Moon as Hotel California

Neri&Hu (architecture) – The Mooncake Longing for a Home It Never Knew

WORKac (architecture) – WORKac

DJ Honey Dijon (music) – Lunar Playlist

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LEXUS presenta su visión de electrificación futura con el estreno mundial del concepto electrificado LF-30

  • La visión electrificada de Lexus promete la realización y el disfrute sin igual del conductor de automóviles.
  • El nuevo concepto ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de la electrificación de Lexus
  • Exterior futurista presagia los vehículos Lexus Electrified hacia 2030
  • Un interior innovador que aprovecha las tecnologías de conducción autónomas, una cabina de nuevo diseño y otros avances.
  • Con cuatro motores eléctricos en las ruedas, dirección por cable y Lexus Advanced Posture Control, el LF-30 puede ofrecer una experiencia dinámica como ninguna disponible actualmente.


TOKIO, JAPÓN – En sus continuos esfuerzos para ofrecer experiencias innovadoras y sorprendentes, Lexus dio a conocer su visión “Lexus Electrified” para una próxima generación de vehículos electrificados. Encabezando este momento fue el debut del Lexus LF-30 Electrified Concept, que hizo su estreno mundial en el 46 ° Salón del Automóvil de Tokio 2019.

Desde la creación de la marca en 1989, Lexus se ha esforzado por ofrecer a sus clientes experiencias innovadoras y sorprendentes de productos y marcas que estimulan los cinco sentidos. Desde el lanzamiento de la RX 400h en 2005, Lexus ha liderado el mundo como pionero en tecnologías de electrificación como el reductor de dos etapas y el sistema híbrido de varias etapas que aprovecha la tecnología para ofrecer un excelente rendimiento y la sensación de conducción directa característica de Vehículos híbridos Lexus.


La visión “Lexus Electrified” presentada hoy apunta a un salto fundamental en el rendimiento, manejo, control y disfrute del conductor del vehículo, incluso cuando la movilidad dentro de nuestra sociedad continúa cambiando con la conducción autónoma y la electrificación del vehículo.



Evocando la diversión original de conducir, Lexus está desarrollando un nuevo control avanzado de postura y otras tecnologías de electrificación para evolucionar aún más el placer de conducir y transformar fundamentalmente la esencia de los vehículos de lujo del futuro.



Con este fin, Lexus se basa en las lecciones aprendidas al desarrollar las tecnologías centrales que se encuentran en la popular gama de híbridos gasolina-eléctricos de Lexus, incluida la gestión de la batería, los módulos de control de potencia y los motores eléctricos.

En particular, la tecnología de Lexus Electrified permite el control integrado del tren motriz, la dirección, la suspensión y los frenos, logrando el máximo potencial de la tecnología de control del motor cultivada en HV. Con esta tecnología, podemos controlar la fuerza motriz para proporcionar la postura ideal del vehículo de acuerdo con cada situación de manejo.

Para avanzar en este objetivo, Lexus planea presentar su primer BEV en noviembre de 2019 , ampliando nuestra respuesta a las necesidades de varias regiones del mundo, incluido el desarrollo de HEV, PHEV, BEV y FCEV. Después de eso, Lexus planea expandir su línea de vehículos electrificados: lanzaremos nuestro primer Lexus PHEV y una nueva plataforma BEV dedicada a principios de la próxima década. Para 2025, Lexus tendrá versiones electrificadas disponibles de todos los modelos de vehículos Lexus, y nuestro objetivo es que las ventas de modelos de vehículos electrificados superen a las de los modelos convencionales de vehículos con motor de combustión interna.

