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Lamborghini V12 supercar era, ushering in the hybrid age

Se han creado dos autos únicos, un roadster y un coupé, para celebrar el final de la era de los superdeportivos V12, marcando el comienzo de la era híbrida.

Sant’Agata Bolognese, 6 de febrero de 2023  – A pocas semanas del debut del primer superdeportivo híbrido de Lamborghini, la firma italiana celebra su renombrado V12 atmosférico con el Invencible coupé y el Auténtica roadster: dos únicos, uno -off cars que resaltan el ADN de la marca y representan la cúspide del acento exclusivo de Lamborghini en la personalización, al involucrar al cliente desde el principio para crear modelos que son verdaderamente personalizados.

“El motor V12 es uno de los pilares de nuestra historia y del éxito de nuestra marca”,  dijo Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini.  “A medida que avanzamos hacia la adopción de una nueva era de hibridación en el corazón de nuestra estrategia Cor Tauri, esta es la forma en que Lamborghini celebra el V12 de aspiración natural con dos vehículos únicos que representan perfectamente nuestro concepto de excelencia en la personalización”.

Los dos inconfundibles autos únicos fueron diseñados por Lamborghini Centro Stile como la quintaesencia de la máxima creatividad utilizando la plataforma V12, reflejando las claves de diseño que han contribuido a la importancia icónica de la compañía, además de dibujar un carácter deportivo inspirado en la pista de carreras. .

Invencible y Auténtica rinden homenaje a las obras maestras del diseño de Lamborghini: el Sesto Elemento, un homenaje a la ligereza y el automovilismo caracterizado por un gran alerón trasero; el Reventón con su estilo aeronáutico único; y el Veneno, que lleva al extremo la búsqueda de la perfección aerodinámica.

“Hemos creado dos autos únicos con su propio carácter único, inspirados en los días de pista y el entorno de circuito de alto octanaje”, dijo  Mitja Borkert, directora de diseño de Automobili Lamborghini. “Están diseñados  por Lamborghini Centro Stile, ejerciendo la máxima creatividad sobre la plataforma V12. Estos diseños únicos se basan en nuestro ADN de diseño único y, una vez más, elevan nuestra herencia de diseño a un nuevo nivel”.

Ambos autos nuevos comparten el mismo monocasco de fibra de carbono del Aventador, producido en Sant’Agata Bolognese, junto con una carrocería completamente de carbono que incorpora diseño y tecnologías probadas con éxito por Lamborghini en el automovilismo. El imponente capó repite el del Essenza SCV12, junto con el divisor frontal pronunciado completo con puntales verticales diseñados para administrar el flujo de aire de la manera más eficiente.

El hexágono, un motivo bien conocido del diseño moderno de Lamborghini, se integra de manera armoniosa pero llamativa en los elementos visuales distintivos del automóvil, comenzando con el llamativo conjunto de luces delanteras y traseras resaltado por innovadoras luces LED hexagonales. En el capó, las tomas de aire recuerdan a las del Sesto Elemento, y las mismas señales se repiten en el triple escape central con puntas de Inconel: una aleación especial de acero de alto rendimiento derivada de la industria aeroespacial.

El interior de ambos coches está dominado por líneas limpias, con un salpicadero minimalista realzado por salidas de aire hexagonales impresas en 3D y sin instrumentación en la consola, para subrayar la ligereza de la cabina y centrar la atención en el puro placer de conducir. La cabina en sí está enmarcada en fibra de carbono, con una lectura digital que presenta gráficos dedicados para cada automóvil.

El Invencible coupé se caracteriza por el sutil contraste entre el tono dominante de rojo y los elementos con aspecto de carbono realzados por “copos” rojos. La carrocería del Rosso Efesto se complementa con umbrales y marcos de las puertas de carbono, al igual que las pinzas de freno del Rosso Mars, que se asientan detrás de ruedas de una sola tuerca con carenados de fibra de carbono para ventilar el conjunto de frenos. En las clásicas puertas de tijera, hay dos tricolores hexagonales prominentes: un homenaje a la bandera italiana que se repite en los revestimientos de las puertas y en el volante.

El interior, en el mismo color que la carrocería, contrasta con el cuero Rosso Alala y Nero Cosmus Alcantara, acentuado por bordados personalizados en Rosso Alala y Nero Ade. El salpicadero presenta un logotipo de Lamborghini en Rosso Efesto: el mismo color que se utiliza para las levas de cambio de marchas en el volante.

En una línea similar, manteniendo su carácter verdaderamente único, el roadster Auténtica presenta una carrocería en Grigio Titans con detalles en Matt Black y una decoración Giallo Auge: un color que se repite en las pinzas de freno, así como en los principales elementos aerodinámicos. Estos incluyen el divisor delantero y el alerón trasero derivado de los deportes de motor que optimiza la carga aerodinámica, flanqueado por un par de aletas. El perfil del automóvil se vuelve único gracias a dos cúpulas con barras antivuelco integradas, inspiradas en los autos de carreras descapotables del pasado. El interior al aire libre cuenta con elegantes bordados en Giallo Taurus, con tapicería de cuero Nero Ade en contraste y Nero Cosmus bicolor y Grigio Octans Alcantara.

El Invencible y el Auténtica son los últimos automóviles producidos por Lamborghini equipados con un motor de 12 cilindros y 6,5 l montado longitudinalmente en la parte trasera (Longitudinale Posteriore: ‘LP’) antes de la transición a una era híbrida. El saludo final al tren motriz Lamborghini V12 saliente ofrece 780 CV y ​​un par máximo de 720 Nm a 6.750 rpm, acoplado a una caja de cambios ISR de siete velocidades, tracción en las cuatro ruedas y el sistema Lamborghini Dynamic Steering que controla las cuatro ruedas.

V12 Vantage has boldly represented Aston Martin’s passion for performance

V12 Vantage ha representado audazmente la pasión de lujo de Aston Martin por el rendimiento

PRESENTAMOS EL NUEVO V12 VANTAGE: UN FINAL ESPECTACULAR PARA UNA LÍNEA DE SANGRE ICÓNICA

  • El nuevo V12 Vantage celebra la orgullosa historia de los autos deportivos con motor V12
  • Dinámica de conducción perfeccionada para ofrecer el máximo rendimiento y un disfrute inigualable
  • Limitado a 333 unidades en todo el mundo y una cartera de pedidos cerrada debido a una demanda sin precedentes
  • La última vez que se instalará un V12 Twin Turbo de 5.2 litros en el Vantage
  • Las salidas de 700PS y 753Nm hacen de este el Vantage más poderoso de todos los tiempos
  • Velocidad máxima de 200 mph, 0-60 en 3,4 segundos
  • El paquete aerodinámico genera 204 kg de carga aerodinámica en Vmax
  • El espectacular diseño de cabina ancha se adapta a un aumento de 40 mm en el ancho de vía
  • Entregas programadas para comenzar el segundo trimestre de 2022


Gaydon, Reino Unido: Durante quince años, el V12 Vantage ha representado audazmente la pasión de Aston Martin por el rendimiento . Rápidos y feroces en igual medida, las iteraciones sucesivas de estos grandes autos han formado un linaje icónico. Uno construido alrededor de la premisa de equipar el modelo más compacto y centrado en el conductor con el motor de producción en serie más grande y potente. Con este linaje único acercándose a su fin, Aston Martin se enorgullece de presentar el más rápido, feroz y dinámico de todos; el nuevo V12 Vantage.

