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Koenigsegg Jesko V8 biturbo

Koenigsegg ha presentado un nuevo megacoche, el Koenigsegg Jesko, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2019. Jesko hereda el manto dejado por el Agera RS como el automóvil líder en carretera y legal para aquellos que buscan lo último en rendimiento de vehículos.

  • Rediseñado motor V8 biturbo de 5.0 litros que produce 1280 hp en gasolina estándar y 1600 hp en biocombustible E85
  • Nueva y revolucionaria transmisión de velocidad ligera Koenigsegg de 9 velocidades (LST)
  • Aerodinámica avanzada que ofrece más de 1000 kg de carga aerodinámica
  • Dirección activa de la rueda trasera
  • Chasis de fibra de carbono rediseñado con más espacio para las piernas, espacio para la cabeza y mayor visibilidad.

Jesko lleva el nombre de Jesko von Koenigsegg, el padre de la compañía Fundador y CEO, Christian von Koenigsegg.

Koenigsegg Jesko

El primer esfuerzo de Koenigsegg en el desarrollo del motor fue tan exitoso que vio que la compañía recibió un récord mundial Guinness. El Koenigsegg CC8S reemplazó al McLaren F1 como el automóvil con el motor de producción más potente del mundo.

El siguiente motor Koenigsegg logró una hazaña similar cuando el CCR tomó el récord mundial de velocidad máxima del automóvil de producción, nuevamente del McLaren F1. En 2014, anunciamos el Koenigsegg One: 1 con un V8 biturbo que producía 1.360 hp, suficiente para convertir al One: 1 en el primer automóvil de producción de la historia con una relación potencia / peso de 1: 1. Con 1 megavatio de potencia, el One: 1 fue el primer Megacar del mundo.

Esa tradición récord continúa ……

Jesko, el nuevo megacoche de Koenigsegg, está propulsado por un motor V8 de doble turbocompresor y 1280 hp (1600 hp en E85) de nuevo diseño que se beneficia de cambios significativos en el motor Agera al que reemplaza.

En el núcleo del motor de nuevo diseño se encuentra el cigüeñal V8 más ligero del mundo. Con un peso de tan solo 12.5 kilos, el nuevo cigüeñal plano de 180 grados de Koenigsegg le permite a Jesko producir más energía, con mayor eficiencia, mientras alcanza un límite de revoluciones de 8500 rpm.

El cigüeñal es fresado por una pequeña fábrica ubicada en el sur de Suecia. Está hecho con el diseño interno de Koenigsegg a partir de un único tocho de acero sólido.

El diseño plano permite incluso disparar a través de bancos de motores y un sonido de motor aún más visceral. Koenigsegg ha contrarrestado la tendencia que tienen los motores de avión plano hacia una mayor vibración mediante el diseño de nuevas bielas y pistones superligeros.

Las bielas fueron diseñadas por el arquitecto de motores de Koenigsegg, el Dr. Thomas Johansson. Las bielas están hechas de acero sueco de primera calidad. Con solo 540 g, incluidos los tornillos, son tan livianos como las generaciones anteriores hechas de titanio, pero incluso más fuertes.

La cara curva del pistón da forma a la cámara de combustión de tal manera que reduce la presión máxima mientras mantiene una presión media alta. El revestimiento cerámico en la cara del pistón evita los puntos calientes y la detonación cuando el motor funciona a la máxima potencia. El pistón pesa solo 290 gramos. El peso mínimo es importante porque los motores Koenigsegg tienen una carrera muy larga y a 8500 rpm, la eficiencia del movimiento se vuelve crítica.

Transmisión de velocidad de luz (LST)

El Koenigsegg Jesko presenta una nueva transmisión de embrague múltiple de 9 velocidades, la segunda transmisión diseñada y construida 100% internamente en Koenigsegg, siguiendo el sistema Direct Drive diseñado para el Regera.

La transmisión de velocidad de luz Koenigsegg (LST) representa una escala de evolución no vista desde el desarrollo de la tecnología moderna de doble embrague a principios de siglo.

El LST consta de nueve engranajes delanteros y varios embragues multidisco húmedos en un paquete compacto y ultraligero. El LST es capaz de cambios de marcha hacia arriba y hacia abajo entre velocidades a una velocidad cercana a la de la luz gracias a la apertura y cierre simultáneos de embragues que permiten una aceleración / desaceleración totalmente fluida.

Es impresionante que los cambios de marchas LST puedan ocurrir en un tiempo prácticamente cero entre marchas adyacentes.