Lexus LF-30 

El nuevo concepto ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de la electrificación de Lexus

El vehículo conceptual electrificado LF-30 encarna la visión “Lexus Electrified”. Para su diseño exterior, la imagen avanzada que se espera de un BEV se ha canalizado hacia cualidades artísticas que dan como resultado una forma futurista, y un interior que se entrelaza con firmeza en la conducción autónoma y otras nuevas tecnologías tiene como objetivo manifestar la cosmovisión distintiva de Lexus. El rendimiento se basa en los componentes electrificados de Lexus, agregando la última tecnología de Lexus a nuestro liderazgo en el desarrollo de sistemas HEV. El control preciso del motor eléctrico permite ajustes instantáneos de la postura que no son posibles con vehículos convencionales. Además, el LF-30 Electrified emplea numerosas tecnologías avanzadas con vistas al año 2030, como una cabina de mando de nuevo concepto basada en una filosofía de diseño centrada en el ser humano y un sistema de dirección por cable.

lexus-lf30- INTERIOR

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Exterior futurista presagia los vehículos Lexus Electrified hacia 2030

Al asumir el desafío de expresar un nuevo diseño que solo podría lograrse con un BEV impulsado por motores eléctricos en las ruedas, Lexus articuló visualmente el flujo de energía único del LF-30 Electrified. La forma del vehículo está destinada a expresar visualmente la energía creada por las ruedas colocadas en las esquinas de la carrocería del vehículo que fluye hacia la cabina del vehículo y pasa al conductor para fluir directamente a la superficie de la carretera.

Aprovechando la forma de un vehículo sin capó que se hizo posible al ser un BEV, la forma distintiva del “eje” de Lexus ha evolucionado aún más para abarcar toda la arquitectura del vehículo. El cristal de la ventana, que se extiende continuamente de adelante hacia atrás, los guardabarros musculosos y los faros en forma de ala forman los contornos del eje icónico de Lexus. La forma del cuerpo está diseñada con un frente que fluye elegantemente y que se transforma en una parte trasera lineal y afilada. Además de los faros en forma de ala, la nitidez de las luces traseras y las tomas de aire laterales se combinan para lograr una excelente aerodinámica y un rendimiento de enfriamiento, lo que da como resultado un estilo fusionado con la función.

La opacidad de las ventanas laterales se puede ajustar libremente, proporcionando a los ocupantes vistas amplias del paisaje circundante y un alto nivel de privacidad por la noche y en otras situaciones. El color de la cara delantera del vehículo y los patrones de luminiscencia ayudan a identificar desde el exterior si el vehículo se está operando en su modo normal o en su modo de conducción autónomo, lo que refleja la búsqueda de Lexus de un alto nivel de estilo y funcionalidad. El color exterior ‘cielo voltaico’ emplea un revestimiento de metal de vanguardia para lograr una calidad única teñida por un toque de azul verdoso.



Interior innovador que aprovecha las tecnologías de conducción autónomas, una cabina de nuevo diseño y más

Para manifestar en una dimensión superior la filosofía fundamental de Lexus centrada en el ser humano, la cabina se diseñó en base al nuevo concepto Lexus de “Tazuna”. Inspirados en cómo se puede usar una sola rienda para lograr la comprensión mutua entre el caballo y el jinete, los interruptores montados en el controlador de la dirección y la pantalla de visualización frontal se han coordinado en gran medida, creando un espacio que permite al conductor concentrarse en la conducción mientras controla Varias funciones, como el sistema de navegación y audio y la selección del modo de conducción, sin tener que cambiar la visión u operar interruptores manuales. Como una indicación de la imagen futura de una cabina de Tazuna, el LF-30 Electrified emplea interfaces de próxima generación, como el control de gestos y la presentación mejorada de la información del vehículo a través de AR (realidad aumentada).

Con el diseño del asiento del pasajero delantero haciendo eco de un asiento de primera clase en un avión, el interior es uno en el que coexisten una sensación de apertura y una sensación de envoltura. Todos los interruptores y otros controles están cómodamente al alcance y una pantalla grande de control de gestos para el asiento del pasajero se suma al logro de la comodidad y conveniencia interior.

lexus-lf30 Asientos

lexus-lf30 Asientos

Los asientos traseros utilizan tecnología de músculos artificiales para moldear a sus ocupantes y pueden soportar varios modos, como reclinación, relajación y funciones de alerta. Un sistema de audio Mark Levinson ® crea un entorno de audición de próxima generación, en el cual el control de los parlantes establece espacios acústicos ideales para el placer de escuchar música para el conductor y cada pasajero, y los parlantes integrados en los reposacabezas no solo brindan un entorno de audio óptimo sino que también tienen Una función de cancelación de ruido que contribuye a una mayor tranquilidad.

