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Hypercar Czinger 21C mostrará los beneficios de la impresión 3D
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Hypercar Czinger 21C – hipercoche híbrido mostrará los beneficios de la impresión 3D

Czinger dice que la automotriz , conocida como 21C, en referencia al siglo XXI, utilizará una transmisión híbrida fuerte desarrollada en el hogar, mientras que al igual que el McLaren F1 y Speedtail, una asociación de asientos no convencional es deliberada. • Los mejores hipercars 2020

Czinger 21C es un hipercoche híbrido impreso en 3D de los EE. UU.

Establecida en 2019, la firma estadounidense dice que el grupo detrás de ella está formado por ex empleados del productor de hipercoches sueco Koenigsegg.

Mientras que McLaren ha optado por un banco compensado de tres asientos con un lugar de conducción central en sus hipercoches más excesivos, Czinger ha deliberado una configuración en línea para el 21C, presumiblemente convirtiéndolo en un hipercoche 1 + 1 con dos pasajeros alojados debajo de un avión de combate Tipo de cubierta

  • Creado por artesanos del siglo XXI, Czinger anticipa el 21C antes del debut mundial del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
  • La revolucionaria tecnología de Czinger ofrece un hipercoche innovador con un diseño icónico y un rendimiento dominante.
  • First Tease comparte una visión de la innovadora configuración de asientos en línea de 21C, el sonido de su tren motriz híbrido fuerte desarrollado internamente y presenta componentes avanzados construidos utilizando tecnologías novedosas
  • Diseñado, desarrollado, diseñado y fabricado desde cero en Los Ángeles, California, 21C es un cambio de paradigma en la forma en que se conciben los vehículos de alto rendimiento.
  • Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020
    (días de prensa del 3 al 4 de marzo, días públicos del 5 al 15 de marzo de 2020) en el pabellón 1, stand 1030

Al marcar su lugar en la historia, y un cambio de paradigma en la forma en que los vehículos se diseñan, desarrollan, fabrican y fabrican, Czinger Vehicles se burla de su próximo hipercoche, 21C, antes de su marca mundial y debut en vehículos en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020 (Czinger’s press conferencia 3 de marzo, 11:00 – 11:15 CET).

La vista previa muestra un tren motriz híbrido fuerte desarrollado internamente, configuración de asientos en línea y líneas de diseño icónicas. Representada en el contexto californiano de Bixby Bridge y Pacific Coast Highway, la película teaser es un guiño a la herencia californiana de Czinger en el primer anuncio público de la marca. Czinger es el primero de su tipo en desarrollar nuevas tecnologías de fabricación aditiva para diseñar un innovador hipercoche. Desde un chasis de vanguardia y estructuras a medida hasta componentes pioneros de alto rendimiento, Czinger ha creado un revolucionario ajuste hipercar para el siglo XXI.

Con sede en Los Ángeles, California, el debut mundial de Czinger será en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020 (días de prensa del 3 al 4 de marzo, días públicos del 5 al 15 de marzo de 2020) en el pabellón 1, stand 1030. La conferencia de prensa de Czinger tendrá lugar el 3 Marzo, 11:00 – 11:15 CET.

Para obtener información de los medios sobre el lanzamiento, la marca, 21C y entrevistas con el equipo ejecutivo de Czinger en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020 y en los próximos meses, utilice media.czinger.com o los contactos a continuación.

Una compañía con sede en Los Ángeles llamada Czinger planea presentar un hipercoche híbrido impreso en 3D en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020.

El nuevo auto se llama Czinger 21C, y todo el trabajo, desde el diseño inicial hasta la construcción del primer prototipo, se manejó localmente. Czinger también construirá versiones para clientes en LA

Czinger 21C

El 21C presenta una combinación de componentes impresos en 3D y piezas estándar y tiene dos asientos colocados en tándem, es decir, con el pasajero sentado directamente detrás del conductor. Esto ha permitido a los diseñadores agregar una posición de conducción central y mantener el cuerpo muy estrecho.

