Entradas

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci
, , , , , ,

PAGANI UTOPIA presentado en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de Milán rodeado de dibujos originales de Leonardo Da Vinci

PAGANI UTOPIA presentado en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de Milán rodeado de dibujos originales de Leonardo Da Vinci

  • Estreno mundial del nuevo Hypercar de Pagani en el espléndido escenario de la Sala del Cenacolo del Museo
  • Seis dibujos originales de Leonardo da Vinci, cedidos con carácter excepcional por la Biblioteca Ambrosiana, sirven de telón de fondo a la Utopía Pagani
  • Para la inauguración, una exposición especial “La forma del aire: de Leonardo a la utopía de Pagani” curada científicamente por Pietro C. Marani, autor de numerosas publicaciones sobre el artista. Una doble exploración de los estudios sobre el aire del erudito italiano y la génesis de la Utopía Pagani
  • Un elemento común: la estrecha conexión entre Arte y Ciencia, el principio Leonardiano que inspira la filosofía de Horacio Pagani, Pagani Automobili Founder & Chief Designer
PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

Milán, 13 de septiembre de 2022 – El Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de Italia en el centro de Milán es el lugar para el debut oficial del nuevo Pagani Hypercar, el vehículo que escribirá el tercer capítulo en la historia de la marca, con el título: Pagani Utopia. En el espléndido marco de la Sala del Cenacolo, rodeada de dibujos originales de Leonardo da Vinci, la última creación del taller de Módena diseñada por Horacio Pagani encarna una visión utópica y visionaria del automovilismo, un concepto no convencional separado románticamente del significado contemporáneo de automóvil. Y lo hace en el más puro espíritu Pagani, donde el elemento rector que sustenta los coches de la compañía siempre ha sido el principio de Arte y Ciencia de Leonardo.

No se podría haber elegido un lugar mejor para presentar a la recién llegada: Milán, la ciudad cosmopolita que fue el hogar del artista, y el Museo que alberga las Galerías Leonardo, la exposición permanente más grande del mundo sobre Leonardo da Vinci, ingeniero, humanista y estudioso de la naturaleza.

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

“A la entrada del Museo, el visitante es recibido por una frase de profundo significado: Scienza è Cultura – La ciencia es cultura. La expresión representa la esencia misma del Museo como lugar dedicado a Leonardo da Vinci y, como el propio artista, condensa las interrelaciones entre diferentes pero complementarias ramas del saber que, juntas, ayudan a comprender la realidad. Este diálogo entre arte, ciencia y tecnología es un rasgo distintivo de la identidad del Museo. Además, el descubrimiento y la invención que nunca dejan de sorprendernos se combinan con la capacidad fundamental de diseñar y construir, dando así un valor concreto al ingenio humano”, dice Fiorenzo Galli, Gerente General del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología.

Reforzar los lazos entre el diseño de Pagani Hypercars y Leonardo da Vinci es un préstamo excepcional de la Biblioteca Ambrosiana, que, para la presentación del nuevo coche, ha concedido permiso para que seis dibujos originales de los estudios de Leonardo sobre el aire, salgan de sus bóvedas en una base temporal para la exposición “La forma del aire: de Leonardo a Pagani Utopía”.

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

PAGANI UTOPIA unveiled at the national science technology museum in milan surrounded by original drawings by Leonardo Da Vinci

Comisariada por Pagani Automobili y Pietro C. Marani, un destacado experto en Leonardo da Vinci y autor de numerosos libros sobre el artista toscano, la exposición ofrece a los visitantes la oportunidad de una exploración dual. Por un lado, el asombroso genio de un hombre con la capacidad -hace seis siglos- de representar hasta lo invisible, plasmado en una colección de hojas del Codex Atlanticus sobre el estudio del aire y sus aplicaciones; por otro, el pensamiento que llevó al diseñador Horacio Pagani y su equipo a concebir el proyecto Utopía. Una visión binaria de forma y función.

“La presentación de nuestro nuevo automóvil en el marco extraordinario del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de Milán tiene un significado especial”, dice Horacio Pagani. “Leonardo fue muy creativo aquí en Milán, donde disfrutó de un período maravilloso. Ha sido una gran influencia en mi vida desde que era un niño, es la inspiración de los conceptos fundamentales de Arte y Ciencia que guían nuestro trabajo. Así que estar en el museo que lleva su nombre y tener sus dibujos originales al lado de nuestro auto es una emoción verdaderamente indescriptible para mí”.

Los visitantes podrán rastrear la génesis del proyecto Pagani Utopia en una serie de paneles especiales: desde las fuentes de inspiración hasta los primeros bocetos del automóvil, la paleta de colores y los materiales utilizados, condensados ​​en un moodboard tridimensional. La ruta creativa llega a su punto culminante en la Sala del Cenacolo para ver de cerca el nuevo Pagani Hypercar. Desde el exterior, una carrocería de líneas suaves y elegantes construida en materiales compuestos de alta tecnología; en el interior, el poderoso corazón del motor Pagani V12.

Los seis dibujos originales de Da Vinci seleccionados por Marani proporcionan el marco ideal para la nueva Utopía de Pagani. Seis obras que ponen de manifiesto cómo el artista supo representar lo invisible, plasmar “la existencia de la nada”, esa infinita extensión intersticial que envuelve todos los cuerpos, en contacto con el aire. Junto con el agua, el aire es uno de los cuatro elementos (incluidos la tierra y el fuego) que más intrigaron a Leonardo, cuyos movimientos y manifestaciones se esforzó en retratar.

“Un hilo conecta las observaciones de Leonardo y sus conocimientos sobre aerodinámica con las creaciones de Horacio Pagani”, comenta Pietro C. Marani. “Es como si el diseñador finalmente hubiera dado forma concreta a lo que Leonardo simplemente intuyó sobre la forma en que el aire ‘forja’ y esculpe formas, que se puede ver, por ejemplo, en los dos dibujos de fortalezas de la exposición”.

