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Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style
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Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Presentada en el San Marino MotoGP, la motocicleta Ducati de edición limitada de 630 unidades está inspirada en el Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 de septiembre de 2022  – La nueva Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspirada en el superdeportivo Huracán STO, se presentó al público en el Gran Premio de San Marino en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. La moto es el resultado del segundo proyecto de colaboración entre las dos marcas, embajadoras del Made in Italy, que en 2020 dio a luz a la Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspirada en la Sián.

La Ducati Streetfighter V4 más impresionante producida es una motocicleta que encarna a la perfección los valores de estilo, deportividad y exclusividad compartidos por Ducati y Lamborghini, las dos marcas de excelencia que han ayudado a escribir la historia del “Motor Valley” de Italia y que han renovado y amplió su colaboración con este proyecto de lujo . El resultado es una combinación de tecnología, rendimiento y belleza para inspirar profundamente a los entusiastas desde el primer vistazo.

Aplicando la conocida “Fórmula de la Lucha” a la base técnica de la Panigale V4 S 2023 e integrando elementos y rasgos estilísticos que son inconfundiblemente Lamborghini, Ducati ha creado un modelo totalmente nuevo y exclusivo dentro de su gama. La moto se produce en una serie limitada numerada de 630 unidades y reinterpreta en clave Ducati los conceptos que llevaron a la creación del Lamborghini Huracán STO, integrando elementos técnicos y estilísticos típicos del ADN de Lamborghini, incluida la librea exclusiva en verde y naranja.

El Ducati Style Center, en colaboración con el Centro Stile de Lamborghini, rediseñó las superestructuras de esta moto especial, inspirándose en la Huracán STO. Cuenta con ruedas forjadas especialmente hechas mejoradas por la tuerca de sujeción de titanio en la parte trasera; el diseño del guardabarros delantero está inspirado en los conductos de aire integrados en el “cofango” del Huracán STO; la puntera, la tapa del radiador, las aletas, la tapa del tanque y la cola están hechos de fibra de carbono, la misma que se usa para los superdeportivos de Sant’Agata Bolognese.

La librea presenta el logotipo de STO y el número 63, que hace referencia al año en que se fundó Lamborghini. Este número, multiplicado por diez, da las 630 unidades que producirá Ducati, cada una acompañada de un certificado de autenticidad. Los colores de lujo utilizados para la moto son exactamente los mismos que los utilizados para la Huracán STO, con base en “Verde Citrea” (verde) y partes de contraste en “Arancio Dac” (naranja). El nombre del modelo y el número progresivo se muestran en una placa de metal insertada en la tapa del tanque central y una inserción de aluminio en la llave de encendido.

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También hay extractores de rejilla y tomas de aire en la cubierta del tanque, la puntera y la cola que recuerdan explícitamente los conductos de enfriamiento de los frenos traseros del Huracán STO; las rejillas de ventilación de los guardabarros delanteros del coche; y los respiraderos de extracción de la campana. El asiento de la moto también está inspirado en el acabado del asiento del Huracán STO con detalles a juego con la superestructura. En el corazón de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se encuentra el motor Desmosedici Stradale de 1103 cc con una potencia de 208 CV con embrague seco, como en los modelos Ducati MotoGP™ y Superbike.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Además de los 630 ejemplares de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini , Ducati ofrecerá una serie aún más exclusiva dedicada a 63 clientes de Lamborghini que, gracias al Ducati Style Center, podrán crear ejemplares únicos personalizando su Ducati Streetfighter V4 Lamborghini con decoración y llantas del mismo color que su coche, completando la moto a través del programa Speciale Clienti de Ducati. Entonces será posible elegir los colores de las pinzas de freno y los detalles de los asientos entre los incluidos en las paletas del Huracán STO: amarillo, rojo, negro y naranja California, además del esquema de colores estándar.

Finalmente, los propietarios de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini podrán completar su look con un casco, una chaqueta y cueros de moto de edición limitada, en combinaciones de colores que reflejan las especificaciones de su moto Ducati .