Sin embargo, lo que lleva a LST de impresionante a evolutivo es que estos beneficios de tiempo de cambio se aplican cuando se cambia entre CUALQUIER engranaje de avance.

UPOD – ULTIMATE POWER ON DEMAND

La clave de esta funcionalidad se encuentra tanto en el diseño único de la transmisión como en la tecnología inteligente ‘UPOD’ de Koenigsegg: Ultimate Power On Demand. UPOD es el cerebro que selecciona y activa instantáneamente un engranaje óptimo para una aceleración máxima.

Si bien las transmisiones modernas de doble embrague (DCT) disfrutan de tiempos de cambio de milisegundos, solo pueden preseleccionar para un cambio rápido en una dirección. Los DCT están diseñados para predecir y preseleccionar la próxima marcha en función de las entradas del controlador. Si esa predicción es incorrecta, por ejemplo, el conductor quiere pasar de la 5ta marcha a la 4ta, en lugar de la 6ta marcha presunta y preseleccionada, el conductor experimentará pérdidas de fuerza G y una respuesta de cambio lenta.

Además, los DCT solo funcionan en intervalos de una sola marcha. De 7ª marcha a 6ª, a 5ª, a 4ª, por ejemplo. Si el conductor está en la 7ª marcha y quiere la 4ª potencia máxima, el DCT no puede preseleccionar la 4ª marcha directamente. El conductor tiene que pasar por la 6ta y 5ta marcha, perdiendo tiempo y potencia.

El Koenigsegg LST supera esto a través de su diseño único de embrague múltiple y la tecnología UPOD, que selecciona la marcha óptima para la máxima potencia con un cambio de velocidad de la velocidad de la luz, independientemente de si esa marcha está a 1, 2 o incluso 5 marchas de distancia.

UPOD usa la velocidad del vehículo y la velocidad del motor para determinar la marcha correcta para obtener la máxima potencia y dirige al LST a activar esa marcha, sin importar su relación con la marcha actual. Si está en la 7ª marcha y la 4ª es la marcha óptima para una aceleración máxima, UPOD puede evitar los cambios descendentes a la 6ª y 5ª marcha y colocar el automóvil directamente de la 7ª a la 4ª velocidad de la luz.

El efecto es instantáneo, una potencia prolífica que siempre está optimizada y siempre disponible, lo que permite una aceleración máxima para adelantamientos, salidas de esquina, etc.

Koenigsegg tiene una larga historia de desarrollo de soluciones innovadoras y internas destinadas a optimizar el rendimiento del vehículo. Lo suficientemente cercano nunca es lo suficientemente bueno. Esta filosofía sin compromisos inspiró el desarrollo de ruedas Aircore de fibra de carbono, Koenigsegg Direct Drive, geometría de suspensión Triplex, el convertidor catalítico RocketCat, tecnología Autoskin y mucho más. LST es lo último en una larga línea de innovaciones de Koenigsegg.

Interior y equipamiento

El nuevo Koenigsegg Jesko está diseñado sin disculpas para ser el automóvil orientado a la pista más capaz jamás hecho para la carretera. Está diseñado para una velocidad prodigiosa, tanto en línea recta como lateral, con control total del conductor.

Sin embargo, eso no significa que uno deba sentirse incómodo.

Jesko está equipado con un conjunto completo de comodidades y un nivel de conveniencia más apropiado para un gran turismo que su arma de pista típica.

La simple pulsación de un botón en el elegante control remoto Koenigsegg opera Autoskin, el sistema pionero de apertura del cuerpo que se muestra por primera vez en el Regera. Los sistemas hidráulicos en miniatura diseñados inicialmente para operar sistemas aerodinámicos ahora se activan para abrir las puertas y capotas del automóvil, lo que permite una verdadera entrada sin contacto.

También se ha rediseñado la bisagra de puerta sincronizada de la hélice sincronizada de Koenigsegg. Ahora se abre ligeramente hacia afuera y hacia arriba en comparación con el original. Esto proporciona aún más espacio para entrar y salir, y reduce el peligro de raspar las aceras altas. El sistema Autoskin incluye sensores para proteger ambas puertas automáticas de la apertura donde se detecta una obstrucción.

El interior está cubierto con materiales de lujo: cuero, alcantara, fibra de carbono, aluminio y vidrio.

Los asientos eléctricos de Jesko se pueden terminar en la elección del cliente de cuero o alcantara, con una variedad casi infinita de opciones de color y contraste. Los asientos deportivos deportivos están construidos alrededor de una carcasa de fibra de carbono, lo que da como resultado un asiento extremadamente ligero y cómodo. Los controles para la posición del asiento y la calefacción están disponibles a través de la pantalla táctil SmartCenter. Los conductores pueden encontrar la posición de conducción perfecta haciendo coincidir su posición de asiento con la columna de dirección y la caja de pedales totalmente ajustables.