La exposición se enriquece con una sección titulada “Historia de un sueño”, la aventura del joven Horacio Pagani que llegó a Módena desde Argentina con una ambición: crear los autos más bellos del mundo. Los invitados podrán juzgar por sí mismos si ese sueño se hizo realidad: en los claustros, junto con el nuevo Pagani Utopia, se exhibirán dos modelos históricos -el Zonda C12 (1999) y el Huayra Coupé (2011)- para contar la historia de una marca que pronto celebrará su 25 aniversario.

El acompañamiento musical de la exposición es una interesante obra sinfónica escrita por el Conservatorio de Milán a partir de las composiciones para piano del joven Horacio Pagani, que ahora es la banda sonora de la nueva Utopía de Pagani.

INFO SOBRE LA EXPOSICIÓN

Museo Nacional de Ciencia y Tecnología Leonardo da Vinci | Via San Vittore 21, 20123 Milán

miércoles 14 – domingo 25 de septiembre de 2022

Horario: martes a viernes de 9:30 a 17:00; Sábado, domingo y festivos 9.30-18.30

Última entrada: 1 hora antes del cierre.

La exposición está incluida en la entrada al Museo

Museum Tickets > https://museoscienza.vivaticket.com/must/landingmuseo.htm

www.museoscienza.org

Pagani Automobili

PRESS CONTACTS

press.office@pagani. com

Christopher Pagani

Luigi Ganzerli

SOCIAL MEDIA

Facebook: facebook.com/PaganiAutomobili

Instagram: paganiautomobili

Youtube: youtube.com/PaganiAutomobili

, , , ,

Pagani Huayra Codalunga Is a $7.4 Million

Pagani Huayra Codalunga Is a $7.4 Million

Pagani has revealed a very special Huayra, which will be sending off the marque’s current flagship in style with a limited run of five units. This streamlined beauty is the Huayra Codalunga, paying tribute to the long-tailed sports racers of the 1960s.

THE PAGANI HUAYRA R
, , , ,

THE PAGANI HUAYRA R

THE PAGANI HUAYRA R

ESCULTADO EN RENDIMIENTO

  • El Pagani Hypercar más extremo fabricado exclusivamente para su uso en la pista.
  • El nuevo Pagani V12-R, el corazón palpitante exclusivo del Huayra R
  • Un V12 de aspiración natural que genera 850 CV de potencia y 750 Nm de par
  • Rendimiento máximo en pista hasta la línea roja de 9000 rpm
  • Un coche de laboratorio que incorpora la tecnología de los futuros modelos Pagani
  • Celebración del rendimiento, la tecnología y el arte aplicados a un auto de pista.
  • El pináculo del desarrollo tecnológico de Pagani Automobili, empaquetado en solo 1.050 kg
  • Seguridad al más alto nivel
  • Arte in Pista: un nuevo capítulo exclusivo de experiencias de cliente hechas a medida
  • Limitado a solo 30 ejemplos
  • Precio base: EUR 2,6 millones + IVA

San Cesario Sul Panaro, 18 de marzo de 2021 – Sobre las alas de un viento que sopla cada vez más fuerte, el Huayra R se lanza para expresar todo su carácter en total libertad. Puro, apasionado, poderoso y cautivador. No conoce límites.

El nuevo Hypercar centrado en la pista de Pagani combina el más alto nivel de ingeniería automotriz y conocimientos aerodinámicos con una sensibilidad estética sin precedentes en un ejercicio de estilo que representa la plena expresión del desarrollo tecnológico de Pagani Automobili.

La leyenda se encuentra con la pasión

¿Qué es la libertad, sino el coraje para soñar y optar por superarse a uno mismo y a los propios límites, la necesidad de expresar una emoción que se niega a ser constreñida? Un concepto que por su propia naturaleza escapa a definiciones y etiquetas, pero que siempre ha conmovido profundamente el espíritu humano y determinado sus necesidades e intuiciones.

La profunda necesidad de libertad creativa en el corazón del Huayra R se materializa en las líneas limpias y el atractivo atemporal de los autos de Le Mans y del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de las décadas de 1960 y 1970. Símbolos de libertad por excelencia y protagonistas de una era del automovilismo que fue sinónimo de batallas y tensión, lágrimas y triunfos, éxtasis y sudor; carreras de resistencia que convirtieron a los conductores en héroes y a los coches sensacionales en leyendas eternas. Este concepto de libertad y pureza inspira las líneas atrevidas del Huayra R, una celebración por excelencia del rendimiento, la tecnología y el arte aplicados a un auto de pista.

“Los coches de carreras de hoy se centran exclusivamente en la aerodinámica y son en gran medida el producto del túnel de viento. En los años 60 y 70, sin embargo, los autos eran muy rápidos, ciertamente peligrosos, pero hermosos. Los prototipos de autos deportivos como el Ferrari P4 o el Ford GT40, o los autos de Le Mans, tenían líneas extremadamente atractivas, que siguen siendo una gran fuente de inspiración para nuestros autos en la actualidad. El Porsche 917 es mi favorito, con su forma romántica pero audaz, que da la impresión de un automóvil muy rápido. Es hermoso, elegante y atemporal. De este deseo de libertad, y de la experiencia del Zonda R y los coches del pasado, surgió la idea del Huayra R, como un soplo de aire fresco ”. Horacio Pagani

El Huayra R es una celebración de la pasión: un automóvil extremo e indómito, desarrollado sin reglas, excepto por la seguridad, con el único objetivo de ofrecer un rendimiento sin concesiones. Pero, ante todo, fue diseñado para emocionar.

De la tradición a la innovación

“La creatividad es el resultado de la curiosidad y la búsqueda de algo que no existe”.

Asumir desafíos cada vez más exigentes para definir nuevos objetivos y superar nuevos límites para poner a prueba la capacidad de uno ha estado en el ADN de Pagani Automobili desde el principio. Esto es lo que sucedió a fines de la década de 2000 cuando un nuevo y emocionante proyecto aterrizó en la puerta del Atelier y desencadenó un viaje de investigación sin precedentes para crear el primer automóvil de pista Pagani, un automóvil que Horacio Pagani pensó que debería incorporar la mejor tecnología de carreras de la época. , combinado con la belleza y la atención al detalle típicas de todas las creaciones de la marca.
El Zonda R, creado con materiales de vanguardia derivados de la industria aeroespacial y de la F1, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2009 donde, bajo su refinada pero desnuda superficie de fibra de carbono natural, encarnó el pináculo del desarrollo tecnológico de Pagani Automobili. , combinado con una atención sin precedentes a la estética de un coche de pista. Ofreciendo una experiencia de conducción y un rendimiento simplemente imposibles en la carretera, el Zonda R demostró todo su potencial, logrando importantes hitos en los circuitos más prestigiosos del mundo y fue celebrado en muchas portadas de las principales revistas de la época.