Hurricane STO – Consumo combinado de combustible: 13,9 l/100 km; Emisiones combinadas de CO  : 331 g/km (WLTP)

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Puritalia Automobili – El nombre Berlinetta es un término italiano tradicional que se refiere a los autos deportivos clásicos, específicamente el lujo es armonioso y equilibrado, nunca extremo.

Puritalia Automobili

El nombre Berlinetta es un término tradicional italiano que se refiere a los autos deportivos clásicos, específicamente el lujo es armonioso y equilibrado, nunca extremo.

 El motor delantero y el capó alargado recuerdan las proporciones de los superdeportivos perdidos en el pasado; sentarse más atrás en el automóvil brinda una sensación y una experiencia únicas que ahora han sido abandonadas por los superdeportivos modernos. Es un “Gran Turismo” de lujo que no grita su desempeño al mundo, sino que lo esconde, casi engañosamente, detrás de la belleza de sus formas. Es un término que significa un automóvil a la altura de la técnica y el rendimiento automotriz, pero con un estilo que recuerda a los grandes coupés y automóviles personalizados de la Edad de Oro de Italia.

Chasis

El chasis híbrido de Carbono-Aluminio ha sido diseñado para garantizar ligereza y resistencia, además de destacar por su estilo.

La cuba central está hecha de fibra de carbono preimpregnada y curada en autoclave a 180 grados – ofrece la máxima rigidez a la torsión y la belleza de un objeto perfectamente integrado con el estilo interior, ya que permanece completamente visible en el interior del automóvil. Los bastidores auxiliares delantero y trasero están hechos de aluminio aeronáutico con placas de suspensión completamente mecanizadas por CNC a partir de palanquillas sólidas.

Cada una de las 4 placas de suspensión se fabrica a partir de un solo bloque de 120 kg de este aluminio, pero al final solo pesa unos 10 kg, un esfuerzo enorme cuyo resultado final permite que todos los componentes de la suspensión, incluidos los brazos de control y los amortiguadores, se conecten en un solo bloque. pieza única de ingeniería sin ningún tipo de juntas, conexiones o soldaduras. Esto proporciona no solo una rigidez y resistencia extremas, sino lo más importante, una precisión centesimal en la posición de los componentes de la suspensión y, por lo tanto, en la geometría y la cinemática de la suspensión. El chasis completo, incluidos todos los soportes estructurales para radiadores, motor, transmisión y el motor eléctrico, pesa solo 150 kg.

tren motriz

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

El motor de combustión es un moderno V8 5.0L de 32 válvulas con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y doble sincronización variable independiente (Ti-VCT). Para garantizar una distribución óptima del peso y un centro de gravedad más bajo, el motor se coloca completamente detrás del eje de oruga delantero en una posición bastante baja, gracias a la lubricación por cárter seco. El motor está sobrealimentado por un compresor de doble tornillo de 2,9 L que ofrece un aumento progresivo del par, incluso a bajas revoluciones, a una presión constante de 11 PSI. El compresor está equipado con un intercooler líquido con 2 radiadores ubicados en las tomas de aire laterales del parachoques delantero. Solo el motor de combustión entrega 750 caballos de fuerza a 7.000 rpm y 878 Nm de torque a 4.400 rpm. El montaje final de los componentes internos del motor se realiza meticulosamente, a mano, en Italia.

MOTOR ELÉCTRICO

El avanzado motor eléctrico de flujo axial es suministrado por Yasa y produce hasta 370 Nm de par y 215 CV de potencia máxima con un peso de poco más de 25 kg. El motor fue integrado por Puritalia directamente en el diferencial trasero, gracias a su diámetro extremadamente compacto de 305 mm y profundidad axial de 106 mm. En esta configuración, el par entregado por el motor eléctrico pasa por alto la relación de transmisión de la caja de cambios y actúa directamente sobre las ruedas traseras solo a través de la relación final. Esta configuración es óptima para trasladar el enorme par que proporciona el motor eléctrico a las ruedas, que siempre está disponible al máximo de 0 a 7.000 rpm. El mando del motor eléctrico actúa junto al mando del cambio automático AMT, aumentando el empuje durante la apertura del embrague necesario para el cambio de marchas. Esto da como resultado una aceleración continua, incluso durante los cambios de marcha. Los ingenieros de Puritalia también incorporaron un embrague administrado electrónicamente que desconecta el motor eléctrico del diferencial en condiciones de uso específicas para evitar que se arrastre cuando no es necesario. Para garantizar el rendimiento del motor eléctrico incluso durante los períodos de uso más intenso, la temperatura del motor es monitoreada y gestionada constantemente por un sistema de refrigeración que proporciona un caudal de hasta 20 litros/hora de aceite dieléctrico.

