se asociarán se Porsche y Boeing
, , ,

Porsche y Boeing se asociarán en el mercado de movilidad aérea urbana premium

, , , , , , , , , ,

Morgan Motor Company colabora en dos bicicletas de concepto con otra compañía británica, Pashley Cycles

La Morgan Motor Company está emocionada de colaborar en dos bicicletas de concepto con otra compañía británica, Pashley Cycles. Fundada en 1926, Pashley Cycles es el fabricante británico de ciclos más antiguo, famoso en todo el mundo por su gama de ciclos construidos tradicionalmente y con un estilo impecable.

Con siglos de herencia combinada, artesanía y pasión por su producto, Pashley y Morgan son dos marcas “afines” que esperan la oportunidad perfecta para colaborar. Con su lanzamiento en el verano de 2018, la gama Pashley-Morgan incluirá dos bicicletas nuevas, las cuales se producirán en la fábrica de Pashley en Stratford-upon-Avon. Las bicicletas tienen un elegante marco hecho a mano que presenta un nuevo diseño de tubo superior curvo. El filete se suelda con la tubería Reynolds 631 e incorpora un tubo superior con forma personalizada, una placa de carrera montada en el bastidor, distintivos asientos en S-bend y extremos de oruga exclusivos con caras grabadas de acero inoxidable.

El Pashley Morgan 8 está acabado en gris perla claro y presenta una sutil librea inspirada en la herencia de las carreras de Morgan. Las empuñaduras de cuero negro cosidas a mano se complementan con tapas de aluminio de Morgan (basadas en un control del tablero de instrumentos). Guardabarros y chainguard a juego son hechos a mano en la fábrica de Malvern Link de Morgan con ceniza negra. El Pashley-Morgan 8 cuenta con un buje interno de 8 velocidades Shimano Nexus y un buje delantero Shimano Nexus dynamo emparejado con un faro de estilo clásico abovedado, así como una silla de caucho vulcanizado Brooks Black Cambium C15 con superficie de algodón orgánico.

El Pashley-Morgan 3 está terminado en British Racing Green y con una librea inspirada en la herencia de carreras de Morgan. También cuenta con empuñaduras de cuero miel cosidas a mano y tapas finales de aluminio Morgan, una silla Brooks B17 con guardabarros de chapa de madera laminada de nogal y protector de cadena a juego, ambos hechos a mano en la tienda de madera Morgan. El Pashley-Morgan 3 cuenta con un buje de engranaje interno Sturmey Archer 3 Speed ​​y un buje delantero Sturmey Archer en combinación con un faro de estilo clásico abovedado.

Se recomienda a los clientes interesados ​​que se comuniquen con su concesionario Morgan más cercano o con la fábrica de Morgan para registrar el interés antes del lanzamiento oficial.

Rolls-Royce
, , , , , , , , , , , ,

Rolls-Royce muestra su avión eléctrico más rápido del mundo: 500 CV y 300 kilómetros de autonomía

Se espera que este avión de cero emisiones realice una carrera para los libros de registro con una velocidad objetivo de 300+ MPH (480+ KMH).

Dentro de una bulliciosa bahía de hangares en el extremo más alejado del aeropuerto de Gloucestershire en el suroeste de Inglaterra, un equipo de ingenieros, diseñadores y especialistas en datos británicos reclutados en Rolls-Royce y más allá se han propuesto hacer historia.

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Están construyendo un avión eléctrico de alto rendimiento como ningún otro que haya visto el mundo. Programado para subir a los cielos de Gran Bretaña en 2020, el avión alcanzará una velocidad de 300 mph, y probablemente más, lo que lo convierte en el avión completamente eléctrico más rápido de la historia.

Esta carrera para los libros de registro no es un truco. Es parte de una iniciativa de Rolls-Royce llamada ACCEL, abreviatura de “Acelerando la electrificación del vuelo”, que pretende ser la pionera de una tercera ola de aviación en apoyo de la estrategia de Rolls-Royce para defender la electrificación.

Socios de accel

ACCEL está financiado en parte por el gobierno del Reino Unido e involucra a una gran cantidad de socios, entre ellos el fabricante de motores y controladores eléctricos YASA y el encendido de la aviación Electroflight.

