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Porsche presenta su prototipo futurista Mission R

Porsche presenta su prototipo futurista Mission R

Coincidiendo con el comienzo del IAA MOBILITY 2021 en Múnich (del 7 al 12 de septiembre), Porsche ofrecerá una visión espectacular del futuro de la automoción. El concept car Mission R combina tecnologías de vanguardia y materiales sostenibles, como elementos plásticos reforzados con fibras naturales, con la pasión por las carreras.

El vehículo de competición totalmente eléctrico presenta un diseño armonioso, con las líneas características de los deportivos de Stuttgart-Zuffenhausen y una altura extremadamente baja. Sus dos motores eléctricos de nuevo desarrollo ofrecen hasta 1.088 caballos de potencia (800 kW) en el llamado “modo de calificación”. La capacidad de la batería, en torno a 80 kWh, y el innovador sistema de recuperación de energía hacen posible que las carreras al esprint se puedan llevar a cabo sin pérdidas de potencia.

“Porsche es la marca de las personas que cumplen sus sueños. Y esto también se aplica a los deportes de motor. Experimentamos nuestra fuerza innovadora en las carreras, demostramos nuestro coraje en la búsqueda de nuevas vías de desarrollo y ofrecemos a los propietarios de automóviles auténticas prestaciones deportivas”, comenta Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. “Además de nuestra participación en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, ahora estamos dando el siguiente gran paso en la movilidad eléctrica. El concept car que hoy presentamos es nuestra visión de futuro de un coche de carreras para clientes totalmente eléctrico. El Mission R representa todo aquello que convierte a Porsche en una marca fuerte: prestaciones, diseño y sostenibilidad”.

Las carreras de clientes son muy importantes para Porsche

Desde el inicio de la Porsche Carrera Cup alemana hace 31 años, el fabricante de automóviles deportivos ha producido y entregado más de 4.400 modelos Cup en Weissach. Un total de 30 copas monomarca se celebran en todo el mundo sobre la base de estos fiables coches de competición de alto rendimiento. La última versión del 911 GT3 Cup se ha lanzado este año 2021 y se basa en el 911 de la generación 992. El Porsche Mission R es el avance del futuro de las copas monomarca con coches totalmente eléctricos.

El prototipo con tracción a las cuatro ruedas entrega casi 1.100 caballos de potencia en el “modo de calificación” y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos. Su velocidad máxima se sitúa por encima de 300 km/h. En circuito, este vehículo eléctrico logra hacer los mismos tiempos por vuelta que el Porsche 911 GT3 Cup actual. Gracias a los motores eléctricos y a las celdas de la batería de nuevo diseño, ambos equipados con un innovador sistema de refrigeración directa mediante aceite, el Porsche Mission R cuenta con una potencia constante de 680 CV (500 kW) en el “modo carrera”. Los avances técnicos han permitido eliminar la reducción de potencia de la batería debido a las condiciones térmicas.

Tecnología de 900 voltios y Porsche Turbo Charging

El motor eléctrico delantero rinde hasta 435 CV (320 kW), mientras el trasero puede alcanzar los 653 CV (480 kW). Gracias a la tecnología de 900 voltios y al sistema de carga Porsche Turbo Charging, apenas se necesita una parada de 15 minutos durante la carrera para alimentar la batería desde el 5 hasta el 80 por ciento. La potencia máxima de carga es de 340 kW. En materia de aerodinámica, el Mission R incorpora una evolución del Porsche Active Aerodynamics (PAA) con Drag Reduction System (DRS) en la sección frontal y en el alerón trasero. Su parte delantera presenta dos tomas de aire laterales con tres lamas cada una, mientras que detrás lleva un alerón regulable dividido en dos secciones.

El prototipo es innovador por el concepto de propulsión eléctrica y también por su carrocería enfocada a la sostenibilidad y la reducción de CO2. Está hecha en gran parte de plástico reforzado con fibra natural (NFRP, por sus siglas en inglés), cuyo elemento básico es la fibra de lino. Este material ecológico también se utiliza en el labio del spoiler delantero, en el difusor y en los faldones laterales. El plástico reforzado está muy presente en el interior del Mission R, por ejemplo, en los paneles de las puertas, los asientos y la parte trasera.