PAQUETE DE BATERÍAS

Puritalia Berlinetta cuenta con dos paquetes de baterías de litio-hierro-fosfato (LiFePO), íntegramente diseñadas y construidas por Puritalia, que garantizan una capacidad total de 5,2 kWh; el paquete de baterías principal está ubicado debajo del área del maletero mientras que el secundario está en el área detrás de los asientos, en una posición baja para el centro de gravedad del automóvil. Los dos paquetes de baterías de 700 V se gestionan dinámicamente en paralelo; se utilizan individualmente en condiciones normales y en combinación (para elevar la corriente hasta 230A) cuando la función Puritalia eMozione© está activada, para proporcionar la máxima potencia y par. Una carga completa de los paquetes de baterías requiere poco más de 3 horas a través de una toma de corriente y el cargador especial suministrado con el automóvil. Las baterías también pueden cargarse durante el frenado y la conducción por inercia a través de una función especial que puede ser activada por el conductor.

ENFRIAMIENTO

Se prestó mucha atención al estudio de la difusión del calor y resultó en el diseño de los sistemas de refrigeración apropiados, porque, contrariamente a lo que podría pensarse, los componentes eléctricos del sistema de propulsión híbrido generan tanto calor como un motor de combustión. La entrada de aire en el capó aprovecha la depresión del aire para facilitar la expulsión del calor del compartimiento del motor. El enfriamiento del tren motriz se lleva a cabo mediante 10 radiadores ubicados cerca de las tomas de aire en los parachoques delantero y trasero y la parte inferior plana del automóvil. Estos radiadores proporcionan el enfriamiento del motor de combustión, el intercooler, la transmisión, el diferencial, el motor eléctrico, el inversor de CA y los paquetes de baterías.

Transmisión

La transmisión es de 7 velocidades con robotización electrohidráulica AMT con mandos en el volante. Para un equilibrio óptimo de los pesos, la caja de cambios se coloca en la parte trasera del coche y se conecta al motor mediante un tubo de torsión de fibra de carbono que alberga el eje de transmisión de fibra de carbono ligero. El tubo de torsión de 210 mm de diámetro también actúa como elemento estructural, lo que ayuda a aumentar sustancialmente la rigidez torsional del chasis. El sistema AMT fue desarrollado por Puritalia en colaboración con una empresa italiana líder en el sector y permite un cambio de marcha en unos 150 milisegundos, par a par. Al mismo tiempo, el motor eléctrico continúa empujando su par hacia las ruedas traseras para un cambio virtual de “retraso cero”. El embrague de 3 discos AP racing, controlado directamente por los actuadores electrohidráulicos AMT, está fabricado con material de fricción hecho a medida que se ha formulado específicamente para las especificaciones de par de la Berlinetta y sus propósitos de uso en carretera, lo que garantiza una modulación suave y un acoplamiento firme incluso en maniobras de pie. El cambio de marchas se puede configurar en modo automático o manual; cuando está en modo manual, la caja de cambios se opera a través de las paletas de cambio ubicadas en el volante. El diferencial de deslizamiento limitado es operado electrónicamente (eLSD).

Experiencia de manejo

El Puritalia Berlinetta también es único en los modos de conducción que ofrece. Hay 4 modos de conducción, así como uno adicional llamado “Individual” que se puede personalizar ad hoc, según el estilo de conducción del propietario.

