Powerful VR headsets, software, platform and services geared to enterprise all launched at VIVECON 2021
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Powerful VR headsets, software, platform and services geared to enterprise all launched at VIVECON 2021


  • HTC VIVE Pro 2: sharp, precise, immersive. PC VR like nothing else
  • HTC VIVE Focus 3: a new era for business VR. Powerful and versatile All-in-One
  • 5K resolution, 120 degree field of view, and real RGB sub-pixels in both headsets
  • VIVE Pro 2 pre-order from 11 May, on sale from 3 June. VIVE Focus 3 on sale 24 June
  • VIVE Business: a range of new tools designed specifically for businesses of all sizes

VIVECON 2021, 11 May 2021 – HTC VIVE, the global leader in premium virtual reality (VR), today set a new benchmark for business and consumer VR, bringing 5K resolution and a 120-degree field of view as standard to the two new VR headsets announced today at VIVECON 2021, HTC’s global VR conference.

VIVE Pro 2 pushes the boundaries of PC VR for incredible gaming, creating, and experiences, while VIVE Focus 3 redefines business VR with a purpose-built All-in-One with no compromises. HTC also announced VIVE Business, its comprehensive range of tools designed to support businesses of any size to get the most out of VR.

“Today’s launch marks a major milestone in our strategy to create the very best immersive experiences. We have listened to our customers, from well-known global companies to smaller firms and professional users, and have designed these premium headsets from the ground up to meet the challenges they face, adding a professional range of software, platform and services to make implementation as smooth and effective as possible,” said Cher Wang, HTC Chairwoman and CEO. “In line with our mission, we’ve combined the very latest technology with the needs and aspirations of our customers, enabling them to unleash their imagination to improve people’s lives and solve problems for business and society.”

“Furthermore, I am delighted to share this good news at our first global VIVECON event; a clear demonstration of how the virtual world has become mainstream over the last year, enabling people from all over the world to join us without leaving their homes,” continued Cher Wang. “In this new normal, VIVE is playing a greater role in bringing people closer together while creating a more sustainable world.”

VIVE Pro 2 – Sharp, Precise, Immersive

VIVE Pro 2 takes PC VR to the next level, when every pixel and polygon counts, for high-end gaming or creating the impossible.

A stunning 5K resolution display delivers 2.5K to each eye, coupled with a beautifully fluid 120 Hz refresh rate, and fast-switching panel with real RGB sub-pixels, for crystal clear and super smooth animations. Field of view increases to 120 degrees thanks to VIVE Pro 2’s new bespoke dual stacked-lens design. These advances mean minimal motion blur and the ‘screen door effect’ is virtually eliminated, giving people a more natural and immersive experience.

HTC VIVE also worked closely with NVIDIA and AMD to utilise Display Stream Compression, for the first time in a VR headset. Display Stream Compression ensures maximum visual quality and is also backwards compatible with DisplayPort 1.2, so even graphics cards which supported VIVE Pro will see a benefit with VIVE Pro 2.

VIVE Pro 2 has fine-adjustable inter-pupillary distance (IPD), evenly distributed weight balance, adjustable head strap, and a quick-adjustable sizing dial. Perfect for finding your personal preferences, and also sharing the experience with others. VIVE Pro 2 has 3D spatial sound with Hi-Res Audio Certified headphones, and supports third party headphones.

All VIVE SteamVR ecosystem accessories will work with VIVE Pro 2 – VIVE Trackers of any generation, the new VIVE Facial Tracker, and more. VIVE Pro 2 will slot into an existing SteamVR setup – whether it’s Base Station 1.0 or Base Station 2.0, VIVE Wireless Adapter, VIVE controllers, or even controllers and gloves like Valve’s Index ‘knuckle’ controllers.

For upgraders, VIVE Pro 2 in the headset-only version is available for pre-order from 6pm BST on 11 May. As a special thank you for loyal users, VIVE is running a special promotion during the pre-order period, offering a discount for those who want to upgrade – making the VIVE Pro 2 headset available for £659 / $749 / €739.

The full-kit VIVE Pro 2, which includes Base Station 2.0 and VIVE Controllers, is available from August, for £1299 / $1399 / €1399. Read more about VIVE Pro 2 here: vive.com/vive-pro2

VIVE Focus 3 – A New Era for Business VR

The new All-In-One VIVE Focus 3 is the ultimate solution for business VR, combining outstanding visuals with a smarter ergonomic design, superior audio and next level inside-out tracking and controllers.