El equipo reúne a algunas de las principales mentes del mundo de las carreras de Fórmula E para ayudar a diseñar el e-racer.

ACCEL es nada menos que un cambio revolucionario en la aviación.

“Este avión será impulsado por un sistema eléctrico de última generación y la batería más potente jamás construida para el vuelo. En el próximo año, vamos a demostrar sus habilidades en entornos de prueba exigentes antes de buscar el oro en 2020. de una pista de aterrizaje en la costa de Gales “.

 

Matheu Parr
Jefe de Proyecto ACCEL para Rolls-Royce

Con un patrimonio rico en innovación y novedades mundiales, Rolls-Royce no es ajeno a tales competiciones.

«Este avión será impulsado por un sistema eléctrico de última generación y por la batería más potente jamás construida para un vuelo», explicó Matheu Parr, jefe de proyectos de ACCEL para Rolls-Royce, en un comunicado, que también incidió en la tecnología que se ha necesitado para este proyecto. «Estamos monitorizando más de 20.000 datos, midiendo el voltaje de la batería, la temperatura y la salud del tren motriz por segundo», explicó. Matheu Parr

La compañía fue fundamental para ayudar a Gran Bretaña a ganar el prestigioso Trofeo Schneider en 1931, una victoria que estableció a Rolls-Royce como líder en la industria aeroespacial. El hidroavión de carreras británico que estableció el récord fue conocido como el Supermarine S.6B. Impulsado por un motor Rolls-Royce “R”, alcanzó un máximo de 343 mph ese día. En comparación, el récord actual para un avión completamente eléctrico, establecido por Siemens en 2017, es de 210 mph. Parr y su equipo quieren volar las puertas de la moderna marca de e-flight, e incluso tienen sus ojos en el disco de Supermarine.

Hacerlo requerirá superar una serie de desafíos únicos. Tendrán que construir una batería inmensa que sea lo suficientemente poderosa para superar una serie de registros de velocidad y rendimiento, lo suficientemente liviana para volar y lo suficientemente estable como para no sobrecalentarse. “Estamos monitoreando más de 20,000 puntos de datos por segundo, midiendo el voltaje de la batería, la temperatura y la salud general del tren motriz, que es responsable de alimentar las hélices y generar empuje. Ya hemos extraído una serie de puntos de vista de los desafíos de diseño e integración únicos “, dice Parr. “Y estamos adquiriendo los conocimientos para no solo ser pioneros en el campo de la aviación con energía eléctrica y cero emisiones, sino también para liderarlo. En este punto, nuestra confianza es muy alta “.

Rolls_Royce_IG_Dowload

A detailed view of the ACCEL plane

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El BMW X7 Pick-up es una conversión única realizada por los aprendices de formación profesional del Grupo BMW en cooperación con las divisiones de construcción de vehículos conceptuales de la planta de BMW en Múnich. El vehículo se basa en el BMW X7, el miembro más lujoso y más reciente de la familia BMW X. Este ejemplar único combina la tecnología y dinamismo del BMW X7 xDrive40i de 340CV con el innovador concepto de un pick-up de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

BMW X7 Pick-up

El área de carga hecha a mano con un sofisticado acabado en madera pulida, una suspensión neumática de dos niveles y altura ajustable y numerosos detalles de equipamiento de primera clase, hacen de este BMW X7 Pick-up el compañero ideal para los usos más diversos .Una BMW  F850 ​​GS en el área de carga completa la conversión. Juntos son capaces de llegar incluso a los rincones más remotos del mundo.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

vehículo de lujo de cinco plazas

“Me complace la sinergia entre la formación profesional del Grupo BMW y la de construcción de vehículos conceptuales, que permite a estos jóvenes talentos probar sus habilidades con un proyecto tan extraordinario”, concluye Milagros Caiña-Andree, miembro del Comité Ejecutivo como Recursos Humanos de BMW AG.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

El nuevo BMW X7 Pick-up, todo un vehículo de lujo de cinco plazas.

Los materiales de primera clase y los métodos de producción más modernos se combinan con la artesanía.