SUPERHIBRIDO

El SuperHybrid es el modo de conducción que ofrece el máximo placer de conducción, concebido como un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. En esta modalidad, el automóvil está conectado al sistema basado en la nube Puritalia Purhydrive© para la gestión eficiente de la energía utilizada por el motor eléctrico, que es proporcionada dinámicamente por algoritmos de Inteligencia Artificial que se enfocan en el autoaprendizaje del estilo de conducción, los hábitos del conductor. y fuentes de datos en vivo en línea.

DEPORTE

En este modo -todavía híbrido- la conducción es más deportiva, gracias al progresivo endurecimiento de la suspensión y la dirección. El pedal del acelerador se vuelve más receptivo y el motor de combustión cambia a un mapa más potente. La caja de cambios robotizada se vuelve más agresiva y reduce al mínimo los tiempos de cambio. Todo esto es inequívocamente enfatizado por el sonido de las 4 puntas de escape que, a través de Puritalia Orchestra©, proporcionan una mayor apertura de las válvulas que regulan los tubos laterales activos.

LA RAZA

Aquí, todos los controles electrónicos están excluidos de la experiencia pura de la pista. El motor eléctrico proporciona su potencia máxima de forma continua. El motor de combustión enciende el mapa de carreras más potente y agresivo, y el sonido de escape proporcionado por el sistema Puritalia Orchestra@ se vuelve aún más audaz.

E-PODER

Y finalmente, diseñado para la entrada y salida de los centros urbanos, el Berlinetta puede viajar hasta 20 km en este modo exclusivamente eléctrico. Aunque aún no está disponible, E-Power estará con una actualización remota del software integrado en el futuro.

En todos los modos, con la excepción de E-Power, el conductor puede activar el interruptor Puritalia eMozione© que aumenta la corriente suministrada al motor eléctrico para un par adicional de 370 Nm (equivalente al par total de un Audi S3) para una continua período de 45 segundos. Y, para una experiencia de conducción aún más personal, el conductor puede ajustar manualmente todos los parámetros principales relacionados con los siguientes sistemas: ABS Control de tracción Dirección asistida eléctrica Suspensiones AMT Motor eléctrico Tubos laterales válvula Esto hace que se sienta muy parecido a un juego experiencia.

Tecnología

Puritalia Automobili significa pasión y entusiasmo por construir automóviles artesanales de diseño italiano, pero también es vocación de innovación y tecnología. Debajo, Puritalia Berlinetta tiene su propio corazón distintivo y tecnológico que está representado por los dos sistemas patentados de la compañía:

PURITALIA PURHYDRIVE

La tecnología Purhydrive© rediseña la forma en que los coches híbridos gestionan la distribución de la propulsión entre el motor de combustión y los motores eléctricos, cuando normalmente se gestionan de forma estática mediante algoritmos escritos dentro de las ECU del coche. Gracias a una conexión en línea con una plataforma de computación en la nube que brinda una enorme potencia de cómputo, el sistema Purhydrive© ofrece una gestión dinámica y personalizada, y el equilibrio del suministro de energía, a través del autoaprendizaje del estilo y los hábitos de los conductores. Las modernas tecnologías de software de Big Data y AI (Inteligencia Artificial), nos permiten prever y simular el camino de manera virtual, cruzando los datos con información externa como condiciones climáticas y datos de tráfico. La simulación de ruta virtual proporciona información valiosa por adelantado, como giros, tramos de ascenso y descenso, y puntos de aceleración y frenado. El sistema también incorpora información de los sensores embarcados, como vibraciones, estado del asfalto y baches para “autoaprender” y modificar dinámicamente el reglaje de la suspensión para la próxima pasada por la misma calle. El sistema Purhydrive©, un activo estratégico de Puritalia Automobili, está en constante desarrollo y mejora, por lo que también se prevé su futura extensión a otras aplicaciones comerciales, aquellas en las que la gestión eficiente y dinámica de dos o más fuentes de energía es especialmente importante.