VIVE Focus 3 has 5K resolution with class-leading dual 2.5K displays, a smooth 90Hz refresh rate and an ultra-wide 120-degree field of view, for exceptional immersion. The fast-switching display panel uses real RGB subpixels, practically eliminating the screen door effect. The new visuals mean fine details like writing and overall fidelity are dramatically clearer, allowing for software design and user interaction to be more natural.

VIVE Focus 3 delivers superior comfort, with a new strap design, balanced weight distribution, and an intelligently designed curved battery pack which is swappable. VIVE Focus 3’s battery pack can be changed in seconds, allowing you to keep going on a non-stop day. Quick charge gives you 50% battery from just 30 minutes of charging, and an L.E.D indicator lets you know how much power you have left.

Durable and lightweight, the magnesium alloy frame of VIVE Focus 3 is 20% lighter and 500% stronger than traditional plastics. VIVE Focus 3 has a wide range and fine-adjustable Inter Pupillary Distance range, as well as a quick-release button and easily removable magnetic front and rear face gaskets – so it’s quick and effortless to swap in replacements or clean them – especially important on days when there are lots of different users.

VIVE Focus 3 has new open-back speakers featuring a pair of dual drivers, delivering immersive and true-to-life audio. They are contact-free which means users can still maintain environmental awareness while staying immersed in VR. For peace of mind in VR meetings, a special audio privacy setting dramatically reduces the risk of sound being overheard by people nearby.

VIVE Focus 3 uses an AI powered inside-out tracking algorithm for precise tracking, with privacy at the forefront as all tracking data is stored in an encrypted format on the headset. The redesigned controllers are easy and intuitive to use – one of the lightest 6dof controllers on the market that last for 15 hours on a single charge. Hand tracking support will be released in the future.

Powering VIVE Focus 3 is a specially optimised Qualcomm Snapdragon XR2 platform, combined with a copper heat pipe and cooling fan, so that it’s always cool under pressure. Featuring the all-new VIVE Reality System 2.0 which delivers a more streamlined and professional environment, VIVE Focus 3 will be on sale from 24 June, for £1060 / $1300 / €1180 (includes 24 month VIVE Business Warranty and Services, excludes VAT). Read more about the VIVE Focus 3 here: vive.com/vive-focus3

VIVE Business
VIVE Business is a complete suite of software and services, supporting the needs of businesses looking to get the best out of XR. No matter the organisation’s size, VIVE Business is scalable and secure, making life easier for deployment, maintenance, remote support, training needs, and much more.

The VIVE Business Device Management System is a simple and intuitive MDM and is ISO certified, allowing IT to quickly and easily see the status of each VIVE Focus 3 on the network, remotely install new business apps, update software, and more. VIVE Focus 3 is designed to work with Android Enterprise MDM, so it can also slot into pre-existing MDM solutions already active in your environment.

Building on the success of the consumer VIVEPORT store, the VIVE Business AppStore is a curated collection of apps and tools, covering diverse areas like training, communication, visualisation, and more. It’s simple to pick an app off-the-shelf, or even get in touch with the creator to tailor it for specific needs.

VIVE Business Training is perfect to support training sessions of any size. The training leader can observe the progress of each trainee, via an Android device, highlighting the next steps needed and talking the trainee through it, even in a class size of hundreds. VIVE Business Streaming supports connecting VIVE Focus 3 to a PC via a cable, with fully wireless streaming support coming in the future. VIVE Business will see new tools and features added in the future, delivering a continuously updated powerful suite of business solutions.

VIVE gives control back to businesses. Organisations can choose to take up VIVE Business services, or they can simply pay a one-off cost for VIVE Focus 3 and integrate it into their existing setup, with no recurring fees and the ability to use their hardware as they choose to.