El diseño del habitáculo está totalmente centrado en el conductor. Una pantalla perfectamente ubicada entre los controles del volante muestra datos relevantes durante la carrera. En otro monitor situado sobre la columna de dirección se proyectan las imágenes de las cámaras de los espejos retrovisores laterales y del espejo retrovisor central. Una pantalla táctil ubicada a la derecha del asiento permite consultar, entre otros, los datos biométricos del conductor. En el prototipo se pueden incorporar más cámaras en el interior para conseguir extraordinarios planos en una retransmisión en directo.

Con el proyecto Mission R, Porsche acerca más que nunca las carreras reales y las virtuales. El puesto de conducción en el chasis monocasco del vehículo recuerda a un simulador de juegos electrónicos. La estructura de seguridad, hecha de material compuesto de fibra de carbono, combina un alto nivel de protección para el conductor con un peso reducido y un espectacular diseño. Los ingenieros y diseñadores de Porsche han denominado “exoesqueleto” a la estructura de techo de carbono recientemente desarrollada, que integra la jaula de seguridad y la sección externa del propio techo. Con 4.326 milímetros de longitud, el Porsche Mission R es ligeramente más corto que el actual 718 Cayman. También es bastante más ancho (1.990 milímetros) y tiene una altura significativamente más baja (1.190 milímetros).

El prototipo Mission E de Porsche

En el transcurso de los últimos años, con los prototipos Mission E (2015) y Mission E Cross Turismo (2018), Porsche ha sido capaz de ofrecer avances fieles a la realidad que estaba por venir. El Taycan (2019) y su derivado Taycan Cross Turismo (2021), que ya se han lanzado con éxito en los mercados mundiales, se asemejan mucho a sus concept car en términos de diseño y tecnología. En otras palabras: misión cumplida. Ahora, con el Mission R, Porsche presenta su visión sobre el futuro de la competición para clientes. El prototipo celebra hoy su estreno mundial en el IAA MOBILITY en Múnich.

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Aptera Solar Charging Vehicle

¿Cuál es tu misión? ¿Incluye la preservación de la Tierra para su familia, su comunidad y el mundo?

Entonces nuestra misión, entregar el vehículo más eficiente del planeta, ES su misión.

Vehículo de carga solar Aptera

Nuestra misión
El problema es la ineficiencia

Anhelas hacer más con menos.

Más de 50 millas por galón o 200 millas por carga. Pero no puede porque seguimos haciendo las cosas como siempre se han hecho.

La solución es la eficiencia.

Fusionada con el poder del sol, la eficiencia te permitirá hacer más con menos: más millas con menos carbono, menos material, menos energía de la red.

Puedes ayudarnos a hacer las cosas de manera diferente.

Eficiencia Ejemplificada

Nuestros vehículos disfrutan de una eficiencia sin igual, utilizando poco menos de 100 Wh por milla para la conducción diaria. Y pueden recorrer más de 40 millas por día con energía solar, cinco veces más lejos que otros vehículos eléctricos con el mismo sistema solar.

Solar eficiente

El Aptera es el primer vehículo eléctrico que nunca se carga.

La mayoría de los conductores nunca tendrán que cargar su Aptera porque no viajan más de lo que su sistema solar puede producir por año.

Seguridad eficiente

El Aptera es un nivel completamente nuevo de seguridad para los pasajeros.

La seguridad a través de la ciencia avanzada abarca una celda de seguridad compuesta para pasajeros más fuerte que la de cualquier otro vehículo en la carretera actual.

Construcción eficiente

El Aptera tiene solo 10 partes estructurales clave.
(Los vehículos eléctricos típicos tienen 300).

Menos piezas → Construcción más fácil → (forma) Menor capitalización

Facilidad eficiente

Más de 1,000 millas de alcance más nuestro avanzado CoPilot
hará que los viajes largos sean muy fáciles.

El hardware del sistema de piloto automático de Aptera, desarrollado en conjunto con un gran OEM japonés, significa que puede competir rápidamente en el campo de la conducción autónoma con Tesla, BMW y Audi.

Trayendo eficiencia al mercado

Para 2040, los vehículos eléctricos representarán el 35% de todas las ventas de vehículos nuevos. Aptera presentará su compromiso con la eficiencia con la producción de 10,000 unidades para 2022 y 40,000 para 2024

¿Porqué ahora?
La mercantilización del espacio EV está alcanzando una masa crítica.
La industria automotriz está preparada para una reinvención radical.
El momento de la eficiencia es AHORA.
Fabricación eficiente

La fabricación aditiva ha obstaculizado el dominio del estampado de acero. (La capitalización para troqueles de estampado – $ 1b – tradicionalmente ha mantenido bajos los márgenes).