Con la producción del V12 Vantage estrictamente limitada a 333 ejemplares en todo el mundo, esta edición final celebra el final de una era épica con estilo. La máxima expresión de rendimiento extremo y emociones centradas en el conductor, esta extraordinaria máquina combina una velocidad vertiginosa en línea recta y un manejo deslumbrante con un aspecto espectacular y una exclusividad envidiable: una propuesta extremadamente atractiva.

Tan tentador, que desde que se confirmó el V12 Vantage en diciembre del año pasado, Aston Martin ha visto una demanda sin precedentes de este futuro ícono con todos los ejemplos vendidos antes del lanzamiento y un registro de interés sobresuscrito esperando ansiosamente en las alas.


El director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dijo sobre el V12 Vantage:: “Cada gran marca de autos deportivos tiene un auto héroe. Para Aston Martin en años más recientes, ese automóvil ha sido el V12 Vantage. Desde el momento en que se mostró el primer V12 Vantage RS Concept en 2007, nuestros clientes y fanáticos de todo el mundo se enamoraron de la idea de instalar nuestro motor más grande en nuestro modelo más pequeño y deportivo. La receta se ha refinado a lo largo de los años con gran éxito, pero la esencia sigue siendo la misma. Ahora es el momento de poner fin a este linaje, como corresponde con el ejemplo más espectacular hasta el momento: el V12 Vantage más rápido, más potente y con mayor capacidad dinámica de todos los tiempos. Una celebración de sus antepasados ​​y una encarnación del enfoque cada vez más intenso de Aston Martin en la dinámica de conducción, asegura que el V12 Vantage salga al máximo”.
El motor es el corazón de cada Aston Martin, pero nunca tanto como en este, el Vantage más rápido y potente jamás construido. Desarrollando 700 CV a 6500 rpm y 753 Nm de par de tan solo 1800 rpm a 6000 rpm, el V12 de 5,2 litros y 60 grados de cuatro cámaras ofrece una combinación embriagadora de magnífica musculatura de rango bajo y medio con una potencia abrasadora de gama alta. Con una velocidad máxima de 200 mph, V12 Vantage llega a 0-60 en solo 3,4 segundos. Gracias a los esfuerzos de propulsión de este magnífico motor, y al amplio uso de materiales que reducen el peso en todo el automóvil, el V12 Vantage tiene una relación potencia-peso de 390 CV por tonelada; un aumento de más del 20% en comparación con el Vantage con motor V8. Estas medidas de ahorro de peso incluyen paragolpes delantero de fibra de carbono, capó en forma de concha, guardabarros delanteros y umbrales laterales, paragolpes trasero y tapa del maletero de material compuesto, batería ligera y un sistema especial de escape de doble salida montado en el centro. Ajustado para garantizar que el V12 Vantage tenga una voz que coincida con su apariencia y rendimiento, este nuevo sistema de escape está hecho de acero inoxidable liviano de 1 mm, lo que ahorra unos 7,2 kg en comparación con el sistema instalado en el Vantage.La potencia se transmite a través de una transmisión automática ZF de 8 velocidades y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado (LSD) montado en la parte trasera del automóvil. El V12 Vantage recibe una calibración de transmisión única para mejorar las velocidades de cambio y la interacción del conductor, con aprendizajes tomados de los modelos V12 Speedster y Vantage F1® Edition. Este software especialmente calibrado ofrece un nivel de refinamiento de cambios y usabilidad que va más allá de lo que se ve en las cajas de cambios de doble embrague. El software adaptativo de la transmisión está diseñado para medir las condiciones en las que opera el automóvil, junto con las demandas que hace el conductor, para garantizar que el automóvil esté exactamente en la marcha correcta en el momento adecuado, brindando una experiencia de conducción verdaderamente conectada.

Al igual que sus célebres antepasados, el nuevo V12 Vantage se centra en ofrecer una experiencia de conducción dinámica que complemente su inconfundible rendimiento y carácter del motor, al tiempo que garantiza que el conductor permanezca realmente en el centro de la experiencia de conducción. Para lograr esto, el automóvil está equipado con un nuevo sistema de suspensión de amortiguación adaptativa que incluye nuevas barras estabilizadoras, casquillos y conjuntos de resorte y amortiguador.

Los índices de resorte de la suspensión se han aumentado un 50 % en la parte delantera y un 40 % en la parte trasera, combinado con un aumento de la rigidez del montaje superior en un 13 % y las nuevas barras estabilizadoras son un 5 % más rígidas en la parte delantera y un 41 % más blandas en la parte trasera. Para mantener la comodidad del conductor, se ha introducido un resorte auxiliar secundario en la parte trasera. El resorte tierno proporciona una tasa de resorte más baja que el resorte principal, lo que brinda una mayor comodidad de conducción sin afectar el rendimiento dinámico.

La rigidez de la carrocería aumenta con paneles de corte delanteros y traseros adicionales, un tirante de torre de suspensión trasera y refuerzos en el tanque de combustible, lo que aumenta la rigidez de la carrocería (kNm/grados) en un 8 % y la rigidez lateral (kNm/mm) en un 6,7 %, lo que brinda la plataforma óptima rigidez para la dinámica de conducción.

Estos cambios también están respaldados por una nueva calibración de la dirección, que mejora la sensación de la dirección y brinda una respuesta más precisa y, a su vez, una experiencia mejorada para el conductor.

Para una potencia de frenado que supera con creces su rendimiento, el V12 Vantage cuenta con un sistema Carbon Ceramic Braking (CCB) de serie: en la parte delantera, discos de 410 mm x 38 mm con pinzas de 6 pistones, mientras que en la parte trasera se combinan discos de 360 ​​mm x 32 mm. con pinzas de 4 pistones.

Estos discos CCB, que ofrecen un mayor rendimiento de frenado y una reducción significativa de la masa no suspendida, mantienen un rendimiento de frenado constante a altas temperaturas y han sido diseñados para resistir el desvanecimiento de los frenos a temperaturas de hasta 800 grados, lo que ayuda al V12 Vantage a liberar todo su potencial de rendimiento al mismo tiempo que brinda el conductor máxima confianza y control preciso.

Esta tecnología CCB también ahorra 23 kg de peso en comparación con los frenos de acero. Además, dado que esta masa no está suspendida, el ahorro de peso contribuye aún más a la calidad de conducción y al carácter de manejo dinámico del V12 Vantage.