Meet in VR with realistic avatars to discuss business, host presentations, examine 3D models, teach a class, and more with VIVE Sync. Originally built as an internal communications tool to support collaboration on product design, VIVE Sync was launched in Beta in June 2020. Now, having been used in almost 100 countries around the world, VIVE Sync is launching in Pro and Enterprise versions, offering different new environments, tools, and ways to interact. Bring everyday files into VR, from Microsoft PowerPoint presentations through to 3D formats. VIVE Sync is perfect for groups of up to 30 people, and for larger groups, VIVE’s XR Suite offers a range of different scenarios. Read more about VIVE XR Suite here: enterprise.vive.com/solutions/xr-suite

About HTC
HTC VIVE is the premier virtual reality (VR) platform and ecosystem that creates true-to-life VR experiences for businesses and consumers. The VIVE ecosystem is built around premium VR hardware, software, and content. The VIVE business encompasses best-in-class XR hardware; VIVEPORT platform and app store; VIVE Enterprise Solutions for business customers; VIVE X, a US$100M VR business accelerator; and VIVE ARTS for cultural initiatives. For more information, please visit www.vive.com.

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THE LOTUS E-R9: Next generation ev endurance racer showcases innovation in powertrains and aerodynamics


Hethel, UK –  February 2021 – Lotus has unveiled the E-R9, a dramatic new design study for a next-generation pure electric endurance racer that could be on the starting grid of circuits around the world for the 2030 season.

Finished in striking black and gold – a clear nod to Lotus’ pioneering motorsport heritage that led to 13 Formula 1 championship titles – the EV features a sleek fighter jet-style canopy centrally mounted in a delta-wing upper body. Innovations include advanced active aerodynamics with ‘morphing’ body panels and vertically mounted control surfaces to assist with high-speed cornering.

The E-R9 has been developed by Lotus Engineering, the globally renowned consultancy division of the business which delivers projects for external clients. The car has been created as a technology showcase of its philosophy, capability and innovative spirit in the fields of advanced electrified powertrains and aerodynamics.

E-R stands for Endurance Racer, while 9 is the car’s competition number carefully chosen in tribute to Lotus’ racing past. It was in a Lotus Mark IX that the race team made its debut appearance at the Le Mans 24 Hours, with company founder Colin Chapman among the drivers competing. The year was 1955, meaning the E-R9 race car concept – if raced in 2030 – would be in celebration of the Mark IX’s 75th anniversary.

The E-R9 was developed by the engineering team of Richard Hill, chief aerodynamicist at Lotus, and Louis Kerr, principal platform engineer on the Lotus Evija pure electric hypercar as well as technical director, GT, Geely Group Motorsports International. Visually it was brought to life by the Lotus Design team, led by Russell Carr, Design Director for Lotus.

Richard Hill commented: “What we’ve tried to do is to push the boundaries of where we are technically today and extrapolate into the future. The Lotus E-R9 incorporates technologies which we fully expect to develop and be practical. Lotus has an amazing history of developing unique solutions, and we’ve done it many times in motorsport and with our road cars.”

Chief among the car’s aero innovations are its ‘morphing’ body panels. Located across the delta-wing profile, this adaptability – where active surfaces can change their shape and attitude to the air flow either at the press of a button by the driver or automatically according to performance sensor inputs – would deliver minimum drag on the straights and maximum downforce in the corners. Vertical control surfaces at the rear would generate aerodynamic forces to help the car change direction, without the limitations of grip at the tyre contact patch. The result is a racer that’s partly driven like a car and partly flown like a fighter jet.

The Lotus E-R9 features an advanced electric drivetrain powering each wheel independently, a system enhanced with torque-vectoring. It builds on technology already integrated on the Lotus Evija pure electric hypercar, though for the E-R9 would be fully adjustable by the driver on the move.

Louis Kerr commented: “Battery energy density and power density are developing significantly year on year. Before 2030, we’ll have mixed cell chemistry batteries that give the best of both worlds, as well as the ability to ‘hot-swap’ batteries during pitstops.”

Further details and more images of the Lotus E-R9 can be found in the March issue of evo magazine. On sale from today, it includes a 32-page supplement dedicated to the past, present and exciting future stories of the Lotus Engineering consultancy.

From the pioneering work of Colin Chapman in the early 1950s, via countless projects which the team has worked on in the decades since – some never revealed before – it’s a fascinating glimpse into a business which has done more than most to shape the automotive industry today.