Profundamente inspirado en sus predecesores de carreras, después de más de diez años, el Huayra R está reintroduciendo esa misma esencia audaz y audaz, una vez más combinando el máximo refinamiento técnico y atención al detalle, en un automóvil de personalidad sobresaliente que incorpora la tecnología de los automóviles Pagani de el futuro. Y como todas las creaciones del Atelier, está hecho a medida.

“En 2008 estuvimos trabajando en el Huayra, un proyecto muy desafiante y exigente desde el punto de vista de la ingeniería y el estilo. Después de tantos años, sentí un deseo abrumador de libertad y así fue como surgió el Zonda R, un auto de pista libre de restricciones y regulaciones. Hermoso, de alto rendimiento y seguro. El Huayra R, al igual que el Zonda R, es el automóvil Pagani más libre, extremo y orientado al rendimiento de todos los tiempos “. Horacio Pagani

Motor: el Pagani V12-R

Mucho más que un ejercicio intelectual, el Huayra R es un automóvil repleto de soluciones innovadoras desarrolladas para lograr el máximo rendimiento y es el resultado de un conocimiento de ingeniería 100% dedicado. El proyecto no se basó en ningún modelo de producción, lo que permitió elevar significativamente los objetivos de desarrollo de cada componente individual, lo que obligó al equipo de San Cesario Sul Panaro a abordar una serie de desafíos técnicos. En primer lugar, el desarrollo del motor de combustión interna de aspiración natural más potente de la historia del Atelier.

El Pagani V12-R, el corazón palpitante del Huayra R, es un motor de carreras de 12 cilindros y 6 litros de aspiración natural, diseñado desde cero en asociación con HWA AG específicamente para satisfacer la necesidad del Atelier de equipar su nueva creación. con el V12 listo para pista más ligero, potente y eficiente jamás creado. Esta necesidad surgió para abordar el fuerte deseo de los clientes de Pagani, que soñaban con un motor V12 de aspiración natural de alto rendimiento increíblemente potente para sus nuevos proyectos.

“El nuevo motor tenía que tener el encanto, el romance, el sonido y la simplicidad de los motores de F1 de la década de 1980, al tiempo que incorporaba la tecnología más avanzada disponible en la actualidad”. Horacio Pagani

Equipado con la última tecnología derivada del mundo de las carreras, el nuevo tren motriz entrega 850 CV (625 kW) a 8250 rpm y un par máximo de 750 Nm, ya disponible de 5500 a 8300 rpm, mientras que el sistema de inyección directa de 200 bares optimiza el rendimiento mediante asegurando la máxima eficiencia en términos de termodinámica y autonomía.

El Huayra R fue creado para ofrecer la mejor experiencia para cualquiera que quiera disfrutar del máximo rendimiento en la pista hasta la línea roja de 9000 rpm. Para los ingenieros de HWA AG y Pagani, este objetivo significaba no solo centrarse en el aumento de potencia como elemento clave de la investigación, sino también priorizar la ligereza. Este desafío fue aceptado por los ingenieros de Affalterbach sin dudarlo y, después de más de dos años de diseño y desarrollo, el poderoso Pagani V12-R inclinó la balanza con un peso total de 198 kg (436 lbs), colocándolo en la cima de su categoría.

Unido al monocasco central, con el que forma un elemento estructural capaz de soportar el sistema de transmisión y los bastidores auxiliares de acero de aleación de cromo-molibdeno, el nuevo motor es excepcionalmente eficiente y fácil de operar, con ciclos de servicio solo cada 10.000 km.

Transmisión

Los componentes de vanguardia creados especialmente para el Huayra R incluyen la nueva caja de cambios secuencial de seis velocidades que ha sido diseñada, junto con el motor del Huayra R, en colaboración con HWA AG para completar un sistema de propulsión a medida.

Impulsada por un embrague de carreras de 3 discos de metal sinterizado, la nueva caja de engranajes de anillo de perro no sincronizada garantiza una eficiencia de fricción del 95%, ofrece la máxima precisión de cambio, tiempos de cambio extremadamente reducidos y un peso total de solo 80 kg (176 lb). Fijado de forma segura al monocasco y al motor, lo que contribuye a la rigidez general del chasis y soporta cargas dinámicas pesadas, el sistema de transmisión completo está diseñado para integrarse estructuralmente con toda la unidad de suspensión a través de puntos de conexión dedicados a fin de maximizar la eficiencia arquitectónica. del carro.

Sistema de escape

Fruto de una meticulosa planificación acústica y técnica y una extensa investigación de materiales, geometrías y diseño de sonido, el nuevo sistema de escape desarrollado específicamente para el Huayra R garantiza una evacuación rápida y eficaz de los gases de escape, permitiendo que el Pagani V12-R entregue todos sus increíbles potencia, garantizando al mismo tiempo una contrapresión mínima. Hecho de aleación Inconel 625/718, con tubos de un tercio del grosor de los que se usan normalmente en los equipos de automóviles de carretera, y recubierto de cerámica para proteger el compartimento del motor y garantizar una mejor disipación del calor directamente hacia el exterior, todo el sistema cuenta con un peso extremadamente ligero. construcción, desarrollada no solo para garantizar el máximo rendimiento aerodinámico, sino también para brindar a los ocupantes del Huayra R una experiencia acústica sin precedentes. La banda sonora de este pura sangre de carreras es de hecho pura emoción, gracias al diseño único de los colectores y tubos de escape, con tubos de escape de idéntica longitud para los doce cilindros que permiten al V12-R rugir como un coche de F1 del pasado. El automóvil también está equipado con silenciadores que se pueden instalar según sea necesario, lo que garantiza que las emisiones de ruido se reduzcan dentro del límite de la FIA de 110 decibelios para pistas con ruido restringido.