Completando el paquete dinámico V12 Vantage hay una opción de dos nuevos diseños de llantas de aleación de 21 pulgadas que se ofrecen en negro satinado o negro satinado torneado, además de una opción ligera opcional disponible en negro satinado, que ahorra otros 8 kg. El servicio a medida Q by Aston Martin ofrece más posibilidades para complementar o combinar el color de los reflejos convertidos en diamantes con el de la carrocería o el paquete de gráficos. Los neumáticos Michelin Pilot 4S de alto rendimiento, 275/35 R21 delante y 315/30 R21 detrás, son equipamiento estándar en todas las llantas.

Una búsqueda tan intransigente de rendimiento y placer de conducción exige una estética igualmente intransigente. Con este fin, el V12 Vantage cuenta con un físico asombroso gracias a una carrocería ensanchada unos 40 mm para acomodar un chasis de pista ancha optimizado para el rendimiento y la estabilidad en las curvas. Empleando un uso extensivo de fibra de carbono, este nuevo diseño de fuselaje ancho también presenta un paquete aerodinámico espectacular.

Si bien es espectacular desde cualquier ángulo, es cuando se ve desde el frente que el V12 Vantage es más dramático. Como complemento perfecto de un nuevo diseño de parachoques delantero, un divisor delantero de ancho completo genera una carga aerodinámica adicional y un equilibrio aerodinámico, además de perfeccionar la postura de rozar el suelo.

Para proporcionar un mayor flujo de aire a través de los radiadores de refrigeración del motor, la rejilla delantera es un 25 % más grande. Además, se ha integrado en el capó un respiradero del motor con un diseño distintivo de “herradura”, que mejora la refrigeración y refleja el carácter de diseño del magnífico Vantage GT12, el tributo de carretera de Aston Martin al legendario V12 Vantage GT3 de carreras. El diseño asertivo continúa a lo largo del perfil lateral con un nuevo umbral esculpido de una sola pieza también inspirado en los deportes de motor y que recuerda a los modelos V12 Vantage anteriores.

En la parte trasera, un parachoques nuevo y exclusivo con difusor integrado mantiene el equilibrio aerodinámico de adelante hacia atrás. La pieza central de este nuevo diseño es el ligero sistema de escape doble montado en el centro. Para completar esta transformación de la nariz a la cola, se encuentra un espectacular alerón trasero que contribuye a una carga aerodinámica máxima de 204 kg a máxima velocidad y mejora aún más el inconfundible impacto visual del V12 Vantage. Para un estilo más sutil con una silueta más elegante, está disponible la opción de eliminar el alerón trasero. Sin embargo, en cualquier configuración, el extenso trabajo en la parte inferior de la carrocería asegura que se mantenga el equilibrio aerodinámico, brindando estabilidad a alta velocidad y máximo rendimiento.
Maximizando la experiencia de conducción con la icónica banda sonora del V12, el V12 Vantage viene con un espacio de carga trasero abierto que también exhibe el nuevo puntal de la suspensión trasera.

Pasando al interior, el V12 Vantage conserva el diseño reconocible al instante del Vantage actual, al tiempo que significa su posicionamiento de halo con un asiento deportivo Plus tapizado en cuero completo de semianilina con acolchado ‘Wings’ y patrón de perforaciones como estándar.

También hay un nuevo asiento de rendimiento de fibra de carbono con carcasa de fibra de carbono de sarga expuesta y ajuste manual de 6 posiciones disponible como opción, que ofrece un diseño de asiento de apoyo para esas dinámicas de conducción mejoradas y un carácter de diseño distintivo. Este es un diseño patentado de Aston Martin inspirado en los deportes de motor, optimizado para ahorrar 7,3 kg sin comprometer la comodidad.

Mejorando aún más el estilo espectacular tanto en el exterior como en el interior, cada V12 Vantage se puede adaptar individualmente a través del servicio de personalización a medida de la marca, Q by Aston Martin. Ofreciendo una variedad de opciones únicas, los clientes pueden crear una especificación verdaderamente única.

Llamativos gráficos exteriores y libreas están disponibles para seleccionar en una gama de combinaciones de colores, así como una selección de pinzas de freno de colores y acabados de llantas pintadas. En una forma de hacer que los elementos de fibra de carbono expuestos sean aún más exclusivos, el servicio Q by Aston Martin: Commission también ofrece una gama de lacas tintadas, lo que ayuda a acentuar la artesanía detrás de los paneles de fibra de carbono colocados a mano. Los tintes cambian de apariencia bajo diferentes condiciones de iluminación; estacionados en una calle oscura o bajo una luz tenue, parecen sutiles y discretos, pero colocados bajo una luz más brillante, el tinte transforma el automóvil con un brillo similar al de una joya.

Las opciones son igualmente distintivas dentro del automóvil. Las inserciones de los asientos de cuero tejido o Alcantara, las incrustaciones decorativas y los diales giratorios anodizados que se encuentran en la consola central pueden colorearse de manera que combinen o contrasten con el color exterior de la carrocería o el gráfico, proporcionando una inyección de color más sutil dentro de la cabina. Con tantas combinaciones de diseño disponibles, no sería una sorpresa no ver dos autos iguales.

Marco Mattiacci, Director Comercial y de Marca Global de Aston Martin, agrega: “En Aston Martin construimos automóviles, pero vendemos sueños. Esa es la magia de esta marca. Solo un número selecto de clientes en todo el mundo puede comprar el V12 Vantage, pero como todos nuestros modelos icónicos, su importancia se extiende mucho más allá de su exclusividad. Además, tal es el nivel de personalización a medida disponible a través de Q by Aston Martin que incluso un automóvil tan raro como el V12 Vantage puede fabricarse con una especificación completamente única para su propietario”.

La producción del V12 Vantage, cuyo libro de pedidos ya está cerrado debido a una demanda sin precedentes, comenzará en el primer trimestre de 2022, y las primeras entregas están programadas para comenzar durante el segundo trimestre de 2022.

V12 Vantage has boldly represented Aston Martin’s passion for performance

INTRODUCING THE NEW V12 VANTAGE: A SPECTACULAR FINALE FOR AN ICONIC BLOODLINE

  • New V12 Vantage celebrates proud history of V12-engined sportscars
  • Driving dynamics honed to deliver utmost performance and unmatched enjoyment
  • Limited to 333 units globally and a closed order book due to unprecedented demand
  • The final time a 5.2 litre Twin Turbo V12 will be fitted to the Vantage
  • Outputs of 700PS and 753Nm make this the most powerful Vantage ever
  • Top speed of 200mph, 0-60 in 3.4 seconds
  • Aerodynamic package generates 204kg of downforce at Vmax
  • Dramatic widebody design accommodates 40mm increase in track width
  • Deliveries scheduled to begin Q2 2022


Gaydon, UK: For fifteen years the V12 Vantage has boldly represented Aston Martin’s passion for performance. Fast and fierce in equal measure, successive iterations of these great cars have formed an iconic bloodline. One built around the premise of fitting the most compact and driver-focussed model with the largest and most potent series production engine. With this unique lineage nearing its end, Aston Martin is proud to introduce the fastest, fiercest and most dynamically accomplished of them all; the new V12 Vantage.

With production of the V12 Vantage strictly limited to 333 examples globally, this final edition celebrates the end of an epic era in fitting style. The ultimate expression of extreme performance and driver-focussed thrills, this remarkable machine mixes blistering straight-line speed and scintillating handling with spectacular looks and enviable exclusivity: An extremely enticing proposition.