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About Lotus

Group Lotus is based in Hethel, Norfolk, UK. It is part of Geely Automotive, the fastest growing automotive group in the world. Geely has a 51% controlling stake, with 49% owned by Etika Automotive, a Malaysian conglomerate.

Lotus Cars builds world-class, high-performance sports cars including the Evora, Elise and Exige ranges. In July 2019 it launched the Evija, the world’s first all-electric British hypercar. Production will start in 2021.

Lotus Engineering provides a comprehensive consultancy service which works with many of the world’s OEMs and Tier 1 suppliers. It is internationally recognised for its long-standing contribution to ground-breaking automotive engineering and vehicle development.

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW
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Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

En el futuro, los conductores podrán elegir entre ser conducidos o conducir por sí mismos. Con el BMW Vision M NEXT, el Grupo BMW revela su visión sobre el futuro del placer de conducir para aquellos que disfrutan poniéndose al volante

Múnich. En el futuro, los conductores podrán elegir entre ser conducidos o conducir por sí mismos. Con el BMW Vision M NEXT, el Grupo BMW revela su visión sobre el futuro del placer de conducir para aquellos que disfrutan poniéndose al volante. Este modelo ofrece un anticipo del futuro electrificado de la marca BMW M al centrar la atención en un conductor activamente comprometido en la conducción. Las tecnologías inteligentes que incorpora proporcionan una asistencia completa, aunque cuidadosamente dirigida, para convertirlos en el conductor definitivo.

La nueva plataforma de infoentretenimiento #NEXTGen de BMW Welt acoge el estreno mundial exclusivo del BMW Vision M NEXT. Este evento independiente de soluciones de movilidad personal “made by the BMW Group” va a ser una nueva fecha habitual del calendario de ferias de automóviles / tecnología y eventos comerciales enfocados al futuro en todo el mundo, en los que la empresa ya participa. Los últimos avances tecnológicos del Grupo en los campos del diseño, conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios serán presentados aquí, junto a espectaculares estrenos mundiales como el del BMW Vision M NEXT.

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

“El BMW Vision M NEXT nos da un vistazo al futuro de la conducción deportiva”, afirma Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design. “Mientras que el BMW Vision iNEXT ilustraba cómo la conducción autónoma va a transformar la vida a bordo de nuestros vehículos, el BMW Vision M NEXT demuestra cómo la tecnología de vanguardia también puede hacer que la experiencia de conducir sea más pura y emocionalmente más atractiva. En ambos modelos, la atención se centra firmemente en las personas que viajan a bordo del coche. El diseño y la tecnología hacen que las experiencias de ‘EASE’ y ‘BOOST’ sean más naturales e intensas”.

Los conceptos de experiencia EASE y BOOST

Los BMW Vision iNEXT y BMW Vision M NEXT Vision son las versiones prototipo de los conceptos de experiencia futura de BMW ‘EASE’ y ‘BOOST’. ‘EASE’ abarca todas las experiencias durante un viaje cuando el vehículo asume la tarea de conducir. Aquí, el vehículo se transforma en un espacio habitable sobre cuatro ruedas, donde los pasajeros pueden sentirse seguros y protegidos. Desde el descanso y la relajación, pasando por la conversación, interacción y entretenimiento en el coche, hasta la máxima concentración, las experiencias que se ofrecen con el concepto ‘EASE’ son tan variadas como las necesidades de los ocupantes.

‘BOOST’, por su parte, representa la experiencia definitiva de conducción activa. Los conceptos ‘EASE’ y ‘BOOST’ están sustentados en igual medida por los componentes básicos del futuro del Grupo BMW, que comprenden las siguientes áreas de innovación: conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios (ACES, por sus siglas en inglés). El Diseño presta a estas áreas una expresión visual y hace que la tecnología subyacente sea algo con lo que usted pueda interactuar (D+ACES).