Chasis y materiales

El monocasco del Huayra R es el resultado de un desarrollo específicamente dedicado para garantizar a sus ocupantes la participación total y la experiencia de conducción de un auténtico automóvil de carreras.

La vasta experiencia de HWA en el ajuste fino y la producción de automóviles y componentes de carreras, junto con los 30 años de experiencia de Pagani Automobili en el desarrollo de materiales compuestos avanzados, hicieron posible la aplicación de principios estructurales y soluciones de ingeniería innovadoras del mundo del automovilismo a el chasis Huayra R para producir una estructura segura adecuada para uso en pista.

Fabricado con las últimas tecnologías compuestas desarrolladas por el Atelier, como Carbo-Titanium HP62-G2 y Carbo-Triax HP62, el nuevo monocasco incorpora los asientos por completo, garantizando la máxima protección junto con estructuras laterales específicas de absorción de impactos y la barra antivuelco. manteniendo un fácil acceso a la cabina. Los bastidores delanteros, fabricados con aleación de acero al cromo-molibdeno, se benefician de la experiencia de desarrollo y las pruebas de choque llevadas a cabo para afinar el proyecto Huayra, al tiempo que están diseñados específicamente para la pista. El bastidor trasero, junto con la unidad de tren motriz, forma una estructura integrada con el monocasco, lo que ayuda a maximizar las propiedades mecánicas del chasis, lo que resulta en un aumento del 51% en la rigidez a la flexión y un aumento del 16% en la rigidez torsional en comparación con la versión de carretera. .

La combinación de nuevos principios estructurales y materiales especialmente desarrollados para el diseño del Huayra R, junto con la mejora resultante de las propiedades mecánicas de la estructura, significa que el nuevo automóvil inclina la balanza a un peso seco de 1.050 kg.

Seguridad

La comodidad y el rendimiento de un automóvil deportivo solo adquieren valor cuando se combinan con un entorno que ofrece la máxima protección. Este es un aspecto en el que el equipo de San Cesario Sul Panaro no se compromete nunca y que es parte fundamental e indispensable de todo proyecto que emprende el Atelier. El diseño cuidadoso y la investigación meticulosa realizada sobre los materiales, la carrocería y la estructura de la barra antivuelco fueron fundamentales para el desarrollo del Huayra R con el fin de brindar a los clientes no solo la experiencia de conducción en pista más emocionante, sino, sobre todo, para brindar un automóvil seguro que cumpla con los requisitos. requisitos más estrictos de la FIA para vehículos GT.

La jaula de seguridad de alta resistencia integrada en el monocasco central incorpora estructuras especiales de absorción, hechas de materiales compuestos, en la parte delantera, los lados y la parte trasera del automóvil, que están específicamente diseñadas para absorber la energía cinética en caso de impacto o vuelco.
En el interior del habitáculo, el sistema de extinción se activa automáticamente en caso de incendio, mientras que los asientos, que están totalmente integrados en el monocasco de carbono, están equipados con cinturones de seguridad de seis puntos y cubiertos con material ignífugo Nomex. El acolchado especial de espuma Ener-Core EC 50, aprobado por la FIA, garantiza una posición de conducción óptima, adaptándose perfectamente a la forma del cuerpo de los ocupantes, mientras que los reposacabezas de fibra de carbono también están equipados con protección lateral dedicada.

Aerodinámica

Para Pagani Automobili, la construcción de automóviles complejos, ricos en soluciones tecnológicas e innovadoras, requiere no solo mentes brillantes, sino verdaderos artistas. Para los hábiles artesanos involucrados en el desarrollo del Huayra R, esta misión implicó un intenso estudio e investigación para combinar los aspectos más técnicos y de desempeño con la máxima elegancia formal.

Cada línea y superficie del Huayra R está, de hecho, diseñada para generar la máxima carga aerodinámica, con un objetivo de desarrollo inicial de 1000 kg de carga aerodinámica a 320 km / h (2204 lb a 199 mph) y una distancia al suelo que permite la máxima aerodinámica. rendimiento a alcanzar, garantizando un comportamiento seguro y predecible en todas las condiciones. Un objetivo ambicioso, pero que se logró rápidamente con excelentes resultados desde las primeras pruebas aerodinámicas, durante las cuales el automóvil mostró una gran estabilidad y equilibrio en línea con el objetivo establecido de una distribución de la carga aerodinámica del 46% al 54% en toda la envolvente de velocidad, mientras que manteniendo una sensibilidad reducida a la distancia al suelo.

Un resultado ilusionante, aunque no suficiente para ganarse la total aprobación del equipo dirigido por Horacio Pagani, que buscaba un tratamiento estético más sinuoso y cautivador para el Huayra R; un diseño aún más centrado en la emoción. Por esta razón, se llevaron a cabo más investigaciones sobre el diseño y los elementos estilísticos del automóvil, lo que llevó al equipo de diseño a un descubrimiento curioso e inesperado: a medida que la estética del automóvil cambiaba, el rendimiento y la eficiencia aerodinámica mejoraron, lo que demuestra la importancia, en todos los aspectos. Aspecto del diseño, de la búsqueda de la belleza interpretada como la unión más perfecta de forma y función.

Contributing to reliable performance of the car, there are two new side air intakes at the front to ensure maximum cooling efficiency for the front wheel braking system, as well as channelling the outgoing airflow towards the side of the car, minimising turbulence and helping to generate maximum downforce.
Ensuring adequate cooling of the powerful engine required relentless work on the radiator and internal fluid dynamics, while new wing profiles were introduced on the front bonnet to improve air extraction speed and create greater stability at the front. New air vents above the wheel arch and the generous side outlet allow even more effective channelling of air to flow to the rear aerodynamic appendages.

La nueva toma de techo, con su aleta central integrada, garantiza la máxima eficiencia de admisión para el Pagani V12-R. El fondo plano, en combinación con el difusor trasero y el alerón distintivo, ayudan a generar la máxima carga aerodinámica.