So enticing, that since V12 Vantage was confirmed in December last year, Aston Martin have seen unprecedented demand for this future icon with all examples sold ahead of release and an oversubscribed register of interest eagerly waiting in the wings.


Aston Martin Chief Executive Officer, Tobias Moers, said of the V12 Vantage: “Every great sportscar brand has a hero car. For Aston Martin in more recent years that car has been the V12 Vantage. Right from the moment the first V12 Vantage RS Concept was shown back in 2007 our customers and fans around the world fell in love with the idea of fitting our biggest engine into our smallest and most sporting model. The recipe has been refined over the years with great success, but the essence has remained the same. Now it is time to bring this bloodline to a close, fittingly with the most spectacular example yet – the fastest, most powerful and most dynamically capable V12 Vantage ever. A celebration of its forebears and an embodiment of Aston Martin’s intensifying focus on driving dynamics, it ensures the V12 Vantage goes out on the highest of highs”.
The engine is the heart of every Aston Martin, but never more so than in this, the fastest and most powerful Vantage ever built. Developing 700PS at 6500 rpm and 753Nm of torque from just 1800rpm to 6000rpm, the quad-cam 60-deg 5.2-litre V12 offers an intoxicating combination of magnificent low and mid-range muscularity with searing top-end power. With a top speed of 200mph, V12 Vantage reaches to 0-60 in just 3.4 seconds. Thanks to the propulsive efforts of this magnificent powerplant – and extensive use of weight-saving materials throughout the car – the V12 Vantage has a power-to-weight ratio of 390PS-per-ton; an increase of more than 20% compared to the V8 powered Vantage.These weight saving measures include carbon fibre front bumper, clamshell bonnet, front fenders and side sills, composite rear bumper and deck lid, lightweight battery and a special centre-mounted twin-exit exhaust system. Tuned to ensure the V12 Vantage has a voice to match its looks and performance, this new exhaust system is made from lightweight 1mm stainless-steel, saving some 7.2kg compared with the system fitted to the Vantage.

The power is fed through a ZF 8-speed automatic transmission and mechanical Limited-Slip Differential (LSD) mounted at the rear of the car. The V12 Vantage receives a unique transmission calibration to enhance shift speeds and driver interaction, with learnings taken from the V12 Speedster and Vantage F1® Edition models. This specially calibrated software delivers a level of shift refinement and usability which is beyond that seen on dual clutch gearboxes. The transmission’s adaptive software is designed to gauge the conditions the car is operating in, along with the demands the driver is making, to ensure the car is in exactly the right gear at the right time providing a truly connected driving experience.

Like its celebrated forebears the new V12 Vantage is focused on delivering a dynamic driving experience that compliments its unmistakable engine performance and character, while ensuring the driver truly remains at the centre of the driving experience. To achieve this, the car is equipped with a new adaptive damping suspension system including new anti-roll bars, bushes, and spring and damper assemblies.

Suspension spring rates have been increased by 50% at the front and 40% at the rear, combined with top mount stiffness increasing by 13% and new anti-roll bars are 5% stiffer at the front and 41% softer at the rear.  To maintain comfort for the driver, a secondary tender spring has been introduced to the rear. The tender spring provides a lower spring rate than the main spring providing enhanced ride comfort without affecting dynamic performance.

Body stiffness is increased with additional front and rear shear panels, a rear suspension tower strut brace and fuel tank bracing, increasing body stiffness (kNm/Deg) by 8% and lateral stiffness (kNm/mm) by 6.7%, giving the optimum platform stiffness for driving dynamics.

These changes are also supported by a new steering calibration, improving steering feel and delivering a sharper response – and in turn, an enhanced driver experience.

For stopping power that’s more than a match for its performance, the V12 Vantage features a Carbon Ceramic Braking (CCB) system as standard – At the front 410mm x 38mm discs with 6-piston calipers, while at the rear 360mm x 32mm discs are paired with 4-piston calipers.

Offering increased braking performance and significant reduction in un-sprung mass, these CCB discs maintain consistent braking performance at high temperatures and have been engineered to resist brake fade at temperatures up to 800 degrees, helping the V12 Vantage unleash its full performance potential while giving the driver maximum confidence and precise control.

This CCB technology also saves 23kg of weight when compared to steel brakes. Moreover, as this mass is unsprung, the weight savings further contribute to the V12 Vantage’s ride quality and dynamic handling character.

Completing the V12 Vantage dynamic package are a choice of two new designs of 21in alloy wheels offered in satin black or satin black diamond turned, plus an optional lightweight option available in Satin Black, which saves a further 8kg.  Further scope to complement or match the colour of the diamond turned highlights to that of the body or graphics package is available via the Q by Aston Martin bespoke service. Michelin Pilot 4S high performance tyres – 275/35 R21 front and 315/30 R21 at the rear – are standard fitment on all rims.

Such an uncompromising pursuit of performance and driving pleasure demands an equally uncompromising aesthetic. To this end the V12 Vantage boasts a jaw-dropping physique thanks to a bodywork widened by some 40mm new to accommodate a wide track chassis optimised for cornering performance and stability. Employing extensive use of carbon fibre, this new widebody design also features a dramatic aerodynamic package.

While spectacular from any angle, it is when viewed from the front that the V12 Vantage is at its most dramatic. Perfectly complimenting a new front bumper design, a full width front splitter generates additional downforce and aerodynamic balance as well as perfecting the ground-skimming stance.

To provide increased air flow through the engine cooling radiators the front grille is 25% larger. In addition, a distinct ‘horse shoe’ design engine vent has been integrated into the bonnet, enhancing cooling and echoing the design character of the magnificent Vantage GT12, Aston Martin’s road-going tribute to the legendary V12 Vantage GT3 racer. The assertive design continues along the side profile with a new sculpted single-piece sill also inspired by motorsport and reminiscent of previous V12 Vantage models.

At the rear a new and unique bumper with integrated diffuser maintains aerodynamic balance from front to rear. The centre piece of this new design is the lightweight centre mounted, twin tailpipe, exhaust system. Completing this nose-to-tail transformation is a dramatic rear wing which contributes to a maximum downforce of 204kg at top speed and further enhances the V12 Vantage’s unmistakable visual impact. For a more subtle styling with a sleeker silhouette, the option to delete the rear wing is available.  Yet in either configuration, extensive work to the underbody ensures aerodynamic balance is maintained, delivering high speed stability and ultimate performance.
Maximising the driving experience with the iconic V12 soundtrack, V12 Vantage comes with an open rear load space also placing the new rear suspension strut brace on display.

Moving to the interior, the V12 Vantage retains the instantly recognisable layout of the current Vantage, whilst signifying its halo positioning with a Sports Plus Seat trimmed in full semi-aniline leather featuring ‘Wings’ quilt and perforation pattern as standard.