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Un diseño exterior que exuda el ADN de los BMW más deportivos

“El BMW Vision M NEXT es un deportivo híbrido que hace una declaración muy clara y segura, tanto en términos de apariencia como de interacción”, dice Domagoj Dukec, Vicepresidente de BMW Design. Un diseño exterior que agita las emociones anuncia claramente el potencial de rendimiento de este BMW Vision Vehicle, tomando prestadas en el proceso elementos clave de diseño de deportivos BMW, tanto clásicos como contemporáneos. El BMW VisionM NEXT se inspira en el emblemático BMW Turbo y en el innovador híbrido enchufable BMW i8, y adopta una interpretación futura de elementos clave de diseño, como el bajo perfil, la silueta en forma de cuña, las puertas de alas de gaviota y la llamativa paleta de colores. Las inconfundibles proporciones deportivas de este modelo se componen de superficies caracterizadas por la claridad y el minimalismo. La parte delantera y trasera están acabadas en el tono mate-neon Thrilling Orange, lo que produce un fuerte contraste con la pintura seda mate Cast Silver metalizada. Este uso de los contrastes de colores le da al Vision Vehicle un aire de modernidad y enfatiza su dinamismo inherente.

La experiencia real de conducción en el BMW Vision M NEXT es tan cautivadora como su imagen exterior. El potente sistema de propulsión híbrido enchufable PHEV ofrece la posibilidad de elegir entre tracción a las cuatro ruedas eléctrica y tracción trasera pura, ya sea con propulsión eléctrica o con la potencia de un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros. La potencia del sistema, de 441 kW (600 CV), permite conseguir una velocidad máxima de 300 km/h y que el BMW Vision M NEXT acelere de 0 a 100 km/h en sólo tres segundos.

También hay un modo BOOST+ que introduce energía extra con sólo pulsar un botón. La autonomía máxima cuando se conduce en modo totalmente eléctrico es de 100 km, más que suficiente para completar la mayoría de los recorridos habituales exclusivamente con energía eléctrica. Gracias a ello, el BMW Vision M NEXT es un deportivo que también resulta adecuado para su uso en centros urbanos, donde pueden entrar en vigor zonas de cero emisiones en el futuro.

El frontal: una visión moderna de los iconos del diseño clásico

El expresivo diseño de la parte frontal ofrece una interpretación moderna y segura de los iconos clásicos de BMW. La característica parrilla de riñones de BMW está flanqueada a ambos lados por elementos triangulares en Thrilling Orange, que sirven para acentuar las tomas de aire en los laterales y los faros. Estos elementos se combinan con la entrada de aire en forma de cuchilla debajo de la parrilla, que crea una estética de competición de vanguardia. Las suaves curvas exteriores de las aberturas de los riñones recuerdan a la entrada de aire de una turbina y otorgan al frontal un dinamismo añadido, mientras que el gradiente de color utilizado para el interior de los dos riñones crea una sensación de profundidad. Las aberturas de la parrilla están cubiertas por una capa transparente con un patrón iluminado grabado con láser que parece flotar en el interior, un toque muy sofisticado que da énfasis a esta parte del automóvil.

Los faros de BMW Vision M NEXT están situados en los bordes exteriores del frontal y más arriba que la parrilla de riñones. Colocados uno encima del otro, y no uno al lado del otro, los elementos que los forman representan una interpretación muy distintiva del clásico frontal de cuatro ojos de BMW. En estos faros debuta la tecnología de iluminación Laser Wire, en la que las fibras de vidrio recubiertas de fósforo se utilizan para producir elementos luminosos con una forma nueva, súper delgada y extremadamente precisa. Todo ello subraya aún más el carácter futurista de este Vision concept.

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

El perfil: dinamismo pionero

La baja silueta del BMW Vision M NEXT, su forma de cuña, las ascendentes líneas de sus flancos y el trazo diagonal de un color naranja contrastante, le confieren una dramática fuerza de impulso hacia delante, incluso cuando está parado. Los faldones laterales de color negro, hechos de fibra de carbono reciclada, hacen que el coche se vea aún más bajo en la carretera. Esta deportiva silueta enmarca un reducido número de líneas nítidas que recorren las superficies claramente esculpidas. Las formas de los protuberantes hombros también sirven para crear el efecto de la icónica curva Hofmeister, que no está incorporada en el diseño de las ventanillas laterales, como es habitual en BMW. El diseño está roto por una abertura en forma de rejilla que se va estrechando desde la superficie de la ventanilla hasta la zaga, dando al coche una apariencia más alargada. Una segunda mirada revela otro punto culminante del flujo del aire. Esta abertura, situada justo delante de las ruedas traseras, está diseñada para canalizar cuidadosamente el aire hacia la parte trasera para mejorar aún más la aerodinámica.