Suspensión

La sofisticación del sistema de suspensión de los automóviles Pagani siempre ha sido un motivo de orgullo para el Atelier. Fruto de más de 30 años de investigación y desarrollo, esta proeza técnica y tecnológica, sujeta a una experimentación incesante, encontró un importante banco de pruebas con el Zonda R. Esto llevó a la definición de soluciones técnicas altamente innovadoras que poco después equiparían al Huayra. Coupé. Del mismo modo, la nueva cinemática y la geometría sofisticada de la unidad de suspensión desarrollada específicamente para el Huayra R son el resultado de una de las fases de diseño y experimentación más intensas jamás experimentadas por el Atelier, y representan el futuro de Pagani Automobili en la pista.

Con suspensión fabricada en aleación de aluminio forjado, doble horquilla independiente con resortes helicoidales y amortiguadores activos controlados electrónicamente, toda la configuración del nuevo sistema con puntos de montaje rígidos, no solo permite que toda la potencia y el extraordinario par del Pagani V12-R transferirse al suelo, pero también ofrece una precisión de conducción sin precedentes. De hecho, la elastocinemática avanzada y refinada del Huayra R permite una mayor recuperación de la curvatura y una corrección dinámica optimizada de la dirección del bache para garantizar un agarre ideal para los neumáticos lisos en cada situación y permitir al conductor atacar los altibajos de Eau Rouge sin perder un un milisegundo.

Interconectada con el sistema aerodinámico activo, la suspensión activa asegura que el Huayra R responda adecuadamente en todas las condiciones, permitiendo un equilibrio perfecto al entrar y salir de las curvas y máxima estabilidad al frenar, para un comportamiento preciso y siempre predecible.

Frenos

Existe una relación de larga data entre Pagani Automobili y Brembo, que siempre se ha centrado en equipar a los Pagani Hypercars con sistemas de frenado de última generación para garantizar el máximo rendimiento, un diseño perfectamente integrado, seguridad y una ligereza sin precedentes.

El Huayra R cuenta con una potencia de frenado de clase mundial gracias a los nuevos discos de cerámica de carbono autoventilados CCM-R junto con pastillas de carreras. Especialmente desarrollados para permitir que el nuevo automóvil explote la mejor tecnología disponible, los nuevos CCM-R tienen importantes ventajas en términos de conductividad térmica y máxima potencia de frenado, típica del carbono utilizado en las competiciones. Características que permiten una mayor rigidez y temperaturas de funcionamiento más bajas en uso extremo de la vía y, al mismo tiempo, ayudan a extender el ciclo de vida del sistema.

Neumáticos y ruedas

Con su experiencia incomparable en los deportes de motor, los campeonatos internacionales GT3 y monomarca, y un glorioso pasado y presente de carreras arraigados en la famosa victoria en la primera carrera de F1 en Silverstone en mayo de 1950, Pirelli ha dedicado los últimos 110 años de su historia a desarrollando la mejor tecnología de neumáticos de carreras para mejorar el rendimiento de los mejores autos deportivos del mundo.

El largo proceso de investigación y desarrollo llevado a cabo en asociación con Pagani Automobili dio como resultado una versión elegante de los neumáticos P Zero que ofrece la máxima precisión y una sensación de control total incluso para el conductor no profesional, lo que garantiza un comportamiento de frenado excepcional y una tracción óptima.

Con tamaños estándar dictados por el mundo de las carreras, para garantizar la mayor ventaja en términos de costo y disponibilidad para los clientes, esta versión P Zero slick se beneficiará de todos los desarrollos futuros de Pirelli en neumáticos para deportes de motor que se pueden instalar en el automóvil sin ningún problema. Disponible en versiones Dry y Wet, especialmente diseñado para permitir que el Huayra R ataque el asfalto en todas las condiciones, el nuevo neumático de Pirelli está diseñado para proporcionar el agarre necesario para permitir una precisión milimétrica en cada curva.

Las llantas monolíticas, diseñadas a medida en conjunto con APP Tech y forjadas con aleación de aluminio, fueron diseñadas para lograr la máxima ligereza en 19 pulgadas.

El interior: uno con el conductor

Dentro del Huayra R, cada detalle está diseñado para una participación completa y la máxima adrenalina, para una experiencia de conducción cruda, emocionante y sin filtros.

Todos los controles esenciales, como el control de tracción, la selección de mapas ABS, la comunicación por radio y otras funciones importantes, están disponibles de inmediato en el volante de liberación rápida, ajustable en altura y longitud, que se puede sacar para acceder fácilmente a la cabina. Las levas de cambio de marchas están montadas en la parte trasera del volante.

Los controles secundarios como luces, mapas del motor, mapas de suspensión y selector de equilibrio de frenos están disponibles en la consola central. Una pantalla de tablero de deportes de motor de alta resolución y totalmente personalizable proporciona al conductor la información necesaria para monitorear el estado del vehículo. La telemetría a bordo registra todos los datos del vehículo, lo que permite al conductor y al equipo de boxes analizar el rendimiento, encontrar la configuración perfecta del vehículo para cualquier pista determinada y monitorear el vehículo.

Para adaptarse perfectamente a la ergonomía del conductor, el juego de pedales ajustables ha sido diseñado a medida en asociación con AP Racing exclusivamente para el Huayra R e incorpora los principios de ligereza y estilo que son la esencia de este automóvil. Diseñado con la calidad de acabado y la atención estética típicos de todas las creaciones del Atelier, la cabina del Huayra R no puede dejar de impresionar gracias al diseño meticuloso de cada tornillo, palanca y superficie, lo que hace que su extraordinaria concentración de tecnología centrada en la velocidad sea un entorno de conducción ideal. , hecho a medida para cada conductor.

Arte en Pista

Parte esencial de la experiencia Pagani son los encuentros y momentos compartidos dedicados a los miembros de la exclusiva familia de clientes, deseosos de participar en los diferentes eventos que organiza la marca cada año en cuatro continentes diferentes para ofrecer una experiencia de inmersión total. en el mundo Pagani. Estos comenzaron con el Pagani Raduno, un evento altamente personalizado y ahora una tradición establecida en la historia del Atelier. Durante más de 16 años, las distintas ediciones de este evento han combinado días de conducción por rutas icónicas y paisajes impresionantes, con experiencias de estilo de vida únicas, que a menudo terminan con un día completo dedicado al máximo rendimiento en los circuitos más prestigiosos del mundo.

