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La Superliga Europea: un gol en propia  puerta de 2.500 millones € en valor de marca!

La Superliga Europea valor de marca

La Superliga Europea: un gol en propia  puerta de 2.500 millones € en valor de marca!

  • La perdida de valor de marca afectara a los clubs fundadores por daños reputacionales y a los clubs de sus ligas por daños colaterales.
  • La perdida de reputación en sus países de origen será un daño a la principal fuentes de ingresos.
  • Confiar en completar esos ingresos con mercados como EEUU o China puede darles una sorpresa desagradable.

Madrid, 20 de Abril de 2021.- La Superliga Europea (ESL) sería un gol en propia puerta de 2.500 millones de euros. Brand Finance lleva estudiando el valor financiero de las marcas de fútbol desde hace 15 años y esta propuesta es potencialmente la mayor sacudida al juego de nuestro tiempo. Según la consultora líder en valoración financiera de marcas, es probable que los clubes fundadores de ESL pierdan un valor de marca combinado de 2.500 millones de euros, pero ese número podría ascender hasta 4.300 millones de euros.

Teresa de Lemus Director Gerente de Brand Finance España, comentó“ El incremento de ingresos al que están mirando los clubs fundadores no esta teniendo en cuenta el riesgo que asumen frente a los fans o el riesgo de reputación en sus marcas. Sin contar con el doble impacto negativo que pueden sufrir en sus marcas los fundadores si encima no les acompañan los invitados”.

En el escenario más probable, estimamos que la pérdida anual para los Clubes Fundadores será de 1.100 millones de euros en ingresos al año y todas las marcas sufrirán daños reputacionales significativos, lo que provocará una caída del valor de la marca de 2.500 millones de euros. Esta pérdida es una combinación de una bajada de facturación por derechos de emisión, ingresos comerciales y por ingresos el día de partido. Suponiendo que la UEFA no permitiera que los equipos compitieran en la Champions y que las ligas nacionales también retiren a los equipos de sus plantillas.

Nuestro análisis no solo indica los perjuicios financieros que sufrirían los Clubs fundadores sino también los que causarían a los otros clubes de sus ligas, que pueden perder hasta el 25% de su valor de marca.

Según Hugo Hensley, Jefe de Servicios Deportivos de Brand Finance: “En nuestra opinión, el impacto será  perjudicial para el club involucrado. El sentimiento de los fans en las redes es abrumadoramente negativo, con publicaciones negativas que superan a las positivas 3 a 1. Sentimientos negativos como este inevitablemente conducirán a un menor gasto en la jornada de partidos e ingresos comerciales en los países de origen de los clubes, que sigue siendo la fuente principal de ingresos de cualquier club europeo.”

Si no es de los mercados nacionales, entonces los ingresos tendrán que provenir de los Estados Unidos o China, pero un aumento en cualquiera de estas geografías parece poco probable. Tanto en Estados Unidos como en China, las ligas nacionales son, con diferencia, las más populares según la Encuesta de Aficionados al Fútbol de Brand Finance. El 31% de los aficionados estadounidenses prefiere la Major League Soccer y el 21% de los aficionados chinos prefiere la Superliga china, y estas cifras ya se están fortaleciendo año tras año. Ambos son países que pondrán más fácilmente sus recursos detrás de las marcas de equipos de cosecha propia que los extranjeros si la oportunidad se presenta.

China ya no es un mercado de poco desarrollo en donde puedan crecer los equipos norteamericanos o europeos.  Como esta sucediendo en otras industrias, las marcas chinas están creciendo rápidamente. Muchas de estas marcas, como Evergrande, están empezando a convertirse en nombres propios en Europa y es sólo cuestión de tiempo antes de empezar a  escuchar un recorrido similar para las marcas de clubes de fútbol chinos.

David Haigh, CEO de Brand Finance, comentó: “En 2011, el presidente Xi Jinping anunció su sueño de ver a China ganar la Copa del Mundo, un sueño que muchos creían imposible, pero como resultado el futbol ha recibido inversiones a todos los niveles en el país. Si los Clubes Fundadores de esl piensan que el mercado chino es un vacío disponible para ellos para llenar, se van a encontrar una sorpresa muy desagradable cuando descubran que sólo hay una verdadera ‘super liga’ en China.”

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BMW Group invertirá más de 30 mil millones de euros en I+D hasta 2025.

BMW Group invertirá más de 30 mil millones de euros en I+D hasta 2025.

En 2019, BMW Group destinó 6.400 millones de euros a I+D e invertirá más de 30 mil millones de euros hasta el año 2025 • Más de 15.700 personas en 12 países trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías con el objetivo de anticiparse a las formas de viajar del futuro • Diseño, Vehículo Autónomo, Conectividad, Electrificación y Servicios son los cinco pilares sobre los que Grupo BMW conforma la movilidad individual del mañana.