There is also a new carbon fibre performance seat with exposed twill carbon fibre shell and manual 6-way adjustment available as an option, offering a supportive seat design for those enhanced driving dynamics and a distinct design character. This is an Aston Martin patented design inspired by motorsport, optimised to save 7.3kg without compromising comfort.

Further enhancing the dramatic styling both outside and inside, every V12 Vantage can be individually tailored through the marque’s bespoke personalisation service, Q by Aston Martin. Offering a variety of unique options, customers can create a true one-of-a-kind specification.

Striking exterior graphics and liveries are available to select in a range of colourways, as well as a selection of coloured brake callipers and painted wheel finishes. In a way to make the exposed Carbon Fibre elements even more unique, the Q by Aston Martin: Commission service also offers a range of tinted lacquers, helping accentuate the craftsmanship behind the hand-laid carbon fibre panels. The tints change appearance under different lighting conditions; parked in a dark street or under faded light, they appear subtle and understated, but placed under a brighter light, the tint transforms the car with a jewel-like glisten.

Options are equally distinctive inside the car. Woven leather or Alcantara seat inserts, trim inlays and the anodised rotary dials found in the centre console can coloured in a way to match or contrast with the exterior body or graphic colour, providing a more subtle injection of colour inside the cabin. With so many design combinations available, it would not be a surprise to see no two cars the same.

Marco Mattiacci, Aston Martin Global Chief Brand and Commercial Officer, adds: “At Aston Martin we build cars, but we sell dreams. That is the magic of this brand. Only a select number of customers around the world can buy the V12 Vantage, yet like all our iconic models, its significance extends far beyond its exclusivity. What’s more, such is the level of bespoke personalisation available via Q by Aston Martin even a car as rare as the V12 Vantage can be made to a specification completely unique to its owner”.

Production of the V12 Vantage – the order book for which is already closed due to unprecedented demand – is due to commence in Q1 of 2022, with first deliveries scheduled to begin during Q2 2022.

V12 Vantage has boldly represented Aston Martin’s passion for performance

INTRODUCING THE NEW V12 VANTAGE: A SPECTACULAR FINALE FOR AN ICONIC BLOODLINE

  • New V12 Vantage celebrates proud history of V12-engined sportscars
  • Driving dynamics honed to deliver utmost performance and unmatched enjoyment
  • Limited to 333 units globally and a closed order book due to unprecedented demand
  • The final time a 5.2 litre Twin Turbo V12 will be fitted to the Vantage
  • Outputs of 700PS and 753Nm make this the most powerful Vantage ever
  • Top speed of 200mph, 0-60 in 3.4 seconds
  • Aerodynamic package generates 204kg of downforce at Vmax
  • Dramatic widebody design accommodates 40mm increase in track width
  • Deliveries scheduled to begin Q2 2022


Gaydon, UK: For fifteen years the V12 Vantage has boldly represented Aston Martin’s passion for performance. Fast and fierce in equal measure, successive iterations of these great cars have formed an iconic bloodline. One built around the premise of fitting the most compact and driver-focussed model with the largest and most potent series production engine. With this unique lineage nearing its end, Aston Martin is proud to introduce the fastest, fiercest and most dynamically accomplished of them all; the new V12 Vantage.

With production of the V12 Vantage strictly limited to 333 examples globally, this final edition celebrates the end of an epic era in fitting style. The ultimate expression of extreme performance and driver-focussed thrills, this remarkable machine mixes blistering straight-line speed and scintillating handling with spectacular looks and enviable exclusivity: An extremely enticing proposition.

So enticing, that since V12 Vantage was confirmed in December last year, Aston Martin have seen unprecedented demand for this future icon with all examples sold ahead of release and an oversubscribed register of interest eagerly waiting in the wings.


Aston Martin Chief Executive Officer, Tobias Moers, said of the V12 Vantage: “Every great sportscar brand has a hero car. For Aston Martin in more recent years that car has been the V12 Vantage. Right from the moment the first V12 Vantage RS Concept was shown back in 2007 our customers and fans around the world fell in love with the idea of fitting our biggest engine into our smallest and most sporting model. The recipe has been refined over the years with great success, but the essence has remained the same. Now it is time to bring this bloodline to a close, fittingly with the most spectacular example yet – the fastest, most powerful and most dynamically capable V12 Vantage ever. A celebration of its forebears and an embodiment of Aston Martin’s intensifying focus on driving dynamics, it ensures the V12 Vantage goes out on the highest of highs”.
The engine is the heart of every Aston Martin, but never more so than in this, the fastest and most powerful Vantage ever built. Developing 700PS at 6500 rpm and 753Nm of torque from just 1800rpm to 6000rpm, the quad-cam 60-deg 5.2-litre V12 offers an intoxicating combination of magnificent low and mid-range muscularity with searing top-end power. With a top speed of 200mph, V12 Vantage reaches to 0-60 in just 3.4 seconds. Thanks to the propulsive efforts of this magnificent powerplant – and extensive use of weight-saving materials throughout the car – the V12 Vantage has a power-to-weight ratio of 390PS-per-ton; an increase of more than 20% compared to the V8 powered Vantage.These weight saving measures include carbon fibre front bumper, clamshell bonnet, front fenders and side sills, composite rear bumper and deck lid, lightweight battery and a special centre-mounted twin-exit exhaust system. Tuned to ensure the V12 Vantage has a voice to match its looks and performance, this new exhaust system is made from lightweight 1mm stainless-steel, saving some 7.2kg compared with the system fitted to the Vantage.

The power is fed through a ZF 8-speed automatic transmission and mechanical Limited-Slip Differential (LSD) mounted at the rear of the car. The V12 Vantage receives a unique transmission calibration to enhance shift speeds and driver interaction, with learnings taken from the V12 Speedster and Vantage F1® Edition models. This specially calibrated software delivers a level of shift refinement and usability which is beyond that seen on dual clutch gearboxes. The transmission’s adaptive software is designed to gauge the conditions the car is operating in, along with the demands the driver is making, to ensure the car is in exactly the right gear at the right time providing a truly connected driving experience.

Like its celebrated forebears the new V12 Vantage is focused on delivering a dynamic driving experience that compliments its unmistakable engine performance and character, while ensuring the driver truly remains at the centre of the driving experience. To achieve this, the car is equipped with a new adaptive damping suspension system including new anti-roll bars, bushes, and spring and damper assemblies.

Suspension spring rates have been increased by 50% at the front and 40% at the rear, combined with top mount stiffness increasing by 13% and new anti-roll bars are 5% stiffer at the front and 41% softer at the rear.  To maintain comfort for the driver, a secondary tender spring has been introduced to the rear. The tender spring provides a lower spring rate than the main spring providing enhanced ride comfort without affecting dynamic performance.

Body stiffness is increased with additional front and rear shear panels, a rear suspension tower strut brace and fuel tank bracing, increasing body stiffness (kNm/Deg) by 8% and lateral stiffness (kNm/mm) by 6.7%, giving the optimum platform stiffness for driving dynamics.

These changes are also supported by a new steering calibration, improving steering feel and delivering a sharper response – and in turn, an enhanced driver experience.