RUEDA INTELIGENTE AGREGADA A LA ARQUITECTURA INTELIGENTE DE KOENIGSEGG

Koenigsegg ha desarrollado nuevos controles de controlador utilizando la tecnología de pantalla táctil integrada en el nuevo SmartCenter y SmartWheel.

SmartWheel ve dos pequeñas pantallas táctiles incrustadas en el volante de Jesko, lo que hace que se pueda acceder a un conjunto de funciones con solo un toque o un deslizamiento. Las configuraciones predeterminadas de las pantallas permiten funciones como control de audio, control del teléfono, control de altura de manejo y control de crucero. Sin embargo, las pantallas son sensibles al contexto y otras opciones pueden mostrarse o configurarse en el sistema. Las pantallas de SmartWheel cuentan con retroalimentación háptica, lo que permite un uso sencillo sin la necesidad de una conexión visual constante.

Jesko presenta una nueva pantalla de instrumentos SmartCluster inspirada en las carreras y muy compacta. La pantalla está montada directamente detrás del volante y gira a medida que gira el volante. El nuevo SmartCluster de 5 pulgadas es extremadamente compacto, mide solo 108 mm x 64.8 mm, pero contiene toda la información que necesita el controlador en un diseño ordenado y lógico.

Koenigsegg Jesko red edition

  

En ese sentido podemos comenzar por apreciar la parte delantera del coche, en donde nos presenta un rostro, por así decirlo, realmente desafiante e intimidante para cualquier adversario. Otro detalle digno de prestar atención es que esta versión estrena un nuevo acabado denominado “LuxuryAndExpensive” que en este caso se trata de acabados compuestos por materiales de primera calidad, lujosos, lo que le agrega un extra de confort y aumenta su costo frente a cualquiera. Entre los elementos más importantes destacan partes y piezas hechos con fibra de carbono, y estos contrastan perfectamente con ese color rojo especial con el que cuenta toda su carrocería.

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El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El BMW X7 Pick-up es una conversión única realizada por los aprendices de formación profesional del Grupo BMW en cooperación con las divisiones de construcción de vehículos conceptuales de la planta de BMW en Múnich. El vehículo se basa en el BMW X7, el miembro más lujoso y más reciente de la familia BMW X. Este ejemplar único combina la tecnología y dinamismo del BMW X7 xDrive40i de 340CV con el innovador concepto de un pick-up de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

BMW X7 Pick-up

El área de carga hecha a mano con un sofisticado acabado en madera pulida, una suspensión neumática de dos niveles y altura ajustable y numerosos detalles de equipamiento de primera clase, hacen de este BMW X7 Pick-up el compañero ideal para los usos más diversos .Una BMW  F850 ​​GS en el área de carga completa la conversión. Juntos son capaces de llegar incluso a los rincones más remotos del mundo.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

vehículo de lujo de cinco plazas

“Me complace la sinergia entre la formación profesional del Grupo BMW y la de construcción de vehículos conceptuales, que permite a estos jóvenes talentos probar sus habilidades con un proyecto tan extraordinario”, concluye Milagros Caiña-Andree, miembro del Comité Ejecutivo como Recursos Humanos de BMW AG.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

Los materiales de primera clase y los métodos de producción más modernos se combinan con la artesanía.

Detrás de la cabina de pasajeros que brinda a cinco personas un ambiente de lujo, el BMW X7 Pick-up ofrece un área de carga generosa. La longitud del espacio de carga varía de 140 cm (cerrado) a 200 cm (abierto). Gracias al uso inteligente de CFRP (plástico reforzado con fibra de cargo) en los componentes del techo, las puertas traseras y la tapa trasera, fue posible reducir el peso en más 200 kg en comparación con el modelo de producción, a pesar de tener una carrocería 10 cm más larga.

Vehículo de lujo

Al interactuar con el revestimiento de madera de teca hecho a mano de alta calidad de la actualización del área de carga y los elementos de parapeto, las empuñaduras y las tiras de adorno fabricados con piezas de presión SLS3D, queda claro cuán innovadora es la fuerza, la competencia y la precisión técnica que ya muestran los alumnos. La combinación de madera de teca de color miel y el color de BMW Individual Tanzanite Blue metálico, le da un exclusivo acabado azul marino que desarrolla una profundidad adicional cuando se expone a la luz del sol, se inspiró en los deportes náuticos y crea un aspecto sofisticado.