Con Arte In Pista (“arte en la pista”), Pagani Atelier busca llevar la experiencia a un nuevo nivel, ofreciendo un calendario repleto de eventos personalizados que permitirán a los propietarios de Huayra R disfrutar de la emoción de conducir un Pagani Hypercar. llevándolo a su máximo rendimiento, con la asistencia dedicada del Pagani Team y el apoyo de conductores profesionales. Desde días de pista individuales en circuitos de renombre internacional hasta eventos grupales, hechos a medida para clientes en América del Norte, Europa, Asia y Medio Oriente: cada ocasión combina momentos de ocio en lugares hermosos con la emoción pura de conducir el propio Pagani en la pista. .
“Un coche esculpido en rendimiento. No solo un auto de pista, sino un club muy íntimo de verdaderos buscadores de adrenalina “. Horacio Pagani

– ESPECIFICACIONES TÉCNICAS –
MOTOR: Pagani V12-R – 6.0 litros – V de 12 cilindros con aspiración natural
POTENCIA: 850 HP (625 kW) a 8250 rpm
PAR: 750 Nm de 5500 a 8300 rpm
TRANSMISIÓN: Tracción trasera
CAJA DE CAMBIOS: Caja de cambios de anillo de perro secuencial, no sincronizada de 6 velocidades
FRENOS: Discos ventilados Brembo CCM-R: Delanteros 410 × 38 mm con monolíticos
Pinzas de 6 pistones; Trasera 390 × 34 mm con pinzas monolíticas de 6 pistones
RUEDAS: APP de aleación de aluminio monolítico forjado: Delantero 19 pulgadas;
Trasera 19 pulgadas
NEUMÁTICOS: Pirelli P Zero slick version – Dry and Wet: Delantero 275/675 R19; Trasera 325/705 R19
SUSPENSIÓN: Doble horquilla independiente de aleación de aluminio forjado con resortes helicoidales y
amortiguadores controlados electrónicamente
CHASIS: Monocasco en Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 y Carbo-Triax HP62 con frente
y bastidores auxiliares tubulares traseros en acero aleado CrMo
PESO SECO: 1050 Kg (2314 lb)

, , , , , ,

Dar Al Arkan se une a Pagani Automobili para presentar la torre residencial ultra exclusiva davinci en dubai

Dar Al Arkan se une a Pagani Automobili para presentar la torre residencial ultra exclusiva davinci en dubai

  • Una torre cuyo diseño interior refleja la singularidad y las características distintivas del ADN de Pagani, ocupando audazmente su lugar entre las torres más famosas del mundo en el corazón del centro de Dubai.
  • Con vistas al edificio más grande del mundo, el Burj Khalifa, la torre de 800 millones de AED es una obra maestra exclusiva y de diseño radical.

Dubai, Emiratos Árabes Unidos; 15 de diciembre de 2021: Dar Al Arkan, la compañía inmobiliaria líder en Arabia Saudita y el CCG, ha presentado la Torre residencial DaVinci en Dubai en asociación con el fabricante italiano de hipercoches Pagani Automobili, reconocido por su producción exclusiva y artesanal de edición ultra-limitada. coches.

El lanzamiento del prestigioso desarrollo de 800 millones de AED marca hitos importantes para ambas compañías: la expansión regional continua de Dar Al Arkan al asociarse con las principales marcas de lujo del mundo, y el lanzamiento de los primeros espacios exclusivos inspirados en Pagani del mundo junto con la línea a medida de muebles de interior, de la marca Pagani.

DaVinci está situado en el corazón de la ciudad directamente en el canal de agua de Dubái, muy cerca de las principales atracciones del centro de Dubái, como Burj Khalifa, el centro comercial Dubai Mall y muchos otros lugares de estilo de vida premium. La torre ofrece vistas espectaculares e ininterrumpidas del canal de agua de Dubai, lo que convierte al edificio en un verdadero paraíso esculpido dentro de la bulliciosa ciudad.

Horacio Pagani, fundador y diseñador jefe de Pagani Automobili S.p.A. dijo:Estamos encantados de trabajar con Dar Al Arkan en este proyecto, el primero en la región, y estamos encantados de diseñar los interiores de la increíble torre DaVinci. Los espacios habitables ofrecerán ambientes exclusivos y hechos a medida, reflejando los pilares de nuestra filosofía creativa que combina forma y función para crear objetos únicos hechos a mano. Es una filosofía que nos ha sido transmitida a través de la obra de Leonardo Da Vinci a quien tratamos, a nuestra pequeña manera, de honrar cada día y por quien decidimos ponerle nombre a esta torre. El sector inmobiliario de Dubai continúa creciendo enormemente y estamos orgullosos de ser parte de un plan de desarrollo exclusivo y verdaderamente único que tiene mucho que ofrecer “.

Ziad El Chaar, vicepresidente de Dar Al Arkan Properties, dijo: “Dar Al Arkan se enorgullece de colaborar con socios exclusivos que nos ayudan a construir los espacios definitivos que despiertan los sentidos de diferentes maneras. Mientras prestamos la máxima atención a la creación de hermosos espacios habitables, con los detalles más finos y una calidad inigualable; también estamos entregando las unidades más espaciosas del mercado de Dubai con apartamentos de dos habitaciones desde 2100 pies cuadrados hasta un ático de 7000 pies cuadrados. Un diseño único y una experiencia sensorial definitiva, la construcción de la torre está actualmente en marcha y se completará antes de mediados de 2023. Este es un proyecto que igualará a One Hyde Park of London en términos de calidad y detalles “.

La impresionante torre DaVinci en colaboración con Pagani es una de las mejores representaciones de la excelencia del diseño italiano y contemporáneo en todo el mundo. La torre consta de apartamentos de alta gama de una, dos y tres habitaciones y un ático súper lujoso en forma de globo con exquisitos interiores diseñados por Pagani.

