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Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020) 
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Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020) 

El Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC tiene un motor de gasolina de 306 CV, una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. A fecha de este artículo, es la versión más potente de la gama Mercedes-Benz GLA 2020.

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020) 

Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, un tiempo similar al que necesita un CUPRA Ateca de 300 CV (4,9 s) y un BMW X2 M35i de 306 CV (5,0 s). En cambio, un Jaguar E-PACE P300 (300 CV) es notablemente más lento, 6,5 s. La velocidad máxima es 250 km/h, idéntica a la del BMW y superior a la del CUPRA y el Jaguar (247 y 240 km/h respectivamente).

El motor es el mismo que Mercedes-Benz emplea en el Mercedes-AMG A 35. Su código es M 260, tiene 2,0 litros de cilindrada, inyección directa, un sistema de alzado variable para el árbol de levas de admisión y un turbocompresor de doble entrada. Para más información técnica recomendamos leer este artículo.

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020) 

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020)

La caja de cambios AMG SPEEDSHIFT DCT 8G tiene ocho relaciones (el AMG A 35 tiene siete) y es de doble embrague. Tiene una función denominada RACE START con la que, en teoría, se consigue la mejor aceleración posible desde parado. Se puede manejar manualmente mediante unas levas situadas tras el volante.

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El sistema de tracción total 4MATIC del AMG GLA 35 deriva la fuerza que genera el motor a las ruedas delanteras cuando la adherencia es óptima. En caso de no serlo, un embrague multidisco va desviando par hacia las ruedas del eje posterior, hasta un máximo de un 50 %. Además de la adherencia, otro factor que influye en el funcionamiento de 4MATIC es el estado del control electrónico de estabilidad (ESP). Si el ESP está activado, el sistema 4MATIC funciona en modo «Comfort», mientras que si el ESP está en modo «ESP SPORT Handling» o «ESP Off», el sistema 4MATIC pasa a modo «Sport».

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020) 

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020)

AMG DYNAMIC SELECT es como Mercedes-Benz llama al conjunto de modos de conducción. Hay cinco a elegir — Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual— y con ellos se modifica el funcionamiento de, entre otros, el motor, la caja de cambios, el sistema de tracción y las ayudas a la conducción.

La suspensión es de muelles helicoidales y amortiguadores convencionales. En opción está la suspensión AMG RIDE CONTROL, cuya principal característica diferenciadora es que los amortiguadores son de dureza variable. El conductor puede elegir entre tres grados de firmeza y en base a esa elección, los amortiguadores adaptan constante y automáticamente su funcionamiento.

Como sucede en un AMG A 35 en relación a las versiones de gama de potencia inferior, la suspensión del AMG GLA 35 tiene variaciones en su geometría con el fin de mejorar la velocidad de paso por curva y reducir las interferencias de los palieres en la dirección cuando se acelera fuerte. Además, para incrementar la resistencia a la torsión, hay una plancha de aluminio atornillada al subchasis de la suspensión delantera y fijada a la carrocería con dos brazos diagonales. La dirección es de desmultiplicación variable.

Todos los discos de freno están perforados para reducir su peso y mejorar la disipación del calor. Los delanteros miden 350 milímetros de diámetro y están mordidos por pinzas fijas de cuatro pistones. Los discos traseros miden 330 mm y están mordidos por pinzas flotantes de un pistón. Las llantas de serie miden 19 pulgadas de diámetro (48,26 centímetros), aunque se pueden pedir más grandes, de 20 y 21 pulgadas (50,80 y 53,34 cm respectivamente).

En el tramo final del tubo de escape hay una válvula de mariposa cuya posición altera el sonido que sale de él. En los modos Slippery, Comfort y Sport está en modo «discreto» y en Sport+ en modo «emotivo». Con el modo de conducción Individual se puede seleccionar la posición de la mariposa a voluntad.

Mercedes-Benz ofrece como opción un volante llamado «volante AMG Performance». Se diferencia del que viene de serie por tener una marca en la parte superior del aro (a las 12 en punto, en el caso de que el volante fuera un reloj) y porque tiene unos mandos adicionales (una ruleta a la derecha y dos botones a la izquierda, ambos con pantalla) para modificar parámetros como el modo de conducción o la apertura de la válvula del sonido de escape.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC

Precio No disponible
Coste del seguro Calcular
Comercialización
Longitud 4,41 m
Volumen maletero principal 435 l
Potencia máxima 306 CV
Caja de cambios Aut
Tracción 4×4
Combustible G
Aut: Automático | G: Gasolina

 

Mercedes-Maybach GLS
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El Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC – Un nuevo tipo de lujo

Stuttgart/Guangzhou (Cantón).  El Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,0-11,7 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 273‑266 g/km)

El nuevo Mercedes-Maybach GLS

Un nuevo tipo de lujo

Mercedes-Maybach GLS

Mercedes-Maybach GLS

encarna un nuevo tipo de lujo en el segmento de los SUV. Este modelo amplía la oferta de la marca Mercedes-Maybach y conjuga la concepción de la carrocería y la base técnica del GLS con el lujo de una berlina de la categoría suprema. Su habitáculo de dimensiones generosas, realizado con materiales escogidos y dotado de elementos muy efectivos de insonorización, crea un ambiente de bienestar, elegante y sumamente acogedor.

Los ocupantes adoptan una posición agradablemente elevada sobre los asientos y disponen de persianas de accionamiento eléctrico en las ventanillas laterales traseras, que les permiten decidir de qué modo y en qué medida desean percibir el entorno. La suspensión neumática AIRMATIC incorporada de serie o bien, como opción, el tren de rodaje activo integral con E-ACTIVE BODY CONTROL, evitan con eficacia que se vean importunados por las sacudidas resultantes de las irregularidades de la calzada.

