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SERENGETI presenta Saturn la lente orgánica más avanzada

SERENGETI presenta Saturn la lente orgánica más avanzada

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Nacida en los EE. UU. y usada en todo el mundo, Serengeti es la marca única con la capacidad de combinar las tecnologías de gafas más avanzadas heredadas de más de 140 años de I + D, la cultura americana y el mejor sentido de la estética, el diseño y la creatividad.

El arraigado espíritu estadounidense de Serengeti comporta una sed inagotable de aventuras y una pasión por la estética fina. La marca reconoce estos valores en las personas que eligen usar sus gafas de sol. Aquellos que buscan expresarse creativamente. Dondequiera que estén. Lo que sea que estén persiguiendo.

Para los que anhelan la carretera abierta que les permita escapar de los confines de la ciudad, hemos creado la gama Serengeti Sport, donde el diseño, la calidad y la comodidad de sus monturas y la definición visual superior de nuestras lentes mejorarán las vistas del mundo. mientras buscan la singularidad, la inspiración, la libertad y la aventura.

Esta nueva colección Serengeti Sport 2021 presenta SATURN, la lente orgánica más avanzada jamás imaginada y creada para aquellos que tienen una sed infinita de aventuras.

SATURN evoca el sistema solar en primer lugar, pero también puede evocar pensamientos de lo desconocido y la espera de una aventura. Es esa sensación de anticipación y emoción, al descubrir algo nuevo y único, lo que resuena entre los consumidores de Serengeti Sport, que viven para recorrer el camino invicto. Como ellos, valores fundamentales de Serengeti son la aventura, el vigor y mucha imaginación.

Saturno es uno de los planetas más ligeros del sistema solar y nuestra lente SATURN es una de las más ligeras disponibles en el mercado. Dos veces más livianas que las lentes minerales tradicionales y altamente resistentes a los impactos, son perfectas para actividades al aire libre y ofrecen comodidad mientras protegen sus ojos de la luz ultravioleta dañina. Estas lentes cuentan con las tecnologías de lentes más avanzadas: fotocromáticas, Spectral Control, así como los últimos tratamientos antirrayas y antirreflejos. Las lentes SATURN te permiten ver y experimentar el mundo en su forma más inspiradora.

Las lentes SATURN se encuentran en los modelos Sport de Serengeti, como Bellemon, Oatman, Shelby y Rolla.

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Bugatti’s Super Sport Legends

Bugatti’s Super Sport Legends

Four Bugatti models beyond compare and three singular Bugatti protagonists, each with unforgettable moments in “their” Super Sport.

Extremely fast and yet very comfortable – with the Chiron Super Sport 300, Bugatti is once again redefining luxurious hyper sports cars. Once again because the French luxury automobile manufacturer designed its first Super Sport some 90 years ago – the Type 55, which was created by a young Jean Bugatti.

The three subsequent models – the EB 110 Super Sport, the Veyron 16.4 Super Sport, and the Chiron Super Sport 300+ – each set new benchmarks in the decade in which they appeared.

The three Bugatti drivers Loris Bicocchi, Pierre-Henri Raphanel, and Andy Wallace had a significant part to play in the success of these benchmarks. They came together at the Bugatti headquarters in Molsheim to take a trip down memory lane.

The Bugatti Type 55 Super Sport

The Type 55 is the only Super Sport of the Ettore Bugatti era. Its supercharged 2.3-liter straight-eight engine allowed the vehicle to achieve top speeds which had not been reached until then. It also boasts an elegant form, about which Bugatti historian Jonathan Wood waxes lyrical, writing that the horseshoe radiator grille is “in perfect visual harmony with the gracefully balanced lateral line that runs the length of the car… The flowing fenders give the vehicle an exceptionally elegant appearance, while the low entry point (there were initially no doors) affords comfort.” Jean Bugatti introduced a new two-tone color split for this model, giving Bugatti the inspiration for its horizontal color split in 2010 which was first offered with the Veyron 16.4 Super Sport.