Los espacios entre los brazos de las llantas, que transmiten una ingeniería precisa, y el diseño tridimensional de estos últimos, dan como resultado un peso reducido, una rigidez máxima y una menor resistencia aerodinámica, optimizando así la transferencia de potencia a la carretera. La arquitectura tridimensional abierta de los radios maximiza la refrigeración de los grandes discos de freno en la parte delantera, mientras que sus inserciones optimizan la eficiencia aerodinámica en la parte trasera. Las ruedas traseras del BMW Vision M NEXT miden 22 pulgadas de diámetro, una pulgada más que las delanteras (de 21 pulgadas), lo que acentúa aún más la forma de cuña del automóvil.

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

La zaga: baja, ancha y extremadamente dinámica

La ancha y baja parte trasera hace una declaración de intenciones estilística con un carácter claramente deportivo. Su esquema de colores divide la escultural zaga en dos secciones. La parte superior, en Thrilling Orange, crea un vínculo visual con las zonas coloreadas de los flancos, lo que aumenta aún más la impresión de anchura. La zona inferior está realizada en fibra de carbono reciclada e incorpora un difusor optimizado aerodinámicamente. El diseño de la luneta trasera se inspira en el BMW M1. Las lamas de tres piezas están fabricadas en vidrio y resaltan el enfoque horizontal del diseño de la parte trasera.

Las ópticas traseras emplean la misma tecnología Laser Wire que se utiliza para los faros delanteros. Sus lentes de cristal enmarcan la parte trasera con un contraste de color a ambos lados, lo que pone de relieve su anchura y presencia deportiva. Dentro de cada óptica hay una única y finísima fibra de vidrio, que produce el electrocardiograma abstracto de un latido del corazón, moldeado con la máxima precisión. La reinterpretación bidimensional del distintivo par de ruedas BMW de los BMW Turbo y BMW M1 -un regalo para los aficionados de BMW- les da la impresión de flotar en las lentes transparentes de las luces traseras. La reinterpretación bidimensional de la característica pareja de emblemas de los BMW Turbo y BMW M1 -un regalo para los aficionados de BMW- transmite la impresión de que están flotando en las lentes transparentes de las luces traseras.

El interior: centrado en el conductor

La tecnología de reconocimiento facial permite que este automóvil se abra automáticamente a medida que el conductor se acerca a él. Al presionar el sensor táctil se abren las puertas del ala de gaviota, descubriendo un habitáculo que fusiona al conductor y al vehículo en uno solo. El elegante y minimalista interior gira en torno al conductor, tanto desde el punto de vista estilístico como tecnológico. El conjunto parece cortado de un solo molde, con elementos funcionales como las rejillas de ventilación integradas, que casi no se ven. La geometría del interior es deliberadamente sencilla en su naturaleza para que el conductor pueda dedicar toda su atención a la experiencia de conducción. Los respaldos de los asientos forman parte de una escultura con un diseño fluido. Están tapizados en una espuma con memoria de forma, que se amolda al cuerpo, y lo amortigua y sostiene de forma óptima. Los reposacabezas parecen flotar por encima de los respaldos de los asientos, lo que aumenta la sensación de ligereza. La extremadamente cómoda posición de conducción sumerge al conductor en la experiencia al volante.

BOOST Pod: los ojos en la carretera, las manos en el volante

“Todo el interior está enfocado en el Pod BOOST. El diseño tiene un aspecto deliberadamente discreto para que el conductor pueda concentrarse completamente en la experiencia de conducción”, explica Domagoj Dukec. El Pod BOOST, que ocupa un lugar destacado en el interior, es el punto de contacto entre el conductor y el vehículo. Este sistema reúne todas las opciones de control e información a través de tres niveles visuales diferentes en el campo de visión directo del conductor. El primer plano está formado por el volante, dispuesto horizontalmente y con dos pequeñas pantallas. A continuación, en la línea de visión del conductor, se encuentra una pantalla de cristal curvado, un nuevo elemento cuya superficie transparente se extiende alrededor del volante como una visera. La pantalla de realidad aumentada en el parabrisas constituye el tercer plano. De esta forma, todo sucede directamente en el campo visual del conductor. Los ajustes de conducción pueden modificarse en el volante, mientras que información como las revoluciones, la velocidad, la gestión de la energía, la frecuencia cardíaca del conductor y la disponibilidad del modo BOOST+ se reparten entre un total de cinco áreas de información en la pantalla de cristal curvado situada detrás del volante. El modo BOOST+ se activa pulsando un botón para liberar energía adicional. El coche avisa al conductor del momento ideal para activarlo.