PURITALIA DIGITAL-ADN©

Este es el sistema nervioso digital del automóvil que está diseñado completamente de acuerdo con un enfoque de “Silicon Valley”. Un kernel de software modular se distribuye en todas las funciones y controles, lo que permite el mantenimiento remoto durante todo el ciclo de vida del automóvil; no solo actualizaciones por errores o mal funcionamiento, sino también por el lanzamiento de nuevas funciones. A través de Digital-DNA©, el conductor puede configurar y controlar todo el automóvil a través de la pantalla táctil central y los controles de voz; una aplicación especial también otorga al propietario acceso remoto a todas las funciones del automóvil a través de su teléfono inteligente. La función de diagnóstico remoto y asistencia en línea incluso permite que los técnicos de Puritalia se conecten a cada automóvil para verificar errores, problemas o brindar asistencia al conductor según sea necesario.

Cuerpo

La carrocería del Berlinetta está fabricada íntegramente en fibra de carbono de última generación. Para conseguir su característica ligereza, Puritalia utiliza únicamente fibra de carbono preimpregnada que ha sido curada en autoclave con la presión a 8 bar y una temperatura de 180º. Para mejorar la rigidez y preservar las líneas de diseño durante el ensamblaje, el 60% de la carrocería se logra a través de solo dos componentes; cada uno está laminado como monocasco único y, por lo tanto, garantiza la continuidad de las fibras sin empalmes ni empalmes. El área frontal se denomina “Front Body” y el área central, “Upper Body”, y se combinan para un peso total de solo 27 kg. Estilísticamente, esta composición se refleja en la ausencia de los cortes tradicionales que separan el paragolpes delantero de los guardabarros laterales, y la ausencia de los que separan el techo con la zona del parabrisas, los montantes y la parte trasera. El proceso de acabado y pintura de los paneles de carbono incluye hasta 5 capas de pintura base, así como 5 capas de una transparencia (brillante u opaca), que depende del acabado y color deseado. Luego, hay un proceso de pulido final con 3 pasos totales de lijado de bloque de grano fino del cuerpo. Este es un proceso extremadamente práctico y laborioso, pero garantiza la perfección de las superficies y los reflejos en un nivel que nunca alcanzan los procesos de pintura automatizados que se utilizan para los automóviles OEM estándar. En total, el proceso de pintura y acabado de todos los componentes de fibra de carbono del coche requiere 800 horas de trabajo manual. La elección de colores y acabados es extremadamente personalizable, y Puritalia asegura que cada automóvil tendrá su propio esquema de color único y su propia fórmula de pintura, registrada para el propietario, por lo que no se puede replicar para ningún otro Berlinetta. Entre estas innumerables opciones, como parte del programa Puritalia Sartoria©, los clientes pueden optar por pintar toda la carrocería con fibra visible, una de las opciones más exclusivas disponibles que estará limitada a solo 10 automóviles.

Interiores

Una vez que ingresas al Puritalia Berlinetta, inmediatamente sientes una atmósfera diferente. Está creado por materiales de la más alta calidad en los que la fibra de carbono, colocada en contraste con un acabado brillante y opaco, es sin duda el elemento predominante responsable de la sensación de calidad y exclusividad. La estética limpia se acentúa con elementos de aluminio, todos fabricados exclusivamente mediante mecanizado CNC a partir de palanquillas de aluminio macizo cepilladas y pulidas a mano, y con una ausencia casi total de botones y palancas mecánicos. Aquí, como en el resto del coche, no hay sitio para los plásticos. La celda central del marco de fibra de carbono se deja expuesta pero combina perfectamente con el estilo de los paneles interiores que completan el diseño, en lugar de cubrirlo con moqueta. Se puede acceder a todas las funciones del automóvil a través de la pantalla táctil central de 10 pulgadas cuya funcionalidad ha sido diseñada en conjunto con los dos joysticks colocados inmediatamente debajo en el túnel central. La función Puritalia QuickCommand© le permite operar cualquier comando (como ventanas, luces, aire acondicionado, cerraduras, etc.) con solo dos clics del joystick, sin apartar la vista de la carretera. El tablero es digital con una pantalla TFT de alta resolución de 12,3 pulgadas, y todas las interfaces HMI han sido desarrolladas internamente por el equipo gráfico de Puritalia utilizando los últimos efectos y animaciones 3D. Se ha prestado especial atención a la ergonomía del puesto de conducción ya la comodidad del conductor; a diferencia de otros superdeportivos de rendimiento similar, el asiento es de fácil acceso y siempre cómodo, incluso para personas más altas, con un espacio para las piernas comparable al de una berlina moderna. Por esta razón, en lugar de los asientos monocasco más ligeros, la Berlinetta está equipada con elegantes asientos deportivos suministrados por Sabelt, personalizados y tapizados en cuero NAPPA estrictamente italiano, y regulables eléctricamente.