Los apartamentos únicos, completamente equipados con elementos de decoración de lujo que personifican el estilo Pagani, vienen en diferentes tamaños y ofrecen niveles únicos de vida de cinco estrellas, impresionantes vistas de Dubai e impresionantes áreas comunes. Estas áreas están equipadas con un gimnasio totalmente equipado, una piscina y un magnífico sky garden, todo elaborado con materiales de primera calidad y diseñado con la máxima atención al detalle.

Los residentes tendrán acceso a instalaciones y servicios de lujo adicionales. La torre cuenta con un gran vestíbulo con conserjería y servicio de seguridad 24 horas al día, 7 días a la semana.

Expandir la marca Dar Al Arkan a los mercados internacionales como testimonio del éxito de las empresas sauditas en la entrega de proyectos únicos en nuevos mercados. Llega en un momento oportuno con la Expo 2020 que comenzó en octubre de 2021, lo que subrayará el potencial de inversión en Dubai.

Acerca de Dar Al Arkan Properties
Dar Al Arkan Properties es el brazo de desarrollo inmobiliario del desarrollo inmobiliario Dar Al Arkan, una sociedad anónima pública de 26 años que cotiza en la Bolsa de Valores de Arabia Saudita (Tadawul). Con sede en Riad, Arabia Saudita, Dar Al Arkan Play es hoy el desarrollador más grande del Reino de Arabia Saudita. Dar Al Arkan Properties se enfoca en desarrollar residencias elegantemente diseñadas y prósperos centros comerciales en ubicaciones centrales del Reino. Con un historial de entrega de 15,000 unidades residenciales y más de 500,000 metros cuadrados de espacio comercial, Dar Al Arkan Properties está aumentando rápidamente su cartera en todo el Reino y expandiendo su presencia internacional a Dubai y Bosnia.

Sobre Pagani
Horacio Pagani fundó Modena Design en 1991 y Pagani Automobili en 1998, que ha liderado como diseñador jefe desde el primer día.
La filosofía que impulsa a la empresa adopta un concepto tomado del Renacimiento y encarnado por el gran Leonardo da Vinci quien, hace más de 500 años, dijo una vez: “El arte y la ciencia son disciplinas que deben caminar juntas de la mano”.
Pagani Automobili crea de acuerdo con este credo inspirador, combinando técnica y gusto, funcionalidad y estética, trabajo artesanal y conocimiento tecnológico.

, , , , ,

PAGANI AUTOMOBILI celebrates the tenth anniversary of the huayra at monterey car week 2021

PAGANI AUTOMOBILI CELEBRATES THE TENTH ANNIVERSARY OF THE HUAYRA AT MONTEREY CAR WEEK 2021

  • The most iconic Huayra examples on display at Quail, A Motorsports Gathering to celebrate ten years since the launch of Pagani’s second model;
  • World premiere of the Huayra BC Pacchetto Tempesta;
  • The key components of the Huayra R project are on display;
  • Participation in the Monterey Rolex Motorsports with public display on “Pagani Island”;
  • A Parade of Pagani Hypercars, dedicated to customers, at Laguna Seca Racetrack.

August 5, 2021, San Cesario Sul Panaro – At the 2021 edition of the Monterey Car Week, Pagani Automobili celebrates 10 years of the Huayra with the world premiere of the key features of Huayra R and an exclusive exhibition of the different models that have marked the evolution of the model from 2011 to date. The first Huayra BC equipped with the brand new Pacchetto Tempesta and one of the 40 Huayra Roadster BCs will also make their debut on The Quail stage and at the Laguna Seca raceway.

After the 2020 edition of Monterey Car Week was cancelled due to the pandemic, the most awaited event in California, dedicated to the world of historic and modern cars, returns from August 5th to 15th: a tradition of unparalleled automotive excellence for over 70 years. On the green hills of the Quail Lodge & Golf Club, on the occasion of The Quail, A Motorsports Gathering, scheduled on Friday 13th August, Pagani Automobili will display a special selection of the models that have contributed to the brand’s global reputation, starting with the Huayra, the first Pagani car to be globally homologated, that since 2011 has paved the way to the North American market. These ultra-customized Hypercars, equipped with state-of-the-art technical and artisan solutions developed for the most recent projects, are the result of a long research and development process aimed at the continuous updating of Pagani cars. A service that the Pagani Atelier has always offered its customers over the years.

The new Pacchetto Tempesta is undisputed evidence of this know-how. Previewed at the Quail, A Motorsports Gathering, it was specially developed for the Huayra BC and takes advantage of the latest Pagani achievements. The new package allows the Huayra BC’s high-performance platform to be equipped with a range of upgrades and solutions aimed at further unleashing the car’s true racing attitude.

Starting with a new front splitter and dedicated air intake, the Pacchetto Tempesta maximizes aerodynamic efficiency with a new rear wing that features an integrated central fin, six-pipe exhaust system and new suspension, while enhancing comfort and looks with striking interior details and the all-new Soft Driving mode. Thanks to the enhanced optimized powertrain, the Huayra BC with the Pacchetto Tempesta unleashes its new potential with a power increase of over 8% to 827 hp and 1,100 Nm torque.

The key components of the Huayra R project are bound to be under the spotlight at the Monterey Car Week during the world premiere at the Quail Lodge & Golf Club: on display for car enthusiasts there will be the all-new Pagani V12-R naturally aspirated engine, the six-speed sequential gearbox created in collaboration with HWA, and the ultra-light Carbo-Titanium HP62-G2 and Carbo-Triax HP62 monocoque, specifically designed to provide the driving thrill of a true racing car, in line with the most stringent FIA requirements.

The racing set-up of the monocoque interior is testament to how even the most extreme, cutting-edge, models are fitted with unparalleled craftsmanship and unmistakably refined Pagani details.