Potencia tu momento - el futuro de la dinámica de conducción en BMW

Potencia tu momento – el futuro de la dinámica de conducción en BMW

La lógica de enfoque: Llevando el enfoque del conductor al siguiente nivel

“En el BMW Vision M NEXT, las tecnologías inteligentes ayudan al conductor, y le proporcionan el contenido adecuado, en el momento adecuado. El manejo es claro e intuitivo, con toda la información en el campo de visión directa del conductor. Se trata de un contrapunto deliberado al BMW Vision iNEXT, que se centra en el funcionamiento multimodal desde cualquier asiento”, continúa Dukec.

De esta forma, el BMW Vision M NEXT muestra el camino a seguir para la legendaria orientación hacia el conductor de BMW. La estructuración y tecnología de la cabina han sido concebidas para ayudar a centrar la atención en la conducción y evitar distracciones. Con esta finalidad, la información que se muestra se adapta a la velocidad del momento, basándose en los principios de la lógica de enfoque. A medida que el vehículo gana velocidad, la información se centra cada vez más en datos relacionados con la conducción y se mueve hacia la línea de visión del conductor. Es posible comunicarse con el BMW Intelligent Personal Assistant en todo momento mientras conduce –por ejemplo para hacer una reserva en el destino con el visionario Valet Parking Service-. Gracias a ello, habrá un aparcacoches cuando lleguemos para tomar el vehículo, aparcarlo y traerlo de vuelta a la hora deseada. Todo ello, de forma sencilla y fluida, utilizando la aplicación MyBMW App.

Materiales innovadores para un ambiente lujoso y un rendimiento óptimo

“Hemos diseñado un interior moderno y lujoso gracias al empleo de materiales innovadores. Mientras que el diseño general es claro y sobrio, los detalles individuales se exhiben como accesorios de primera clase”, dice Dukec. La innovadora combinación de materiales empleados en el BMW Vision M NEXT, incluyendo fibras sintéticas tejidas, titanio anodizado y superficies pintadas, no se había visto antes en un vehículo de esta forma, y resalta el carácter del vehículo con un efecto impresionante. El uso de la piel se ha restringido al mínimo deliberadamente, por lo que sólo adorna los detalles que las manos del conductor y del pasajero tocan directamente, como el volante y los tiradores de las puertas. En cambio, el interior está dominado por un tejido de microfibra Midnight Blue cuyo aspecto y tacto son similares a los del cuero, pero que también es muy distintivo. El uso con gusto de los elementos de contraste en Thrilling Orange aporta un toque deportivo adicional.

Un toque particularmente llamativo es la línea de acento en el área del conductor, que corre hacia adelante desde el asiento hacia el BOOST Pod, indicando la línea de visión ideal sobre la carretera. La iluminación en el BOOST Pod refuerza aún más esta línea.

Las superficies metálicas en Titanium Bronze tienen un tono cálido y brillante, que se suma al ambiente exclusivo del interior. Los elegantes toques de diseño, como las guanteras apenas visibles de la puerta y la consola central, permiten que los elementos esenciales de la vida diaria permanezcan guardado de forma segura, incluso al tomar curvas a gran velocidad. El portavasos giroscópico es capaz de compensar las fuertes fuerzas dinámicas laterales y longitudinales. Al mirar hacia arriba se ve, tanto la estructura visible de la cubierta de fibra de carbono reciclada del techo, así como el recubrimiento interior, cuyo acabado de pintura tono sobre tono con efecto de suave brillo se funde perfectamente con el resto de la gama de colores del interior.

El pasado y el futuro de la conducción dinámica

Con su fascinante combinación de diseño y experiencia de conducción, el BMW Vision M NEXT fusiona la herencia deportiva de BMW con las posibilidades del mundo del mañana, e ilustra cómo los componentes básicos D+ACES serán capaces de mejorar la forma en que el conductor experimenta la dinámica de un coche.