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Mercedes-Benz inicia una nueva era con la presentación en Barcelona de su nueva marca EQ y de su primer automóvil eléctrico, el EQC

Mercedes-Benz EQ 

Mercedes-Benz inicia una nueva era con la presentación en Barcelona de su nueva marca EQ y de su primer automóvil eléctrico, el EQC

Amaia Salamanca, madrina del amanecer eléctrico de Mercedes-Benz EQ 

Mercedes-Benz EQ 

Mercedes-Benz EQ

  • La actriz española fue una de las protagonistas de la exclusiva fiesta de Mercedes, que también reunió a un elenco de rostros conocidos del mundo del cine y la moda
    como Judit Mascó, Martina Klein, Marc Clotet y Jan Cornet
    • La noche, repleta de emociones fuertes, vivió uno de sus momentos más estelares con la aparición por sorpresa del piloto de F1 de la escuderia Mercedes-AMG
    Perronas Valtteri Bottas, quien acompañó al presidente de Mercedes-Benz en la presentación de este nuevo modelo 100% eléctrico
    • Las primeras unidades del nuevo SUV EQC llegarán a nuestras carreteras este verano
    Barcelona, 9 de mayo de 2019.- Amaia Salamanca brilló con luz propia en el amanecer eléctrico de Mercedes-Benz. La actriz fue la madrina de la presentación oficial en España de EQ, la nueva marca de la compañía alemana, y de su primer automóvil eléctrico, el EQC. Bajo el nombre The Electric Sunrise (El amanecer eléctrico), Mercedes-Benz celebró una exclusiva fiesta con la que da inicio a una nueva era para la compañía, ayer, 8 de mayo, en la Cúpula de Las Arenas, Barcelona.
Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

Amaia Salamanca, que la semana pasada presentaba su nuevo trabajo A pesar de todo, destacó durante el evento: “Para mí es un honor amadrinar esta gala, ya que va mucho más allá de la presentación de un nuevo modelo y de una nueva marca. Es el amanecer de la apuesta eléctrica de Mercedes-Benz”. La actriz española también comentó: “El EQC es innovación, tecnología punta, elegancia, diseño y sostenibilidad”.

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

La noche vivió su momento cumbre durante el desvele del EQC, que contó con la presentación de Roland Schell, presidente de Mercedes-Benz España. Manel Fuentes, que ejerció de maestro de ceremonias, aportó su tradicional simpatía a una velada llena de emociones fuertes y sorpresas, como la aparición estelar en el escenario de Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1 de la escudería Mercedes AMG Petronas, quien acompañó a Roland Schell en la presentación como invitado especial de la noche.

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

La fiesta reunió a un elenco de rostros conocidos del mundo del cine y de la moda que no se quisieron perder este momento histórico para Mercedes Benz, entre los que figuraron Judit Mascó, Martina Klein, Marc Clotet, Jan Cornet y Juan Avellaneda. También se dieron cita personalidades del mundo empresarial, económico y cultural barcelonés.

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Escenario

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_Celebridades

Mercedes-Benz acciona el interruptor para que su estrella brille con más fuerza Con la presentación de la nueva marca EQ y del EQC, su primer vehículo 100% eléctrico, Mercedes-Benz escribe un nuevo capítulo en su historia. Para la compañía alemana es como volver a sus raíces, al punto donde hace más de 130 años inventaron el automóvil. El EQC marca un punto de inflexión y abre el camino de la ofensiva eléctrica de la marca.

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El nuevo SUV eléctrico ofrece una conducción excepcional, silenciosa y confortable, sin gastar ni una gota de gasolina ni producir emisiones locales. Cuenta con una autonomía de 445-471 kilómetros* y todos los atributos propios de un Mercedes-Benz, como seguridad, confort, funcionalidad y conectividad. El EQC llegará a nuestras carreteras en verano y ya se pueden realizar pedidos. Los precios comienzan en 77.425 €**.

Mercedes-Benz EQ MB_EQC_

Mercedes-Benz EQ MB_EQC

La compañía alemana también formalizó la presentación oficial de la marca EQ en España. EQ, que significa “Electric Intelligence”, representa un ecosistema de soluciones de movilidad eléctrica, que abarca tanto productos y servicios como tecnologías e innovaciones. Como explicó anoche Roland Schell, presidente de Mercedes-Benz España: “EQ es sinónimo de movilidad eléctrica inteligente, de diseño atractivo, de una conducción fuera de lo común y de máxima seguridad. EQ es «emoción e inteligencia, es nuestra actitud hacia el futuro”.