Producción

La producción de Berlinetta está limitada a 150 coches. El precio comienza en 465.000 euros + IVA, según el país de entrega. Cada Berlinetta se construye según las especificaciones del cliente para garantizar que cada automóvil sea realmente único y se adhiera a la filosofía de la marca Puritalia, según la cual cada uno de sus automóviles: Debe construirse estrictamente a mano, en series limitadas; Debe personalizarse mucho para cada cliente; Debe ser construido en Italia, exclusivamente por expertos artesanos italianos; Debe tener una huella tecnológica distintiva que lo diferencie de otros autos; No es para todos, sino solo para los verdaderos conocedores que aprecian el auto en cada detalle. Ser propietario de un Berlinetta no es como cualquier otro coche. Ser propietario de un Berlinetta significa convertirse en parte de un club exclusivo de entusiastas de los autos deportivos que adoptan la filosofía de Puritalia que ve a cada cliente como un “Embajador” de la marca. Por este motivo, se pide a cada cliente que participe activamente en el proceso de construcción de su coche y que conozca todos los detalles técnicos y constructivos. Cada cliente asistirá en persona en las etapas clave del proceso de construcción, como el primer encendido del motor y el emocionante momento de la entrega final. Un riguroso proceso de selección garantiza que cada cliente adopte esta filosofía y comprenda lo que significa convertirse en Embajador de Puritalia. Además, a través del programa exclusivo Puritalia Sartoria©, el cliente podrá experimentar este viaje de construir su propio automóvil como una extensión de su gusto y personalidad. Cada cliente es asistido por un diseñador personal que trabaja con ellos durante cada fase de la personalización realizada desde opciones preempaquetadas o completamente personalizadas. Sin embargo, entre las muchas opciones preempaquetadas, hay algunas que califican como “Opción exclusiva” y están reservadas para un solo automóvil; otras son de “Opción Limitada”, como la carrocería de fibra de carbono vista, para sólo 10 coches; y un paquete aerodinámico especial está limitado a solo cinco.

Puritalia Automobili se fundó en 2010 para construir automóviles italianos “Fuoriserie” con el espíritu de los años dorados del diseño de automóviles italianos, utilizando las tecnologías más avanzadas.

Somos una familia de jóvenes y apasionados adictos al motor que, guiados por el talento y las ideas abiertas, intentan rediseñar el futuro de los superdeportivos, reviviendo lo mejor del pasado y combinándolo con lo mejor de las tecnologías modernas.

Nuestros autos deportivos exclusivos están diseñados a partir de una fusión única de diseño italiano distintivo y calidad intransigente, y se fabrican a pedido en series limitadas.

Nuestro enfoque personalizado centrado en el cliente hace que cada automóvil sea una obra de arte verdaderamente única destinada a una élite seleccionada de clientes exigentes y competentes, un verdadero conocedor de automóviles deportivos.

Haciendo tu vida emocionante. Este Dia.

Esta es nuestra historia.

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Embark on the Ultimate Italian Cooking Experience with Massimo Bottura

Embark on the Ultimate Italian Cooking Experience with Massimo Bottura

Explore the wonderful flavours of Emilia-Romagna through the Mind of Chef Massimo Bottura at Osteria Francescana with a cooking masterclass, while staying at his beautiful guest house Casa Maria Luigia.