On Saturday, August 14, the celebration of the tenth anniversary of the Huayra model will continue at the iconic Laguna Seca raceway. A day of pure excitement. At the Monterey Rolex Motorsports event, all Huayra models will be on parade in front of thousands of fans and spectators at two different times of the day and, together with the main Huayra R components, they will be the feature attraction on “Pagani Island”, an area exclusively dedicated to Pagani cars.
Among the supporters of the event, Pirelli, one of Pagani Automobili’s historical partners, was happy to share their enthusiasm for the great achievements. In the words of Pietro Berardi, CEO of the North American Market: “Passion and the continuous desire to go beyond our limits are some of the values that Pagani and Pirelli have shared for over 10 years in one of the most fruitful partnerships in the automotive world. Over the last years with Pagani we have implemented several research and development projects, always focused not on only maximum performance but also new quality and safety standards: from the first record beaten in 2010 with a Pagani Zonda R on Pirelli P Zero at the Nürburgring, the iconic German racing track, to the use of Formula 1 modelling to develop the P Zero Trofeo R tyres for the new Pacchetto Tempesta for the Huayra BC. Last but not least, just a few months ago, on the legendary Spa-Francorchamps racing track, the record set by the Roadster BC equipped with specially developed P Zero Trofeo R tyres set a milestone in the history of “Motor Valley” super cars. With the new slick tyres, specially developed for the Huayra R, the outlook looks much brighter for the years to come!”

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.
, , ,

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS

San Cesario sul Panaro, 17 de mayo de 2019. Pagani Automobili se enorgullece en anunciar la jornada de apertura de Pagani, que tendrá lugar en Monza el 2 de junio frente a una audiencia mundial.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

Entre las diversas atracciones, muchos de los hipercoches Pagani más exclusivos jamás creados se exhibirán en la pista. El histórico circuito nacional de Monza, también conocido como “el templo de la velocidad”, albergará el que será el mayor evento de Pagani. Reunidos en todos los rincones del mundo, decenas de modelos creados en el Atelier de la marca desfilarán ante admiradores y admiradores, demostrando la combinación de tecnología y forma poética que dicta cada paso del proceso de fabricación.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN

Este evento sin precedentes de un día permitirá a la audiencia unirse a la familia Pagani para celebrar el 20 aniversario de la Zonda, el automóvil que redefinió totalmente el concepto de supercoche.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

En esta ocasión especial, como recompensa para sus fanáticos, Pagani también está promoviendo un concurso mundial que permitirá al ganador disfrutar de una experiencia Pagani verdaderamente única: una increíble vuelta caliente del Circuito de Monza Eni en un hipercoche Pagani y una reunión con el El fundador y diseñador jefe de Pagani, Horacio Pagani, él mismo.

Monza también será una de las primeras paradas en la gira de Zonda Collection, una exhibición que llevará los cinco modelos icónicos que mejor representan los primeros 20 años del Pagani Atelier en todo el mundo este año.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

PAGANI AUTOMOBILI ANUNCIA EL DÍA DE PUERTAS ABIERTAS, PROGRAMADO PARA EL 2 DE JUNIO DE 2019 EN MONZA. LAS CELEBRACIONES POR EL 20 ANIVERSARIO DE ZONDA CONTINÚAN.

La primera parada de la gira es el Motor Valley Fest en Módena (del 16 al 19 de mayo de 2019), donde se exhibirán los autos junto a otros fabricantes famosos del “Motor Valley” de Italia. En Piazza Grande en Módena, la Colección Zonda se exhibirá junto con el Huarya Roadster, la última creación de Pagani. En el espléndido escenario del circuito de Marzaglia, la excelencia de Pagani se puede admirar en acción. El 18 de mayo, en presencia del propio Horacio Pagani, y al día siguiente, con el Huayra Roadster en la pista.

El Museo Horacio Pagani en San Cesario sul Panaro, el hogar de una de las colecciones de automóviles más exclusivas del mundo y un lugar donde puede revivir la historia del sueño de Pagani, permanecerá abierto durante toda la duración del evento.

Huayra-Roadster-Ginevra
, ,

PAGANI | Huayra Roadster – Limited Edition 100 unidades

PAGANI | Huayra Roadster – Limited Edition 100 unidades

El proyecto Huayra Roadster comenzó en 2010, con la idea aparentemente simple de un Huayra Coupé con un techo removible y convencional. Puertas, como se desarrolló para Zonda Roadster en 2003.

En 2013, el diseño fue desechado y todo se reinició desde el principio. del proceso de diseño.

Huayra-Roadster-Ginevra-2017-DET-PZERO0015-D

Huayra-Roadster-Ginevra-

espíritu y alma del coche

Cada creación Pagani tiene una vida propia, cada detalle debe tener su propia armonía en línea con el espíritu y alma del coche. El Pagani Huayra Roadster se convirtió en un proyecto independiente de su predecesor, un automóvil con alma propia.

 

ROADSTER CITY

ROADSTER CITY

proyecto independiente

Huayra-Roadster-Ginevra-

Huayra-Roadster-Ginevra-

Pagani

Desde el principio, el diseño de la puerta del Huayra Roadster siguió la tradición de los modelos Mercedes-Benz de la década de 1950, específicamente las puertas de ala de gaviota del 300-SL y su variante Roadster con puertas convencionales. Al final, el diseño sigue de cerca.

En la tradición de Pagani, el vehículo mejor representado en el diseño del Huayra Roadster: el Zonda Cinque Roadster. La forma general es suave e inmediata, donde cada línea tiene un principio y un final definido.

ROADSTER.DESERT

ROADSTER.DESERT

Hasta el último detalle ha sido revisado, cada El contorno se hizo más definido, cada curva se volvió a dibujar varias veces para llegar juntas en una forma líquida cohesiva. Desde la boca más agresiva y pronunciada del automóvil, enmarcada por arcos de rueda más anchos, desde la forma de las barras de rodillo hasta la Interior mejorado: cada elemento del automóvil ha sido examinado y rediseñado. Cada detalle considerado y desarrollado con su Lenguaje de diseño único, en simetría directa con requisitos aerodinámicos.

 

ROADSTER.DESERT

ROADSTER.DESERT

supercoches modernos

El capó tiene una función fundamental: una vitrina elegante que contiene tanto la tecnología como el arte del motor. Por evolución natural, su diseño cobró vida propia, convirtiéndose en un espacio con su propia identidad estilística, digna de ser exhibida en una galería de arte.

ROADSTER.CITY

ROADSTER.CITY

A diferencia de la mayoría de los supercoches modernos,