The first Type 55 Super Sport was produced 90 years ago for the 1931 Paris Motor Show. There was praise from the customers and media alike in particular for the Type 55’s top speed, acceleration, and good roadholding. In its July 1932 issue, the widely read magazine Motor Sport noted that the Type 55 accelerated almost twice as quickly as the Type 43, which was lauded for its agility. It reported that the vehicle’s roadholding was in keeping with Bugatti’s usual high standards and that “cornering, of course, is effortless, and if a bend is taken too fast, the car seems to correct the error without help from the driver.” The magazine editors achieved a top speed of over 180 km/h and reported that “one glides along as in a fast airplane, with no sound but the rushing wind.”

Only 38 Type 55s were constructed. Its rarity makes it all the more popular as a collector’s piece.

“With the Type 55, Bugatti manufactured its first Super Sport and undoubtedly the ultimate grand tourer of its time. With its combination of comfort and sheer performance as well as its straightforward drivability, the vehicle was well ahead of its time,” says Luigi Galli, Specialist Heritage & Certification at Bugatti. “With this vehicle, Bugatti took comfort to new heights 90 years ago and defined a new vehicle category.”

Loris Bicocchi and the Bugatti EB 110 Super Sport

“I’m still amazed at just how modern the EB 110 SS still feels to drive. It’s direct, to the point, light, and incredibly fast. It boasts good roadholding and offers top grip,” enthuses the gifted test driver Loris Bicocchi, who was involved in developing the EB 110 from scratch at the Bugatti plant in Campogalliano in the early 1990s. “The first prototypes went by the code names A1, A2, and A5, and had an aluminum chassis. Fortunately, it was then decided that carbon would be used instead, making the EB 110 the first production car with partially carbon fiber bodywork.”

The extremely light monocoque made from pure carbon weighs a mere 125 kilograms. The bodywork is made among other things from aluminum and carbon, the wheels are cast in magnesium, and the screws are titanium. It gets its propulsion from a V12 engine that features four turbochargers and delivers up to 610 PS. The power is transferred to all four wheels. Manual six-speed transmission, viscous all-wheel limited-slip differential, and rear LSD result in quick propulsion and control of the nippy vehicle.

“The EB 110 boasts outstanding control and balance in spite of the immense power of over 600 PS. The chassis is agile, the steering direct, and what’s more the EB 110 offers a great deal of comfort, even on longer journeys,” says Loris Bicocchi, who spent virtually every day in the automobile from 1990 to 1995. “It was the best time of my life,” he says, looking back.

Indeed, he helped develop the best super sports car of the early 1990s. The EB 110 was in a league of its own and broke speed record after speed record – 351 km/h in Nardò, 296 km/h on ice, 342.7 km/h running on CNG, and from 0 to 100 km/h in 3.26 seconds.

Between 1993 and 1995, approximately 96 EB 110 GTs were produced in the workshop as well as the lighter and more powerful 39 EB 110 Super Sport with 610 PS.

Pierre-Henri Raphanel and the Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

“I will always associate the Veyron Super Sport with a very special moment in my life. I clearly remember not being able to sleep all that well the night before I set the record. But when I woke up at 4:27 a.m., I took it as a sign … and the rest is history,” says Pierre-Henri Raphanel, Bugatti’s pilote officiel, multiple entrant in the 24 Hours of Le Mans, and Guinness world record holder of many years. In June 2010, he set a speed record for road-legal series sports cars in a Veyron 16.4 Super Sport, hitting an average speed of 431.072 km/h – 427.933 km/h on the first run and 434.211 km/h driving in the opposite direction.

Bugatti wrote automotive history once again when the Veyron 16.4 was rolled out in 2005. “I had the good fortune to be Bugatti’s first pilote officiel and to introduce this hyper sports car both to the media and customers. Their reactions were incredible – they felt like they were on a roller coaster with wheels, as one media outlet put it,” remembers Raphanel. The Veyron heralded a new era in the new millennium and catapulted super sports cars into a new dimension. The newly developed 8.0-liter W16 engine had initial output of 1,001 PS and torque of 1,250 newton meters, enabling the coupe to accelerate from 0 to 100 km/h in 2.5 seconds and to hit 200 km/h after 7.3 seconds. Its full power is transposed to the road by all-wheel drive.