For stopping power that’s more than a match for its performance, the V12 Vantage features a Carbon Ceramic Braking (CCB) system as standard – At the front 410mm x 38mm discs with 6-piston calipers, while at the rear 360mm x 32mm discs are paired with 4-piston calipers.

Offering increased braking performance and significant reduction in un-sprung mass, these CCB discs maintain consistent braking performance at high temperatures and have been engineered to resist brake fade at temperatures up to 800 degrees, helping the V12 Vantage unleash its full performance potential while giving the driver maximum confidence and precise control.

This CCB technology also saves 23kg of weight when compared to steel brakes. Moreover, as this mass is unsprung, the weight savings further contribute to the V12 Vantage’s ride quality and dynamic handling character.

Completing the V12 Vantage dynamic package are a choice of two new designs of 21in alloy wheels offered in satin black or satin black diamond turned, plus an optional lightweight option available in Satin Black, which saves a further 8kg.  Further scope to complement or match the colour of the diamond turned highlights to that of the body or graphics package is available via the Q by Aston Martin bespoke service. Michelin Pilot 4S high performance tyres – 275/35 R21 front and 315/30 R21 at the rear – are standard fitment on all rims.

Such an uncompromising pursuit of performance and driving pleasure demands an equally uncompromising aesthetic. To this end the V12 Vantage boasts a jaw-dropping physique thanks to a bodywork widened by some 40mm new to accommodate a wide track chassis optimised for cornering performance and stability. Employing extensive use of carbon fibre, this new widebody design also features a dramatic aerodynamic package.

While spectacular from any angle, it is when viewed from the front that the V12 Vantage is at its most dramatic. Perfectly complimenting a new front bumper design, a full width front splitter generates additional downforce and aerodynamic balance as well as perfecting the ground-skimming stance.

To provide increased air flow through the engine cooling radiators the front grille is 25% larger. In addition, a distinct ‘horse shoe’ design engine vent has been integrated into the bonnet, enhancing cooling and echoing the design character of the magnificent Vantage GT12, Aston Martin’s road-going tribute to the legendary V12 Vantage GT3 racer. The assertive design continues along the side profile with a new sculpted single-piece sill also inspired by motorsport and reminiscent of previous V12 Vantage models.

At the rear a new and unique bumper with integrated diffuser maintains aerodynamic balance from front to rear. The centre piece of this new design is the lightweight centre mounted, twin tailpipe, exhaust system. Completing this nose-to-tail transformation is a dramatic rear wing which contributes to a maximum downforce of 204kg at top speed and further enhances the V12 Vantage’s unmistakable visual impact. For a more subtle styling with a sleeker silhouette, the option to delete the rear wing is available.  Yet in either configuration, extensive work to the underbody ensures aerodynamic balance is maintained, delivering high speed stability and ultimate performance.
Maximising the driving experience with the iconic V12 soundtrack, V12 Vantage comes with an open rear load space also placing the new rear suspension strut brace on display.

Moving to the interior, the V12 Vantage retains the instantly recognisable layout of the current Vantage, whilst signifying its halo positioning with a Sports Plus Seat trimmed in full semi-aniline leather featuring ‘Wings’ quilt and perforation pattern as standard.

There is also a new carbon fibre performance seat with exposed twill carbon fibre shell and manual 6-way adjustment available as an option, offering a supportive seat design for those enhanced driving dynamics and a distinct design character. This is an Aston Martin patented design inspired by motorsport, optimised to save 7.3kg without compromising comfort.

Further enhancing the dramatic styling both outside and inside, every V12 Vantage can be individually tailored through the marque’s bespoke personalisation service, Q by Aston Martin. Offering a variety of unique options, customers can create a true one-of-a-kind specification.

Striking exterior graphics and liveries are available to select in a range of colourways, as well as a selection of coloured brake callipers and painted wheel finishes. In a way to make the exposed Carbon Fibre elements even more unique, the Q by Aston Martin: Commission service also offers a range of tinted lacquers, helping accentuate the craftsmanship behind the hand-laid carbon fibre panels. The tints change appearance under different lighting conditions; parked in a dark street or under faded light, they appear subtle and understated, but placed under a brighter light, the tint transforms the car with a jewel-like glisten.

Options are equally distinctive inside the car. Woven leather or Alcantara seat inserts, trim inlays and the anodised rotary dials found in the centre console can coloured in a way to match or contrast with the exterior body or graphic colour, providing a more subtle injection of colour inside the cabin. With so many design combinations available, it would not be a surprise to see no two cars the same.

Marco Mattiacci, Aston Martin Global Chief Brand and Commercial Officer, adds: “At Aston Martin we build cars, but we sell dreams. That is the magic of this brand. Only a select number of customers around the world can buy the V12 Vantage, yet like all our iconic models, its significance extends far beyond its exclusivity. What’s more, such is the level of bespoke personalisation available via Q by Aston Martin even a car as rare as the V12 Vantage can be made to a specification completely unique to its owner”.

Production of the V12 Vantage – the order book for which is already closed due to unprecedented demand – is due to commence in Q1 of 2022, with first deliveries scheduled to begin during Q2 2022.

EMOCIONANTE NUEVA ESPECIFICACIÓN OPCIONAL A MEDIDA REVELADA PARA EL ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER DE EDICIÓN LIMITADA

  • Especificación opcional histórica DBR1 ofrecida para vehículos deportivos viscerales con cabina abierta
  • Los detalles meticulosamente elaborados rinden homenaje al original ganador de Le Mans de 1959
  • 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster que se construirán

28 de abril de 2021, Gaydon, Reino Unido: Aston Martin revela hoy más detalles de su próximo V12 Speedster, la celebración de cabina abierta del orgulloso pasado y emocionante futuro de la marca británica de autos deportivos de lujo.

Solo 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster están disponibles para compradores en todo el mundo y hoy la marca está revelando detalles de una especificación personalizada que seguramente subrayará el estado de los autos como artículos de colección instantáneos.

El nuevo automóvil se alinea elegantemente con una herencia que presenta no solo el excepcional DBR1, sino también el impresionante CC100 que se presentó en 2013 como una celebración impresionante del siglo de excelencia de los autos deportivos de Aston Martin, lo que refleja la herencia deportiva y la capacidad de diseño excepcional entretejida en todo el edificio. más de 100 años de historia de Aston Martin.

El DBR1 es, hasta la fecha, la máquina de carreras de mayor éxito construida por Aston Martin, habiendo triunfado en 1959 tanto en las 24 horas de Le Mans como en los 1.000 km de Nürburgring, ganando también este último en 1957 y 1958.

Después de su debut en 1956, el DBR1 registró una serie de victorias famosas, incluso en la Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); el Goodwood Tourist Trophy (1958, Sir Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Sir Stirling Moss, Carroll Shelby, Jack Fairman); y los 1000 Km en Nurburgring (1959, Sir Stirling Moss y Jack Fairman) en el mismo año que el famoso triunfo de Le Mans que culminó con Aston Martin ganando el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.