Amaia Salamanca, madrina del amanecer eléctrico de Mercedes-Benz EQ 

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Durante la gala, el presidente de la compañía trasladó a los asistentes la fuerte apuesta que está realizando la compañía alemana en movilidad eléctrica. “El EQC marca el comienzo de una era en Mercedes-Benz, aunque esto es solo el principio. Y creedme que lo que vendrá es prometedor”, subrayó Schell. Para ello, en los próximos años, Mercedes-Benz invertirá más de diez millones de euros en nuevos productos y más de mil millones en la producción de baterías.

* Los valores indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 Nº1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153.
** PVP recomendado para el mercado español, impuestos y transporte incluidos.

vehículo de lujo 

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MOTOR: BUGATTI CHIRON SPORT, COCHE SUPER DEPORTIVO

EL ÚLTIMO COCHE SUPER DEPORTIVO.

REDEFINIDO.

El CHIRON SPORT es la nueva e impresionante interpretación de BUGATTI del superdeportivo definitivo, presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018. Una configuración de chasis más firme combinada con componentes livianos proporciona un manejo aún más nítido y una agilidad estimulante, sin comprometer el carácter excepcionalmente exclusivo del CHIRON.

El exterior llamativo de CHIRON SPORT encapsula una configuración de chasis más firme, una función de vectorización de par dinámico totalmente nueva y una configuración de suspensión centrada en el deporte.

Las características de diseño expresivo confieren al interior y al exterior un aspecto atractivo y deportivo. Junto con un ahorro de peso total de 18 kg, el resultado es un personaje completamente nuevo para BUGATTI CHIRON.

El exterior llamativo de CHIRON SPORT encapsula una configuración de chasis más firme, una función de vectorización de par dinámico totalmente nueva y una configuración de suspensión centrada en el deporte.
Las características de diseño expresivo confieren al interior y al exterior un aspecto atractivo y deportivo. Junto con un ahorro de peso total de 18 kg, el resultado es un personaje completamente nuevo para BUGATTI CHIRON.

La cabina de CHIRON SPORT cuenta con un extraordinario ambiente de regocijo distintivo y suntuoso lujo con una elegante combinación de materiales de Alcantara, cuero y carbono, junto con la perilla giratoria en modo de manejo y el botón de inicio del motor con acabado de aluminio anodizado negro.

Opcionalmente, todas las partes de acabado pueden ser terminadas con este toque deportivo negro.

DETALLES.

ACENTUADO.

manejo dinámico.

Una configuración de suspensión más firme (se aplica solo en el modo de manejo) incluye una nueva estrategia de control de la compuerta para una respuesta más nítida y rígida. coche de lujo

Experimenta un mayor rendimiento en esquinas cerradas gracias a un ajuste diferencial del eje trasero optimizado y la función de vectorización del par dinámico totalmente nueva.

Atención a los detalles: la consola central divina se ve reforzada por las características de diseño anodizado negro opcionales.

Los nuevos componentes, como las nuevas llantas ligeras, reducen el peso del CHIRON SPORT para aumentar aún más la agilidad.

Los limpiaparabrisas de fibra de carbono son una primicia mundial para cualquier automóvil de producción, otro ejemplo de cómo BUGATTI perfecciona todos los detalles para crear arte automotriz.

Menor peso, expresión más nítida: una ventana trasera especialmente desarrollada se encuentra sobre la sorprendente cubierta del intercooler de fibra de carbono, que opcionalmente puede pintarse en el color exterior del automóvil.

expresión. amplificado.

Los toques de carrera refinados le dan al CHIRON SPORT un carácter deportivo audaz, enfatizando la inconfundible mezcla BUGATTI de regocijo distintivo y suntuoso lujo. El nuevo deflector de escape de cuatro tubos deja una impresión duradera.

Los componentes anodizados negros opcionales y los detalles de Alcantara ilustran el carácter dinámico de CHIRON SPORT.

Exquisitamente elaborado: la plantilla de la consola central con costuras “CHIRON SPORT”.

El exterior de fibra de carbono gris opcional y el bisel de luz trasera anodizado negro subrayan la personalidad distintiva de CHIRON SPORT.

El logotipo EB que se muestra en el borde negro opcional resalta el carácter del CHIRON SPORT. vehículo de lujo

BESTIA HERMOSA.

REDEFINIDO.

Especialmente desarrollado para aquellos en busca de un personaje deportivo único. El BUGATTI CHIRON SPORT combina un rendimiento de manejo mejorado y una agilidad asombrosa con un diseño distintivo y una comodidad superlativa: una experiencia de manejo inolvidable.