Ahora podemos escalar la producción y lanzar nuevos modelos con una velocidad previamente inimaginable.

Ligereza = Eficiencia

El diseño generativo de la pieza permite A.I. para optimizar la mayor resistencia con la menor cantidad de material y peso.

Nuestra construcción de núcleo de sándwich con infusión de resina
produce estructuras compuestas extremadamente ligeras que son
muchas veces más fuerte que sus contrapartes de acero.

No hay un vehículo 100% compuesto producido en masa como el Aptera, y nada similar en el horizonte.

Compitiendo en eficiencia

¡El alcance es la superpotencia de Aptera!

Con su alcance de más de 1,000 millas, el Aptera tiene 4 veces más que la competencia promedio. Incluso el Tesla Model 3 Long Range tiene solo 325. El BMW I-3 maneja solo 114.

El Aptera puede viajar 4 veces la distancia de los EV con paquetes de baterías del mismo tamaño.

El Rivian, por ejemplo, necesita un paquete 5% más grande que el de Aptera para recorrer un cuarto de la distancia.

La mayoría de nuestros competidores tienen solo un rango de 200-300 millas, y se necesita un paquete de 55-105kWh para lograrlo.

Distribución móvil eficiente

Los costos de distribución reducen los márgenes. Es por eso que Aptera está usando:

Ventas directas al consumidor.

Promoción en línea / programación y eventos de prueba en mercados clave; Lanzamiento de SoCal: ¿dónde más?

Servicio a domicilio (un modelo probado globalmente por Tesla).

Ingresos impulsados ​​por la eficiencia

Con un innovador modelo de distribución y servicio móvil, ¡esperamos márgenes poco comunes!

Nuestro precio objetivo inicial es de $ 36k- $ 59k. Nuestro costo objetivo inicial es de $ 22k- $ 36k. Para 2022, esperamos obtener márgenes del 35%. (Este rendimiento es inaudito. En comparación, el campeón de margen BMW tiene poco más del 6%).

Los expertos en eficiencia

Steve y Chris se dedican a ayudar a las personas a hacer lo correcto para el medio ambiente.

Convencidos de que cualquier industria puede hacerse más limpia y más eficiente a través de la ingeniería inteligente, han desarrollado tecnologías para reducir las emisiones de carbono y de fabricación y reducir el uso de pesticidas químicos, entre otras intervenciones ecológicas. Cada uno se ha ganado una reputación por establecer objetivos ambiciosos y cumplirlos de manera rápida y rentable.

Cronología de la eficiencia

2019

Plan de producción financiado; Inicio de herramientas y construcción de fábrica

Ampliación de la lista de pedidos anticipados basada en el progreso hacia la entrega del primer Aptera

Comience a recaudar dinero para el desarrollo

Invitar a seguidores anteriores, titulares de depósitos e inversores a unirse a nosotros.

2020

La capacidad demostrada de los primeros prototipos nuevos y la capacidad comprobada atrae inversiones para financiar el plan de producción

Los vehículos de preproducción comienzan a probar; Beta entregas

Comenzó menos de 9 meses después de la financiación, entrega de los primeros vehículos; comenzar a refinar y escalar la producción

Comienza el diseño de Aptera para 6 pasajeros

Ideal para servicios de transporte y entrega autónoma, el vehículo totalmente autónomo establece un nuevo estándar para la eficiencia de vehículos grandes

2021

Tasa de ejecución de producción de 2,000 por año alcanzado

Suficiente para comenzar a realizar economías de escala

Comienza la producción de Aptera para 6 pasajeros

2022

Tasa de ejecución aumentada a 10,000 por año Los márgenes de ganancia aumentados estabilizan a la compañía y demuestran la fabricación de buena fe

Eficiencia de Financiamiento

Entre el lanzamiento de la campaña de crowdfunding y el inicio de la producción

Recaudar $ 2.5 millones para la construcción de vehículos de preproducción y la ingeniería requerida para lanzar nuestras primeras líneas de producción

Choque, aplastamiento y certificación FMVSS de Aptera para producción

Educar a las personas sobre cómo Aptera puede cumplir su deseo de hacer más

Nuestra visión para el futuro …

Creemos que el transporte eficiente es crucial para administrar nuestros recursos naturales. Aptera puede inspirar a las personas a hacer más con sus autos que solo conducir y construir una marca obsesionada con la eficiencia que ofrece una variedad de vehículos seguros, cómodos y divertidos para conducir que disfrutarán de un crecimiento explosivo.