Mientras tanto, la potencia proviene de un sistema de propulsión híbrido desarrollado internamente. No se han revelado especificaciones, pero Czinger promete que el automóvil será “uno de los vehículos de rendimiento más avanzados del siglo XXI”.

Kevin Czinger en la hoja divergente

En caso de que te lo estés preguntando, el nombre de Czinger proviene del CEO y fundador de la compañía, Kevin Czinger. Es la misma persona detrás del Divergent Blade , otro automóvil de alto rendimiento impreso en 3D con asientos en tándem que sirvió como prueba de concepto para el 21C.

 

DONKERVOORT D8 GTO-JD7
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Superdeportivo Donkervoort D8 GTO-JD70 – celebra el cumpleaños de su fundador con su propio regalo de gran potencia

 D8 GTO-JD70 se desarrolla como un homenaje por el 70 cumpleaños del fundador de Donkervoort Automobielen, Joop Donkervoort. Solo se construirán 70 JD70, uno por cada año de vida de Joop (hasta ahora).

El regalo de cumpleaños de Donkervoort rompe la barrera de las curvas 2G

DONKERVOORT D8 GTO-JD7

Impulsado por una versión optimizada del motor turboalimentado de cinco cilindros Audi Sport 2,5L, el JD70 pesará menos de 700 kg y será adecuado tanto para la carretera como para la pista de carreras. La próxima entrega de la leyenda Donkervoort D8 GTO que mata a un superdeportivo atravesará la barrera 2G para ofrecer la asombrosa capacidad de curvas para igualar su aceleración aplastante. El D8 GTO-JD70 será capaz de tirar de más de 2G de aceleración lateral en las curvas, incluso en su acabado estándar y en sus neumáticos estándar.

DONKERVOORT D8 GTO-JD7

DONKERVOORT D8 GTO-JD7

Un superdeportivo para personas que anhelan los días de sentidos intensos y la pureza absoluta de las experiencias de conducción sin filtro, lo que permite a los conductores formar un vínculo inquebrantable con sus máquinas.

Superdeportivo Donkervoort D8 GTO-JD70

La leyenda holandesa de los autos deportivos Joop Donkervoort ha brindado a sus clientes una sorpresa de cumpleaños muy al estilo Donkervoort con el anuncio del superdeportivo JD70 hoy.

El maestro holandés moderno cumple hoy 70 años y su operación Donkervoort Automobielen se entregó con estilo con un tributo súper ligero y ferozmente rápido para transmitir tanto a los nuevos clientes como a la base de propietarios más leales de la industria automotriz.

Impulsado por una versión optimizada del motor turboalimentado de cinco cilindros Audi Sport 2,5L, el JD70 pesará menos de 700 kg y será adecuado tanto para la carretera como para la pista de carreras.

Las cifras de rendimiento para el JD70, que comenzará desde € 163.636,36, se publicarán más cerca de su revelación prevista para la primavera de 2020. Solo se construirán 70 JD70, uno por cada año de vida de Joop (hasta ahora).

Donkervoort le encargó a su equipo desarrollar el innovador JD70 en su sede de Lelystad para honrar al fundador de la compañía de 41 años, y se basa en el compromiso de Joop con la habilidad de conducir en bruto y las emociones sin filtro.

El JD70 será una evolución de la familia D8 GTO, que llevó a Donkervoort a una nueva estratosfera de rendimiento de superdeportivos y ha generado versiones especializadas de carreras y días de pista, así como ediciones de gira más cómodas.

Al igual que el D8 GTO, el JD70 mantendrá su peso por debajo de 700 kg a través de la tecnología ligera de fibra de carbono EX-CORE® de Donkervoort, tan inteligente que le valió a la compañía una subvención de innovación de la Unión Europea.

EX-CORE® no solo hará que el JD70 sea sorprendentemente liviano, sino que será inmensamente fuerte y totalmente compatible con las regulaciones de choque de aprobación de tipo de la serie pequeña de la Comunidad Europea. También es lo suficientemente limpio como para pasar cómodamente las normas de emisiones EU6D-temp.