“Improving such a masterpiece and achieving the kind of incredible enhancements that Bugatti managed with the Veyron 16.4 Super Sport was inconceivable at the time,” relates Raphanel. The mighty power train is raised to an incredible 1,200 PS and enables the coupe to accelerate from a standing start to 200 km/h in just 6.7 seconds, with a regulated top speed of 415 km/h. “It’s still an extraordinary vehicle. In addition to its incredible power development, its perfection lies in its easy drivability and quality workmanship,” the world record holder enthuses. Just 450 Veyrons were produced at the Atelier in Molsheim up to 2015, 48 of which were Veyron 16.4 Super Sports.

Andy Wallace and the Bugatti Chiron Super Sport 300+

“When I first heard about the idea of my breaking the sound barrier of 300 mph with the Chiron Super Sport, I was pretty nervous. But I became less nervous with every passing day because the Bugatti engineers succeeded in implementing my feedback 1:1, so we were able to continuously optimize the car. The Chiron Super Sport 300+ now drives very precisely and easily even at speeds upward of 400 km/h. And even after eight hours in the car, you still feel like you are sitting in a comfortable saloon,” says Bugatti’s pilote officiel Andy Wallace, describing his experience with the Chiron Super Sport 300+.

In September 2019, the time had come, and Andy Wallace was the first driver to pass the 300 mph mark, driving a Chiron Super Sport 300+ and hitting a speed of 304.773 mph (490.484 km/h). “The acceleration of a Chiron is incomparable. And with the even more powerful Chiron Super Sport 300+, it feels like the incredible thrust will never end. It’s simply full speed ahead,” says Wallace.

With the Chiron, Bugatti presented an entirely new hyper sports car, starting in 2016. The 8.0-liter W16 engine delivers 1,500 PS of power and torque of 1,600 newton meters. And at 1,176 kW/1,600 PS, the Chiron Super Sport 300+ surpasses the Chiron by 100 PS, making it the most powerful Bugatti ever constructed. Visually, the Chiron Super Sport 300+ differs from the Chiron first and foremost due to its extended and aerodynamically optimized bodywork, which is designed for extreme speeds past the 420 km/h mark. The special Super Sport 300+ edition produced in a limited run of 30 consists of jet black visible carbon fiber bearing two orange racing stripes that extend from front to back over the entire bodywork of the hyper sports car.

“The Veyron was already in a class of its own and still drives fantastically to this day. The Chiron succeeded in entering entirely new physical dimensions and in further pushing the boundaries of what’s technically feasible. It’s incredible how Bugatti pushes the fastest and most luxurious automobiles to such perfection and such top performance,” explains Andy Wallace.

The former race car driver and Le Mans winner has been presenting the latest Bugattis to potential buyers since 2011 and has also been assisting the development team since 2015. He has already racked up more than 100,000 kilometers in the luxurious hyper sports car from Molsheim and regularly provides the engineers with feedback. For him, the Chiron Super Sport 300+ is more than just the world’s fastest series sports car. It is also a testament to technical finesse, very high-quality workmanship, and a real passion for detail. And it won’t be the last Super Sport in the long history of Bugatti.




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 Porsche Design presenta la nueva colección Sport Chrono

Suttgart:  Porsche  Design despega con el nuevo Porsche Panamera: por primera vez, el paquete Sport Chrono  del Porsche incluye un cronómetro exclusivo de Porsche Design, esto permitirá a los entusiastas del rendimiento mantener  un  registro de su tiempo personal  cada segundo. El exclusivo reloj cuenta con una esfera de metal de alta calidad, índices de cerámica y  las agujas   fabricadas en la  propia manufactura. Gracias a la gran  tecnología, la iluminación está  especialmente desarrollada, el tiempo se muestra con el estilo del cronómetro de pulsera  con  la más alta calidad y ofrece una legibilidad óptima incluso en condiciones de poca luz  o en la oscuridad más absoluta.

 Porsche Design presenta la nueva colección Sport  Chrono

Además de la variante Sport Chrono Porsche Design  diseñada para el interior del coche, Porsche Design también presenta la nueva colección de relojes de pulsera Sport Chrono de la misma línea.

La nueva  colección  incluye un cronógrafo y tres “modelos de tres manecillas” con un pequeño segundero, combinando características de diseño clásico, materiales y las características típicas  de rendimiento de la construcción de un automóvil deportivo. El cronógrafo automático esta propulsado por el    calibre WERK 01.100 de , certificado por COSC, mientras que las tres variantes del  reloj  Sport Chrono Sub second están equipadas con el nuevo calibre WERK 03.200 desarrollado por  la manufactura de Porsche Design,   obteniendo su    certificado de cronómetro (COSC),  por su probada precisión.

