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Porsche Panamera conmemora 10 Year Edition

Edición especial celebra aniversario con estética exclusiva y equipo estándar mejorado

Atlanta, Georgia. Porsche celebra el décimo aniversario del Panamera con una serie de modelos de edición especial. Los nuevos modelos 2020 Panamera 10 Year Edition cuentan con equipo estándar actualizado y aspectos destacados de diseño exclusivos. Por ejemplo, la lista especial de equipos estándar incluye llantas Panamera Sport Design de 21 pulgadas en blanco satinado dorado metálico y logotipos “Panamera10” en las puertas delanteras, también en blanco dorado metálico. El logotipo del aniversario también se puede encontrar en el interior del panel de moldura del pasajero delantero y en los protectores de entrada de la puerta. El interior es negro con costuras desviadas en oro blanco. La nueva edición de aniversario está disponible en los EE. UU. Para los modelos Panamera, Panamera 4 y Panamera 4 E-Hybrid.

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años

La edición de 10 años de Porsche Panamera conmemora el aniversario de la línea Model

Equipamiento estándar adicional Los modelos Panamera 10 Year Edition vienen de serie con una serie de características adicionales de confort y seguridad. ParkAssist que incluye Surround View, faros de diseño de matriz LED que incluyen PDLS Plus, Lane Change Assist y Lane Keep Assist (LKA) son parte del equipo estándar extendido, al igual que los asientos confortables de 14 posiciones con calefacción con la cresta Porsche en los reposacabezas, puertas de cierre suave y un sistema de sonido envolvente BOSE®.

Con una suspensión neumática adaptativa estándar de tres cámaras que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y Power Steering Plus, los modelos Panamera10 también están perfectamente equipados para una dinámica de conducción sobresaliente. Los modelos híbridos del Panamera 10 Year Edition vienen con el cargador integrado opcional de 7.2 kW en lugar del cargador integrado de 3.6 kW que se incluye en un modelo Panamera 4 E-Hybrid estándar.

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años interior

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años interior

La Panamera 10 Year Edition y la Panamera 4 10 Year Edition utilizan un motor V6 mono turbo de 3.0 litros que genera 330 hp (246 kW). Llevan un MSRP inicial de $ 103,300 y $ 107,500 respectivamente. El Panamera 4 E-Hybrid 10 Year Edition utiliza un V6 biturbo de 2.9 litros y un motor eléctrico que genera una combinación de 457 hp (341 kW). Lleva un MSRP inicial de $ 116,900. Todos los precios excluyen $ 1,350 por procesamiento, entrega y manejo. Se espera que los tres modelos comiencen a llegar a los concesionarios estadounidenses en el primer trimestre de 2020.

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años

Porsche Panamera conmemora la edición de 10 años

Auto deportivo de lujo , sedán de lujo, pionero híbrido

la historia del Panamera Como ningún otro automóvil en la clase de automóviles de lujo, el Panamera ha combinado el rendimiento que uno esperaría de un automóvil deportivo con el lujo y la versatilidad de un sedán de turismo desde 2009. Además, el Panamera ha moldeado decisivamente la marca en el transcurso del Los últimos 10 años como plataforma tecnológica para innovaciones que luego se transfirieron también a otros modelos de Porsche. La generación actual del segundo modelo se fabrica completamente en la planta de Porsche en Leipzig, y viene en tres variantes de carrocería diferentes. Hasta ahora se han entregado más de 250,000 unidades

Un Porsche para cuatro: en el transcurso de los más de 70 años de historia de la compañía, los ingenieros de Porsche siguieron volviendo a esta idea. Sin embargo, prototipos como el Tipo 530 basado en el 356, las variantes alargadas del 928 o el Coupé de cuatro puertas Tipo 989 no llegaron a la producción en serie. Al comienzo del nuevo siglo, se tomó la decisión de desarrollar un sedán hatchback de cuatro puertas. Los requisitos incluían una dinámica de conducción sobresaliente, un espacio interior generoso y una apariencia Porsche por excelencia. El primer Panamera hizo su debut público el 19 de abril de 2009 en el piso 94 del World Financial Center en Shanghai, y estableció estándares en su clase gracias a la amplia difusión entre deportividad y comodidad. Y estaba lleno de innovaciones: por primera vez, se ofreció un modelo de producción de lujo con una transmisión de doble embrague y un sistema de arranque y parada. El modelo insignia Panamera Turbo también introdujo suspensión neumática con volumen de aire ajustable, así como un alerón trasero ajustable y extensible multidimensional. El Panamera también allanó el camino para todas las demás líneas de modelos Porsche con su nueva pantalla y concepto operativo.

En 2011, el Panamera preparó el escenario para una nueva era de electromovilidad: como el primer híbrido completo paralelo en el segmento sedán premium, el Panamera S Hybrid fue el Porsche más económico hasta la fecha a pesar de una potencia de 380 hp (279 kW). Dos años después, el Panamera S E-Hybrid volvió a liderar el segmento como el primer híbrido enchufable del mundo. La gama de modelos continuó creciendo rápidamente, y el Panamera fue extremadamente importante para Porsche: con una potencia de hasta 570 hp (419 kW) y un estilo de carrocería con distancia entre ejes extendida disponible desde 2013, el Panamera estableció la marca en un nuevo segmento de mercado.

Todo nuevo: la segunda generación de modelos a partir de 2016 El desarrollo de la segunda generación de Panamera siguió varios caminos: junto con el sedán, que celebró su estreno mundial en Berlín el 28 de junio de 2016 y la versión “Ejecutiva” de distancia entre ejes extendida, se desarrolló una tercera variante en la plataforma conjunta: el Sport Turismo. A partir de 2017, su diseño vanguardista y su concepto de carrocería aportaron más versatilidad a la línea de modelos Panamera. El Panamera actual es aún más deportivo y elegante, pero con el mismo espacio generoso que su predecesor. El atractivo exterior alberga una vez más una serie de innovaciones, mientras que el interior presenta un nuevo cuadro de instrumentos y un nuevo concepto operativo. Gracias a los sistemas de chasis como la suspensión neumática de tres cámaras, la dirección del eje trasero y el sistema de estabilización de balance electromecánico Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), el Panamera está igualmente en casa tanto en la calle como en la pista. El rango de potencia de los motores de gasolina se extiende de 330 hp (246 kW) a 550 hp (410 kW). Además, Porsche adoptó el rendimiento eléctrico con la segunda generación de Panamera: la estrategia de impulso adoptada del 918 Spyder permite un rendimiento similar al de un automóvil deportivo en combinación con una alta eficiencia. El modelo superior es el Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia del sistema de 680 hp (507 kW).