Lamborghini - Sián FKP 37
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Lamborghini – Sián FKP 37

Ha llegado el Sián FKP 37: el primer V12 híbrido basado en supercondensador de Automobili Lamborghini. La potencia, la belleza y el icónico motor Lamborghini V12 se combinan con un impulso eléctrico para crear una joya inigualable de ingeniería y tecnología caracterizada por el ADN genuino de Lamborghini.

Lamborghini - Sián FKP 37

Lamborghini – Sián FKP 37

VISIÓN DE CONJUNTO

Sián, rayo en el dialecto de Bolonia, un nombre que subraya varios aspectos del automóvil. Su velocidad, que supera los 350 km / h, su impetuosa belleza, los estrechos vínculos con el área de Bolonia y su explosiva llegada al mundo de los súper deportivos

Lamborghini - Sián FKP 37

Lamborghini – Sián FKP 37

EMOCIÓN

Comienzo. Esto es cuando comienza la emoción pura. Porque la electrificación no tiene que significar pasar desapercibida. La banda sonora más emocionante que puedes escuchar en el camino es el sonido de un motor Lamborghini, y el nuevo Sián FKP 37 no desmiente el mito. El icónico V12 entrega 785 CV, el más alto alcanzado por un motor Lamborghini.

Y es una primicia mundial: ningún otro vehículo híbrido suave ha tenido una conexión directa entre el motor eléctrico y las ruedas. Finalmente, con 720 Nm de torque, la percepción de la aceleración es insuperable: conducir no es solo un placer, sino una emoción sin límites.

DISEÑO EXTERIOR

El ADN de diseño de Lamborghini se lleva a sus niveles máximos: inspirado en el Countach, el Sián FKP 37 tiene líneas definidas, elegancia aerodinámica y una silueta inconfundible.
Su cuerpo totalmente de fibra de carbono te deja sin aliento. El techo electrocrómico y las superficies móviles controladas por materiales inteligentes están esculpidas por líneas innovadoras. Los faros inspirados en Terzo Millennio dejan una firma luminosa indeleble que dará forma al futuro diseño de Lamborghini.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

El nuevo Lamborghini Sián FKP 37 es una maravilla tecnológica capaz de disparar emociones increíblemente fuertes. La innovación más extraordinaria es el sistema híbrido, destinado a proporcionar potencia y ligereza al mismo tiempo. La innovadora arquitectura ligera híbrida suave tiene un supercondensador de iones de litio, que es tres veces más potente que una batería del mismo peso. Es un sistema de 48V de bajo voltaje que permite alcanzar picos de corriente de hasta 600A. Alimentado por esta corriente, el motor eléctrico entrega el par motor directamente a las ruedas traseras, y durante el frenado utiliza la inercia para recargar el condensador. El flujo de energía eléctrica es simétrico y garantiza la misma eficiencia durante los ciclos de carga y descarga, sin sobrecalentamiento.

lamborghini_sian_2019_5k_interior-bajaHD

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Con el Sián FKP 37, una nueva tecnología autónoma también ingresa al mundo de los automóviles. En la parte posterior del capó del motor hay aletas de ventilación autónomas impulsadas por materiales inteligentes, que por su naturaleza son sensibles a la temperatura. Estas aletas se abren de manera autónoma cuando la temperatura alrededor de los gases de escape aumenta demasiado, sin la ayuda de controles y sensores eléctricos, utilizando solo la distorsión térmica del material.

El estado de la tecnología está en todas partes, no solo en el primer sistema híbrido de supercondensadores del mundo.
Con el monocasco de fibra de carbono, las válvulas de admisión de titanio, la aerodinámica activa y la dirección de las ruedas traseras, Lamborghini sigue siendo un sueño que no solo es difícil de lograr, sino que es difícil para todos los demás autos súper deportivos.