El reloj automático muestra de manera destacada el segundero pequeño a las seis en punto, exactamente como el del salpicadero del coche  deportivo. Con esto, Porsche Design subraya una vez más su experiencia relojera y ofrece a los clientes y amigos de la marca Porsche la oportunidad de llevar una característica de su automóvil deportivo en su  muñeca.

Regreso a las raíces

Primero apareció el coche deportivo. Esto se puede ver en la evolución del Cronógrafo I de Porsche Design, inspirado en los instrumentos del salpicadero del Porsche 911, un reloj icónico que rápidamente se convirtió en un éxito global tras su debut en 1972. El dial negro mate reducido a lo más esencial es legendario y ha continuado siendo un modelo a seguir en la industria hasta hoy en día. Gracias a sus índices y manillas puramente blancos, se podía leer fácilmente a cualquier hora del día y desde cualquier ángulo. El segundero central rojo, que imitaba el tacómetro, estaba inspirado en el panel del deportivo. El diseño reducido no se consideraba un truco, sino una lógica consecuencia de la más alta creencia de diseño: un diseño armonioso resulta de una función subyacente. Esta era la filosofía del Profesor Ferdinand Alexander Porsche.

Pack Porsche Sport Chrono: fácil de leer cada segundo.

Cuando se lanzó el legendario Porsche 911, los instrumentos del salpicadero incluían un reloj eléctrico como parte de los instrumentos del tablero  de sus 5  componentes. A principios de los 2000, Porsche añadió un instrumento adicional central que se colocó prominentemente en el centro. Inicialmente para mostrar tiempos de vueltas, se siguió refinando para proporcionar mas funciones de control para los componentes del motor y del chasis, así como el sistema de escape. Como parte del llamado “Sport Chrono Package” no se trataba de un reloj clásico de tres manecillas, sino más bien un instrumento con una pantalla digital y una única manecilla.

Con el nuevo Pack Sport Chrono y el reloj Sub Second de Porsche Design, la visión de combinar un coche deportivo con un instrumento perfectamente legible en forma de un cronómetro premium de pulsera se ha hecho realidad. Disponible por primera vez en los nuevos modelos Porsche Panamera, es un reloj que funciona eléctricamente. Se ofrece en el montaje de fabricación, y se presenta con un dial metálico de gama alta con corte radial, índices cerámico, con un  revestimiento Superluminova  y manecillas metálicas. En combinación con la tecnología diseñada y  especialmente  de luz incidente, el gran efecto de los relojes Porsche Design se transfiere al interior de coche. Fácil de leer, desde cualquier ángulo y en cualquier segundo.

Sport Chrono Sub Second de Porsche Design: Grandes tiempos para pequeños segundos.

El lanzamiento del pack extendido Sport Chrono va acompañado del lanzamiento de la nueva colección de relojes de pulsera Sport Chrono, incluido un cronógrafo y tres “modelos de tres manecillas” con segundero pequeño a las 6 en punto. Los modelos Sport Chrono Sub Second funcionan gracias al nuevo calibre WERK 03.200 desarrollado por Porsche Design, con certificación C.O.S.C. . Disponible en las combinaciones de colores Titanio & Negro, Titanio & Azul o Titanio & Marrón, seducen no solo por su estiloso diseño reducido, sino también por su caja de titanio. Un sello de Porsche Design, titanio es resistente al agua hasta 100 metros, extremadamente robusto y muy cómodo de llevar por su particular ligereza.

Lo mismo aplica al cronógrafo automático con el calibre WERK 01.100 de Porsche Design. En contraste con los modelos de cronómetros Sub Second, que están equipados con un fondo  cerrada, el cronógrafo fondo de cristal. El diseño de gran calidad y el rotor con el icono P se pueden ver a través de la tapa trasera de cristal de zafiro. Otras características clásicas de Porsche Design incluyen el cristal de zafiro anti-reflectante de siete capas con recubrimiento duro, la correa de cuero de gran calidad a partir de cuero genuino interior Porsche y el cierre de titanio con botones de seguridad.