Un techo de vidrio sobre los asientos traseros cuenta con control por voz y una ventana de visualización “SkyGate” controlada por gestos que usa AR para mostrar varios tipos de información, como un cielo lleno de estrellas realista, videos favoritos de los usuarios e incluso navegación.

Además de su diseño único, el interior también indica la dirección del lujo de la próxima generación mediante el uso de materiales sostenibles para reducir la carga ambiental. El Yakisugi (cedro carbonizado), un material tradicional japonés, se usa en el piso y en el controlador de dirección, mientras que el metal reciclado se procesa en fibras para su uso en la creación de las molduras plegadas de la puerta. Este enfoque expresa el carácter distintivo y el espíritu innovador de Lexus.

Con motores eléctricos en las ruedas, dirección por cable y Lexus Advanced Posture Control, el LF-30 puede ofrecer una experiencia dinámica como ninguna disponible actualmente

Para lograr un salto fundamental en el rendimiento del vehículo, el manejo, el control y el disfrute del conductor, el LF-30 emplea numerosas tecnologías de vanguardia, incluso más allá del control avanzado de la postura. Los motores eléctricos en las ruedas para cada una de las cuatro ruedas del vehículo y el bajo posicionamiento de la batería permiten un mejor manejo de la inercia y un rendimiento de conducción de alto nivel. Las tecnologías de conducción autónoma y las tecnologías de vehículos compatibles con drones miran hacia el año 2030 y el valor ampliamente ampliado que pueden ofrecer los vehículos.

La tecnología Lexus Advanced Posture Control regula la potencia de salida de los motores eléctricos de alto par para ajustar la postura del vehículo en sintonía con la sensibilidad humana. El control completamente independiente de las ruedas motrices delanteras y traseras permite la provisión adecuada de tracción delantera, tracción trasera y tracción total, según la situación de conducción. Las unidades de potencia de conducción compactas y livianas amplían la libertad en el embalaje del vehículo y se utilizan para permitir al conductor disfrutar de una conducción ideal, independientemente de la superficie de la carretera o las condiciones de conducción.

Al posicionar la tecnología Lexus Advanced Posture Control como un elemento central de la visión ‘Lexus Electrified’, Lexus tiene la intención de aplicar ampliamente esta tecnología en toda su línea de vehículos electrificados.

El sistema de dirección por cable elimina una conexión mecánica para permitir un control de giro más flexible según las condiciones de manejo y una sensación de dirección más precisa alineada con la intención del conductor. También contribuye a una mayor sensación de apertura al permitir que el controlador de dirección se pueda desplazar hacia adelante y fuera del camino durante la conducción autónoma.

Como BEV de próxima generación, el LF-30 utiliza tecnología de carga inalámbrica para simplificar la carga diaria, y la administración de energía basada en IA para permitir una distribución óptima de la energía eléctrica tanto en el vehículo como en el hogar, y el control de carga coordinado con el horario diario del usuario.

La inteligencia artificial a bordo distingue las voces de los ocupantes del vehículo y utiliza información personalizada almacenada en la llave de control del conductor para servir como socio. Facilita el ajuste de elementos del entorno interior, como la temperatura del aire y el audio, y la configuración de rutas y destinos de navegación, al tiempo que hace propuestas para actividades después de la llegada. También comprende las preferencias del conductor y lo ayuda a controlar la suspensión y la configuración del tren motriz en tiempo real de acuerdo con la escena de la conducción.



El LF-30 Electrified también lleva el vehículo de soporte de tecnología de drones ‘Lexus Airporter’. Mediante el control autónomo, el Lexus Airporter es capaz de realizar tareas tales como transportar independientemente el equipaje desde la puerta de su casa hasta el área de equipaje del vehículo.

Basado en el último concepto de tecnología de conducción autónoma de ‘Lexus Teammate’, el LF-30 Electrified presenta funciones avanzadas de soporte de conducción en forma de modo Chofer y modo Guardián. Los ocupantes pueden disfrutar tanto de la comodidad como de la tranquilidad durante la conducción autónoma con la tecnología avanzada de control de postura que se emplea. Además, una función de estacionamiento automático y una función de recolección en la puerta delantera en la que el LF-30 Electrified se mueve de manera autónoma desde el camino de entrada hasta el umbral de la puerta proporciona un nivel especialmente alto de conveniencia.