Dar forma a la movilidad individual y encontrar hoy soluciones innovadoras para las necesidades del mañana es uno de los pilares estratégicos de BMW Group. Este consistente enfoque en el futuro y la inversión en I+D es una de las claves para asegurar su éxito comercial a largo plazo como fabricante premium y para seguir mantenido su liderazgo en innovación. Por ello, en 2019, el Grupo destinó 6.400 millones de euros en I+D, una cifra que ascenderá a más de 30 mil millones de euros hasta el año 2025.

BMW Group invertirá más de 30 mil millones de euros en I+D hasta 2025.

Una parte muy importante de su diferenciación de BMW como marca premium es la capacidad no solo de anticiparse a las necesidades y deseos de los clientes, sino de superar las expectativas con soluciones sobresalientes como es el poder escoger en todo momento cuál es la opción que mejor se adapta a sus necesidades de movilidad ahora y en el futuro. Para ello, más de 15.700 personas en 12 países trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías en BMW Group, investigando e implementando soluciones con el objetivo de crear experiencias completamente nuevas y de anticiparse a las formas de viajar del futuro.

BMW Group aborda las tendencias clave que conforman la movilidad individual del mañana a través de 5 pilares en los que basa sus programas de I+D: Diseño, Automatización, Conectividad, Electrificación y Servicios.

Diseño

Para BMW Group el diseño es la combinación de estética y la tecnología. Un diseño sobresaliente implica poner el foco en las personas y sus necesidades, además, el diseño innovador subraya el carácter inimitable de cada nuevo vehículo, fortaleciendo así todas las marcas del Grupo.

Conectividad

Uno de los efectos más importantes de la digitalización en la industria automotriz es que el vehículo en sí se ha convertido en el punto central de la experiencia digital del cliente. Con BMW Connected y la creciente oferta digital, BMW Group está más que preparado para cumplir con las expectativas y deseos de sus clientes.

Electrificación

En 2019, BMW Group alcanzó un nuevo hito con la entrega de su automóvil electrificado número 500.000. Con 11 modelos electrificados en su gama el Grupo está entre los principales proveedores del mundo de la movilidad eléctrica.

Sus muchos años de experiencia le han dado al Grupo BMW una amplia y sólida base de conocimientos en el campo de la movilidad eléctrica, gracias a lo que desarrolla la tecnología del tren motriz como el motor, la electrónica de potencia y la batería, incluida la propia celda.

Vehículo Autónomo

Desde 2018, BMW Group investiga y trabaja en sistemas de asistencia al conductor de última generación en su propio centro de desarrollo. El objetivo es crear una plataforma abierta para la conducción altamente automatizada que sirva como estándar para la industria en el futuro. En la actualidad, la última generación de sistemas de asistencia al conductor ya presta apoyo a los clientes en varias situaciones de conducción con la “seguridad ante todo” como máxima prioridad.

Servicios

BMW Group aspira a seguir siendo uno de los principales proveedores de servicios de movilidad premium en el futuro. En este sentido, es esencial tener una clara comprensión de las necesidades de los clientes en todo el mundo para poder ofrecerles una gama de servicios que sea atractiva y completa. Por ejemplo, servicios de movilidad fáciles de usar y con soporte digital para collect-and-bring o sistemas de ayuda para encontrar plazas de aparcamiento abiertas en las ciudades. Con el fin de reforzar este campo estratégico, BMW Group fundó la empresa conjunta YOUR NOW junto con Daimler AG.

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Louis Vuitton comprará a la joyería estadounidense Tiffany por 14.700 millones de euros

Louis Vuitton comprará a la joyería estadounidense Tiffany por 14.700 millones de euros

LVMH ofrecerá 121,40 euro por acción por Tiffany, que tiene 300 tiendas en todo el mundo, según indicó el grupo galo en un comunicado.

En el mundo del lujo se dan pocas operaciones de tanto calado como la que acaban de cerrar el gigante del lujo francés Louis Vuitton Moët Hennessy (Lvmh) y la joyería estadounidense Tiffany . Ambas han cerrado un acuerdo de US$16.200 millones para que Lvmh se haga con la joyera estadounidense, según han anunciado este lunes.

Se trata de la operación más grande en la historia del grupo líder mundial del lujo, dirigido por el multimillonario Bernard Arnault, dueño de marcas como Louis Vuitton, Givenchy, Christian Dior o Marc Jacobs. Está previsto que la operación se cierre a mediados de 2020.

Tras dos meses de negociación, los consejos de administración de ambos grupos (auténticos emblemas nacionales dentro de sus países) se reunieron ayer para ultimar el acuerdo.

En un comunicado conjunto, los dos grupos confirman que han llegado a “un acuerdo definitivo para la adquisición de la joyera estadounidense por parte de Lvmh, a través de un a opa, a un precio de US$135 por acción en efectivo. La operación supone valorar a Tiffany en unos 14.700 millones de euros”.