Los modelos de la nueva Colección de Relojes Sport Chrono de Porsche Design estarán disponibles a partir de septiembre 2020  en las tiendas Porsche Design, en  joyerías ,relojerías  y online .

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Bang & Olufsen + On Running Beoplay E8 Sport Wireless Earphones

July 2020, Zurich – Switzerland & Struer – Denmark. Shared design philosophies and a fascination for deepening human experiences brought On and Bang & Olufsen together: running and music are fundamental ways for us to experience the world. Today sees the release of the ultimate running kit: On’s latest elite-level competition shoe, the Cloudboom, alongside a limited edition of Bang & Olufsen’s first true wireless sports earphones: Beoplay E8 Sport On Edition.

Bang & Olufsen + On Running Beoplay E8 Sport Wireless Earphones

Swiss sports brand On and Danish luxury audio brand Bang & Olufsen join forces to create the ultimate running kit.

The Cloudboom is On’s ultimate competition shoe. Created with elite athlete input, it is everything you need for your fastest marathon ever. A twin CloudTec® cushioning provides an instant fit and long-distance comfort. The Cloudboom features a carbon-fiber infused Speedboard™ to kick right through the 42.2/26.2. The single layer of engineered mesh ensures low weight and maximum breathability while a new grip-rubber compound in an advanced traction pattern is designed for optimised traction. The extreme rocker shape of the bottom unit helps the rolling motion for even more propulsive power – and a PR-shattering kick into the finish.

“It has always been a dream of mine to create the ultimate competition running shoe”, says Olivier Bernhard, co-founder of On and multiple Ironman World Champion title holder. “The Cloudboom is created with the inputs of our elite athletes who know what it takes to run your fastest marathon ever. At the same time, I love the Clouboom’s silhouette. It incorporates the core DNA of our brand – minimalist design and maximum performance – a principle we share with Bang & Olufsen.”

Bang & Olufsen’s Beoplay E8 Sport On Edition earphones are housed in a compact wireless charging case that blends performance driven materials from the sports Press release – for publication from July 16th, 2020 universe, such as rubber and textured silicone, with strong and corrosion resistant anodised aluminum – a Bang & Olufsen trademark for more than 50 years. Intricate
design details such as a ridged gripped detail on the earphones helps adjustments when fingers are wet and sweaty, and to avoid unnecessary stopping or distraction while running, the earphones can switch between tracks, take calls and activate Transparency Mode all with a simple tap or swipe of the finger. This special edition features both Bang & Olufsen’s and On’s minimalist logos, highlighted by colour contrasting aluminum rings and a cloud pattern, seamlessly blending design and tech.

“We are excited to join forces with On Running to create the ultimate experience for runners. Beoplay E8 Sport are Bang & Olufsen’s first dedicated sports earphones that combine what people are specifically looking for: a waterproof and customizable design that brings comfort to long runs and workouts, playtime that lasts way beyond the finish line and, most importantly, excellent sound quality – everyone tells us that nothing is more important than powerful music that can motivate, push you further and perform at your best”, says Bang & Olufsen VP of Product Management Christoffer Poulsen.

Harnessing the power of sound: the sound of unstoppable To enhance this collaboration, On and Bang & Olufsen have crafted a complete 8D
immersive experience to be discovered here.

Cloudboom will be available on www-on-running.com and at selected retail partners starting July 16th 2020 at 199,95€.
Released in very limited quantities, Beoplay E8 Sport On Edition will be available on

www.on-running.com, www.bang-olufsen.com and in selected Bang & Olufsen stores on July 16th 2020 at 350€.

Based in Zurich, Portland, Berlin, Yokohama and Shanghai, On has taken the athletic footwear market by storm. Driven by peer-recommendation, runners are discovering the superior performance and feel of On running shoes and its award-winning CloudTec® technology. As a result, On is attracting the fastest-growing global fan community and has joined the ranks of the leading brands in the US, Europe and Japan. A few months ago, Roger Federer joined the founders of the young sports brand to shape its future. As a true partner, he is currently helping in overseeing product development, marketing and fan experiences as well as the athlete spirit of On’s high-performing culture.