Aunque es un coche hecho para las carreras competitivas, el DBR1 también fue un precursor de algunos de los coches de carretera “DB” más conocidos de la marca. Fue diseñado internamente por un diseñador de gran talento, Frank Feeley, y, trabajando junto al diseñador jefe de carreras Ted Cutting, representa lo que es sin duda su ‘mejor momento’; de hecho, la forma del DBR1 sigue siendo una de las más hermosas y elegantes. todo el tiempo.

En el corazón del automóvil a partir de 1958 se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 2.992 cc acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades David Brown. Fue capaz de alimentar este c. Coche deportivo de 800 kg a una velocidad máxima estimada de más de 150 mph.

Producido como un modelo de carreras puro, no derivado directamente de un automóvil de carretera, solo se construyeron cinco ejemplos de DBR1: cuatro utilizados con un efecto tan dominante por el equipo de Aston Martin Works, y un solo automóvil para uso privado.

Con una historia tan rica e importante, no es de extrañar, entonces, que la marca deba optar por crear una especificación DBR1 opcional dedicada para su nuevo V12 Speedster.

Con elementos personalizados inteligentemente integrados que recuerdan al auto de carreras ganador de Le Mans, la especificación Aston Martin V12 Speedster DBR1 ofrece aspectos destacados como el icónico Aston
Acabado de pintura Martin Racing Green, raya diplomática y redondas Clubsport White, una rejilla anodizada en Satin Silver con el gráfico de lápiz labial Clubsport, cuero Conker y textil técnico Viridian Green / cuero Caithness. Todas estas características insinúan los atributos de época que hicieron de DBR1 el icono indiscutible que sigue siendo hoy.

Los exclusivos cascos Aston Martin Racing Green para el conductor y el pasajero se colocan debajo de las “ventanas” transparentes, mientras que las insignias de las “alas” de plata maciza brillan debajo del esmalte transparente. La fina aplicación de fibra de carbono brillante, cuero Caithness Green y conmutadores de aluminio cepillado plateado satinado en la cabina abierta del V12 Speedster subrayan el elegante homenaje a un verdadero motorista.

Las ruedas de bloqueo central de 21 pulgadas torneadas con diamante negro satinado son una característica de esta especificación especializada, en la que cada Aston Martin V12 Speedster pasa más de 50 horas solo en el proceso de pintura en las instalaciones de pintura avanzadas de la marca.

El director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, destacó la razón fundamental detrás de esta especificación tributo al V12 Speedster y dijo: “La emoción y la exclusividad están en el corazón de este automóvil. Un Aston Martin raro y excepcional, ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción visceral que contradice su forma elegante y artística.

“Crear una especificación a medida que haga un guiño a la gloria del DBR1 ha sido un gran privilegio para mi equipo y para mí, y estoy ansioso por ver estos coches conducidos con el mismo entusiasmo que hemos aplicado a su diseño”.

En el corazón del nuevo automóvil se encuentra una variante de alto rendimiento del ahora icónico motor V12 Twin-Turbo de 5.2 litros de Aston Martin, capaz de generar una potencia de alrededor de 700 CV y 753 Nm. Ofreciendo una amplitud convincente de rendimiento, excelente respuesta y una emocionante banda sonora V12, el motor está acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades montada hacia la parte trasera del automóvil.

Esto se traduce en un tiempo de 0 a 62 mph en el orden de 3.4 segundos y una velocidad máxima de 198 mph, lo que no es poca cosa en un automóvil sin techo o parabrisas.

Ahora se están tomando pedidos para los Speedsters V12 personalizados DBR1, cada uno de los cuales se fabrica a mano en la sede de la compañía en Gaydon, y se espera que las entregas comiencen a mediados de 2021.

Miércoles 4 de marzo, Gaydon: el Aston Martin V12 Speedster ha hecho su debut mundial hoy, con solo 88 ejemplos de este modelo purista de edición limitada listo para salir a la carretera.

Creado por el servicio personalizado de personalización de la marca británica de lujo “Q by Aston Martin”, el Aston Martin V12 Speedster es un automóvil verdaderamente visceral que se inspira tanto en la rica historia de las carreras de la marca como en el diseño aeronáutico. El ejemplo de hoy se muestra en una librea conceptual F / A-18, también comisariada por los mismos artesanos.

ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER: una edición limitada purista para los conductores más exigentes

El Dr. Andy Palmer, Presidente y CEO del Grupo Aston Martin Lagonda, dijo: “Me enorgullece enormemente revelar el último y más emocionante modelo especial de Aston Martin hoy. El V12 Speedster es una demostración increíble de la amplitud de capacidad y determinación del equipo “Q by Aston Martin”, que ha trabajado incansablemente para crear este impresionante auto deportivo de dos asientos dirigido a nuestros clientes más exigentes y entusiastas “.


Concebido hace poco más de 12 meses, el V12 Speedster se ha sometido a un programa de desarrollo intensivo, pasando de la mesa de dibujo a la realidad de producción en ese corto período. Demostrando las habilidades y la planificación meticulosa de ‘Q by Aston Martin’ y Aston Martin Design, el V12 Speedster es un automóvil vivo, lo que subraya el compromiso de la compañía de ofrecer a los clientes un impresionante automóvil para el conductor, utilizando el ingenio ingenieril y los materiales avanzados evidentes en todo el conjunto Gama Aston Martin.


Utilizando la última arquitectura de aluminio unido de Aston Martin, el V12 Speedster utiliza elementos de las líneas de modelos DBS Superleggera y Vantage para crear su propia plataforma única. Con suspensión delantera independiente de doble brazo oscilante y suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales y amortiguación adaptativa que ofrece los modos Sport, Sport + y Track, el V12 Speedster también se beneficia de las llantas de aleación de bloqueo central forjado estándar de 21 pulgadas. Los frenos cerámicos de carbono de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en la parte trasera también son equipos estándar.


Sobre el chasis único del V12 Speedster hay un cuerpo a medida construido casi completamente de fibra de carbono. Miles Nurnberger, Director de Diseño, Aston Martin Lagonda, dijo: “Con el V12 Speedster retrocedemos un paso y buscamos inspiración en nuestro pasado. Desde el lanzamiento del DB11, todo se ha centrado y es muy progresista. Aquí, sin embargo, encontramos un tempo diferente. Hay un linaje claro desde el DBR1 ganador de Le Mans de 1959 hasta nuestro concepto de celebración del Centenario CC100 Speedster en 2013. También hay un poco de DB3S de 1953 en la sección media, por lo que realmente es nuestra última encarnación del concepto Speedster. También está inspirado en los aviones de combate tanto como en nuestra historia, y ha sido creado para ofrecer una experiencia increíblemente visceral, de ahí que sea un V12, en lugar de un V8. Con el V12 Speedster estamos amplificando todas las cadenas emocionales que podemos al máximo absoluto “.

Nurnberger agrega: “Sin techo ni pantalla, un motor grande, bajo, con hombros anchos y un estilo exagerado y emocional con jorobas gemelas y la columna vertebral que separa al conductor y al pasajero. La parte trasera ligera y baja contrasta con la parrilla audaz y agrandada, los faros únicos y el orificio nasal del capó en la parte delantera. El orificio nasal del capó que no hemos hecho en mucho tiempo, pero los hemos recuperado. Es un buen truco visual para permitirnos ganar algo de espacio para el V12. Crea esta ventilación de aspecto icónico ”.