Es un 12,5% más que la primera oferta de Lvmh, que valoraba la cadena de joyería de alta gama en 14.500 millones de dólares (algo más de 13.000 millones de euros), pero por debajo de los 145 dólares por acción que pretendían los estadounidenses, informa Le Figaro.

“Tenemos un inmenso respeto y admiración por Tiffany y tenemos la intención de desarrollar esta joya con la misma dedicación y compromiso que hemos aplicado a todas y cada una de nuestras firmas”, ha declarado Bernard Arnault, presidente y consejero delegado de Lvmh.

Arnault, una institución en Francia 

Bernard Arnault es en Francia lo que Amancio Ortega en España: uno de los mayores millonarios del país y dueño de la cadena más internacional del panorama empresarial.

Lvmh tiene marcas en distintos sectores del lujo y todas líderes. Más de 70, entre las que figuran los champanes más prestigiosos del mundo (Moët & Chandon o Veuve Clicquot, por citar solo algunos), firmas de perfume como Acqua di Parma, Guerlain o Perfumes Loewe y de moda y marroquinería como Emilio Pucci, Louis Vuitton, Loewe o Dior, entre otras muchas.

Louis Vuitton comprará a la joyería estadounidense Tiffany por US$16.200 millones

Louis Vuitton comprará a la joyería estadounidense Tiffany por US$16.200 millones

Con la compra de Tiffany amplía su negocio joyero, que es uno de los de mayor crecimiento dentro del lujo, con un crecimiento global del 7% en 2018 y un mercado de alrededor de 18.000 millones de euros, según estimaciones de Bain & Co.

En 2011 Lvmh compró a la familia Bulgari su joyería , consolidando así su liderazgo mundial en joyería por delante de Richemont , que es el grupo dueño de Cartier y Van Cleef & Arpels.

Tiffany fue fundada en 1837 en Nueva York y cuenta con más de 300 tiendas en todo el mundo. La que tiene en la Quinta Avenida de Nueva York es mítica por la escena de la película Desayuno con diamantes. En el primer semestre de su año fiscal (que va de febrero a julio) la cadena tuvo un beneficio neto de US$261,5 millones  (236 millones de euros), lo que representa un retroceso del 8,9% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

En los nueve primeros meses de 2019, Lvmh facturó 38.398 millones de euros, lo que representa un incremento del 16% respecto del mismo periodo del año anterior.

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Los pendientes más caros del mundo – Fancy Intense Pink y Fancy Vivid Blue

Durante el pasado mes de Mayo ocurrió una cosa dentro del mundo de la joyería que jamás había ocurrido, hasta entonces. Nunca antes se había pagado una cantidad tan alta de dinero por unos pendientes. “Apolo” y “Artemsia” son los protagonistas. Dos pendientes de diamantes que se vendieron por un precio total de 50 millones de euros en una subasta de Sotheby’s.

A pesar que los gemelos están perfectamente emparejados en tamaño, corte y tonalidad, la casa de subastas decidió presentarlos por separado debido a su extrema rareza, poder y presencia. El Apollo Blue (su verdadero nombre) fue subastado por un total de 37 millones de euros mientras que Artemis Pink se vendió por 13 millones de dólares.

Los nombres de estos diamantes de gran distinción se deben a un hermano y hermana de gran poder y belleza que estaban entre los más venerados de las deidades griegas antiguas.

APOLO

Apollo Blue es el diamante azul vivo sin defectos más grande que jamás se haya vendido en una subasta. Tiene 14,53 quilates y pertenece a la categoría IIb; el grupo de piedras preciosas al que solo pertenecen el 0,5% de los diamantes.

A pesar que Apolo fue presentado en la subasta como “Apollo Blue” parece que a su propietario no le terminó de convencer el nombre y decidió cambiárselo bautizándolo como “Recuerdos de las Hojas del Otoño”.

ARTEMIS

Artemis Pink, el segundo diamante tiene 16 quilates y es una gema de categoría IIa; ésta es una categoría a la que solo pertenece el tipo químico más puro de un diamante.

Al propietario tampoco le convenció el nombre e igual que hizo con el Apollo Blue, le cambió el nombre. En este caso el elegido fue “Sueño de Hojas de Otoño”.

David Bennett, presidente de la División Internacional de Joyas de Sotheby’s se mostraba muy agradecido por la confianza que se le había otorgado a su grupo para vender este par de maravillas pues parece que es casi imposible encontrar un Fancy Intense Pink y un Fancy Vivid Blue juntos. También agradeció a todos los participantes de la subasta el interés y el revuelo que habían causado por conseguir las dos piezas.

Cabe recordar que el récord anterior, bastante por debajo del ahora conquistado por Sotheby’s, se había establecido en una subasta de Christie’s en noviembre del año pasado. A la fecha, los pendientes de diamante Miroir de l’Amour se vendieron por 17.7 millones de dólares, cerca de 16 millones de euros.