On’s CloudTec® sole is patented worldwide. Ten years after market launch, On is available at more than 6,000 retailers and over 55 countries in Europe, North America, South America and Asia-Pacific.

Bang & Olufsen is a luxury audio brand founded in 1925 in Struer, Denmark, by Peter Bang and Svend Olufsen whose devotion and vision remain the foundation for the company. For nearly a century, Bang & Olufsen has been pushing the boundaries of audio technology and the company continues to sit at the forefront of acoustic innovation. Today, every Bang & Olufsen product is still characterized by the unique combination of beautiful sound, timeless design, and unrivalled craftsmanship. The company’s innovative and progressive products are sold worldwide in Bang & Olufsen stores, on bangolufsen.com and in select retailers. The company employs approximately 700 people and operates in more than 70 markets. Bang & Olufsen’s shares are listed on NASDAQ


Auriculares Klipsch T5 II True Wireless Sport McLaren edition

INDIANAPOLIS, IND. ( julio de 2020) – Klipsch®,, una compañía de audio global premium impulsada por la tecnología, se complace en presentar tres nuevos auriculares inalámbricos verdaderos que están diseñados para ofrecer el mejor sonido, confort, tecnología y materiales de su clase. Cada nuevo modelo presenta una funda innovadora y funcional.

Klipsch es el socio oficial de auriculares y audio portátil del equipo McLaren de Fórmula 1. Las dos compañías han colaborado para combinar el espíritu de diseño incomparable de McLaren y la innovación técnica con el legendario audio de alta fidelidad de Klipsch y la comodidad incomparable. El resultado son los auriculares  Klipsch T5 II True Wireless Sport McLaren, diseñados para un rendimiento extremo y diseñados para mantenerse secos y en su lugar a través de cualquier cosa que la vida les depare. MSRP de EE. UU. $ 249.

Las características clave incluyen

  • Los auriculares y la funda herméticos al polvo y al agua (con clasificación IP67) con sistema de eliminación de humedad aseguran que los auriculares permanezcan secos.
  • Seis pares de puntas de oreja Klipsch patentadas, un par de puntas de espuma viscoelástica y tres tamaños de orejeras sin presupuesto aseguran un ajuste personalizado, cómodo y seguro.
  • El estuche se carga a través de USB-C o de forma inalámbrica con la almohadilla de carga inalámbrica de una posición incluida.
  • Hasta 32 horas de batería (8 horas en los auriculares).
  • El mejor rendimiento acústico de su clase y cuatro micrófonos de formación de haz con un chat de voz claro.
  • Una antena exterior de refuerzo de señal de metal anodizado perfectamente diseñada.
  • El sello distintivo de McLaren Papaya Orange y acentos de fibra de carbono, libro de marca de edición especial y una tarjeta de autenticidad de metal serializada.

Los nuevos auriculares Klipsch T5 II True Wireless Sport incluyen las mismas características que la edición Klipsch McLaren y están disponibles en tres colores: negro, blanco y verde. Si bien el estuche se carga de forma inalámbrica y a través de USB-C, no incluye una plataforma de carga inalámbrica. MSRP de EE. UU. $ 229.

Además, los auriculares Klipsch T5 II True Wireless son la segunda generación de su aclamado predecesor T5. Los auriculares son aproximadamente un 25% más pequeños e imitan más estrechamente la forma del oído para una máxima comodidad. La cantidad de puntas confortables patentadas por Klipsch se ha duplicado para incluir seis pares para un ajuste personalizado. Una nueva antena amplificadora de señal ofrece un Bluetooth® sin interrupciones de alta calidad
Conexión de tecnología inalámbrica. Los auriculares son resistentes al polvo y al agua (con clasificación IP67) y se ajustan a una carcasa de metal cepillado premium más delgada que tiene una duración de batería combinada de hasta 32 horas (8 horas en los auriculares). MSRP de EE. UU. $ 199.

La aplicación gratuita Klipsch Connect está disponible en ocho idiomas y permite a los usuarios realizar actualizaciones de productos, ajustes de ecualización, acceder a la guía de inicio rápido y solucionar problemas, detectar el estado de la batería del dispositivo y administrar los controles de transparencia.

Todos los nuevos modelos de auriculares están disponibles para pre-pedido el 10 de julio a través de Klipsch.com y Worldwide Stereo. Para obtener más información, visite  Klipsch.com/mclaren-sport.