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Hosted Experience in Emilia-Romagna through the Eyes of Massimo Bottura

Photo credit Paolo Terzi
Photo credit Marco Poderi
AVAILABLE DEPARTURES

Tuesday 5th – Friday 8th October 2021
Private Group Bookings – Upon Request
2022 Dates Available Soon – Apply on the Guestlist

Emilia-Romagna is a gourmet paradise where eating and drinking exceedingly well is mandatory. On this 4-day immersive Hosted Experience, you will get to meet Massimo Bottura and appreciate Modena and the region through his eyes. A wonderful opportunity to hear insights into his beautiful world of culinary creations, values around ethical cooking, respect for mother nature and his passion for social change.
Bottura’s creative mastery of Italian cooking allowed him to reimagine ingredients from the local Emilia-Romagna region with colour, form and taste. Join the guestlist now and dream about the wonderful dishes just waiting to be discovered on this trip to Italy.
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€9,235

per person (EUR) inc. VAT, based on 2 people sharing Small group experience / Limited to 23 guests Booking is now open, join the guestlist to book.

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Experience the Culinary Art of Masterchef Massimo Bottura

“Cooking is about emotion, it’s about culture, it’s about love, it’s about memory…”
— Massimo Bottura —

Massimo Bottura is hailed as a storyteller and artist as much as a cook. Bottura’s freedom weaves narratives through his dishes, breaking traditions and innovating with ingredients. Enjoy Bottura’s warm hospitality on a 4-day travel experience designed entirely around Massimo’s culinary art and creations and the regional culture of Emilia-Romagna. The experience is hosted in the Modenese countryside at Casa Maria Luigia, Massimo’s guest house where he opened his new dining experience “Francescana at Maria Luigia”, featuring a tasting menu with Osteria Francescana most iconic dishes.

As one of the world’s leading influencers on the gastronomy scene, Chef Massimo will share through a masterclass his passion and journey of creativity to feed people with emotion in an intimate setting with a small number of guests. You are also guaranteed a dining experience at both Osteria Francescana, voted best restaurant in the world, and Bottura’s new dining experience “Francescana at Maria Luigia” with open kitchen and communal tables in the countryside, located at Casa Maria Luigia.

Photo credit Marco Poderi

Welcome to the Land of Slow-Food & Fast-Cars

“Contemporary Italian is not a cuisine of revolution, it’s a cuisine of evolution.”
— Massimo Bottura —

Your stay will be at Casa Maria Luigia, an intimate 18th-Century Country House nestled in the hills of Emilia-Romagna and surrounded by agricultural landscape of the countryside of Modena. Massimo Bottura and Lara Gilmore, partners in life and business, acquired the property with the intention of extending the art of hospitality beyond the doors of Osteria Francescana, and where they share their passion for art, music and food in a new form, from the heart of Emilia-Romagna!

The Emilia-Romagna region is known as the land of slow-food and fast-cars. This lush and fertile region is considered the epicentre of Italian cuisine and has created the Parmigiano Reggiano, balsamic vinegar, sparkling red Lambrusco wine, prosciutto and well-known pasta like lasagne, tagliatelle and tortellini.

A culinary centre with gastronomic traditions that is home of course to Massimo Bottura, who catapulted Italy’s Modena to worldwide gastronomic glory when he opened his Osteria Francescana in 1995, showcasing his avant-garde take on traditional Italian cuisine.

Eating at Bottura’s highly sought Osteria Francescana, right in the heart of Modena, is an unforgettable experience. Named number 1 on The World’s 50 Best Restaurants list in 2016 and for the second time in 2018, Osteria Francescana has 12 tables, and for the guests of Satopia Travel during this hosted experience, we are taking the full restaurant for a private dining experience.

VIEW FULL ITINERARY

Meet Your Host Chef Massimo Bottura

CELEBRITY CHEF, AUTHOR & RESTAURATEUR

Chef Massimo Bottura is without a doubt one of the foremost ambassadors of modern Italian cuisine. From his first trattoria — Trattoria del Campazzo — on the outskirts of Modena in 1986, where he worked with Rezdora Lidia Cristoni, to an apprenticeship under Chef Georges Coigny. Bottura formed a culinary foundation that combined regional Italian cooking and classical French training. He further refined his style under legendary Alain Ducasse at Louis XV in Monte Carlo.