La especificación interior empuja nuevos límites, utilizando una mezcla de materiales tradicionales y modernos. Fibra de carbono estructural satinada, contrasta con el cuero de silla tradicional hecho a mano, cromo, aluminio e incluso caucho impreso en 3D. Visualmente y físicamente, el interior reduce la masa, para un estilo más delgado y eficiente, pero que conserva toda la emoción y la artesanía por las que Aston Martins es famoso. Delante del pasajero hay una bolsa de cuero extraíble en lugar de una guantera tradicional, mientras que hay espacio de almacenamiento adicional debajo de los topes traseros para el equipaje.

Presentado aquí hoy en el cuartel general Gaydon de Aston Martin, el V12 Speedster se ha mostrado en una especificación conceptual inspirada en el legendario F / A-18 y estará disponible para que los clientes lo soliciten. Nacida de una nueva y emocionante colaboración con Boeing y creada por el servicio de personalización a medida de la marca ‘Q by Aston Martin’, esta llamativa librea toma inspiración del legendario avión de combate y está terminada en Skyfall Silver, con negro satinado en contraste en las puntas de escape, ventilación rejas y paletas. El tema oscuro se traslada al interior, con cromo oscuro satinado, aluminio mecanizado, cuero negro, textil técnico negro, alfombras negras y tiradores de puertas con guiones rojos vivos de Aston Martin, creando una apariencia decidida para este estilo conceptual.


Impulsando el V12 Speedster está el centelleante motor Twin-Turbo V12 de 5.2 litros de Aston Martin, con una potencia máxima de 700 hp1 y 753 Nm1 de torque. El motor de 48 válvulas y cuatro levas, montado en la parte delantera, está acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado que conduce las ruedas traseras. El V12 Speedster puede acelerar a 62 mph (100 km / h) en 3.5 segundos en el camino a una velocidad máxima limitada de 186 mph (300 km / h) 1.


El icónico motor V12 promete un rendimiento centelleante, pero subraya aún más el carácter abundante del V12 Speedster y el compromiso incomparable con una conducción emocionante es una firma auditiva aún más estimulante. Para crear esto, los ingenieros de Aston Martin han creado un sistema de escape de acero inoxidable a medida que sale centralmente hacia la superficie del difusor en la parte trasera del automóvil para obtener un sonido aún más excitante y característico del tren de transmisión. Con el V12 Speedster, cada elemento de la conducción es experimental, lo más obvio es que la eliminación del parabrisas se suma al compromiso visceral y aumenta la experiencia de conducción a nuevos niveles.

Matt Becker, ingeniero jefe de Aston Martin, dijo: “para las emociones crudas, la conducción del V12 Speedster no tiene paralelo, el elemento completamente abierto del automóvil agrega una nueva dimensión a la experiencia. Se involucra en todos los niveles, brindando una experiencia de manejo precisa e involucradora, con agilidad y equilibrio respaldados por la abundante potencia del V12 de 5.2 litros y doble turbo de Aston Martin. Conducir no es más puro que esto.


 
Aston Martin El presidente y CEO de Lagonda, Dr. Andy Palmer, dijo:nada demuestra el compromiso de Aston Martin de proporcionar modelos únicos y especiales a sus clientes más que el V12 Speedster. Los 88 autos construidos a mano serán buscados por entusiastas de la conducción y coleccionistas de todo el mundo. Estoy entusiasmado no solo por lo que ofrecen a los conductores, sino por lo que representa. El V12 Speedster no solo muestra nuestra increíble capacidad de ingeniería y ambición, sino que también celebra la rica herencia de Aston Martin “.

Ahora se están tomando pedidos para el V12 Speedster, con precios que comienzan en £ 765,000, incluido el IVA, y se espera que las entregas comiencen en el primer trimestre de 2021.

 

Sant’Agata Bolognese / Monte-Carlo, Mónaco, 24 de noviembre de 2019 – Automobili Lamborghini presenta su nuevo concept car, el Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo, por delante del mundo Finales del Campeonato de Gran Turismo Certificado por la FIA 2019 que tendrá lugar en Monte Carlo, Mónaco.

Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo en Montecarlo

El Lambo V12 Vision GT es un concepto muy visionario, que enfatiza la “diversión de conducir” dentro del entorno digital del icónico juego de carreras Gran Turismo Sport para Sony PlayStation 4, donde estará prácticamente disponible a partir de la primavera de 2020.

Stefano Domenicali, presidente y CEO de Automobili Lamborghini SpA comenta: “Lamborghini es una marca muy joven, y es por eso que estamos aquí hoy para presentar nuestra nueva visión virtual en forma de modelo real, con un diseño muy futurista y genial para ser disfrutado por la joven generación de entusiastas de los juegos de carreras y los súper deportivos ”

La Lambo V12 Vision GT presenta un diseño muy emocionante producido por Lamborghini Centro Stile en Sant’Agata Bolognese. Es un monoplaza, que en su forma virtual utiliza el tren motriz del Lamborghini Sián FKP 37.

El diseño se basa en el ADN de diseño histórico de Lamborghini, ampliando el potencial del lenguaje de diseño de una manera muy futurista. Centrado en la línea central única, la silueta icónica de todos Modelos Lamborghini, enfatiza un diseño de un solo asiento concebido para un juego de carreras donde no se necesita un pasajero.

El potente diseño general del concept car está dedicado a la aerodinámica sofisticada. Un ala grande que alberga una luz trasera Y significativa domina la parte trasera. Todos los elementos están diseñados como superficies de alto rendimiento, integrando diseño y aerodinámica. El cuerpo principal está desconectado de los guardabarros, y el tema inspirado en el hexágono en las ventanas laterales está inspirado en el Lamborghini Marzal de 1968. El Lambo V12 Vision GT utiliza la típica firma Y de Lamborghini para las luces delanteras y las luces traseras.

Un concepto visionario requiere un diseño interior adelantado a su tiempo. El conductor entra en la cabina como un piloto de caza a reacción, desde la parte delantera del automóvil. Los principales controles de conducción se encuentran dentro del El volante futurista y toda la información del conductor se proyecta prácticamente delante del conductor. “El Lambo V12 Vision Gran Turismo está creado para proporcionar el mejor auto virtual para los jóvenes fanáticos y jugadores, que están muy entusiasmados con Lamborghini y sus aspiraciones futuristas”, dijo Mitja Borkert, directora de Lamborghini Centro Stile.

“Es una oportunidad para el talento de diseño dentro de Lamborghini para estirar las alas y visualizar un automóvil que, como todos los Lamborghini, es un giro de cabeza y la mejor experiencia de conducción, pero también refleja el empuje de Lamborghini en tecnologías futuras, particularmente en el campo de materiales ligeros e hibridación “.

Photos and videos: media.lamborghini.comLamborghini Lambo
Information on Automobili Lamborghini: www.lamborghini.com