Lexus LF-30 Especificaciones principales electrificadas:

Longitud (mm) 5,090
Ancho (mm) 1,995
Altura (mm) 1,600
Distancia entre ejes (mm) 3,200
Peso (kg) 2,400
Distancia de crucero [WLTP] (km) 500
Capacidad de la batería (kWh) 110
Velocidad de carga (kW) 150
0–100 km / h de aceleración (segundos) 3.8
Velocidad máxima (km / h) 200
Max. salida (kW) / máx. par (Nm) 400/700

Además de la exposición Electrificada LF-30, el stand de Lexus en el Salón del Automóvil de Tokio contendrá el “Teatro Lexus Senses”, un espacio donde las personas pueden experimentar la “estimulación de los cinco sentidos”. Consiste en dos espacios de experiencia, audio y visual. En Theater 1, el sonido sensual del motor de Lexus LFA estimula la audición con un sonido 3D de 360 ​​grados.

Theater 2 ofrece una experiencia visualmente estimulante con el modelo Lexus LC mediante mapeo de proyección, que cambia su apariencia según la hora del día y el ángulo de visión. En este diseño de cabina puede apreciar la filosofía Lexus, mientras disfruta de la estimulación sensorial a través de la “experiencia real”.

* El 46 ° Salón del Automóvil de Tokio 2019 se llevará a cabo en el Gran Sitio de Tokio en el área costera de Tokio del 23 al 4 de noviembre, con días de prensa el 23 y 24 de octubre, un día de invitación especial el 24 de octubre, un día de vista previa el 25 de octubre, y días públicos generales del 25 de octubre al 4 de noviembre.


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Slide es una historia de la creación de un icono y hacer frente a todos los desafíos en el camino para explorar una nueva forma de movimiento, el hoverboard.


“No hay nada imposible, ES sólo una cuestión de encontrar la manera de”Haruhiko Tanahashi, Ingeniero Jefe de Lexus. Cada parte de los patrones de diapositivas solicitada de diseño, la tecnología y el monopatín para re-imaginar su oficio. Las historias que vinieron de este recorrido son tan imponente como la experiencia final.


La creación de tecnologías básicas de reingeniería DESLIZAMIENTO requerida y el descubrimiento de verdaderas innovaciones técnicas. Desde el montaje de la tecnología de levitación magnética en un tablero, para encontrar la combinación correcta de los superconductores, los imanes y nitrógeno líquido – cada paso empujó al equipo para estirar las posibilidades de la tecnología.


Slide es una historia de la creación de un icono y hacer frente a todos los desafíos en el camino para explorar una nueva forma de movimiento.


“No hay nada imposible, ES sólo una cuestión de encontrar la manera de”Haruhiko Tanahashi, Ingeniero Jefe de Lexus

Cada parte de los patrones de diapositivas solicitada de diseño, la tecnología y el monopatín para re-imaginar su oficio. Las historias que vinieron de este recorrido son tan imponente como la experiencia final.



La creación de tecnologías básicas de reingeniería DESLIZAMIENTO requerida y el descubrimiento de verdaderas innovaciones técnicas. Desde el montaje de la tecnología de levitación magnética en un tablero, para encontrar la combinación correcta de los superconductores, los imanes y nitrógeno líquido – cada paso empujó al equipo para estirar las posibilidades de la tecnología.

Tecnología OKI

El aerotabla se construye a partir de un núcleo aislado, que contiene HTSLs (bloques de superconductores de alta temperatura). Estos están alojados en criostatos – depósitos de nitrógeno líquido que enfrían los superconductores a -197 ° C. El tablero se coloca encima de una pista que contiene imanes permanentes. Cuando la placa se enfría hasta su temperatura de funcionamiento líneas de flujo magnético de la pista están prendidos ‘en su lugar, el mantenimiento de la altura de la libración de la junta.


  • Llena de líquido de nitrógeno incrustaciones criostato con bloques de superconductores
  • Pista de imanes permanentesMás Información: www.lexus-int.com