Detrás de la cabina de pasajeros que brinda a cinco personas un ambiente de lujo, el BMW X7 Pick-up ofrece un área de carga generosa. La longitud del espacio de carga varía de 140 cm (cerrado) a 200 cm (abierto). Gracias al uso inteligente de CFRP (plástico reforzado con fibra de cargo) en los componentes del techo, las puertas traseras y la tapa trasera, fue posible reducir el peso en más 200 kg en comparación con el modelo de producción, a pesar de tener una carrocería 10 cm más larga.

Vehículo de lujo

Al interactuar con el revestimiento de madera de teca hecho a mano de alta calidad de la actualización del área de carga y los elementos de parapeto, las empuñaduras y las tiras de adorno fabricados con piezas de presión SLS3D, queda claro cuán innovadora es la fuerza, la competencia y la precisión técnica que ya muestran los alumnos. La combinación de madera de teca de color miel y el color de BMW Individual Tanzanite Blue metálico, le da un exclusivo acabado azul marino que desarrolla una profundidad adicional cuando se expone a la luz del sol, se inspiró en los deportes náuticos y crea un aspecto sofisticado.

LA AVIONICS V1 – BICICLETA O MOTOCICLETA

Un marco a cielo abierto sostiene la silla de madera que cuelga de un amortiguador. Esta construcción excepcional identifica AVIONICS V1. El resorte de la hoja con sus tubos superiores del marco sugiere la sección del ala. El ala termina con los resortes de silla. Justo detrás de la silla hay una lámpara trasera perfectamente ajustada.

La lámpara delantera, al igual que los otros componentes de madera, está hecha de la madera del árbol exótico, Jatoba. Esto es extremadamente duro y difícil de procesar, siendo una madera preciosa que es tan fuerte como el acero. El aceite y el tiempo desarrollan su carácter excepcional. El color es más profundo y los granos son más visibles.

El alma de AVIONICS V1 es una lámpara y su nombre. Cada bicicleta tiene un nombre con una lámpara dedicada, irrepetible. La luz dorada y cálida que emite hace que la noche sea agradable y segura.

La suspensión de las horquillas delanteras gira suavemente en los manillares que terminan con cuernos masivos. Estos están hechos de madera y forman una protección perfecta para las manos. Esto puede ser particularmente importante para los jinetes de la noche o del bosque. Las palancas de madera del acelerador hacen una línea con el manillar. Las palancas del freno están invertidas para un mejor control, independientemente de la posición de las manos.

El verdadero corazón de AVIONICS V1 es un cofre de madera principal. Se trata de un potente monolito sin fijaciones ni tornillos. Esta forma estética es encerrada por correas de cuero de parachoques. El pecho impermeable y resistente al polvo protege la electrónica y la batería dentro. Está equipado con un inmovilizador, puerto de carga y puerto USB para programar AVIONICS V1 y cargar otros dispositivos electrónicos.

Estas características únicas que distinguen significa que es imposible confundir AVIONICS V1 con cualquier otra e-bicicleta alrededor del mundo. Es una bici hecha a mano en una clase premium, hecha por los maestros de la nave.

Más Información:

www.avionics.bike

Un poco de historia

Nuestra hi

, , ,

El primer coche volador comercial del mundo ,el PAL-V Liberty hará su presentación en el Automobile Barcelona

En el Automobile Barcelona 2019 , Pal-v presentarála Pal-v Liberty Pioneer edition por primeravezen España.Los 90 ejemplares deedición limitada están basadosen el Pal-v Liberty .Abriráel próximo capítulo de movilidad. Los días 9 y 10 de mayo (solamente prensa) y durantelos días 11 y 12 de mayo el Pal-v puedeserencontrado en elespacio queconectacon elárea deavenida
Montjuïc.

Edición Limitada

Serála primeravez que Pal-v haga acto de presenciaen un salón deautomóvilesen España. El sueño detener un cochevoladorempezó alrededor del mismo tiempo dela primeraedición deAutomobile Barcelona,poreso celebrando el 100 aniversario del salón junto con nuestra presentación en España del Pal-v Liberty Pioneer es lacombinación perfecta´´ : dijo Robert dingemanse, CEO de Pal-v . Continúa diciendo:“el Pioneeredition es para aquellos que quieren formar parte de un grupo único que escriba la historia con nosotros.