Sobre Klipsch Audio

En 1946, Paul W. Klipsch, inventor, pionero de la acústica y disidente, fundó Klipsch Audio con el único propósito de llevar el poder, los detalles y la emoción de la experiencia de la música en vivo a su sala de estar. Mediante el uso de diseños de altavoces altamente eficientes, gabinetes hechos a mano y una sed de avances de ingeniería reales, Klipsch, la gran compañía estadounidense de altavoces, nació en Hope, AR. Hoy en día, nuestra amplia gama de productos de audio de calidad incluye altavoces y auriculares para casi cualquier aplicación profesional y de consumo, incluidas las ofertas de cine, casa, inalámbrico, cine en casa y portátiles. Honrando el legado de nuestro fundador, Klipsch sigue siendo la marca legendaria de alto rendimiento elegida por los audiófilos y aficionados de todo el mundo. Somos los guardianes del sonido®.

Klipsch® y Keepers of the Sound® son marcas registradas de Klipsch Group, Inc., registradas en los EE. UU. Y otros países. Klipsch Group, Inc. es una compañía internacional VOXX (NASDAQ: VOXX).

Sobre McLaren Racing

McLaren Racing fue fundada por el piloto de carreras neozelandés Bruce McLaren en 1963. El equipo ingresó a su primera carrera de Fórmula 1 en 1966 desde que McLaren ganó 20 campeonatos mundiales de Fórmula 1, más de 180 Gran Premio de Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans en su momento. primer intento, y las 500 millas de Indianápolis tres veces.

McLaren Racing compite en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2020 con Lando Norris y Carlos Sainz, y en la Serie IndyCar en los Estados Unidos con Oliver Askew y Pato O’Ward. Fernando Alonso competirá por el equipo en Indy 500 en el No. 66 Arrow McLaren SP Chevrolet.

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El nuevo Range Rover Evoque P300e PHEV y Land Rover Discovery Sport P300e PHEV

The new Range Rover Evoque P300e PHEV and Land Rover Discovery Sport P300e PHEV


Los nuevos Range Rover Evoque P300e PHEV y Land Rover Discovery Sport P300e PHEV están disponibles para ordenar ahora en   www.landrover.com



Land Rover ha introducido un nuevo sistema de propulsión híbrido en los modelos Discovery y Evoque P300e.

  • Electrificado: Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport ahora disponibles como híbridos enchufables eficientes con emisiones de CO2 de solo 32 g / km * y un rango totalmente eléctrico de hasta 66 km * (41 millas), suficiente para hacer el viaje diario promedio sin recargar
    Eficiente, refinado y capaz: el nuevo motor de gasolina Ingenium de tres cilindros y 200 litros de 200 CV y ​​la nueva transmisión automática de ocho velocidades de cambio suave combinada con un motor de transmisión de eje trasero eléctrico de 109 CV ofrecen un bajo consumo de combustible, un excelente rendimiento y la característica de todas las ruedas de Land Rover -capacidad de conducción
    Rentable: los clientes y las empresas pueden realizar importantes ahorros financieros gracias al consumo de combustible tan bajo como 1.4L / 100km (201.8mpg) * y la reducción de impuestos sobre vehículos
    Carga rápida y fácil: 0-80 por ciento en tan solo 30 minutos con carga pública de 32kW DC o solo 1 hora 24mins con una caja de pared de 7kW AC
    Inteligente y flexible: el sistema PHEV puede operar en modo solo eléctrico, modo solo de motor de combustión o una combinación, utilizando GPS y datos de navegación para optimizar la eficiencia en cada viaje
    Elección del cliente: los modelos Range Rover Evoque y Discovery Sport PHEV tienen el distintivo P300e y están disponibles en especificaciones S, SE y HSE, cada uno como estándar o R-Dynamic, con una gama de diseños de ruedas de 18 a 20 pulgadas
    Disponible para ordenar ahora: Nuevo Range Rover Evoque P300e PHEV y Discovery Sport P300e PHEV

Range Rover Los SUV compactos premium Evoque y Land Rover Discovery Sport ahora están disponibles con tecnología de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), brindando el rendimiento, el refinamiento y la capacidad que los clientes esperan junto con un rango eléctrico de hasta 66 km y emisiones de CO2 tan bajas como 32g / km.