Mercedes-Maybach GLS

Mercedes-Maybach GLS

Por primera vez se ha implementado un programa de conducción propio de Maybach que aumenta el confort de los ocupantes de las plazas traseras. Un confort que comienza a la hora de entrar al interior del vehículo.

Mercedes-Maybach GLS

Mercedes-Maybach GLS

Al abrirse las puertas disminuye ligeramente la altura del automóvil. Al mismo tiempo, se extiende de forma rápida y silenciosa un estribo iluminado en el lado correspondiente para facilitar la subida y bajada. Las placas de apoyo de los estribos son de aluminio anodizado. El motor V8 de cuatro litros de cilindrada, 410 kW (558 CV) de potencia y 730 Nm de par es una variante desarrollada en exclusiva para Maybach, que mueve el vehículo con fuerza y discreción. El motor está combinado con el sistema eléctrico de 48 voltios EQ Boost. El Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC saldrá a la venta en el segundo semestre del año 2020.

La estrella Mercedes domina la vista frontal desde su posición clásica sobre el capó, y las finas barras verticales cromadas de la calandra del radiador Maybach se asemejan a un tejido de raya diplomática. Llamativos elementos cromados en torno a las ventanillas laterales y los insertos cromados en los embellecedores laterales añaden nobleza y elegancia a la vista de perfil. Las llantas de 22 ó 23 pulgadas responden a un diseño exclusivo para este modelo. La ejecución de 23 pulgadas asume el diseño de raya diplomática del frontal. Los embellecedores de la salida de escape con un pequeño perfil transversal acentúan la identidad del Mercedes-Maybach. Esto mismo puede decirse del emblema de la marca, visible en varios lugares, como los montantes D. Una particularidad específica de Maybach es el acabado bicolor de la carrocería, disponible en ocho elegantes combinaciones cromáticas.

Mercedes-Maybach GLS

Mercedes-Maybach GLS

Los estribos extensibles eléctricos son un elemento destacado del Mercedes-Maybach GLS. Con ayuda de estos elementos, subir y bajar del automóvil resulta siempre seguro y confortable, a pesar de la elevada altura de los asientos. Las placas de aluminio anodizado de los estribos, cruzadas por lamas negras de goma, están iluminadas de noche y son especialmente anchas en la zona de las puertas traseras, generando así un efecto óptico exclusivo. En la posición recogida, los estribos desaparecen en el revestimiento de los umbrales. Si se abre una de las puertas traseras, el estribo del lado correspondiente se extiende en un segundo aproximadamente hacia el exterior, de forma completamente automática. Este ajuste por defecto puede modificarse mediante un menú especial en el sistema de infoentretenimiento MBUX. El Mercedes-Maybach GLS está disponible exclusivamente con dos filas de asientos para asegurar que los ocupantes de las plazas traseras disfruten de una gran habitabilidad.

Mercedes-Maybach GLS

Mercedes-Maybach GLS

Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son provisionales. Han sido determinados por el Servicio Técnico para el procedimiento de certificación de conformidad con el método de medición WLTP y convertidos a valores NEDC. Todavía no se dispone de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que haya diferencias entre los datos indicados y los valores oficiales.

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Equipamiento: lujo, cuero y asientos de reposo

El equipamiento del Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC es marcadamente lujoso, incluso en la versión de serie. Los dos asientos laterales del banco trasero pueden convertirse en asientos de reposo con ayuda del ajuste eléctrico. El tapizado y el revestimiento del tablero de instrumentos son de fina napa en la versión de serie. Como opción se ofrecen cojines adicionales y un revestimiento ampliado en cuero de las superficies interiores. Un techo corredizo panorámico eléctrico con persiana opaca forma parte del equipamiento de serie, al igual que los asientos climatizados con función de masaje. Como opción puede añadirse, entre otros equipos, una consola central fija, que convierte este vehículo en un amplio modelo de cuatro plazas.

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

El equipo de desarrollo ha creado un aroma propio para la ambientación activa del habitáculo del Mercedes‑Maybach GLS en combinación con el paquete opcional AIR-BALANCE. El sutil olor floral del osmanto blanco se matiza con suaves notas de cuero y de té aromático.

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Mercedes-Maybach GLS INTERIOR

Gracias a la tableta MBUX para la parte trasera —integrada en la consola central o en el apoyabrazos entre los asientos traseros— es posible manejar de forma intuitiva numerosas funciones de confort y de entretenimiento, también desde los asientos traseros. La posibilidad de integración de los dispositivos electrónicos de los pasajeros en el vehículo cubre todos los estándares habituales.

Mercedes-Maybach, una submarca con gran éxito

La marca Mercedes-Maybach es expresión de lujo exclusivo, máximo confort y la tecnología más avanzada en la construcción de automóviles, las ofertas de servicio y los accesorios. Maybach asume con sus productos el papel de arquetipo y precursor de estilo y distinción. El lema de Wilhelm Maybach, que da nombre a la marca, era crear solamente lo mejor de lo mejor. Desde el año 2014, en el marco de la reordenación de las marcas del grupo de empresas, Mercedes-Maybach ha pasado a ser una submarca de Mercedes-Benz. Desde su introducción en el mercado en 2015 se han vendido en todo el mundo más de 45.000 ejemplares de la Clase S Mercedes-Maybach. El año 2018 marcó un nuevo récord en las ventas de la Clase S Mercedes-Maybach, de modo que una de cada siete unidades de la Clase S entregadas a los clientes llevaba el emblema de Maybach.

Más información sobre Mercedes-Benz en www.mercedes-benz.com.