El primer coche volador comercial del mundo ,el PAL-V Liberty hará su presentación en el Automobile Barcelona

Ellos estarán al frente delarevolución en movilidad ,dondeya no tendremos coches quesolamentese puedan conducir.Ellos serán los primeros conductores de coches voladoresen su país , pilotando hacia cualquier destino´´. Entre otras características ,el Pal-v Liberty Pioneer edition estáequipado con una cabina decontrol dual y un sistema deinstrumentos devuelo electrónico.

Pioneer

El paquete decarbono distingue claramenteel Pioneer del Libertyestándar como también elacabado artesanal y elesquema exclusivo característico de dos tonos decolores.

El principio delautogiro no nos ofrece únicamente con una manerafácil y segura de manejarel coche volador queincluso nos permite hacerlo compacto y bajo las regulacionesactuales´´. Las primerasentregasestán estimadas para 2020. Laedición Pioneer ofrecea 90 personas la posibilidad deir másallá.

Mas sobre coches de lujo 

Después de 100 años y muchos avances tecnológicos disruptivos ,somos capaces de construir y certificar un cochevolador basado en el principio deautogiro quefueinventado originalmente porelespañol Juan dela Cierva.

moto eléctrica y bici Novus

Motocicleta eléctrica y bici, todo en uno – NOVUS

Motocicleta eléctrica y bici Novus con 97 km/h de velocidad punta y casi 100 km de autonomía

Novus, formada por Marcus Weidig y René Renger,  inspiración del ciclismo y del motociclismo.  Una bicicleta al uso, pero en lo referente a sus características de funcionamiento se trata de una idea más parecida a una moto ya que no cuenta con pedales, el movimiento se consigue únicamente a través de su motor eléctrico ubicado en el buje de la rueda trasera. Es más, ellos mismos la idearon como una motocicleta.

moto eléctrica y bici Novus

moto eléctrica y bici Novus

Montura destaca poderosamente el diseño, una estructura monocasco esculpida sobre fibra de carbono que hace las veces de chasis, soporte del asiento y alojamiento para las baterías, que van colocadas en la parte inferior para aproximar al suelo el centro de gravedad y mejorar el comportamiento dinámico. La carrocería integra luces delante y detrás, aunque la delantera parece ser bastante poco útil porque apunta al suelo.

El motor produce una potencia de 6,2 kW (8,3 CV) con entregas puntuales de 19 CV mientras que anuncian un par motor exagerado de 200 Nm (entendemos de entrega bruta, al eje deberían 25 Nm aproximadamente). Por poner tres ejemplos, la descomunal moto eléctrica Curtiss Zeus declara 196 Nm de par motor y la Ducati Panigale V4 R 112 Nm, mientras que las Alta Motors Redshift EXR ofrecen 57 Nm.

moto eléctrica y bici Novus

moto eléctrica y bici Novus

Dicha batería no ha anunciado su capacidad, pero asegura una autonomía de 97 km o 3 horas de uso y una recarga rápida capaz de acumular un 80% de su capacidad en tan solo 60 minutos. El cuadro de mando parece ser un smartphone que queda integrado sobre la parte delantera del cuadro, así que suponemos que será extraíble.

moto eléctrica y bici Novus

moto eléctrica y bici Novus

moto eléctrica y bici Novus

moto eléctrica y bici Novus

El precio de la moto/bici eléctrica de Novus es de 34.200 euros .

Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone
, , , , , ,

Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.

Audi, Italdesign y Airbus “Pop.Up Next”, un concepto completamente eléctrico y completamente automático para la movilidad horizontal y vertical. En un futuro lejano, este vehículo podría transportar personas en ciudades de forma rápida y cómoda en la carretera y en el aire, al mismo tiempo que resuelve problemas de tráfico.

Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone

Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone

La característica interior dominante es una pantalla de 49 pulgadas, mientras que la interacción entre humanos y la máquina se realiza mediante el habla y el reconocimiento facial, el seguimiento ocular y una función táctil.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

La cabina de pasajeros ultraligera de dos plazas puede acoplarse a un módulo de automóvil o a un módulo de vuelo.

 Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.


Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.