In 1995, Bottura opened his Osteria Francescana in historic central Modena, where he was able to freely blend his creative take on Italian cuisine with cutting edge contemporary art and design, bringing a modern aesthetic to the junction of tradition and innovation. Another formative experience—this time under Ferran Adrià—encouraged Bottura to continue pushing the envelope in his cuisine. Over the last 10 years, Bottura has worked to do just that, creating dishes such as “Five Ages of Parmigiano Reggiano in different textures and temperatures” that showcase his maturity as an innovator, as well as his respect for his ingredients.

Three Michelin stars and a first place ranking in San Pellegrino’s World’s 50 Best Restaurants list prove that Bottura’s explorations are more than successful; they’re inspiring. Like so many cutting-edge chefs, Bottura cooks to invite and evoke a contemplation of history, territory, and flavour. And on the stage of gastronomic conferences around the world, Bottura freely shares his creative process in demonstrations, lectures and film, such as his latest “Chef’s Table” on Netflix and the conceptual “We Are the Revolution,” a narrative exploration of “original sound” through art, music.

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Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola

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After a six-month renovation, Four Seasons Hotel Milano has reopened in the heart of Milan’s fashion district, unveiling contemporary interiors conceived by designer and architect Patricia Urquiola.

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A 15th-century convent turned sophisticated garden retreat, Four Seasons Hotel Milano is a haven in the centre of Milan’s Fashion District. Fall asleep under frescoes in high-ceilinged rooms, dine on authentic Italian dishes on the airy veranda and recover from a day of shopping and sightseeing with a massage in our sleek, modern Spa.

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In the lobby, guests can expect a new, lighter paint job, bronze inserts and mirrors—all intended to “interplay with the original frescoes and period features of the former convent.” There’s also a variety of new hanging lamps, table lamps and floor lighting. Furniture classics from Italian design brands decorate the areas.

New Dining

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola Four Seasons Hotel Milano Stila Lounge

Through the lobby, guests reach Zelo, the new restaurant helmed by Executive Chef Fabrizio Borraccino. During the day, the restaurant changes its identity to Zelo Bistrot, and the expanded outdoor area allows for seating both inside and out. Zelo Bistrot offers a menu of light dishes, while in the evening, Zelo proposes both an à la carte menu as well as a tasting menu of the chef’s creations. The menu, Four Seasons says, has been completely redone to reflect guests’ evolving tastes and Chef Borraccino’s focus on Italian cuisine and the best local producers.

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola Four Seasons Hotel Milano Zelo Restaurant

Stilla, the new bar is positioned to the left of the lobby. The circular bar is appointed with cognac leather armchairs and velvet seating and sofas in shades of red and dark green. Guests can also sit outside in the hotel’s garden. The new menu created by Bar Manager Luca Angeli offers innovative new signature drinks and has a focus on ice craftsmanship. The menu has everything from Aeropress American coffee to a classic club sandwich to Negroni Sbagliato. Health-conscious guests can look forward to light plates and salads.

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola Four Seasons Hotel Milano Camino

The Camino—the Italian word for fireplace—has also been transformed into a lounge with a wine cellar/tasting room. Here, guests can experience sommelier Lorenza Panzera’s wine list while listening to the beats of a DJ seat.

brands contemporary

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The Garden 

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola 75287 root exteriors courtyard

The Four Seasons Hotel Milano’s cloister garden, which hosts seating areas for both Stilla and Zelo, has been renewed by landscape architect and agronomist Flavio Pollano, an expert in vertical green, Botanics and garden design. The garden will also host a new raw bar, where guests can enjoy food and drinks on summer evenings while listening to the tunes of a DJ.

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The renovated areas also feature curated contemporary artwork selected to interplay with the Four Seasons Hotel Milano’s past.

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola MIL 622 original

With this first phase of renovation completed, Four Seasons Hotel Milano reopens its doors while embarking on the phased renovation of rooms, suites and meeting areas.

Four Seasons Hotel Milano Gets Revamped By Patricia Urquiola MIL 615 original
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