Con la insignia P300e, tanto el nuevo Range Rover Evoque como los híbridos enchufables Land Rover Discovery Sport se basan en la arquitectura Premium Transverse de última generación de Land Rover, que fue diseñada para soportar la electrificación mientras se mantiene la característica capacidad todoterreno de Land Rover. Los nuevos modelos P300e híbridos enchufables se unen a los SUV híbridos suaves de 48 voltios existentes, brindando nuevos niveles de eficiencia al sector de los SUV compactos premium.

Diseñada, desarrollada y fabricada internamente, la arquitectura modular, escalable y flexible de nuestra familia Ingenium nos ha permitido crear un sistema híbrido pionero de tres cilindros enchufables, brindando a nuestros clientes más opciones que nunca. El motor 200PS, combinado con un motor eléctrico de 80kW en el eje trasero, brinda una fantástica capacidad de tracción total y la combinación perfecta de rendimiento, dependiendo de su estilo de conducción. La electrificación eficiente, la reducción de tamaño y el aligeramiento también permiten un CO2 increíblemente bajo de solo 32 g / km en el Evoque y 36 g / km en el Discovery Sport. Además, ambos vehículos tienen un impresionante rango de emisión de tubo de escape cero totalmente eléctrico impresionante de 66 km y 62 km, respectivamente. Gracias a la dedicación y el arduo trabajo de nuestra familia Jaguar Land Rover, nuestro último híbrido enchufable ofrece la misma capacidad y compostura increíbles con una conducción totalmente eléctrica y una eficiencia sorprendente, tanto en carretera como fuera de ella.

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DEPORTES: Trikke Sky



Si te gusta probar cosas nuevas en las pistas entonces te encantará el Trikke Skki.
Este artilugio aventurero tiene la forma de un scooter de tres ruedas que ha sido equipado con los esquís donde normalmente irían las ruedas.

Más Información: www.trikke.com


DEPORTES: Fijación – Burton Malavita Snowboard


Burton Malavita es en primer lugar un enlace libre. Sin embargo, aunque puede ser el modelo de elección para asesores de concurso dedicados como Mark McMorris y Roope Tonteri, se ha convertido en popular entre la gente de todo el espectro de snowboard.
La iteración 2016/17 de la unión de Burton Malavita no ha cambiado mucho, lo que debería agradar a cualquier persona que ya fuera un fanático. La correa asimétrica del tobillo permanece, que se puede intercambiar encima para una sensación más floja. Sea cual sea la forma en que los montes, están 100% libres de puntadas y caben su bota como un guante.
“Bajo su pie hay una combinación de gel B3 y EVA para absorber grandes impactos”¡
Además, hay una bisagra cerca de la placa de base, que hace que la correa del tobillo se caiga del resto de la encuadernación cuando no esté en uso. Diga adiós a ese momento incómodo cuando la correa flop sobre la planta justo como usted está tratando de paso – y si usted piensa que se ve frágil, tal vez la garantía de por vida pondrá su mente a gusto. El toestrap, mientras tanto, va derecho sobre el extremo de su bota y las cerraduras usted firmemente en lugar con el caucho lightweighr formado.
Los highbacks son asimétricos con el fin de coincidir con el posicionamiento de su cuerpo cuando se ató con correa, y también son los únicos en la gama de hombres de Burton para ofrecer la ‘Heel Hammock’. Una capa de goma en el interior de la parte trasera le permite aliviar las correas un poco, y si te gusta la inclinación hacia adelante, entonces hay un sistema simple para ponerlo en marcha desde la posición neutral de cero grados.
Debajo de tu pie hay una combinación de gel B3 y EVA para absorber grandes impactos, lo que resultará útil si llegas corto en un salto de parque. También mata una gran cantidad de vibraciones estándar, por lo que la conducción general menos duro en sus pies.
Con tanta personalización y comodidad, no es de extrañar que estamos viendo pares de Malavitas de las calles a los picos. El modelo visto aquí es el estilo EST, que sólo funciona con las tablas que cuentan con el sistema de canales. Si desea algo para una configuración tradicional 4 × 2, la versión Re: Flex está disponible por el mismo precio.

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