Audi está apoyando el proyecto con conocimientos sobre tecnología de baterías y automatización. “La creatividad es necesaria cuando se trata de nuevos conceptos de movilidad para ciudades y las diversas necesidades de las personas.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Italdesign es una incubadora de tecnologías innovadoras y prototipos radicales. Pop.Up Next es una visión ambiciosa que podría cambiar permanentemente nuestra vida urbana en el futuro “, dice el Dr. Bernd Martens, miembro de la Junta de Audi para adquisiciones y presidente de Italdesign.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Italdesign desarrolla conceptos de vehículos orientados hacia el futuro para Audi y clientes de todo el mundo. Jörg Astalosch, CEO de Italdesign, dice: “Varios jugadores definirán las reglas de la movilidad urbana en el futuro. Nos enorgullece colaborar con Airbus, la empresa líder en la industria aeroespacial, para investigar soluciones para la movilidad futura “. Astalosch ve a Pop.Up Next como un concepto flexible bajo demanda que podría abrir la movilidad en la tercera dimensión a las personas en las ciudades.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

italdesign logo

Italdesign está haciendo uso de una red de ciudades, universidades y diversas partes interesadas para anticipar mejor el futuro de la movilidad en las ciudades. La primera versión de Pop.Up ya se estrenó en la Autosalon de Ginebra hace un año. Pop.Up Next es significativamente más ligero que su predecesor, y el interior ha sido rediseñado. Para más información sobre Pop.Up Next, https://www.italdesign.it/geneva2018.

Hoverbike S3 - Las motos voladoras de la Policía de Dubái
, , , ,

Hoverbike S3 – Las motos voladoras de la Policía de Dubái

Hoverbike S3 – Las motos voladoras de la Policía de Dubái

Esta “hoverbike” es algo así como un dron de grandes dimensiones con capacidad para llevar a una persona y a modo de moto voladora. También sirve como “guillotina aérea”, que es como prefieren denominarla en internet.

hoversurf-hoverbike-dubai-police-

hoversurf-hoverbike-dubai-police-

Al parecer la fuerzas del orden de Dubai están haciendo algunas pruebas para incorporar estas cosas a su unidad de intervención rápida con el fin de “acceder rápidamente a zonas de difícil acceso”, según la CNN.

Sin embargo el Hoverbike de la compañía californiana Hoversurf despierta alguna dudas sobre su utilidad, ya que “solo puede volar a unos 100 km/h durante entre 10 y 25 minutos, con una única persona a bordo y después de dos horas de carga de la batería,” dicen en Cnet.

Stator vehículo eléctrico

STATOR – Una nueva era de la movilidad personal

Velocidad máxima de
25 mph [40 km / h]

Alcance máximo
20 millas por carga [32 km]

Motor
Direct Drive 3-Phase Brushless DC
[Rueda trasera]

Controlador
Controlador de CC trifásico sin escobillas

Potencia Máxima
1,000 W

Batería
10Ah [10 millas]
20 Ah [20 millas]

Tipo de celda
20 millas por carga [32km]

Voltaje nominal de la batería
48v

 

Tiempo de carga
4 horas [cargador estándar]
1.2 horas [cargador rápido opcional]

Material del marco
4130 tubo cromado

Liberación rápida de la barra frontal plegable

Peso en vacío
90 lbs [40.8 kg]

Capacidad de carga
250 lbs [118 kg]

Tamaño
58 “Largo / 20” Ancho / 43 “Alto [Barra arriba]
17” Altura [Barra abajo]

Gire el radio
94 “R en el exterior

Garantía
1 año de batería y unidad de accionamiento
1 año de material y mano de obra


Estándar en el stator E y S

  • Grandes neumáticos protegen el motor y la dirección.
  • Una amplia superficie de rodadura que se desliza fácilmente sobre superficies ásperas, grietas, rocas, tierra y hierba
  • Controles sencillos y utilizables. A su vez el acelerador y el freno
  • Luces verdes de la batería
  • Pise y vaya
  • Auto balanceo
  • Los tubos de gran tamaño proporcionan resistencia y rigidez, con la cantidad correcta de flexión para una suspensión natural
  • Revestimiento en polvo ultra resistente
  • Faro de barra interrogado
  • El manillar se pliega para su almacenamiento o transporte
  • Rueda trasera bloqueable para que el vehículo no se pueda conducir cuando la alarma está activada
  • Bloqueo de teclas en el extremo de la barra
  • Guardabarros trasero y delantero
  • Freno de disco delantero